2021年的超级大牛股——江特电机，因为信披违规被证监会立案调查。
作为外人，我们不知道这家公司到底什么信息披露违规，这里不讨论，我只想谈谈我对这支股票未来走势的一点看法。
江特电机股价从2020年9月开始反转向上，从2块钱涨到最高的32块钱，一年时间涨了16倍。如果从底部持有到三季度卖出，收益惊人。
江特电机F10显示，江特电机去年9月份起涨时，股东人数为9万人，今年第二季度是10.4万人，到第三季度，股东人数已经翻倍了，达到20.96万人。对照股价走势图，就可以看出来，江特电机的股价在第三季度达到史上最高的32元，成交量也开始放大，也就是说，许多筹码已被大量散户接盘。
我想，在即将公布年报中，这家公司的股东人数还会继续攀升。
股价未来一段时间并不乐观。#股票##A股#
作为外人，我们不知道这家公司到底什么信息披露违规，这里不讨论，我只想谈谈我对这支股票未来走势的一点看法。
江特电机股价从2020年9月开始反转向上，从2块钱涨到最高的32块钱，一年时间涨了16倍。如果从底部持有到三季度卖出，收益惊人。
江特电机F10显示，江特电机去年9月份起涨时，股东人数为9万人，今年第二季度是10.4万人，到第三季度，股东人数已经翻倍了，达到20.96万人。对照股价走势图，就可以看出来，江特电机的股价在第三季度达到史上最高的32元，成交量也开始放大，也就是说，许多筹码已被大量散户接盘。
我想，在即将公布年报中，这家公司的股东人数还会继续攀升。
股价未来一段时间并不乐观。#股票##A股#
只能怪自己太年轻，为了个车标，买了奔驰GLB，要是能重新选，我肯定选汉兰达。
网友：我是在去年的6月份打算买车的，当时自己手里的预算大概是在35万左右，家人朋友的意见是，预算都达到这个程度了，干脆去买台丰田汉兰达，无论是家用还是舒适度都足够了，而且后期的使用成本不会太高，档次感也还可以。可是我不愿意呀，毕竟都到了这个价位，我哪怕是去买台宝马三系这样的中型车，档次也比汉兰达来的好吧，虽然我想买SUV，但是我肯定不会去选择一个合资品牌的中型SUV，特别是汉兰达，要产品力没产品力，要影响力没影响力，买这样的车我觉得是浪费了。
我自己在网上去研究了好久的车子，后来就看到了奔驰GLB这台车的价格不高，那时候的GLB已经推出了改款车型，我看上了 GLB 200动感型，跑去4S店跟销售顾问谈了谈价格，几乎是没有什么优惠，落地价格差不多要在36万出头，超出一点点，自己也能够接受得了，所以当时也没想太多，就把这台车给定下来了，一周左右的时间提车的。
我之所以会买这台车，是认可奔驰品牌的影响力，另外这台车的外观造型对我来讲也是觉得挺好看的，内饰的空间够用，整体的尺寸也小不到哪里去。对于朋友说买这样的车子以后的用车成本会很高，我倒不这么想，毕竟我只是会在4S店做前两次的免费保养以后的保养我肯定都是在外面的修理厂处理了，维护成本也高不到哪里去。
不少人都不太看好我，买奔驰G lb的做法，我倒是觉得无所谓，他们无非就是觉得动力表现太弱嘛，这台车用的是1.3T的发动机，而我选择的这个版本属于是高功率的最大马力163匹，我觉得这样的动力要求在市区内使用已经是足够了，根本没有必要考虑买。太强动力的车型在市区内跑，速度根本上不来，而且还更费油。
更关键的是，奔驰是汽车行业的开山鼻祖，又是豪华品牌的老大，影响力是肯定远胜于丰田的，丰田汉兰达确实在中型SUV里面算是一员悍将，影响力特别大，但是它的产品力跟不上啊，一点点的科技配置都不愿意给你用，对于以后的用车方便反而有很大的影响，那干嘛要买这种名不副实的车呢？还不如买台奔驰，满足自己内心的小虚荣。
不过我现在倒是承认，当初我没选择汉兰达，确实是一个战术上的失误。毕竟这台车在我手里面用了一年多的时间，整体的表现我了解的更加深入了，才知道他的问题也是挺多的。
首先动力这一点确实是我考虑不周，虽然它1.3T的高功率版本也有163匹，但是充其量也就只能够满足市区内的使用要求而已，毕竟在市区内走走停停，对于动力输出要求没那么高，163匹是完全够用的，但是在国道上或者是高速上就完全是两码事了，有时候你想超个车还需要稍微等等，让动力完全爆发出来才能跑得上去，这时候就会觉得特别的无奈。
原本有个朋友提醒我这台车用的是双离合变速箱可能不太好，但是我觉得无所谓，都是自动挡有什么区别呢？但是开完了AT变速箱的车，跟我这台双离合的GLB之后，发现它的顿挫现象非常明显，原本我觉得还这还是正常现象，但是后来才感受到AT的换挡平顺性远远要比我这台车强很多，我也搞不明白，三十几万的车子还会有这样的问题。
再有恐怕就是这台车的隔音效果了，我朋友也有一台汉兰达，我自己上去开过一阵子，他是比我晚了一个多月买的，但是他那台车的隔音效果就比我这台车要好多了，最起码坐在车里面还算是比较安静的，但是需要知道日系车的经营效果基本上是同级别当中比较差的了，连一台比较差的车子跟我比都比不过人家，你可以想象我这台车可能效果会差成什么样。
最后就是这个舒适性的做的也是不够的好，车内的空间非常大，但是这是建立在局部细节缩小的前提下的，特别是这个后排座椅，它的接触面相对同级别车型而言比较小，大腿的位置很难有一个支撑的力度，再加上背靠的角度倾斜幅度比较小，人长时间坐在这上面会觉得挺疲劳的。
总之我现在对这台车是各种嫌弃，也开始有点后悔当初没有听从家人朋友的意见去选择丰田汉兰达，从我接触了我朋友那台丰田汉兰达之后，我是真心觉得这台车表现还是不错的，我当初也是不知道为什么怎么就听见了网上的一些言论，就觉得凤姐还能打不行，早知道如果真的自己到4S店去体验一下这台车有可能就直接会买汉兰达，而不会选择这台奔驰GL B了。”
那么你们觉得35万左右的购车预算，你会考虑丰田汉兰达还是奔驰GLB呢？#汽车杂谈#
网友：我是在去年的6月份打算买车的，当时自己手里的预算大概是在35万左右，家人朋友的意见是，预算都达到这个程度了，干脆去买台丰田汉兰达，无论是家用还是舒适度都足够了，而且后期的使用成本不会太高，档次感也还可以。可是我不愿意呀，毕竟都到了这个价位，我哪怕是去买台宝马三系这样的中型车，档次也比汉兰达来的好吧，虽然我想买SUV，但是我肯定不会去选择一个合资品牌的中型SUV，特别是汉兰达，要产品力没产品力，要影响力没影响力，买这样的车我觉得是浪费了。
我自己在网上去研究了好久的车子，后来就看到了奔驰GLB这台车的价格不高，那时候的GLB已经推出了改款车型，我看上了 GLB 200动感型，跑去4S店跟销售顾问谈了谈价格，几乎是没有什么优惠，落地价格差不多要在36万出头，超出一点点，自己也能够接受得了，所以当时也没想太多，就把这台车给定下来了，一周左右的时间提车的。
我之所以会买这台车，是认可奔驰品牌的影响力，另外这台车的外观造型对我来讲也是觉得挺好看的，内饰的空间够用，整体的尺寸也小不到哪里去。对于朋友说买这样的车子以后的用车成本会很高，我倒不这么想，毕竟我只是会在4S店做前两次的免费保养以后的保养我肯定都是在外面的修理厂处理了，维护成本也高不到哪里去。
不少人都不太看好我，买奔驰G lb的做法，我倒是觉得无所谓，他们无非就是觉得动力表现太弱嘛，这台车用的是1.3T的发动机，而我选择的这个版本属于是高功率的最大马力163匹，我觉得这样的动力要求在市区内使用已经是足够了，根本没有必要考虑买。太强动力的车型在市区内跑，速度根本上不来，而且还更费油。
更关键的是，奔驰是汽车行业的开山鼻祖，又是豪华品牌的老大，影响力是肯定远胜于丰田的，丰田汉兰达确实在中型SUV里面算是一员悍将，影响力特别大，但是它的产品力跟不上啊，一点点的科技配置都不愿意给你用，对于以后的用车方便反而有很大的影响，那干嘛要买这种名不副实的车呢？还不如买台奔驰，满足自己内心的小虚荣。
不过我现在倒是承认，当初我没选择汉兰达，确实是一个战术上的失误。毕竟这台车在我手里面用了一年多的时间，整体的表现我了解的更加深入了，才知道他的问题也是挺多的。
首先动力这一点确实是我考虑不周，虽然它1.3T的高功率版本也有163匹，但是充其量也就只能够满足市区内的使用要求而已，毕竟在市区内走走停停，对于动力输出要求没那么高，163匹是完全够用的，但是在国道上或者是高速上就完全是两码事了，有时候你想超个车还需要稍微等等，让动力完全爆发出来才能跑得上去，这时候就会觉得特别的无奈。
原本有个朋友提醒我这台车用的是双离合变速箱可能不太好，但是我觉得无所谓，都是自动挡有什么区别呢？但是开完了AT变速箱的车，跟我这台双离合的GLB之后，发现它的顿挫现象非常明显，原本我觉得还这还是正常现象，但是后来才感受到AT的换挡平顺性远远要比我这台车强很多，我也搞不明白，三十几万的车子还会有这样的问题。
再有恐怕就是这台车的隔音效果了，我朋友也有一台汉兰达，我自己上去开过一阵子，他是比我晚了一个多月买的，但是他那台车的隔音效果就比我这台车要好多了，最起码坐在车里面还算是比较安静的，但是需要知道日系车的经营效果基本上是同级别当中比较差的了，连一台比较差的车子跟我比都比不过人家，你可以想象我这台车可能效果会差成什么样。
最后就是这个舒适性的做的也是不够的好，车内的空间非常大，但是这是建立在局部细节缩小的前提下的，特别是这个后排座椅，它的接触面相对同级别车型而言比较小，大腿的位置很难有一个支撑的力度，再加上背靠的角度倾斜幅度比较小，人长时间坐在这上面会觉得挺疲劳的。
总之我现在对这台车是各种嫌弃，也开始有点后悔当初没有听从家人朋友的意见去选择丰田汉兰达，从我接触了我朋友那台丰田汉兰达之后，我是真心觉得这台车表现还是不错的，我当初也是不知道为什么怎么就听见了网上的一些言论，就觉得凤姐还能打不行，早知道如果真的自己到4S店去体验一下这台车有可能就直接会买汉兰达，而不会选择这台奔驰GL B了。”
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