#沈阳身边事##沈阳生活##沈阳新鲜事##沈阳新闻##沈阳分享##沈阳事儿#​​#沈阳同城# 95后人才的“沈阳吸引力”是什么? “既容得下肉身又容得下灵魂”
  人口是经济社会发展基础,人才更是第一资源,在老龄化、少子化背景下,近年来各城市纷纷加入“抢人大战”。

  抢人才也是抢年轻人口。95后人才多数是职场新人,年轻且有活力,其流动对社会经济发展有重要影响。

  近日,由第三方机构发布的《中国城市人才吸引力排名》报告显示:沈阳市是2021年唯一跻身“95后人才吸引力城市50强”的东北城市。从对95后人才吸引力的排名方面看,2021年沈阳较2020年提升了15个名次。在全国各省会城市中,名次提升幅度最大。

  一个看似简单的数据背后,是过去一年中,无数年轻人面对事业、家庭,甚至是人生的重要选择时,把自己的宝贵一票投给了沈阳。他们有的在大学毕业后直接留在了沈阳,有的在南方工作多年后回到了沈阳,还有人从异地他乡来到陌生的沈阳就业。

  沈阳日报、沈报全媒体

  高级记者 刘洋/文

  主任记者 李浩/摄

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  95后工程师 带着四川媳妇从深圳回到沈阳

  他为什么选择回到沈阳?

  王志博,生于1995年的瘦瘦高高帅小伙儿。

  2018年从成都理工大学能源与动力工程专业毕业后,应聘到深圳市一家行业内比较知名的储能企业工作。今年年中,王志博回到沈阳。7月,他顺利入职沈阳恒久安泰环保与节能科技有限公司,在研究院任暖通工程师一职。

  11月23日上午,记者见到王志博时,他正穿着工装在浑南一小的校园里调试一套分布式多能互补储能型三端一体多反馈智慧型热联供系统。工程师跑施工现场,王志博很喜欢这种感觉。“研发团队的工程师非常乐于参与一线调试运维,因为样本数据是一种资产,可以让改进创新的循环周期很短、内生力很强。”他说。

  研究院负责人对王志博的评价很高:“有功底、上手快、有发展。”

  在刚毕业的年轻人眼中,深圳这样的南方城市有着天然的吸引力,一转眼两年多过去,王志博为什么选择回到沈阳?

  工作是第一考量。

  他把现在的工作称为“既容得下肉身又容得下灵魂”。

  王志博给记者画了一个示意图:供热(荷)—蓄热(荷储)—煤改电、清洁供热(多能互补)—综合能源服务站(源网荷储)—城市级碳中和(战略规划)—地方绿电产业群(下潜延伸)—乡村振兴(乡村绿电交易)—惠民供热。“我入职的这家公司理念和行动都是行业最先进的,由点到面再到网,又形成闭环的产品圈,有种‘逻辑,我是你的破壁人’的感觉,让我们工科男一下就‘燃’起来了。”

  他离开沈阳时是1个人,回到沈阳时是4个人。

  王志博的爱人是他在成都理工大学的校友,一位95后四川姑娘,孩子1岁半后,又怀了二胎。两人此前在深圳过着租房生活,薪资待遇确实不低,但租房等生活成本也非常高,且居住、教育等环境均有限,怎么给孩子们更好的成长环境?综合考虑了各种情况,王志博和爱人决定带着孩子回沈阳安家。

  “媳妇儿待产期间在备考注册税务师,她对事业的态度比我还拼。”王志博说。

  看着雪景吃着火锅,对于来到沈阳之后的生活,这位四川姑娘直言:“有暖气,老舒服了!”

  2

  产业起来了 自然会形成磁石效应

  沈阳对95后的吸引力也体现在新兴行业和与互联网相关的跨界领域

  “今年公司入职的3位95后,都是从外地吸引过来的,成长很快,经过不到半年的锻炼,现在都能独当一面了。”恒久安泰研究院负责人对记者说。

  人才集聚自有规律。“产业起来了,自然会形成磁石效应。人才是跟着就业和创业机会流动的。”《中国城市人才吸引力排名》报告数据来源方之一——智联招聘沈阳分公司市场部负责人刘洪贞认为。

  沈阳作为老工业基地城市,在科研院所,材料制造、工业制造领域都有深厚的积淀,一批带有科技创新属性的制造业企业崛起成为沈阳市人才聚集能力的加分项。在调取出2021年沈阳本地企业在线招聘数据后,刘洪贞告诉记者,东软、新松、芯源微、拓荆、富创精密等等一批沈阳先进制造业企业,今年职位供应量占比达到了2020年的2.4倍;招聘职位数增幅达286%,居全市各行业首位。

  与此同时,沈阳对95后的吸引力也体现在新兴行业和与互联网相关的跨界领域。

  生于1995年的陈博皓不久前从工作了3年的北京回到沈阳,加入一家农业产业链创业型小企业,和团队成员一起搭建平台,把辽中、新民的特色农产品卖到全国。说起回到沈阳发展的原因,陈博皓告诉记者,北京的工作机会虽然更多,自己所在领域也已经非常成熟,但是做项目的感觉是工业流水线,分工明确,留出来的发展空间非常有限。相对来说,沈阳的农业产业链领域有发展也有后劲,更像是朝阳。

  采访之中,来沈或回沈发展的95后智能汽车工程师、“码农”、电竞选手、互联网营销师、脱口秀演员纷纷出现在记者的视野中,在相关领域看好沈阳的发展前景是他们的共同理由。

  “目前人才需求集中的行业基本都是今年年初沈阳公布的‘十四五’规划中的重点领域,这些行业的发展前景有目共睹,吸引了一批95后年轻人的扎堆流入。”刘洪贞说,从构成上看,他们主要包括周边城市刚入职场的求职者、在沈高校毕业生、曾到异地求职的沈阳籍人才等。

  三类95后年轻人的涌入,共同汇聚成这样一组数据:2021年,沈阳是最具人才吸引力的东北城市,在应届毕业生、硕士及以上人才流入占比两项排名中,沈阳市均跻身全国20强城市行列,居东北首位。

  3

  高阶需求的满足 是更吸引年轻人的地方

  工作机会和产业发展之外,是否有更深层次的原因让年轻人选择沈阳?

  “95后年轻人生长于经济高速增长时代,生活富足,更倾向工作发展和享受生活的平衡,选择就业城市不仅仅关注的是薪资,还关注创新环境、文娱产业等的发展情况,其实是一种对城市综合发展水平的选择。”辽宁经济管理干部学院教授赵兴元这样认为。

  生于1996年的锦州小伙子段闯今年4月份来到沈阳,不到半年时间就在家人的支持下火速在浑南区买房、安家。

  2020年7月从辽宁工业大学建筑环境与能源应用专业本科毕业后,班里30个人分成三路:留沈、南下、北上。

  “当时也考虑过去北上广,最终选择沈阳不仅因为就业机会多,而且衣食住行、风土人情、生活环境各方面都更适合。”段闯说。

  而这正是沈阳出台的人才引进政策中,从“引得进”到“合得来”的最高层级演进。租房每月200元补助,买房还有2万元补贴,这个城市对年轻人的友好让段闯和来沈发展的小伙伴们都非常满意。朋友圈里,干净有序的地铁车站、浑河边的美景、奉天巷的美食、辽宁大剧院的戏剧表演、万象城的当夏好市,小伙子分享的不仅是生活,也是这个城市的生机。

  《中国青年理想城报告》中提出,马斯洛需求理论中,人类需求从低到高依次为生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。城市青年需求同样可以按照金字塔逻辑展开:基础需求对应生存问题,工作机会、收入等问题;第二层次对应生活问题,便捷、舒适的城市生活;而第三层的需求对应精神生活问题,年轻人基于情感认同,自我成长和创造力培养等方面的诉求,对更加开放,进取和创新的城市氛围产生憧憬。

  借助25家互联网公司和数据机构提供的大数据,以及对超过1500位年轻人的访问综合分析全国100个城市,沈阳市在第二层次和第三层次上对年轻人需求的满足,均处于东北最高水平。其中,便捷、舒适的城市生活这一指标项下,居住便利度、商业资源偏好、交通枢纽度、便民购物规模、日常餐饮可选度和公共交通通达指数均在百城的上游水平。

  上升到追求精神文化生活的层面,沈阳是华北与东北地区除北京、天津之外,各项成绩最好的城市,自我成长氛围、生活新鲜感、文化娱乐活力等均高于百城平均水平。

  “充满生活气息,城市宜居性、城市人也表现出相对积极的活力,是东北城市的希望所在。”《中国青年理想城报告》作者唐也钦这样评价沈阳。

【以人工智能服务人类眼健康】
中关村科学城企业致远慧图作为一家专注于探索人工智能应用于医疗行业的高新技术企业,通过便携式的眼底相机、云端AI辅助诊断算法、临床医学影像管理系统一整套解决方案,放大眼科医生的诊疗能力。

据介绍,该产品能够拍摄患者眼底照片后可实时传输至系统,并通过AI分析出具报告,且便于拆装,拍照质量接近台式机质量。也因其便携性可进社区为居民服务,有效缓解了社区眼科专业技术人员缺乏、眼健康服务单一等痛点问题。让居民通过一张眼底照片对自己的眼健康状况“一目了然”,从而做到早发现、早预防和早治疗。

#无波子[超话]#
一、背景
1、传统汽车公司和电动车的估值方式本就不同。前者的价值由销量、利润率、负债等数字决定;而后者是一个宏伟的故事,只要投资者相信电动车将重塑未来人类的出行。
2、从我国碳排放行业结构来看,目前交通占能源活动中碳排放量 13%,而公路交通占交通行业碳排放的 80%以上。
3、特斯拉2021 年 全球产销有望达到 90 万辆,其中中国市场预计依旧贡献主要增量,预期销量为 38 万辆,约占全球总销量的 42%。
补充:中国新能源车整体的数据,预测范围在240万-300万辆左右。全球的预测范围是430万辆-500万辆左右。目前看数据都比较乐观。

二、电池技术路线演进
4、2021 年 7 月宁德率先发布第一代钠离子电池,其电芯单体能力密度达到 160Wh/kg,常温下充电 15min,电量可 达 80%,-20℃低温环境下,有 90%以上的放电保持率,低温性能较好;系统集成效率超 过 80%。——波:目前看这个技术还处于初级阶段,应用于储能领域会更有前景一些。另外,像钒电池技术路线也在推进中。但这些分支的技术路线推演,目前看都无法撼动锂电池的地位,只能做补充。
5、磷酸锰铁锂(LMFP)被视为是磷酸铁锂(LFP)电池的升级方向之一,LMFP 具有和 LFP 相似的安全性,但其电压平台更高,据贺志龙等发表的《磷 酸锰铁锂复合三元体系及对复合方式的研究》,在其他电池设计相同的情况下 LMFP 能使 电池能量密度提升 20%。目前国内头部的电池与正极企业在 LMFP 专利方面加快储备,并 相继开启了量产规划,LMFP 产业化进程正在加快。 ——波:这个属于磷酸铁锂方向的强化。
6、之前,蔚来汽车发布搭载 150 度固态电池包的新款轿车 ET7,续航里程将达到 1000 公里,计划2022 年四季度交付。该型号固态电池主要包括三项创新技术:纳米级包覆超高镍正极(变化是增加了三元正极的镍用量、降低了钴用量)、无机预锂化硅碳负极(石墨负极转为硅碳负极并加入金属锂进行预锂化)、原位固化固液电解质(电解液转为液固混合电解质)。——波:这个严格意义上被称为是半固态电池。
7、今年,蔚来又推出三元+铁锂创新方案。蔚来汽车 2021 年 9 月份发布了三元铁锂标准续航电池 包(75kWh),创新式地采用了三元与磷酸铁锂电芯混合排布的方式,并应用新一代 CTP 技术,使得电池包在性能上有诸多突破,据蔚来汽车官方公众号:1)相较于磷酸铁锂电 池包,低温续航损失降低 25%;2)自主研发的电量估算体系,将电量估算误差降低至 3% 以内,达到三元锂电池的水平;3)第一年电池衰减略高于原三元锂70kWh 电池包,中长 期看二者衰减程度持平,整体均优于传统磷酸铁锂电池。 ——波:三元+铁锂的方案,我认为是未来演进的方向之一。
8、11月4日,电动汽车混合锂金属电池制造商SES发布目前单体容量最大的锂金属电池方案。容量高达107Ah,而重量仅0.982Kg,能量密度为417Wh/kg、935Wh/L,经过在室温下进行10小时、3小时和1小时放电测试后Apollo电池均展现出极高的容量和能量密度。从数据上来看,混合锂金属电池的性能是远远好于固态电池。SES正与通用汽车和现代汽车合作,计划明年推出车用级锂金属电池A样品,并在2025年正式开启锂金属电池的商业化量产。——波:新的锂金属电池路线,号称超过了固态电池。且走且看。

三、整个新能源汽车产业链包含:整车、电池、正极、负极、隔膜、电解液、碳纳米管、铝塑膜、勃姆石、热管理,以及锂(甚至也包括稀土钴镍等)、设备厂商等。
每个环节(甚至每个环节的子环节)都会诞生优秀的成长型公司。但对中小企业而言,竞争又异常激烈。譬如,两年十倍股溶剂龙头石大胜华,就因为国内有其它公司要切入这个赛道的预期,于是近期被重锤的惨不忍睹(两个月砸了50%)。
如果求稳健,就要找胜负已分、变化可预测的行业龙头。当然,如果追求进攻性,就要加大研究能力,寻找预期差,不过目前有点儿难了。

四、总体而言,大部分都涨了不少了。之前一直希望宁王能锤到450下方。然鹅并不给机会。

五、不再多说,下面是中信证券的23张图。


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