【商务部:2021年中国外商直接投资超1万亿元】Les investissements directs étrangers (IDE) dans la partie continentale de la Chine, en utilisation réelle, devraient dépasser 1 000 milliards de yuans (157,49 milliards de dollars) cette année, a déclaré jeudi Gao Feng, porte-parole du ministère du Commerce, lors d'une conférence de presse virtuelle. #EconomieChinoise# 法语全文:https://t.cn/A6xTgFmv

#几句话get车# 3系秒变i3 Model3地位岌岌可危?

宝马3系作为豪华品牌的入门车型,也算得上是热门中的热门了,不过随着新能源的时代的到来,燃油的宝马3系还能撑多久,这谁也不知道,不过前几日工信部发布了全新电动版宝马3系,倒是让人眼前一亮。
电动的“马”还是曾经的“马”么
其实这款纯电的宝马3系被命名为宝马i3我并没有太大的意外,单纯的把它当成纯电的宝马3系就好,至少是纯电系列,变化自然是少不了。
虽然这辆宝马i3几乎照搬了宝马3系上的所有设计,但加入了电动这一元素,蓝色当然是必不可少的项目以及它的大鼻孔,组合而成了i3上的蓝色点缀的封闭式中网设计,这也是宝马纯电车型的标志性设计。
最重要的是轮毂,细心的朋友可能会发现它和宝马iX3上所用的轮毂有异曲同工之处。低风阻的设计不光在外形上吸引眼球,更重要的是减少风阻为车辆带来更好的续航里程。
尾部也加入了蓝色的元素,不过这并不重要,表面上的东西是大家都能看见的,最大功率250kW的电机才是最重要的,就拿普通的燃油3系来举例,2.0T的高功率在纯电的i3面前也不是对手,毕竟还要考虑到纯电车型与生俱来的加速能力,除了M3来,否则以宝马i3的性能秒杀3系应该问题不大。
Model 3地位岌岌可危?
两款车都作为纯电车型,但是本质上还是有些区别,Model 3本身就是纯电车型,但是CLAR平台只是在起初打造的时候,考虑到了新能源的未来而有了更强的兼容性。说白了就是能用可以过渡,但是真的要和纯电平台相比那肯定还是有些差距。
就以申报的数据来看,宝马i3在车身尺寸上要比特斯拉Model 3更大,2966mm的轴距也要更长,但是长久以往3系的操控优势,在i3上还能存留么?你细品。
从价格上来说,宝马i3的定价应该和宝马3系差不多,也就是说或许会和Model 3打个平手,虽然有宝马车标的加持,但特斯拉在这方面也并不薄弱,能否突破宝马iX3的“魔咒”那就不好说了。
总结:
不得不说宝马3系的销量是值得肯定的,但又有多少消费者会转向新能源呢?这真的就不好说了…

【尼加拉瓜宣布与台湾“断交”】尼加拉瓜外交部9日下午发表声明,宣布与台湾断绝“外交关系”。声明说,世界上只有一个中国,中华人民共和国是代表中国的唯一合法政府,台湾是中国领土不可分割的一部分。尼加拉瓜自即日起断绝与台湾的“外交关系”并停止与台湾的一切接触和官方联系。Le Nicaragua rompt ses "relations diplomatiques" avec Taiwan, a annoncé jeudi son ministère des Affaires étrangères. "Le gouvernement de la République du Nicaragua déclare qu'il reconnaît qu'il n'y a qu'une seule Chine dans le monde", a-t-il déclaré dans une annonce publiée à Managua. "La République populaire de Chine est le seul gouvernement légitime qui représente la Chine et Taiwan est une partie inaliénable du territoire chinois", selon cette annonce. "Le gouvernement de la République du Nicaragua rompt aujourd'hui ses relations diplomatiques avec Taiwan et cesse d'avoir tout contact ou relation officielle", peut-on lire.


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