东方电缆会议交流纪要20211212

领导介绍公司情况:
公司成立于1998,成为电缆解决方案提供商,从陆地到海洋,从产品到服务,2004上市,累计提供海缆6000+km,是国内唯一大长度海洋脐带缆的公司。2020收入50.52亿,业绩8.87亿,收入CAGR30.5%,2021前三季度57.69亿,业绩9.6亿,已经超过去年。海缆及工程营收占比达到55%。
在手订单充沛:总额64亿元,海缆38,陆缆26。加大海洋油气领域战略合作,中标脐带缆近2亿,具备雄厚研发实力,研发费率4%以上,产品达到国际领先水平。公司5大生产基地,11个全球办事处,目前海缆产能40亿,陆缆30亿。2019年开始建设总投资15亿的数字工厂进入收尾阶段,计划22Q1全面投产,新增产值海缆30亿,陆缆15亿。拟投资5.7亿在阳江建设一期项目,预计2023建成投产,该基地预计新增海缆产值15亿。到2023年末海缆产值75亿,陆缆45亿。自有2艘海缆铺设船。
公司计划2025营收突破100亿,海缆及相关工程占比超过60%。未来会进一步加快海外市场开拓,计划国际业务占比超过10%。坚持主业不动摇,海陆并进战略。

Q:对未来几年海风的看法?
A:抓住主业抓住创新不动摇,开拓高端细分市场。从海风整体发展趋势来看,技术进步非常明显,所以非常乐观。这两年从国内看,核准权限下放,规划逐渐明朗,预计未来几年年装机规模10GW左右。

Q:某些省份对海上风电有地方保护政策,比如福建,我们在福建有产能吗?如果没有,是否可能会影响到当地业务开拓?
A:从目前的海风规划来讲,并没有具体文件或指导细则,对产品或者零部件有要求必须当地注册企业来完成。但实际履行过程当中,从税收、产业换资源的角度看,一定会向本地企业倾斜,但也要看当地企业能否满足性能要求。
我们海风最早是做的江苏项目,从2017起的建设周期来看的4-5年内,并没有明显的这个(地方保护)的趋势,未来我们发展确实会考虑开发规模确定性较大、产业链需要做补充投入的,我们也会考虑去布局。我们现在还是依托东部、南部基地,也完全有能力来开拓市场。

Q:海工船相关业务?
A:我们的2个船主要定位国内的施工和抢修业务,去年成立了一个合资公司,我们是大股东,定位是做海外项目,也在考虑进一步提升专业的安装铺设能力。
从海风行业发展趋势来看,风场的规模化开发、整机的大型化、离岸距离变化等,从施工角度对船提出了更高要求,也要更大吨位的船。产业链完善需要过程,具体发展需要和产业链上下游再合作交流。

Q:海缆业务的毛利率较高,未来的展望?
A:这几年格局相对稳定,有些新进入者是依托于抢装供需失衡和央企背景。在近两年抢装情况下,招投标价格和毛利率是有上升的,未来鉴于海缆进入门槛等因素,未来一段时间,3-5年周期里,整体的格局还是趋于稳定的。特别是第一梯队主流企业产能释放,总体产能会相对平衡。基于下游业主对产品性能和服务的要求,会在供需相对平衡的基础上,头部企业会相对容易,因为产品久经验证,也不排除新进入者,但会有一定的认证周期,头部企业的产业优势会更明显。
后续涨停板价格会有所下降,也是降本增效要传导到海缆这个版块,但进入门槛比较高,相对格局稳定,所以能形成一定的价格默契,所以海缆价格基本回归到常规水平,对应35-40%毛利率(假设大宗原材料价格不变),因为原材料价格可能上升,毛利率会相对稳定或略降。

Q:离岸长度提升带来用量提升有量化数据吗?
A:暂无,方向是是离岸距离越来越远,肯定用量会提升;另外风机大型化,可能需要从100台风机变成50台,风机间的用量减少,但单位的性能要求变大,导致单位造价是提升的。具体的情况可以看之后的招投标,一些项目已经明确说要用直流。

Q:如果去海外,毛利率还能提升吗?
A:坚持国内国际同步发展,2018年公司组建了海外团队,在欧洲也有办事处,包括总包、输配电、海洋油气,都有订单并陆续交付,十四五末的目标是要达到海外收入10亿以上,会通过技术合作等,比如德电相关项目研发已经获得认可。有些项目已经在验厂和招投标阶段。毛利率方面肯定是比较可观,但公司不是追求高毛利率,我们前期目标是切入市场,用量逐步提升,保持客户粘性,从逐步使用到逐步批量化使用,用于海洋的产品需要较长的验证和认证期,不追求单个项目的毛利率,切入市场为主。

Q:海外项目是直销还是也有经销?
A:直接招投标直接出口,或者跟着国内的总包商参与做越南项目,没有通过经销商的,也有通过海外的施工总包方采用公司产品的。

Q: 明年产业链上还有哪些环节的瓶颈亟待打破?
A:海风整体产业链上,随着风场、整机大型化,对产业链技术完善是需要时间周期的,但目前的产业链是满足主流应用场景的。

Q:在手订单和明年交付的金额?
A:截至930在手订单64亿,海缆+安装38亿,陆缆26亿。海洋里海缆31亿,安装7亿。到年底还是会履行一些海洋相关的。预计2/3以上的海洋订单会结转明年履行。陆缆的订单是滚动的一直差不多是这个规模,到目前为止还没新的海缆招投标。
海缆从获得订单、排产、到交付完毕,正常供需状态下要9个月上下,是分批交付,分批安装铺设,分批确认,比如中标3个月就开始陆续交付了。

Q:电缆的替代方面,能带来多大价格提升?
A:案例已经有出现了,建议后续关注广东的,330KV的、500KV的输出的海缆等,具体的量不好预期,价格也要看招投标,现在不好预期,建议等项目落地后再拆开看行业变化。

Q:明年海上和陆上市场有多少招标量?
A:不好预判。

Q:母公司和漳州有50亿投资的框架协议?公司是否有投资计划?
A:这是个初步的投资框架,也是基于后续的海风规划,也是产业换资源的背景考量,还不确定,所以先母公司出面,所以还没细化的投资内容。如有明确投资计划,会做披露。

Q:铜价对业绩的影响?
A:今年总体还是高价下的平稳,没有过度大起大落,春节前后有冲高回落,从公司角度看,会继续锁定铜价,中标后都有做套保。结合期货公司判断来看,价格短期保持平稳,但长期看价格可能上行,目前还不明确,我们也会及时关注大宗原材料的变化情况。

Q:价格传导有压力吗?
A:铜不可替代,价格大家都看得到,成本肯定不一样,业主都是理解接受的。#股票##价值投资日志[超话]#

【美畅股份:金刚线市场份额行业领先 预计明年年底年化产能达1亿公里】老虎财经12月10日 | 美畅股份在互动平台回应公司金刚线市场占有率时表示,暂无统计机构公开金刚线市场最新统计信息,但从可比上市公司披露的相关数据来看,公司市场份额行业领先。预计在明年年底,公司的年化产能将达到1亿公里。#股市实时新闻#

从中长线来看,全球原生镍供需仍然偏紧,新能源车高速发展仍给下游需求带来提升,但从原生供需来看,短缺已经收窄,明年预计或开始过剩。新能源汽车数据良好,新能源产业继续对镍价形成支撑。从不锈钢产业来看,镍矿价格稳定,成本端暂无变化,镍铁库存增加,供应开始过剩,对镍的需求有一定挤兑。不锈钢自身库存一直累加,供需疲弱明显,不利于镍价上涨。从远期来看,中间品与高冰镍会在明年陆续开始增产供应,对于镍豆在硫酸镍上的使用引起替代。综上,沪镍期货均线暂有支撑,15万一线有压力,小区间短线交易。
#沪镍# #期货#


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