【同济大学教授：自动驾驶并不是要完全零事故】要想开发出完全零事故率的自动驾驶汽车，短期内几乎不可能实现。现阶段的主要任务应当是确定自动驾驶安全标准，在达到标准的基础上，允许自动驾驶“犯错”。12月10日，同济大学汽车学院教授朱西产在第四届全球智能驾驶峰会上发表上述观点。

他举例称，人类驾驶员需要获得驾照才能开车上路，但“拥有驾照并不代表不会出事故”；如果自动驾驶在其安全准则范围内，可以做到比一名熟练驾驶员更安全，也应当允许其上路。

著名智库兰德公司曾经发布一份报告指出，要在数学意义上证明自动驾驶比人安全，需要测试110亿英里（约合177亿公里），100辆汽车昼夜不停行驶，耗时几百年才能完成。朱西产认为，仅依靠车企自身，短期内无法完成上述目标，需要用户授权允许自动驾驶上路积累数据。“自动驾驶并不是一次性就能开发完成的，需要不断迭代。”他说。https://t.cn/A6xHvkSD

【同济大学教授：自动驾驶并不是要完全零事故】要想开发出完全零事故率的自动驾驶汽车，短期内几乎不可能实现。现阶段的主要任务应当是确定自动驾驶安全标准，在达到标准的基础上，允许自动驾驶“犯错”。12月10日，同济大学汽车学院教授朱西产在第四届全球智能驾驶峰会上发表上述观点。

他举例称，人类驾驶员需要获得驾照才能开车上路，但“拥有驾照并不代表不会出事故”；如果自动驾驶在其安全准则范围内，可以做到比一名熟练驾驶员更安全，也应当允许其上路。

著名智库兰德公司曾经发布一份报告指出，要在数学意义上证明自动驾驶比人安全，需要测试110亿英里（约合177亿公里），100辆汽车昼夜不停行驶，耗时几百年才能完成。朱西产认为，仅依靠车企自身，短期内无法完成上述目标，需要用户授权允许自动驾驶上路积累数据。“自动驾驶并不是一次性就能开发完成的，需要不断迭代。”他说。https://t.cn/A6xHvkSD

#嘉兴身边事#【嘉兴封闭两校内现场报道，检测14310人】昨天晚上，嘉兴疾控接到绍兴方面的协查函，杭州到上海的高铁上发现一名新冠病毒检出阳性人员，同车厢有4名密接人员在嘉兴下车，其中3人居住在南洋职业技术学院和同济大学浙江学院，接到消息后，相关部门对着两所学校的师生、员工开展了大规模核酸检测。嘉兴小新