#热门楼盘推荐#【南区世茂福晟香山天地】
价格：约12000-13000元/㎡
全部户型：三居室(109~117㎡) 四居室(119~135㎡)
楼盘概况：项目位于城南路和双龙路交汇处，南临双龙路，北靠长寿街，西接城南路，东近五桂山。项目占地29万㎡，总建筑面积72万㎡，其中商业面积约6.5万㎡。容积率为1.89，绿化率高达30%，车位比例1:1.1。项目总投资额高达40亿元，规划商家500户、住宅4012户，是区域内最大型的集商住一体的生态大盘。
小...
https://t.cn/A6cJkJ11
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全部户型：三居室(109~117㎡) 四居室(119~135㎡)
楼盘概况：项目位于城南路和双龙路交汇处，南临双龙路，北靠长寿街，西接城南路，东近五桂山。项目占地29万㎡，总建筑面积72万㎡，其中商业面积约6.5万㎡。容积率为1.89，绿化率高达30%，车位比例1:1.1。项目总投资额高达40亿元，规划商家500户、住宅4012户，是区域内最大型的集商住一体的生态大盘。
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【转扩！#内江紧急寻找次密接人员# 】10月31日，四川内江市东兴区应对新冠肺炎疫情应急指挥部发布通告，紧急寻找次密接人员。通告称，10月31日，内江市东兴区疾控中心接到重庆市荣昌区疾控中心协查函，获悉东兴区居民林某某、严某、高某某等10人为荣昌区境外输入新冠肺炎无症状感染者（既往感染）的密切接触者，依据防控方案相关要求，东兴区立即采取开展流行病学调查、接触人员处置等必要措施。截至目前，东兴区已对10名密切接触者及排查到的次密接人员进行管控，密切接触者核酸检测结果均为阴性。
特别提醒其他有共同活动轨迹人员落实防控措施，现将10人的活动轨迹公告如下:
一、林某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至公交车站，19：25乘坐206路公交车至东兴区武装部站下车（期间全程佩戴口罩）步行回家，回家后未外出。
10月30日、10月31日一直在家未外出。
二、严某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至出租车站台乘坐出租车到东兴区汉安大道花千谷小区。后在家未外出。
10月30日，上午在家未外出。约14：00步行前往万达商场一二楼逛街，曾到过波司登、麦佐烘焙、优衣库、曼妮芬、女鞋店（尚美店）、半坡包店等店铺。18：00左右步行回家。19：00与同事在东兴区金科公园王府与花千谷之间散步，约21：00返回家中未再外出。
10月31日，在家未出门。
三、钟某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至公交车站，乘坐212路公交车至万达站下车后步行回家，回家后未外出。
10月30日，9：20乘坐319路公交车到市中区寿溪佳苑。10：00乘坐出租车到经开区莲台山小区一个体诊所治疗鼻炎，11：00乘坐出租车回寿溪佳苑，13：30自驾电瓶车到内江市第一人民医院（新区）治疗鼻炎，16：00左右骑车回寿溪佳苑，20：00骑电瓶车回家，21：00左右到万达金街天衣行毛衣店买衣服，后步行回家未外出。
10月31日，8：00乘坐出租车到内江北站，乘高铁（G8566，6车厢）到成都东站。10点左右到达成都东站后，坐地铁到双流成都信息工程大学读书。
四、刘某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至出租车站台乘坐出租车到东兴区尚品杰座小区家中，回家后点一份外卖，未再外出。
10月30日，9：00左右步行至北京华联超市购物，9：42前往东兴区四号路汽车客运站，10：10乘坐大巴到东兴区高梁镇安仁，中午至晚上均在亲戚家，晚饭后乘亲戚车返回尚品杰座家中，回家后点一份外卖，后未再外出。
10月31日，8：00左右步行到四号路汽车客运站，9：09乘坐大巴到东兴区高梁镇安仁亲戚家，拿取东西后乘亲戚电动车返回尚品杰座家中。
五、柴某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至站外扫共享自行车，19：15到之了火锅（兴盛路店）用餐。20：15用餐后步行至大千路加油站附近，乘坐出租车回家，回家后未再外出。
10月30日，上午在家未外出，15：00左右步行至北京华联，16：05左右在书亦烧仙草购买奶茶后乘坐扶梯到4楼。16：35在唐阁影院观看《长津湖》，19：30步行至北京华联必胜客用餐，用餐后步行回家，回家后未再外出。
10月31日，在家未外出。
六、黄某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至出租车站台乘坐出租车到邦泰天誉小区家中，一直在家未外出。
10月30日，8：05步行至仙鹤私房牛肉面馆吃早餐，8：19结账后步行至清清便利店买烟，买烟后步行回家，10：35到小区门口小超市文具店买文具，后自驾车到双才镇，11：30到双才镇高屋村，12：05分到双才镇烈士陵园，12：30离开，13：00左右到双才镇水大田村用餐。14：00驾车回内江家中，在小区门口菜鸟驿站取包裹，后步行回家，15：00开车到富溪新坝村参加朋友聚会，19：30左右自驾回家，20：00到家，20：40出门乘坐出租车，21：16到刘二娃保健中心（西林大道店）按摩，22：46离开刘二娃保健中心，乘坐出租车回家，回家后未外出。
10月31日，一直在家未外出。
七、赖某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至站外，由其老公开车接送至市中区世纪滨江四期大众茶楼打牌，凌晨骑电瓶车回邦泰国际公馆家中。
10月30日，与老公两人骑电瓶车到市中区晏家湾母亲家中，11：00左右到临江小区豆花牛肉用餐，餐后骑电瓶车前往世纪滨江四期源源茶楼打牌。打完牌后，骑电瓶车回市中区玉林花园小区。19：00左右到小区附近豆腐店买豆腐后回家，当天未再外出。
10月31日，7：30骑电瓶车送儿子到邦泰国际公馆附近华脑数学补课，后直接返回家中，9：50步行至小区外菜鸟驿站取快递，随后前往华脑数据培训机构接儿子回家，当天未再外出。
八、文某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至出租车站台，乘坐出租车到东兴区西林街道公园里家中，20：00左右步行到楼下小区健身器材处接孩子，后回家未再外出。
10月30日，9：00左右自驾电瓶车到桐梓坝农贸市场买菜，9：40返回家中，12：30自驾电瓶车到内江市中医院（新区）住院部15楼皮肤科，13：00左右离开医院骑车返回家中，回家后未外出。
10月31日，9：00左右骑车到市中区天津街吴子牛皮具店购物，10点左右到桂湖街农贸市场买菜，11：00左右返回家中，回家后未再外出。
九、高某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至公交车站，乘坐212路公交车至五星路口站，下车后步行兆信中心家中，回家后未外出。
10月30日，9：30步行至五星路口公交车站乘坐111路公交车至大千园公交车站，下车步行至内江师院，10：00左右前往图书馆3楼学习。12：00前往商业街2楼渔粉店就餐，饭后前往大千苑，13时步行回到师院19栋寝室。14：30步行前往师院后门菜鸟驿站寄快递，14：40前往图书馆3楼学习。17：30前往师院后门乘坐出租车前往万达3楼活动，18：30前往之了火锅（繁华里店）就餐，在门口等待两小时，20：30在之了火锅二楼就餐，21：40步行至小区门口超市处购物，后返回家中未再外出。
10月31日，12：40步行前往内江市中医院（新区）进行核酸检测，接到疾控中心电话后返回家中未外出。
十、李某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至站外，扫共享自行车回兰桂一号家中，回家后未外出。
10月30日，9：00自驾送妻子去安岳县骨科医院，10：30送妻子到医院后步行前往安岳蓝山公园散步，12：25在安岳县新城王辣面馆吃面，12：55在医院门口接妻子回内江，15：08到和都酒店办理入住，17：50开车回兰桂一号家中吃饭。19：00左右与朋友到兰桂一号宣和茶楼喝茶。21：22扫共享自行车回和都酒店，在酒店门口天之华超市购物后回酒店未再外出。
10月31日，7：30在酒店退房后驾车送朋友到安岳周礼中学，9：00到绝色川椒牛肉面吃面，9：14前往安岳周礼中学旁河边钓鱼，11：00开车返回兰桂一号，回家后未外出。
通告提醒广大市民，如在上述时间、上述地点可能与林某某、严某、高某某、刘某、文某某等10人有过近距离接触，请立即联系所属镇街、村居（社区）或区疫情防控部门，落实相应管控措施。若隐瞒不报，一旦造成不良后果，将依法追究相关人员责任。
东兴区疾控中心咨询电话：0832-5868110 https://t.cn/A6xhzTK9
特别提醒其他有共同活动轨迹人员落实防控措施，现将10人的活动轨迹公告如下:
一、林某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至公交车站，19：25乘坐206路公交车至东兴区武装部站下车（期间全程佩戴口罩）步行回家，回家后未外出。
10月30日、10月31日一直在家未外出。
二、严某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至出租车站台乘坐出租车到东兴区汉安大道花千谷小区。后在家未外出。
10月30日，上午在家未外出。约14：00步行前往万达商场一二楼逛街，曾到过波司登、麦佐烘焙、优衣库、曼妮芬、女鞋店（尚美店）、半坡包店等店铺。18：00左右步行回家。19：00与同事在东兴区金科公园王府与花千谷之间散步，约21：00返回家中未再外出。
10月31日，在家未出门。
三、钟某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至公交车站，乘坐212路公交车至万达站下车后步行回家，回家后未外出。
10月30日，9：20乘坐319路公交车到市中区寿溪佳苑。10：00乘坐出租车到经开区莲台山小区一个体诊所治疗鼻炎，11：00乘坐出租车回寿溪佳苑，13：30自驾电瓶车到内江市第一人民医院（新区）治疗鼻炎，16：00左右骑车回寿溪佳苑，20：00骑电瓶车回家，21：00左右到万达金街天衣行毛衣店买衣服，后步行回家未外出。
10月31日，8：00乘坐出租车到内江北站，乘高铁（G8566，6车厢）到成都东站。10点左右到达成都东站后，坐地铁到双流成都信息工程大学读书。
四、刘某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至出租车站台乘坐出租车到东兴区尚品杰座小区家中，回家后点一份外卖，未再外出。
10月30日，9：00左右步行至北京华联超市购物，9：42前往东兴区四号路汽车客运站，10：10乘坐大巴到东兴区高梁镇安仁，中午至晚上均在亲戚家，晚饭后乘亲戚车返回尚品杰座家中，回家后点一份外卖，后未再外出。
10月31日，8：00左右步行到四号路汽车客运站，9：09乘坐大巴到东兴区高梁镇安仁亲戚家，拿取东西后乘亲戚电动车返回尚品杰座家中。
五、柴某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至站外扫共享自行车，19：15到之了火锅（兴盛路店）用餐。20：15用餐后步行至大千路加油站附近，乘坐出租车回家，回家后未再外出。
10月30日，上午在家未外出，15：00左右步行至北京华联，16：05左右在书亦烧仙草购买奶茶后乘坐扶梯到4楼。16：35在唐阁影院观看《长津湖》，19：30步行至北京华联必胜客用餐，用餐后步行回家，回家后未再外出。
10月31日，在家未外出。
六、黄某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至出租车站台乘坐出租车到邦泰天誉小区家中，一直在家未外出。
10月30日，8：05步行至仙鹤私房牛肉面馆吃早餐，8：19结账后步行至清清便利店买烟，买烟后步行回家，10：35到小区门口小超市文具店买文具，后自驾车到双才镇，11：30到双才镇高屋村，12：05分到双才镇烈士陵园，12：30离开，13：00左右到双才镇水大田村用餐。14：00驾车回内江家中，在小区门口菜鸟驿站取包裹，后步行回家，15：00开车到富溪新坝村参加朋友聚会，19：30左右自驾回家，20：00到家，20：40出门乘坐出租车，21：16到刘二娃保健中心（西林大道店）按摩，22：46离开刘二娃保健中心，乘坐出租车回家，回家后未外出。
10月31日，一直在家未外出。
七、赖某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至站外，由其老公开车接送至市中区世纪滨江四期大众茶楼打牌，凌晨骑电瓶车回邦泰国际公馆家中。
10月30日，与老公两人骑电瓶车到市中区晏家湾母亲家中，11：00左右到临江小区豆花牛肉用餐，餐后骑电瓶车前往世纪滨江四期源源茶楼打牌。打完牌后，骑电瓶车回市中区玉林花园小区。19：00左右到小区附近豆腐店买豆腐后回家，当天未再外出。
10月31日，7：30骑电瓶车送儿子到邦泰国际公馆附近华脑数学补课，后直接返回家中，9：50步行至小区外菜鸟驿站取快递，随后前往华脑数据培训机构接儿子回家，当天未再外出。
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10月29日，19：02在内江北站下车后步行至出租车站台，乘坐出租车到东兴区西林街道公园里家中，20：00左右步行到楼下小区健身器材处接孩子，后回家未再外出。
10月30日，9：00左右自驾电瓶车到桐梓坝农贸市场买菜，9：40返回家中，12：30自驾电瓶车到内江市中医院（新区）住院部15楼皮肤科，13：00左右离开医院骑车返回家中，回家后未外出。
10月31日，9：00左右骑车到市中区天津街吴子牛皮具店购物，10点左右到桂湖街农贸市场买菜，11：00左右返回家中，回家后未再外出。
九、高某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至公交车站，乘坐212路公交车至五星路口站，下车后步行兆信中心家中，回家后未外出。
10月30日，9：30步行至五星路口公交车站乘坐111路公交车至大千园公交车站，下车步行至内江师院，10：00左右前往图书馆3楼学习。12：00前往商业街2楼渔粉店就餐，饭后前往大千苑，13时步行回到师院19栋寝室。14：30步行前往师院后门菜鸟驿站寄快递，14：40前往图书馆3楼学习。17：30前往师院后门乘坐出租车前往万达3楼活动，18：30前往之了火锅（繁华里店）就餐，在门口等待两小时，20：30在之了火锅二楼就餐，21：40步行至小区门口超市处购物，后返回家中未再外出。
10月31日，12：40步行前往内江市中医院（新区）进行核酸检测，接到疾控中心电话后返回家中未外出。
十、李某某
10月29日，19：02在内江北站下车后步行至站外，扫共享自行车回兰桂一号家中，回家后未外出。
10月30日，9：00自驾送妻子去安岳县骨科医院，10：30送妻子到医院后步行前往安岳蓝山公园散步，12：25在安岳县新城王辣面馆吃面，12：55在医院门口接妻子回内江，15：08到和都酒店办理入住，17：50开车回兰桂一号家中吃饭。19：00左右与朋友到兰桂一号宣和茶楼喝茶。21：22扫共享自行车回和都酒店，在酒店门口天之华超市购物后回酒店未再外出。
10月31日，7：30在酒店退房后驾车送朋友到安岳周礼中学，9：00到绝色川椒牛肉面吃面，9：14前往安岳周礼中学旁河边钓鱼，11：00开车返回兰桂一号，回家后未外出。
通告提醒广大市民，如在上述时间、上述地点可能与林某某、严某、高某某、刘某、文某某等10人有过近距离接触，请立即联系所属镇街、村居（社区）或区疫情防控部门，落实相应管控措施。若隐瞒不报，一旦造成不良后果，将依法追究相关人员责任。
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横向打造开放感知平台，深耕全栈智能驾驶
原文链接：https://t.cn/A6xPetYw
2021年第六届IDC数字化转型年度盛典近日在上海召开。商汤科技移动智能事业群智能驾驶副总裁石建萍受邀出席，并在“未来联接/汽车”主题论坛上发表题为“全能感知，畅想驾驶 —— 见证出行方式新变革”的演讲。
石建萍介绍到，商汤自2016年起布局自动驾驶领域，并基于自身原创的算法不断迭代技术和产品，形成了智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto商汤绝影。简单来说，商汤绝影智能汽车平台横跨了车端、路端、云端，全方位展示商汤智能汽车的整体解决方案。该平台以SenseCore商汤AI大装置为基石，内含约1,400个人工智能模型，能够为汽车厂商提供ADAS系统、智能座舱系统及AI-as-a-Service，帮助客户开发并增强智能驾驶能力。SenseCore 商汤 AI 大装置由算力层、平台层、算法层三个部分架构而成。能够大幅降低人工智能生产要素的成本，提高人工智能的生产效率，实现人工智能以自动化、自适应的方式进行生产和落地，推动人工智能进入工业化发展阶段。
石建萍重点介绍了商汤在智能驾驶领域的一横一纵产品策略，帮助车企打造开放的感知平台，并为车企提供全栈的智能驾驶能力。
商汤横向打造开放感知平台。领先的算法帮助汽车在视觉感知、激光雷达感知、多传感器融合感知方面取得了良好的技术储备，让汽车能更好地“看清”和“看懂”这个世界。通过统一的框架让算法技术优势能够为车路协同、自动驾驶、辅助驾驶等方案提供灵活的技术支撑，形成远距离超稳定的前视感知、稳定的多视角感知、丰富的长尾感知场景以及多平台深度优化积淀。
其中关于长尾场景的低频特性，可用于训练高性能人工智能模型的数据不足，导致很多大量长尾场景没有得到智能化处理。在智能驾驶领域，存在雨雪雾尘等极端感知场景、遮挡/截断/异形/车困难样本等长尾场景。面对这些限制和挑战，行业通常仅能以成本高昂且耗时的方式开发适用面较窄的人工智能模型，覆盖的场景数量也有限。对此，基于SenseCore 商汤AI大装置的SenseAuto Empower商汤绝影赋能引擎，有效地解决了这一问题，技术人员能够利用基模型并结合少量特定场景的数据，进一步训练、生产出特定场景模型。同时，这种模型速度更快，体积更小，能够实现高精度与低功耗的平衡。
商汤纵向布局了全栈式的自动驾驶解决方案。从L4级别的自动驾驶出发，商汤利用多传感器融合3D感知、构建了多模态行为预测和多源预测框架，建立了适应性、智能性、安全性的车辆的决策规划控制。提供高度自动化的高精地图见图能力、多传感器融合定位、以及域控制器等多个行业领先的模块级技术方案。为了做好自动驾驶这一系统性工程，商汤还组建了较大规模的自动驾驶测试车队用于日常车辆测试及运营。作为第一家入驻上海临港的自动驾驶企业，商汤具有完备的测试、仿真体系，目已经积累了10,000+问题测试场景和500,000+测试场景库，这些都将作为技术改进的素材源源不断地提供给技术团队。
在合规能力认证建设方面，商汤也早早取得了自动驾驶方面的相关安全认证，同时于2020年6月获得了上海市颁发的智能网联汽车道路测试牌照，获准在指定的公开道路上开展无人驾驶测试。
石建萍还介绍到，商汤智能驾驶的产品解决方案整体上包括量产解决方案和L4级智能驾驶解决方案。
在量产解决方案中，主要是Pilot-V 视觉感知产品以及Pilot-P 领航驾驶产品。Pilot-V 视觉感知产品除了可以帮助车辆感知到车辆和行人之外，还可以获取车辆在3D空间中的位置姿态、车辆朝向等信息，这些信息都是帮助车辆理解整个交通场景的必要手段。而Pilot-P 领航驾驶产品可以实现车身周围360度感知覆盖，稳定识别主车前方600m内车辆目标，300m 内锥形筒，150m 内交通信号灯，还可以稳定识别主车侧后方300m内车辆目标。同时，商汤的整个产品矩阵已经覆盖了从L0级别的安全预警功能，到L1、L2级别的驾驶辅助功能，以及L2＋级别的加速隐藏功能，能够自主地处理高速行驶、超车变道、上下匝道等各种各样的交通场景。
商汤提供自动驾驶多车型软硬件平台应用于乘用车、小巴车等多个车型。在江苏(无锡)车联网先导区中，SenseAuto Robobus 商汤绝影自动驾驶接驳小巴作为交通参与者已经在公开道路上实现试运营，并能协助处理各类复杂的交通问题。
在今年的世界人工智能大会上，商汤首发了SenseAuto AR-Robobus商汤绝影自动驾驶AR小巴。该车融合了增强现实与智能驾驶两大前沿技术，并利用SenseMARS赋能的元宇宙相关功能，为该车开发量身定制的互动性车窗。在车舱内，生成的虚拟内容与周围的实体世界会迭加于智能车窗上。对于在旅游景点运营及城市旅游线路的巴士，采用元宇宙赋能技术的智能车窗可打造沉浸式体验，直观呈现如城市产业发展、经济规划、科技文化等多元内容。商汤自动驾驶AR小巴可以智行于产业园区、景区、主题游乐园等场景，在提升乘车体验的同时，带来更好的城市宣传效果。
商汤Connect-M 智能车路协同云控平台可以将测试车队车辆的信息接入后台系统，并为其提供相应的管理服务、数据服务以及出行服务进而为为整个车队提供更优质的管理服务。
过去 5 年，商汤在汽车业务上已经积累了不少技术和商业化成果，依靠智能驾驶和智能座舱方案，商汤已经与全球超过 30 家车厂建立合作关系，而且已经确定定点的车辆订单数超过 2000 万辆。
结束语：未来，商汤将协同上下游生态合作伙伴共探智能汽车的未来之路，以车为点，实现汽车与智慧城市的协同创新，为每一个人带来安全、便捷、舒心的智慧化出行体验。
#智能网联车##智慧城市#
原文链接：https://t.cn/A6xPetYw
2021年第六届IDC数字化转型年度盛典近日在上海召开。商汤科技移动智能事业群智能驾驶副总裁石建萍受邀出席，并在“未来联接/汽车”主题论坛上发表题为“全能感知，畅想驾驶 —— 见证出行方式新变革”的演讲。
石建萍介绍到，商汤自2016年起布局自动驾驶领域，并基于自身原创的算法不断迭代技术和产品，形成了智能汽车解决方案独立新品牌SenseAuto商汤绝影。简单来说，商汤绝影智能汽车平台横跨了车端、路端、云端，全方位展示商汤智能汽车的整体解决方案。该平台以SenseCore商汤AI大装置为基石，内含约1,400个人工智能模型，能够为汽车厂商提供ADAS系统、智能座舱系统及AI-as-a-Service，帮助客户开发并增强智能驾驶能力。SenseCore 商汤 AI 大装置由算力层、平台层、算法层三个部分架构而成。能够大幅降低人工智能生产要素的成本，提高人工智能的生产效率，实现人工智能以自动化、自适应的方式进行生产和落地，推动人工智能进入工业化发展阶段。
石建萍重点介绍了商汤在智能驾驶领域的一横一纵产品策略，帮助车企打造开放的感知平台，并为车企提供全栈的智能驾驶能力。
商汤横向打造开放感知平台。领先的算法帮助汽车在视觉感知、激光雷达感知、多传感器融合感知方面取得了良好的技术储备，让汽车能更好地“看清”和“看懂”这个世界。通过统一的框架让算法技术优势能够为车路协同、自动驾驶、辅助驾驶等方案提供灵活的技术支撑，形成远距离超稳定的前视感知、稳定的多视角感知、丰富的长尾感知场景以及多平台深度优化积淀。
其中关于长尾场景的低频特性，可用于训练高性能人工智能模型的数据不足，导致很多大量长尾场景没有得到智能化处理。在智能驾驶领域，存在雨雪雾尘等极端感知场景、遮挡/截断/异形/车困难样本等长尾场景。面对这些限制和挑战，行业通常仅能以成本高昂且耗时的方式开发适用面较窄的人工智能模型，覆盖的场景数量也有限。对此，基于SenseCore 商汤AI大装置的SenseAuto Empower商汤绝影赋能引擎，有效地解决了这一问题，技术人员能够利用基模型并结合少量特定场景的数据，进一步训练、生产出特定场景模型。同时，这种模型速度更快，体积更小，能够实现高精度与低功耗的平衡。
商汤纵向布局了全栈式的自动驾驶解决方案。从L4级别的自动驾驶出发，商汤利用多传感器融合3D感知、构建了多模态行为预测和多源预测框架，建立了适应性、智能性、安全性的车辆的决策规划控制。提供高度自动化的高精地图见图能力、多传感器融合定位、以及域控制器等多个行业领先的模块级技术方案。为了做好自动驾驶这一系统性工程，商汤还组建了较大规模的自动驾驶测试车队用于日常车辆测试及运营。作为第一家入驻上海临港的自动驾驶企业，商汤具有完备的测试、仿真体系，目已经积累了10,000+问题测试场景和500,000+测试场景库，这些都将作为技术改进的素材源源不断地提供给技术团队。
在合规能力认证建设方面，商汤也早早取得了自动驾驶方面的相关安全认证，同时于2020年6月获得了上海市颁发的智能网联汽车道路测试牌照，获准在指定的公开道路上开展无人驾驶测试。
石建萍还介绍到，商汤智能驾驶的产品解决方案整体上包括量产解决方案和L4级智能驾驶解决方案。
在量产解决方案中，主要是Pilot-V 视觉感知产品以及Pilot-P 领航驾驶产品。Pilot-V 视觉感知产品除了可以帮助车辆感知到车辆和行人之外，还可以获取车辆在3D空间中的位置姿态、车辆朝向等信息，这些信息都是帮助车辆理解整个交通场景的必要手段。而Pilot-P 领航驾驶产品可以实现车身周围360度感知覆盖，稳定识别主车前方600m内车辆目标，300m 内锥形筒，150m 内交通信号灯，还可以稳定识别主车侧后方300m内车辆目标。同时，商汤的整个产品矩阵已经覆盖了从L0级别的安全预警功能，到L1、L2级别的驾驶辅助功能，以及L2＋级别的加速隐藏功能，能够自主地处理高速行驶、超车变道、上下匝道等各种各样的交通场景。
商汤提供自动驾驶多车型软硬件平台应用于乘用车、小巴车等多个车型。在江苏(无锡)车联网先导区中，SenseAuto Robobus 商汤绝影自动驾驶接驳小巴作为交通参与者已经在公开道路上实现试运营，并能协助处理各类复杂的交通问题。
在今年的世界人工智能大会上，商汤首发了SenseAuto AR-Robobus商汤绝影自动驾驶AR小巴。该车融合了增强现实与智能驾驶两大前沿技术，并利用SenseMARS赋能的元宇宙相关功能，为该车开发量身定制的互动性车窗。在车舱内，生成的虚拟内容与周围的实体世界会迭加于智能车窗上。对于在旅游景点运营及城市旅游线路的巴士，采用元宇宙赋能技术的智能车窗可打造沉浸式体验，直观呈现如城市产业发展、经济规划、科技文化等多元内容。商汤自动驾驶AR小巴可以智行于产业园区、景区、主题游乐园等场景，在提升乘车体验的同时，带来更好的城市宣传效果。
商汤Connect-M 智能车路协同云控平台可以将测试车队车辆的信息接入后台系统，并为其提供相应的管理服务、数据服务以及出行服务进而为为整个车队提供更优质的管理服务。
过去 5 年，商汤在汽车业务上已经积累了不少技术和商业化成果，依靠智能驾驶和智能座舱方案，商汤已经与全球超过 30 家车厂建立合作关系，而且已经确定定点的车辆订单数超过 2000 万辆。
结束语：未来，商汤将协同上下游生态合作伙伴共探智能汽车的未来之路，以车为点，实现汽车与智慧城市的协同创新，为每一个人带来安全、便捷、舒心的智慧化出行体验。
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