#通大分享# 党史天天学 | 我国第一条高原铁路西宁至格尔木段交付使用
△青藏铁路一期工程西宁至格尔木段正式通车
1984年7月30日,我国第一条高原铁路——青藏铁路一期工程西宁至格尔木段正式交付使用。这条铁路全长845公里,东起高原古城西宁,穿过崇山峻岭、草原戈壁、盐湖沼泽,到达昆仑山下的戈壁新城格尔木。
△青藏铁路一期西宁至格尔木段
青藏铁路西宁至格尔木段1958年开工建设,1984年开通运营,前后历时26年,其中长度仅4.01公里的老关角隧道就修了25年。1974年10月,18岁的张生林和铁道兵第十师的战友们来到青海省天峻县关角山,投入了这段艰苦卓绝的铁路建设。
张生林:那个时间,我们在军旗底下宣过誓,把铁路修到拉萨去。
详情戳链接:https://t.cn/A6xpmOmU
△青藏铁路一期工程西宁至格尔木段正式通车
1984年7月30日,我国第一条高原铁路——青藏铁路一期工程西宁至格尔木段正式交付使用。这条铁路全长845公里,东起高原古城西宁,穿过崇山峻岭、草原戈壁、盐湖沼泽,到达昆仑山下的戈壁新城格尔木。
△青藏铁路一期西宁至格尔木段
青藏铁路西宁至格尔木段1958年开工建设,1984年开通运营,前后历时26年,其中长度仅4.01公里的老关角隧道就修了25年。1974年10月,18岁的张生林和铁道兵第十师的战友们来到青海省天峻县关角山,投入了这段艰苦卓绝的铁路建设。
张生林:那个时间,我们在军旗底下宣过誓,把铁路修到拉萨去。
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#道教#夫守中自然之法,不能晓知天地人物所从出,不能知道之根源变化所由,缘不能及,不能知虚空之事。其所见闻,心便疑惑怪之,且迥然不知道独坐无,能生于自然。直受师言,告身中道云,言当守神者,亦当除情欲,闭塞耳目,还神绛宫。下视昆仑山,或有教令,将神升昆仑山,视其上,想见中黄道君。始时想见,久而见之,久久悉见。诸神与神语言,讲说天上事,无复有世俗之念。身中骨、脑、血,日变成万神盛强,共举身而上天受箓署,不得下在人间。此谓真人道也。名曰中虚无之自然也。
#这个冬天这么玩#“人间仙境在昆仑”。传说昆仑山高一万一千一百一十四步二尺六寸。其下有不能浮起羽毛的弱水,外围还有生长持续燃烧不灭的神树的炎火山。无极龙凤宫也称西王母庙。大殿金碧辉煌,气派非凡,分上下两层。殿内香烟袅袅,游人如织。殿前的哼哈二将、各种人物、动物雕像造型优美,生动逼真,呈现出一派神奇景象。#打卡美丽中国##种草心动宝藏地#
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