【入世二十年 我国成WTO“模范生” 与世界共赢 为世界贡献中国力量】2001年12月11日，中国正式成为世界贸易组织（WTO）的第143个成员国。
中国加入世贸组织的首席谈判代表龙永图说，这标志着世界最大的发展中国家和世界最具市场潜力的大国加入了世贸组织。
20年后的今天，中国已然发展成为全球第二大经济体、第一大货物贸易国、第一大外资吸收国。对外直接投资也从全球第二十六位上升到第一位，中国对世界经济增长的年均贡献率接近30%。
与“世”偕行，中国积极履行入世承诺，迈向更高水平开放，实现了与世界的共赢。
从“狼来了”到“与狼共舞”
入世之初，不少人都有“狼来了”的担忧情绪，害怕国内产业受到冲击。事实证明，入世这20年，汽车、家电、电子等行业迎来飞速发展的黄金期，中国连续11年成为世界最大的制造业国家。
一位来自上海的老汽车人说，当时大家普遍担心“外国货”大量涌入，会挤占中国自主品牌的发展空间，甚至担心中国的汽车市场将被外资企业完全占领。
然而，开放带来了竞争，也创造了机遇，激活了市场。入世后，国内车企积极求变，吉利、比亚迪、长城等自主品牌脱颖而出，其他合资品牌也迅速发展壮大。20年间，中国汽车年产量从207万辆激增到2523万辆，成为世界第一汽车生产大国和消费国。
2018年，中国正式取消新能源汽车外资股比限制。随后，特斯拉汽车落户上海，兴建超级工厂，中国汽车产业扩大开放再进一步。
汽车产业的变化只是中国入世的一个缩影。在WTO原副总干事易小准看来，加入世贸组织，拥抱全球化，主动融入全球价值链，是中国产业能够在短短20年实现快速升级的主要因素之一。
工银国际首席经济学家程实表示，随着全球价值链的重塑，要素成本和人口红利的消失，加快核心产业与新兴产业进一步迈向中高端价值链，将是中国经济迈向高质量发展的必然要求。
在信守承诺中对接国际经贸规则
市场开放是中国入世最直接的改变之一。入世后中国全方位完善社会主义市场经济体制，全面加强与多边贸易规则的对接，成为接受国际规则、融入国际秩序的WTO“模范生”。
一位曾参与入世谈判的人士说：“当年谈判刚刚结束的时候，他国代表团的一个成员跟我说，你们能履行80%就足够好了，因为你们承诺的确实非常多。”
言必行，行必果。
全面履行入世承诺，中国做到了——中国关税总水平由15.3%降至7.4%，低于9.8%的入世承诺；中国中央政府清理法律法规2300多件，地方政府清理19万多件，激发了市场和社会活力。
履行入世承诺，中国不仅提前“交卷”，还做了“附加题”——承诺入世3年放开外贸经营权，2004年7月新外贸法实施，提前半年兑现；承诺入世3年内证券企业的外资持股占比达到三分之一，仅用1年就兑现了；承诺开放9大类100个服务业分部门，目前实际开放近120个，已经超过承诺水平。
包括世贸组织前总干事拉米在内的诸多专家和官员都给中国入世“答卷”打出“A+”的高分。世贸组织前总干事素帕猜说，中国的入世承诺是所有成员中最深入、最广泛的，不仅在原有基础上放宽了货物和服务市场准入，而且在某些领域达到了更高水平。
“入世以来中国采取了一系列开放举措，包括降低关税、开放服务业、取消非关税壁垒等，不仅推动中国自身发展，也造福了包括发展中国家和最不发达国家在内的诸多贸易伙伴。” 对外经济贸易大学党委书记蒋庆哲说。
在拥抱世界中实现跨越发展
入世20年，改变了中国，也影响了世界。
一个个跳跃的数字见证着中国与全球贸易共同腾飞：20年间，中国的货物出口量增长了7倍多，进口量增长了近6倍。与此同时，世界贸易量几乎翻了一番。
“中国加入世界贸易组织，是经济全球化进程中的一个里程碑事件。”国务院发展研究中心副主任隆国强表示，中国对全球经济贸易增长贡献非常显著。
一个个耀眼的数字记录着中国与全球经济互利共赢：20年间，中国经济总量增长了近10倍，占世界经济比重升至17%，对世界经济增长贡献率超过30%。
中国是受益者，更是贡献者。易小准表示，“在以世贸组织为核心的多边贸易体系中受益的同时，中国也为推动全球的可持续发展作出了重要贡献，连续十几年成为世界经济增长的第一引擎。”
中国在开放中发展，世界在中国的开放中受益。中国现已成为50多个国家和地区的最大贸易伙伴、120多个国家和地区的前三大贸易伙伴。
“如果说，入世初期是中国更多享受发展红利，那么近年来和未来，各方越来越明显感受到中国对世界的贡献。”亚洲基础设施投资银行行长金立群说。
在全面参与中贡献中国智慧
WTO总干事伊维拉在今年举行的进博会上说，“没有中国，世贸组织就无法称之为一个世界性的组织”，“中国入世显著完善了基于规则的多边贸易体制”。
20年来，中国在世贸组织中扮演着愈发重要的角色，为维护多边贸易体系、完善全球治理作出更多贡献。自2001年后，WTO的一些成果，包括《信息技术协议》扩围谈判、《环境产品协议》等都有中国的贡献。
WTO副总干事张向晨强调，在全球多边贸易体制面临保护主义冲击的情况下，中国在世贸组织中发挥积极的建设性作用，成为多边贸易体制的中流砥柱。近日，中国、欧盟、美国等67个世贸组织成员成功完成了服务贸易国内规制联合声明倡议谈判，相关谈判成果将纳入各方现有多边承诺。若谈判成果生效，将为全球企业特别是中小微企业参与国际服务贸易每年节省约1500亿美元的成本。
“中国加入WTO以后，深度参与全球经济治理，展现了中国坚定的多边贸易体系，践行真正的多边主义的责任和担当。”商务部世贸司原司长洪晓东说。
中国加入世贸组织的首席谈判代表龙永图说，这标志着世界最大的发展中国家和世界最具市场潜力的大国加入了世贸组织。
20年后的今天，中国已然发展成为全球第二大经济体、第一大货物贸易国、第一大外资吸收国。对外直接投资也从全球第二十六位上升到第一位，中国对世界经济增长的年均贡献率接近30%。
与“世”偕行，中国积极履行入世承诺，迈向更高水平开放，实现了与世界的共赢。
从“狼来了”到“与狼共舞”
入世之初，不少人都有“狼来了”的担忧情绪，害怕国内产业受到冲击。事实证明，入世这20年，汽车、家电、电子等行业迎来飞速发展的黄金期，中国连续11年成为世界最大的制造业国家。
一位来自上海的老汽车人说，当时大家普遍担心“外国货”大量涌入，会挤占中国自主品牌的发展空间，甚至担心中国的汽车市场将被外资企业完全占领。
然而，开放带来了竞争，也创造了机遇，激活了市场。入世后，国内车企积极求变，吉利、比亚迪、长城等自主品牌脱颖而出，其他合资品牌也迅速发展壮大。20年间，中国汽车年产量从207万辆激增到2523万辆，成为世界第一汽车生产大国和消费国。
2018年，中国正式取消新能源汽车外资股比限制。随后，特斯拉汽车落户上海，兴建超级工厂，中国汽车产业扩大开放再进一步。
汽车产业的变化只是中国入世的一个缩影。在WTO原副总干事易小准看来，加入世贸组织，拥抱全球化，主动融入全球价值链，是中国产业能够在短短20年实现快速升级的主要因素之一。
工银国际首席经济学家程实表示，随着全球价值链的重塑，要素成本和人口红利的消失，加快核心产业与新兴产业进一步迈向中高端价值链，将是中国经济迈向高质量发展的必然要求。
在信守承诺中对接国际经贸规则
市场开放是中国入世最直接的改变之一。入世后中国全方位完善社会主义市场经济体制，全面加强与多边贸易规则的对接，成为接受国际规则、融入国际秩序的WTO“模范生”。
一位曾参与入世谈判的人士说：“当年谈判刚刚结束的时候，他国代表团的一个成员跟我说，你们能履行80%就足够好了，因为你们承诺的确实非常多。”
言必行，行必果。
全面履行入世承诺，中国做到了——中国关税总水平由15.3%降至7.4%，低于9.8%的入世承诺；中国中央政府清理法律法规2300多件，地方政府清理19万多件，激发了市场和社会活力。
履行入世承诺，中国不仅提前“交卷”，还做了“附加题”——承诺入世3年放开外贸经营权，2004年7月新外贸法实施，提前半年兑现；承诺入世3年内证券企业的外资持股占比达到三分之一，仅用1年就兑现了；承诺开放9大类100个服务业分部门，目前实际开放近120个，已经超过承诺水平。
包括世贸组织前总干事拉米在内的诸多专家和官员都给中国入世“答卷”打出“A+”的高分。世贸组织前总干事素帕猜说，中国的入世承诺是所有成员中最深入、最广泛的，不仅在原有基础上放宽了货物和服务市场准入，而且在某些领域达到了更高水平。
“入世以来中国采取了一系列开放举措，包括降低关税、开放服务业、取消非关税壁垒等，不仅推动中国自身发展，也造福了包括发展中国家和最不发达国家在内的诸多贸易伙伴。” 对外经济贸易大学党委书记蒋庆哲说。
在拥抱世界中实现跨越发展
入世20年，改变了中国，也影响了世界。
一个个跳跃的数字见证着中国与全球贸易共同腾飞：20年间，中国的货物出口量增长了7倍多，进口量增长了近6倍。与此同时，世界贸易量几乎翻了一番。
“中国加入世界贸易组织，是经济全球化进程中的一个里程碑事件。”国务院发展研究中心副主任隆国强表示，中国对全球经济贸易增长贡献非常显著。
一个个耀眼的数字记录着中国与全球经济互利共赢：20年间，中国经济总量增长了近10倍，占世界经济比重升至17%，对世界经济增长贡献率超过30%。
中国是受益者，更是贡献者。易小准表示，“在以世贸组织为核心的多边贸易体系中受益的同时，中国也为推动全球的可持续发展作出了重要贡献，连续十几年成为世界经济增长的第一引擎。”
中国在开放中发展，世界在中国的开放中受益。中国现已成为50多个国家和地区的最大贸易伙伴、120多个国家和地区的前三大贸易伙伴。
“如果说，入世初期是中国更多享受发展红利，那么近年来和未来，各方越来越明显感受到中国对世界的贡献。”亚洲基础设施投资银行行长金立群说。
在全面参与中贡献中国智慧
WTO总干事伊维拉在今年举行的进博会上说，“没有中国，世贸组织就无法称之为一个世界性的组织”，“中国入世显著完善了基于规则的多边贸易体制”。
20年来，中国在世贸组织中扮演着愈发重要的角色，为维护多边贸易体系、完善全球治理作出更多贡献。自2001年后，WTO的一些成果，包括《信息技术协议》扩围谈判、《环境产品协议》等都有中国的贡献。
WTO副总干事张向晨强调，在全球多边贸易体制面临保护主义冲击的情况下，中国在世贸组织中发挥积极的建设性作用，成为多边贸易体制的中流砥柱。近日，中国、欧盟、美国等67个世贸组织成员成功完成了服务贸易国内规制联合声明倡议谈判，相关谈判成果将纳入各方现有多边承诺。若谈判成果生效，将为全球企业特别是中小微企业参与国际服务贸易每年节省约1500亿美元的成本。
“中国加入WTO以后，深度参与全球经济治理，展现了中国坚定的多边贸易体系，践行真正的多边主义的责任和担当。”商务部世贸司原司长洪晓东说。
倪光南院士被联想扫地出门过程！如今80余岁仍从未放弃
学术派 2021-12-01 23:05
学术派
与学术前沿同步，做最具创新的学问人。致力于推动思想解放和理论创新，着力打造中国哲学社会科学学术共同体。学术派创建于2015年6月，至今运营已6年有余，2021年6月进行了认证迁移。本号“专注为学者服务”的初心从未改变！
9篇原创内容
公众号
学问之家
致力于做具有时代和民族担当的知识分子，独立思维，理性批判，高瞻远瞩，兼容并包，不人云亦云，不空穴来风，不偏执，做思想和时代的引领者，为祖国发展、社会进步、人类文明不懈奋斗。
公众号
1995年6月30日，联想集团的会议室内，倪光南和柳传志分别坐在第一排的两边。联想中层以上的干部，200多人参加了这次会议。虽然大家都感觉有什么大事要发生，但是都保持沉默，不敢妄议。随即，联想董事会宣布：解除倪光南总工程师和董事职务。柳传志起身发言，声泪俱下。他表示：在任何一个岗位上都不会忘记科教兴国——这样一个大目标，而内心感到全心全意为了这样一个大目标工作，永远是最幸福的人。被解除职务的倪光南院士坐在台下，镇定自若。会议散场，倪光南和柳传志各自默默离开。十年时间，他们从风雨同舟变成了背道而驰。
01
1939年8月1日，倪光南出生在浙江省宁波市镇海。时值抗战，从小就听父母讲述逃难的经历，他对“国弱被人欺”有着切肤之痛。倪光南从那时起就明白，国家应该富强起来，才不会被人欺负。1961年7月，倪光南以5年全5分的成绩学从南京工学院毕业，分配到中国科学院计算技术研究所工作。1981年8月，倪光南应邀到加拿大国家研究院工作，他当时在国外的年薪是国内工资的70倍。然而仅仅两年之后，他就毅然回国，并且自掏腰包，购买了足够研制几台汉字微机样机的关键器材，带回国内。他说：“如果我不回来，我此后所做的一切，不会对中国制造有所帮助。”在倪光南的心中，有一个科技产业的兴国梦。柳传志在1970年进入计算所，相对于默默无闻的柳传志，倪光南是“明星科学家”，柳传志对他钦佩不已。1984年，计算所发起成立新技术发展公司（联想前身），给了20万的启动资金，柳传志被选为主管日常经营工作的副经理。但是公司业务还没开展起来，就被人骗走了14万。柳传志、王树和、张祖祥三人一筹莫展。冥思苦想之后，三个人一合计，想到了一个人——倪光南。为什么是倪光南呢？那时候，计算机已经进入中国市场，但是因为无法处理汉字，没法推广普及。怎么办？只能研发出具备汉字处理功能的“汉字处理产品”。倪光南自掏腰包从国外买回来的关键器材，起了大作用。倪光南主持研发的第二项汉字处理的产品取得成功，技术转让给4家企业，一共生产了600台。在此基础上，倪光南课题组将LX-80移植到PC，继续推动联想式汉卡的开发工作。
对于柳传志抛出的橄榄枝，倪光南答应了，他相信柳传志能很好地推广他的科研成果。应邀出任公司的总工程师，倪光南提出了三个条件：一不做官，二不接受采访，三不出席宴请。他想一门心思搞研发，不被外界所打扰。倪光南的加入，将联想式汉卡的全部技术都带入了公司。1985年5月，公司推出了适用于PC机的第一型联想式汉卡，开始投放市场。首创在汉字输入中应用联想功能的倪光南，也由此和联想式汉卡连在了一起。联想式汉卡前后一共更新了8个型号，为公司创造了上亿的利润，并且带动了包括计算机产品在内的整体营销，最终“联想”也成了公司的新名字。1988年，在联想汉卡站稳脚跟后，倪光南将工作重点转移到微机上，他带领团队研发成功了中国制造的联想主板和扩展卡。1990年，采用自主设计主板的联想微机在国内推出。联想式汉卡和联想微机，都曾先后获得国家科技进步一等奖。1994年，倪光南也因此被遴选为首批中国工程院院士。截止到1994年，联想的销售额达到了47.6亿元。这十年时间，是倪光南和柳传志合作亲密无间的十年。然而随着国外电脑品牌进入中国市场，汉卡已经江河日下，联想要突破瓶颈，就必须寻求创新。此时，一个不畏艰难的科学家，和一个谨慎行事的企业家，互相之间出现了裂痕。他们，选择了截然相反的两条道路。
02技工贸，还是贸工技？是优先发展科学技术，还是紧跟市场先赚钱？倪光南和柳传志关于发展方向的争论，被当时的媒体称为“技术派”与“市场派”的一次决斗。倪光南坚定地认为，必须自主掌握核心技术，抢占制高点。他计划对标Intel，从芯片设计入手发展“中国芯”。1994年，倪光南与复旦大学、长江计算机公司达成合作意向，中科院承诺由联想牵头，组织有实力的计算机企业一起参与，制定一个国家投资计划。但在最后一刻，此前和倪光南步调一致的柳传志第一次说了“不”。柳传志的理由是，芯片项目投入和风险巨大，不是联想的实力可以支撑。倪光南是“技术至上，并不清楚整个市场是怎么回事”。柳传志的路径是先利用成本优势占领市场，做大做强，再做技术开发。科学家并不在乎失败多少次，因为只需要成功一次就够了。但是企业家不这么认为，因为一失足就可能成为千古恨。两人谁也无法说服对方，极度自信而又固执己见是他们的共同点，最终造成了水火不容的局面。每次开会，都成了两人的“争吵会”，这样的情况持续了大半年。直到1995年6月的那次会议，倪光南被解除职务，被迫离开联想。倪光南离开后，其主持的理想ASIC芯片、程控交换机等项目被陆续终止。1996年的一次大会上，联想从提倡了十年的“技工贸”道路转向“贸工技”。倪柳之争，划上句号。中科院的一位前领导说：“和倪光南同等水平的科学家，人数多于和柳传志同等水平的企业家。在二选一时，只能选柳传志，企业家在中国是稀缺资源。”这段话，很好地解释了当时中国的现状，因为改革就是“摸着石头过河”。
但是在新时代的背景下，尤其是中国科技公司被美屡次制裁的情况下，我们还是忍不住去想象：如果当时走倪光南的技术路线，今日的联想和中国的半导体产业，将会如何？
即便是在被解聘之后，倪光南院士还是向联想呼吁“请不要解聘我的工作成果”，“希望我的这些工作成果，不要受到牵连”，然而事与愿违。被免去总工程师职务的他，成了一个闲人，什么工作也不需要做。1999年，联想对外发布公告，正式解聘倪光南。作为联想的创始人之一，倪光南离开了工作15年的联想，没拿到半点股份。扫地出门，不过如此。他却坦言：“自己终于解脱了，获得了新生。”刚刚离开联想，一个叫李德磊的人就找上门来。倪光南回忆：“当时他非常急切地找到我，说日立美国突然哟啊停止外包给BBT（方舟科技前身）的一切项目，然后问我该怎么办。”李德磊在中科院计算所读研时与倪光南相识，BBT是他实际控制的一家公司。当时李德磊在日立美国半导体公司担任微处理器设计总监，BBT承担了日立芯片的外包业务。当时的中国芯片领域一片空白，BBT却磨练了一支CPU的技术队伍。这个技术团队，让倪光南眼前一亮。不谙世事的他，以为看到了重启“中国芯”的希望。他开始利用自己的影响力，为李德磊找人、找钱、找资源，自己却分文未取。2001年4月，中国第一片自己设计的嵌入式芯片“方舟1号”诞生，备受瞩目。经过高级别专家鉴定会，“方舟1号”被推上技术神坛，国家陆续投入资金支持方舟科技。在众多部门的推动下，方舟科技顺利拿到巨额的政府采购。形势一片大好，倪光南以战略市场部副总裁的身份加盟公司。但是问题很快暴露出来，李德磊把“宝”都押在了政府采购上，拒绝为市场客户供货。这些客户都是倪光南以信誉拉来的，不得已之下，倪光南只得离开。方舟芯片同样遭遇困境，因为服务器端被Wintel联盟把持，人家根本不支持方舟的工具软件，这让用户叫苦不迭。2003年，随着政府采购的淡出，方舟芯片市场大幅下滑。作为一个商人，李德磊看不到利润，自然选择放弃。李德磊宣扬自研芯片没有市场，放弃了“方舟3号”的研发。这次芯片研发的夭折，受到了各界的关注。倪光南也为自己看错人而感到自责，2006年，他为当年请求国家支持方舟CPU研发，向科技部“负荆请罪”。
03
历经了联想和方舟的两次挫折之后，倪光南再也没有加入一家公司。但他一直致力于推广国产操作系统，芯片、软件和文档格式国家标准UOF等开放标准。倪光南院士看来，“中兴事件”的危机不仅在于供应链、技术和信息被对方钳制，更大的风险在于网络安全，“自主可控不等于安全，但不自主可控一定不安全”。这些年，国外血的教训不少。国外因操作系统被黑客攻击、信息存储系统被非法监听的案例不胜枚举。Intel、ABM和ARM的芯片架构更是被爆出，存在“熔断”和“幽灵”两个安全漏洞，能够让黑客远程控制机器，盗取数据信息。这几家公司的芯片，几乎应用于全球所有的桌面系统、电脑、智能手机及云计算服务器。但是刀砍不到自己身上，就感觉不到肉疼。直到“中兴事件”，中国IT界才感受到缺少自主可控核心技术的锥心之痛。倪光南说：“芯片事件给人的教育挺大，比我们讲一百遍都有用。”是啊，如今但凡有点常识的人都知道，我们被国外的芯片技术“卡脖子”。再不寻求创新和突破，就成了别人“案板上的肉”。这也是为什么华为的强势崛起，让无数中国人为之欢呼，为之摇旗呐喊。世界上很多国家，虽然没有核心技术依然过得很好，但是中国不一样。大国崛起，中美之间势必要在方方面面，都进行多番较量。倪光南院士惋惜道：“直到今天，Wintel的核心技术，包括Windows OS和Intel CPU的知识产权，连美国最亲密的盟友也没有获得过，也就更不能设想，美国会把这些技术卖给或者换给中国。”
所以20多年来，无论多么艰难，倪光南都坚持做自主研发。他说：“有些事情，如果你觉得不可避免，那么早下决心比晚下决心要好。比如北斗，我们十几年前就下决心要搞，现在北斗很好用。”很可惜，智者的先见之明，抵不过企业家眼里的真金白银。2013年，倪光南发起成立了“中国智能终端操作系统产业联盟”，希望统一标准，依靠应用商店模式建立一个软硬件生态系统。不过他也坦然表示，联盟的力量很有限，没资源也没钱，没人、没权、没用，只能表达愿望，他更希望在政府层面能够重视和引导。一位有良知的科学家，从未停止过奔忙呼号。要做中国自己的操作系统，要搞中国自己的芯片、半导体。可喜的是，如今从国家到企业终于决心要突破了。倪光南曾经的助手梁宁评价他：“世人眼中，他是一个堂吉诃德。为了梦想被一个又一个人利用，而他明知道自己在被人利用，还是宁可冒着一世英名赴水流的风险，还是继续尝试，继续努力。”不过对于名利，倪光南从没有放在心上。他不谙世事，也不会为这些世事所累。他自言道：“没做成事之前，可能会被当成堂吉诃德。但也不一定要自己成功，我做一段，人家接着做。从大局看，一个企业不行，还有更多企业出来，依托产业界发展一定是可以的。”
学术派 2021-12-01 23:05
学术派
与学术前沿同步，做最具创新的学问人。致力于推动思想解放和理论创新，着力打造中国哲学社会科学学术共同体。学术派创建于2015年6月，至今运营已6年有余，2021年6月进行了认证迁移。本号“专注为学者服务”的初心从未改变！
9篇原创内容
公众号
学问之家
致力于做具有时代和民族担当的知识分子，独立思维，理性批判，高瞻远瞩，兼容并包，不人云亦云，不空穴来风，不偏执，做思想和时代的引领者，为祖国发展、社会进步、人类文明不懈奋斗。
公众号
1995年6月30日，联想集团的会议室内，倪光南和柳传志分别坐在第一排的两边。联想中层以上的干部，200多人参加了这次会议。虽然大家都感觉有什么大事要发生，但是都保持沉默，不敢妄议。随即，联想董事会宣布：解除倪光南总工程师和董事职务。柳传志起身发言，声泪俱下。他表示：在任何一个岗位上都不会忘记科教兴国——这样一个大目标，而内心感到全心全意为了这样一个大目标工作，永远是最幸福的人。被解除职务的倪光南院士坐在台下，镇定自若。会议散场，倪光南和柳传志各自默默离开。十年时间，他们从风雨同舟变成了背道而驰。
01
1939年8月1日，倪光南出生在浙江省宁波市镇海。时值抗战，从小就听父母讲述逃难的经历，他对“国弱被人欺”有着切肤之痛。倪光南从那时起就明白，国家应该富强起来，才不会被人欺负。1961年7月，倪光南以5年全5分的成绩学从南京工学院毕业，分配到中国科学院计算技术研究所工作。1981年8月，倪光南应邀到加拿大国家研究院工作，他当时在国外的年薪是国内工资的70倍。然而仅仅两年之后，他就毅然回国，并且自掏腰包，购买了足够研制几台汉字微机样机的关键器材，带回国内。他说：“如果我不回来，我此后所做的一切，不会对中国制造有所帮助。”在倪光南的心中，有一个科技产业的兴国梦。柳传志在1970年进入计算所，相对于默默无闻的柳传志，倪光南是“明星科学家”，柳传志对他钦佩不已。1984年，计算所发起成立新技术发展公司（联想前身），给了20万的启动资金，柳传志被选为主管日常经营工作的副经理。但是公司业务还没开展起来，就被人骗走了14万。柳传志、王树和、张祖祥三人一筹莫展。冥思苦想之后，三个人一合计，想到了一个人——倪光南。为什么是倪光南呢？那时候，计算机已经进入中国市场，但是因为无法处理汉字，没法推广普及。怎么办？只能研发出具备汉字处理功能的“汉字处理产品”。倪光南自掏腰包从国外买回来的关键器材，起了大作用。倪光南主持研发的第二项汉字处理的产品取得成功，技术转让给4家企业，一共生产了600台。在此基础上，倪光南课题组将LX-80移植到PC，继续推动联想式汉卡的开发工作。
对于柳传志抛出的橄榄枝，倪光南答应了，他相信柳传志能很好地推广他的科研成果。应邀出任公司的总工程师，倪光南提出了三个条件：一不做官，二不接受采访，三不出席宴请。他想一门心思搞研发，不被外界所打扰。倪光南的加入，将联想式汉卡的全部技术都带入了公司。1985年5月，公司推出了适用于PC机的第一型联想式汉卡，开始投放市场。首创在汉字输入中应用联想功能的倪光南，也由此和联想式汉卡连在了一起。联想式汉卡前后一共更新了8个型号，为公司创造了上亿的利润，并且带动了包括计算机产品在内的整体营销，最终“联想”也成了公司的新名字。1988年，在联想汉卡站稳脚跟后，倪光南将工作重点转移到微机上，他带领团队研发成功了中国制造的联想主板和扩展卡。1990年，采用自主设计主板的联想微机在国内推出。联想式汉卡和联想微机，都曾先后获得国家科技进步一等奖。1994年，倪光南也因此被遴选为首批中国工程院院士。截止到1994年，联想的销售额达到了47.6亿元。这十年时间，是倪光南和柳传志合作亲密无间的十年。然而随着国外电脑品牌进入中国市场，汉卡已经江河日下，联想要突破瓶颈，就必须寻求创新。此时，一个不畏艰难的科学家，和一个谨慎行事的企业家，互相之间出现了裂痕。他们，选择了截然相反的两条道路。
02技工贸，还是贸工技？是优先发展科学技术，还是紧跟市场先赚钱？倪光南和柳传志关于发展方向的争论，被当时的媒体称为“技术派”与“市场派”的一次决斗。倪光南坚定地认为，必须自主掌握核心技术，抢占制高点。他计划对标Intel，从芯片设计入手发展“中国芯”。1994年，倪光南与复旦大学、长江计算机公司达成合作意向，中科院承诺由联想牵头，组织有实力的计算机企业一起参与，制定一个国家投资计划。但在最后一刻，此前和倪光南步调一致的柳传志第一次说了“不”。柳传志的理由是，芯片项目投入和风险巨大，不是联想的实力可以支撑。倪光南是“技术至上，并不清楚整个市场是怎么回事”。柳传志的路径是先利用成本优势占领市场，做大做强，再做技术开发。科学家并不在乎失败多少次，因为只需要成功一次就够了。但是企业家不这么认为，因为一失足就可能成为千古恨。两人谁也无法说服对方，极度自信而又固执己见是他们的共同点，最终造成了水火不容的局面。每次开会，都成了两人的“争吵会”，这样的情况持续了大半年。直到1995年6月的那次会议，倪光南被解除职务，被迫离开联想。倪光南离开后，其主持的理想ASIC芯片、程控交换机等项目被陆续终止。1996年的一次大会上，联想从提倡了十年的“技工贸”道路转向“贸工技”。倪柳之争，划上句号。中科院的一位前领导说：“和倪光南同等水平的科学家，人数多于和柳传志同等水平的企业家。在二选一时，只能选柳传志，企业家在中国是稀缺资源。”这段话，很好地解释了当时中国的现状，因为改革就是“摸着石头过河”。
但是在新时代的背景下，尤其是中国科技公司被美屡次制裁的情况下，我们还是忍不住去想象：如果当时走倪光南的技术路线，今日的联想和中国的半导体产业，将会如何？
即便是在被解聘之后，倪光南院士还是向联想呼吁“请不要解聘我的工作成果”，“希望我的这些工作成果，不要受到牵连”，然而事与愿违。被免去总工程师职务的他，成了一个闲人，什么工作也不需要做。1999年，联想对外发布公告，正式解聘倪光南。作为联想的创始人之一，倪光南离开了工作15年的联想，没拿到半点股份。扫地出门，不过如此。他却坦言：“自己终于解脱了，获得了新生。”刚刚离开联想，一个叫李德磊的人就找上门来。倪光南回忆：“当时他非常急切地找到我，说日立美国突然哟啊停止外包给BBT（方舟科技前身）的一切项目，然后问我该怎么办。”李德磊在中科院计算所读研时与倪光南相识，BBT是他实际控制的一家公司。当时李德磊在日立美国半导体公司担任微处理器设计总监，BBT承担了日立芯片的外包业务。当时的中国芯片领域一片空白，BBT却磨练了一支CPU的技术队伍。这个技术团队，让倪光南眼前一亮。不谙世事的他，以为看到了重启“中国芯”的希望。他开始利用自己的影响力，为李德磊找人、找钱、找资源，自己却分文未取。2001年4月，中国第一片自己设计的嵌入式芯片“方舟1号”诞生，备受瞩目。经过高级别专家鉴定会，“方舟1号”被推上技术神坛，国家陆续投入资金支持方舟科技。在众多部门的推动下，方舟科技顺利拿到巨额的政府采购。形势一片大好，倪光南以战略市场部副总裁的身份加盟公司。但是问题很快暴露出来，李德磊把“宝”都押在了政府采购上，拒绝为市场客户供货。这些客户都是倪光南以信誉拉来的，不得已之下，倪光南只得离开。方舟芯片同样遭遇困境，因为服务器端被Wintel联盟把持，人家根本不支持方舟的工具软件，这让用户叫苦不迭。2003年，随着政府采购的淡出，方舟芯片市场大幅下滑。作为一个商人，李德磊看不到利润，自然选择放弃。李德磊宣扬自研芯片没有市场，放弃了“方舟3号”的研发。这次芯片研发的夭折，受到了各界的关注。倪光南也为自己看错人而感到自责，2006年，他为当年请求国家支持方舟CPU研发，向科技部“负荆请罪”。
03
历经了联想和方舟的两次挫折之后，倪光南再也没有加入一家公司。但他一直致力于推广国产操作系统，芯片、软件和文档格式国家标准UOF等开放标准。倪光南院士看来，“中兴事件”的危机不仅在于供应链、技术和信息被对方钳制，更大的风险在于网络安全，“自主可控不等于安全，但不自主可控一定不安全”。这些年，国外血的教训不少。国外因操作系统被黑客攻击、信息存储系统被非法监听的案例不胜枚举。Intel、ABM和ARM的芯片架构更是被爆出，存在“熔断”和“幽灵”两个安全漏洞，能够让黑客远程控制机器，盗取数据信息。这几家公司的芯片，几乎应用于全球所有的桌面系统、电脑、智能手机及云计算服务器。但是刀砍不到自己身上，就感觉不到肉疼。直到“中兴事件”，中国IT界才感受到缺少自主可控核心技术的锥心之痛。倪光南说：“芯片事件给人的教育挺大，比我们讲一百遍都有用。”是啊，如今但凡有点常识的人都知道，我们被国外的芯片技术“卡脖子”。再不寻求创新和突破，就成了别人“案板上的肉”。这也是为什么华为的强势崛起，让无数中国人为之欢呼，为之摇旗呐喊。世界上很多国家，虽然没有核心技术依然过得很好，但是中国不一样。大国崛起，中美之间势必要在方方面面，都进行多番较量。倪光南院士惋惜道：“直到今天，Wintel的核心技术，包括Windows OS和Intel CPU的知识产权，连美国最亲密的盟友也没有获得过，也就更不能设想，美国会把这些技术卖给或者换给中国。”
所以20多年来，无论多么艰难，倪光南都坚持做自主研发。他说：“有些事情，如果你觉得不可避免，那么早下决心比晚下决心要好。比如北斗，我们十几年前就下决心要搞，现在北斗很好用。”很可惜，智者的先见之明，抵不过企业家眼里的真金白银。2013年，倪光南发起成立了“中国智能终端操作系统产业联盟”，希望统一标准，依靠应用商店模式建立一个软硬件生态系统。不过他也坦然表示，联盟的力量很有限，没资源也没钱，没人、没权、没用，只能表达愿望，他更希望在政府层面能够重视和引导。一位有良知的科学家，从未停止过奔忙呼号。要做中国自己的操作系统，要搞中国自己的芯片、半导体。可喜的是，如今从国家到企业终于决心要突破了。倪光南曾经的助手梁宁评价他：“世人眼中，他是一个堂吉诃德。为了梦想被一个又一个人利用，而他明知道自己在被人利用，还是宁可冒着一世英名赴水流的风险，还是继续尝试，继续努力。”不过对于名利，倪光南从没有放在心上。他不谙世事，也不会为这些世事所累。他自言道：“没做成事之前，可能会被当成堂吉诃德。但也不一定要自己成功，我做一段，人家接着做。从大局看，一个企业不行，还有更多企业出来，依托产业界发展一定是可以的。”
新能源五连销冠增速超200%，乘风破浪的比亚迪看头却在水面下
中国经济周刊
2021/11/17 14:21
比亚迪又创造新纪录了：单月销量首超8万辆，同比增速262.9%，这意味着比亚迪不仅连续第五个月收获新能源乘用车的销量冠军，而且月均同比增速超过了200%。
11月15日消息，来自乘联会官方的数据显示，今年10月份，比亚迪乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销量为80003辆，同比增长262.9%。比亚迪的增速不仅两倍于130%的行业增速，销量也超过了包括小鹏、哪吒、理想、威马、蔚来、零跑等在内的10家“造车新势力”的销量总和，算得上“以一打十”。
尽管新能源确实是“风口”行业，但全行业都困于“芯片荒”的背景下，比亚迪是如何做到如此惊人的生产和销售增速？“碾压性”行业优势究竟来自于哪里？
插混纯电“双轮驱动”，比亚迪新能源销量“杀疯了”
实际上，比亚迪最近几个月的销量成绩单都非常惊人。据官方数据显示，今年7月，比亚迪乘用车全系销售56975辆，同比增长89.4%；其中，新能源汽车销量为50057辆，同比增长262.7%。
今年8月，比亚迪乘用车全系销售67630辆，同比增长90.5%；其中，新能源乘用车销售60508 辆，同比增长331.9%。
今年9月，比亚迪乘用车全系销售79037辆，同比增长93.2%；其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%。
根据比亚迪的财报数据，今年前三季度，比亚迪汽车全系销量达45.27万辆，同比增长68.32%。其中，新能源汽车销量达33.76万辆，同比增长204.29%，增幅远高于行业整体水平。
作为插混汽车的开创者和引领者，比亚迪结合中国消费者需求和实际国情，坚持DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”战略，成功实现了“双轮驱动”，进而助推销量持续领跑整个新能源汽车行业，成为传统燃油车最有力的颠覆者，而缺少插混车型的新能源“造车新势力”们，则需要在更窄小的市场空间里厮杀。
数据更能说明问题。比如，在比亚迪今年10月份新能源车型80003辆的销量当中，DM插混车型销量为38771辆，同比增长444.1%；EV纯电车型销量为41232辆，同比增长176.4%。
9月份，DM插混车型销量为销售33716辆，同比增长427.6%；EV纯电车型销售36306辆，同比增长197.3%。8月份，DM插混车型销量为30126 辆，同比增长555.6%；EV纯电车型销量为30382 辆，同比增长222.7%。7月份，DM插混车型销量为25061辆，同比增长650.6%；EV纯电车型销量为24996辆，同比增长138.9%。
由此不难看出，比亚迪这一轮的销量大涨，DM插混车型功不可没。实际上，秦、宋DM-i车型一直处于供不应求之中。
高壁垒“全能选手”，掌握全产业链核心技术
厚积方能薄发。曾经非常受推崇的“风口论”，可能会让人产生“成功误解”，要知道所有的一夜成名，几乎都是在一千夜甚至几千夜的努力之后。亮丽的销量成绩单的背后，不可能仅仅撞上了“史诗级”的大风口，而是比亚迪所拥有的高技术壁垒铸就的护城河。
作为业内罕见的同时掌握电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业，从“刀片电池”到自研芯片，“技术狂”是比亚迪被公认的标签之一，一系列自主研发的核心技术，才是助推比亚迪乘风破浪的决定性因素。
比亚迪的财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为52.34亿元，同比增长6.99%，而超过两万多项的专利数量，也为比亚迪铸就了坚实的技术底座，这些都是比亚迪能够踩上风口，产品销量实现爆发式增长的根本原因。
来自中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月，新能源汽车产销分别达到216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍。风口上的新能源汽车市场确实一片大好，但谁能分到更多的蛋糕，则取决于产能能否供应得上。
虽然也承受了一定的供应链压力，但比亚迪月销能够达到8万+说明，比亚迪在这一轮的芯片危机之中受到的影响并不算大。更值得一提的是，比亚迪早已开始在车规级半导体领域做了多年的技术投入和积累，而且比亚迪历经多年技术沉淀，研制出了更高性能的IGBT6.0芯片。据了解，IGBT6.0芯片在行业内已经达到了国际领先行列，接近该领域的英飞凌生产的高端IGBT芯片。
作为新能源汽车的生产和销售大国，中国显然是汽车芯片的需求大国，比亚迪掌握核心技术并且实现量产，意义深远。因此，也让不少评论开始将比亚迪和华为作对比。惊人的成绩背后，除了时代赋予的机遇，也离不开“苦练内功”。站在风口之上，却坚定“技术为王，创新为本”，这或许才是比亚迪的成功秘籍。
当然，除了造车卖车，比亚迪还有更远大的理想。年9月，备受瞩目的比亚迪全新一代纯电造车平台“e平台3.0”正式亮相，王传福将其形容为“下一代电动车的摇篮”，因为它集合了比亚迪目前最为先进的电动车技术，包括全系标配刀片电池、全球首创八合一电动力总成、全球首创电驱升压快充技术、全球首创宽温域热泵、首创动力电池直冷直热技术以及车用操作系统BYD OS……
中国经济周刊
2021/11/17 14:21
比亚迪又创造新纪录了：单月销量首超8万辆，同比增速262.9%，这意味着比亚迪不仅连续第五个月收获新能源乘用车的销量冠军，而且月均同比增速超过了200%。
11月15日消息，来自乘联会官方的数据显示，今年10月份，比亚迪乘用车全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销量为80003辆，同比增长262.9%。比亚迪的增速不仅两倍于130%的行业增速，销量也超过了包括小鹏、哪吒、理想、威马、蔚来、零跑等在内的10家“造车新势力”的销量总和，算得上“以一打十”。
尽管新能源确实是“风口”行业，但全行业都困于“芯片荒”的背景下，比亚迪是如何做到如此惊人的生产和销售增速？“碾压性”行业优势究竟来自于哪里？
插混纯电“双轮驱动”，比亚迪新能源销量“杀疯了”
实际上，比亚迪最近几个月的销量成绩单都非常惊人。据官方数据显示，今年7月，比亚迪乘用车全系销售56975辆，同比增长89.4%；其中，新能源汽车销量为50057辆，同比增长262.7%。
今年8月，比亚迪乘用车全系销售67630辆，同比增长90.5%；其中，新能源乘用车销售60508 辆，同比增长331.9%。
今年9月，比亚迪乘用车全系销售79037辆，同比增长93.2%；其中新能源乘用车销售70022辆，同比增长276.4%。
根据比亚迪的财报数据，今年前三季度，比亚迪汽车全系销量达45.27万辆，同比增长68.32%。其中，新能源汽车销量达33.76万辆，同比增长204.29%，增幅远高于行业整体水平。
作为插混汽车的开创者和引领者，比亚迪结合中国消费者需求和实际国情，坚持DM插混、EV纯电“两条腿、齐步走”战略，成功实现了“双轮驱动”，进而助推销量持续领跑整个新能源汽车行业，成为传统燃油车最有力的颠覆者，而缺少插混车型的新能源“造车新势力”们，则需要在更窄小的市场空间里厮杀。
数据更能说明问题。比如，在比亚迪今年10月份新能源车型80003辆的销量当中，DM插混车型销量为38771辆，同比增长444.1%；EV纯电车型销量为41232辆，同比增长176.4%。
9月份，DM插混车型销量为销售33716辆，同比增长427.6%；EV纯电车型销售36306辆，同比增长197.3%。8月份，DM插混车型销量为30126 辆，同比增长555.6%；EV纯电车型销量为30382 辆，同比增长222.7%。7月份，DM插混车型销量为25061辆，同比增长650.6%；EV纯电车型销量为24996辆，同比增长138.9%。
由此不难看出，比亚迪这一轮的销量大涨，DM插混车型功不可没。实际上，秦、宋DM-i车型一直处于供不应求之中。
高壁垒“全能选手”，掌握全产业链核心技术
厚积方能薄发。曾经非常受推崇的“风口论”，可能会让人产生“成功误解”，要知道所有的一夜成名，几乎都是在一千夜甚至几千夜的努力之后。亮丽的销量成绩单的背后，不可能仅仅撞上了“史诗级”的大风口，而是比亚迪所拥有的高技术壁垒铸就的护城河。
作为业内罕见的同时掌握电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业，从“刀片电池”到自研芯片，“技术狂”是比亚迪被公认的标签之一，一系列自主研发的核心技术，才是助推比亚迪乘风破浪的决定性因素。
比亚迪的财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为52.34亿元，同比增长6.99%，而超过两万多项的专利数量，也为比亚迪铸就了坚实的技术底座，这些都是比亚迪能够踩上风口，产品销量实现爆发式增长的根本原因。
来自中国汽车工业协会数据显示，今年前9个月，新能源汽车产销分别达到216.6万辆和215.7万辆，同比增长1.8倍和1.9倍。风口上的新能源汽车市场确实一片大好，但谁能分到更多的蛋糕，则取决于产能能否供应得上。
虽然也承受了一定的供应链压力，但比亚迪月销能够达到8万+说明，比亚迪在这一轮的芯片危机之中受到的影响并不算大。更值得一提的是，比亚迪早已开始在车规级半导体领域做了多年的技术投入和积累，而且比亚迪历经多年技术沉淀，研制出了更高性能的IGBT6.0芯片。据了解，IGBT6.0芯片在行业内已经达到了国际领先行列，接近该领域的英飞凌生产的高端IGBT芯片。
作为新能源汽车的生产和销售大国，中国显然是汽车芯片的需求大国，比亚迪掌握核心技术并且实现量产，意义深远。因此，也让不少评论开始将比亚迪和华为作对比。惊人的成绩背后，除了时代赋予的机遇，也离不开“苦练内功”。站在风口之上，却坚定“技术为王，创新为本”，这或许才是比亚迪的成功秘籍。
当然，除了造车卖车，比亚迪还有更远大的理想。年9月，备受瞩目的比亚迪全新一代纯电造车平台“e平台3.0”正式亮相，王传福将其形容为“下一代电动车的摇篮”，因为它集合了比亚迪目前最为先进的电动车技术，包括全系标配刀片电池、全球首创八合一电动力总成、全球首创电驱升压快充技术、全球首创宽温域热泵、首创动力电池直冷直热技术以及车用操作系统BYD OS……
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