【#锦江快评#|守护好浩瀚宇宙里那颗永远炙热的好奇心】今天15时40分，#天宫课堂第一课#准时开课。屏幕里是神州十三号乘组航天员翟志刚、王亚平、叶光富在轨介绍空间站工作生活场景、演示微重力环境下细胞学实验等，屏幕外，则是一双双好奇的眼睛，透过镜头，感受浩瀚宇宙的不可思议。 这份好奇心是人类探索世界万物的本能，不论沧海桑田如何变幻，保持这份炙热，我们生活的世界才能在时间齿轮的推进中，有创造更多美好的可能；这份好奇心也是推动科学不断发展的原动力，不论是上天揽月，还是下海潜行，科学家在一次次探索世界的壮丽冒险里，与未知相遇、与奥秘同行，无数闪耀着创新创造光芒的“灵犀一动”由此开启。就像8年前，进行太空授课时，宇航员王亚平所说，“飞天梦永不失重，科学梦张力无限“，愿我们守护好浩瀚宇宙里那颗永远炙热的好奇心，为科学创造更大张力，为人类、为世界创造更加美好的未来。 #来央视频看太空授课# #航天员同款午餐吃播#

【首款超高端旗舰！realme GT2 Pro真机曝光：全球首款屏下前置2K屏、三边边框等宽、首批搭载骁龙8芯片机型之一】官方介绍称，realme GT2 Pro是realme团队全力以赴打造的首款超高端旗舰，将会是首批搭载骁龙8芯片的机型之一。据报道，近日有疑似realme GT2 Pro的真机实拍图被曝光。

根据图片显示，realme GT2 Pro似乎将采用屏下摄像头方案，正面顶部并没有看到前摄开孔，同时也没看到有任何阴影纱窗效应的画面，应该是一种个非常成熟的屏下前摄方案。值得一提的是，该机还将实现屏下摄像头与2K分辨率共存，这也是全球首款屏下前摄2K屏幕。

从图片中也可以看出，除了屏下前摄之外，realme GT2 Pro的边框控制也非常出色，看起来上、左、右三边基本是完全等宽的，屏幕R角也与边框的弧度保持一致，整体视觉效果非常舒适。同时这个边框的弧度，也与此前曝光的渲染图有些不谋而合，边角的处理方式非常类似。根据此前曝光的图片显示，realme GT2 Pro将采用直角边框的设计，整机采用类似三明治结构，中框应该是金属材质，整个背板其他部分非常简洁。至于摄像头的设计，realme GT2 Pro则采用了如今非常罕见的一体式方案，三摄模组横向排列在机身顶部，拥有两颗LED闪光灯，整个模组与背板采用曲面一体的方式融合在一起，非常独特。#数码资讯#

车辆冬季保养用哪种机油好？半合成、全合成机油按这个标准选没错！

昼渐短，夜渐长，寒气渐生——进入11月，全国切换进入冬季模式。别看家中爱车是“钢铁之躯”，其实骨子里也挺怕冷，需要细心呵护。车主到店保养时，满墙的半合成、全合成机油往往让人眼花缭乱，应该怎样选择适合爱车的那一款呢？8大区别，让您“心里有数”。

第一、基础油不同
半合成机油和全合成机油本质上的区别，是“基础油”的不同。根据美国石油学会（API）制定的标准，综合硫含量、饱和烃含量、粘度指数、炼油方式等，工业上将基础油分为五类，半合成机油是由三类和二类基础油混合而成；全合成机油的基础油都是三类及以上。

第二、更换周期不同
以国内市场的情况来看，一般情况下半合成机油的更换周期为7500公里或半年左右；全合成机油的更换周期为10000公里或一年左右。车主可根据原厂手册的要求，结合爱车的实际工况来进行选择和调整。

第三、适用温度不同
全合成机油的适用温度更广，在相同的工作环境里，全合成油的粘度稳定性更好，而半合成机油在高温和低温下的粘度稳定性较全合成机油有差距。

第四、适用车况不同
全合成机油能够在各种严酷恶劣的条件下使用，耐高温和抗低温性能好，全合成机油更多运用于涡轮增压发动机、高端豪华车。

第五、使用添加剂不同
全合成机油使用的添加剂更加先进，目前各大主机厂的最新OEM认证标准都是全合成油才可以达到。

第六、稳定性不同
全合成机油因为优质基础油+优良添加剂，造就全合成机油使用周期内油膜强度更加稳定，机油粘度受温度的变化的影响更小。

第七、价格不同
因为全合成机油对基础油和添加剂的性能要求更高，生产成本相应变高，所以导致全合成机油的价格普遍比半合成机油更高。

第八、对发动机保护不同
全合成机油的综合性能方面比半合成机油更加优秀，全合成机油对发动机的保护和清洁发动机内部的效果要比半合成机油更好。

8大差异点分析下来，有没有更简单直白的方式来判定您的爱车更适合哪种机油呢？“机油没有绝对的好坏，只有适合不适合爱车。”据途虎养车上海技术中心特级技师李天龙介绍，三种情况下的车辆强烈推荐使用全合成机油：1、车型是涡轮增压车型、缸内直喷车型、大排量车型；2、用车环境多在城市里走走停停，会频繁启动车子；3、价格比较高的豪华车型。

据了解，途虎养车有专业的机油适配系统，对途虎在售的机油商品科学分类，同时能够基于业内领先的车型数据库，精准识别不同车型的机油认证体系要求，帮助车主匹配推荐合适的商品。