2015年，徐峥筹拍《港囧》，出500w邀请王宝强出演，王宝强却说：我不要片酬，再投资1000w，分我10%的票房分红，可否？
徐峥觉得不划算，就拒绝了王宝强，因此王宝强投奔陈思诚。
2010年，导演叶伟民拍摄了一部喜剧电影《人在囧途》，这部电影只投资了400w却收获了3700w票房，让男主角徐峥和王宝强一炮而红。
特别是徐峥，他非常有商业头脑，看到这种喜剧电影这么有市场后，他打算自己当导演，蹭《人在囧途》的热度，拍摄其他“囧系列”。
但《人在囧途》这么受欢迎，拥有他的出品方，自然不可能把续集拱手相让给徐峥，两方就这样僵持了一年多。
但不得不说，徐峥还是很有头脑的，眼看拿不到续集，他就叫人重新写了个剧本，正式拍摄《人再囧途之泰囧》。
这名字和《人在囧途》只有一字之差，还是徐峥和王宝强主演，不知道的人还以为这是续集，这正是徐峥聪明的地方，知道观众喜欢看什么，他就拍什么。
而且为了票房更有保证，徐峥还请来了他的好朋友黄渤。
起初黄渤根本没打算出演，因为这是徐峥第一次当导演，黄渤对他也是没有什么信心，怕票房不好，影响了他的口碑。
但徐峥为了邀请到黄渤，对他是软磨硬泡，好言好语，各种讨好，终于用诚意打动了黄渤。
他给王宝强的片酬是200w，给黄渤的片酬是300w。
这片酬对比两人的身价，少了太多了，所以王宝强和黄渤算是友情出演。
就这样，队伍拉起来后，徐峥就开始投入拍摄，没想到，拍摄到中途，电影才完成三分之二，资金就不够了。
这个时候徐峥也是很有魄力，他把自己的片酬和导演费都投到这部电影去，但还是不够，这让他很发愁。
黄渤知道后，经过这段时间的相处，他也觉得这部电影可能会火，于是他很有远见地对徐峥说：“片酬我不要了，都投资到这部电影里去，以后票房大卖，给我些分红就行，要是亏了，就当我帮你忙了！
这话无疑是雪中送炭，一下子就解决了徐峥的所有烦恼，让他特别感动。
而王宝强就没有这样的远见和魄力，并没有把片酬投入到电影里。
让人没想到的是，投资3000w的《泰囧》，上映后收获了12.6亿的票房，让徐峥这个新晋导演，一举成名。
为了感激黄渤的仗义相助，徐峥给他分红5000w，这可比黄渤当初的片酬多了4700w，很多人都夸黄渤有远见。
王宝强知道后，是羡慕不已，同时心里也不是很舒服，虽然他没有把片酬投入到电影中，但他低于市场价出演这部电影，也算是帮了徐峥一个大忙，没功劳也有苦劳。
但他从始至终都只分到了200w片酬，多少心里会不舒服，通过这件事，他学到了很多东西。
2015年，徐峥拍摄《港囧》，出500w邀请王宝强出演，经一事长一智，王宝强也有了自己的想法，他对徐峥说：片酬我也不要了，在拿出1000w投资这部电影，你分我10%的票房分红，可否？
王宝强这个条件一点都不过分，还很合情合理，因为他是“囧系列”的核心人物，参与电影投资是很正常的事，再说，他的观众缘很好，有他出演，电影票房也会更高一些。
但今时不同往日，此时的《港囧》已经不缺投资人，如果王宝强横插进来，其他投资人的利益就会减少，所以徐峥拒绝了王宝强。
本来王宝强以为凭借他和徐峥的关系，此事是十拿九稳的，没想到徐峥会拒绝他，这让他很失望。
而陈思诚刚好也找到了王宝强，找他主演《唐人街探案》，还是以片酬加分红的方式邀请他。
去徐峥那里要居他之下演配角，在陈思诚这就是第一主角，王宝强深思熟虑后，果断拒绝了徐峥的邀请，投奔陈思诚。
事实证明，王宝强这次的选择是对的，《唐人街探案》上映后，票房收获了8.2亿，不但为他带来了名气，也让导演陈思诚一举成名。
这一刻，陈思诚也看到了王宝强的价值，知道这部电影的成功，最大的功劳还是王宝强，为了后续能更好地合作，陈思诚言而有信，给王宝强分红3000w，还让王宝强参与续集的投资，这大方程度，让王宝强相当感动。
后来，两人又相继合作了《唐探2》和《唐探3》，这两部电影的票房，一部比一部好，更是顶替“囧系列”成为了春节档最大的赢家，而作为主演和投资人的王宝强也凭借这个系列分红上亿，成为了亿万富豪，事业达到了巅峰。
通过和陈思诚的合作，王宝强证明了自己，就算不出演徐峥的电影，他也能成就一番事业。
而陈思诚也通过和王宝强的合作，赚得盆满钵满，成为了第一个票房达到百亿的导演，事业也是达到了巅峰。
这两人可以说把合作共赢诠释到了极致。
所以王宝强说：“还是陈思诚更懂我。”
反之，徐峥的“囧系列”，因为少了王宝强，票房口碑都开始走下坡路，难以重现巅峰，这也是事实。
所以说还是陈思诚的格局更大，一开始就肯和王宝强共享利益，之后两人是强强联合，都成为了人生的赢家。
所谓，舍得舍得，想成为人生的赢家，最基本的，也是最难得的就是舍得，陈思诚正是明白这一点，所以他才能成就一番事业。
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徐峥觉得不划算，就拒绝了王宝强，因此王宝强投奔陈思诚。
2010年，导演叶伟民拍摄了一部喜剧电影《人在囧途》，这部电影只投资了400w却收获了3700w票房，让男主角徐峥和王宝强一炮而红。
特别是徐峥，他非常有商业头脑，看到这种喜剧电影这么有市场后，他打算自己当导演，蹭《人在囧途》的热度，拍摄其他“囧系列”。
但《人在囧途》这么受欢迎，拥有他的出品方，自然不可能把续集拱手相让给徐峥，两方就这样僵持了一年多。
但不得不说，徐峥还是很有头脑的，眼看拿不到续集，他就叫人重新写了个剧本，正式拍摄《人再囧途之泰囧》。
这名字和《人在囧途》只有一字之差，还是徐峥和王宝强主演，不知道的人还以为这是续集，这正是徐峥聪明的地方，知道观众喜欢看什么，他就拍什么。
而且为了票房更有保证，徐峥还请来了他的好朋友黄渤。
起初黄渤根本没打算出演，因为这是徐峥第一次当导演，黄渤对他也是没有什么信心，怕票房不好，影响了他的口碑。
但徐峥为了邀请到黄渤，对他是软磨硬泡，好言好语，各种讨好，终于用诚意打动了黄渤。
他给王宝强的片酬是200w，给黄渤的片酬是300w。
这片酬对比两人的身价，少了太多了，所以王宝强和黄渤算是友情出演。
就这样，队伍拉起来后，徐峥就开始投入拍摄，没想到，拍摄到中途，电影才完成三分之二，资金就不够了。
这个时候徐峥也是很有魄力，他把自己的片酬和导演费都投到这部电影去，但还是不够，这让他很发愁。
黄渤知道后，经过这段时间的相处，他也觉得这部电影可能会火，于是他很有远见地对徐峥说：“片酬我不要了，都投资到这部电影里去，以后票房大卖，给我些分红就行，要是亏了，就当我帮你忙了！
这话无疑是雪中送炭，一下子就解决了徐峥的所有烦恼，让他特别感动。
而王宝强就没有这样的远见和魄力，并没有把片酬投入到电影里。
让人没想到的是，投资3000w的《泰囧》，上映后收获了12.6亿的票房，让徐峥这个新晋导演，一举成名。
为了感激黄渤的仗义相助，徐峥给他分红5000w，这可比黄渤当初的片酬多了4700w，很多人都夸黄渤有远见。
王宝强知道后，是羡慕不已，同时心里也不是很舒服，虽然他没有把片酬投入到电影中，但他低于市场价出演这部电影，也算是帮了徐峥一个大忙，没功劳也有苦劳。
但他从始至终都只分到了200w片酬，多少心里会不舒服，通过这件事，他学到了很多东西。
2015年，徐峥拍摄《港囧》，出500w邀请王宝强出演，经一事长一智，王宝强也有了自己的想法，他对徐峥说：片酬我也不要了，在拿出1000w投资这部电影，你分我10%的票房分红，可否？
王宝强这个条件一点都不过分，还很合情合理，因为他是“囧系列”的核心人物，参与电影投资是很正常的事，再说，他的观众缘很好，有他出演，电影票房也会更高一些。
但今时不同往日，此时的《港囧》已经不缺投资人，如果王宝强横插进来，其他投资人的利益就会减少，所以徐峥拒绝了王宝强。
本来王宝强以为凭借他和徐峥的关系，此事是十拿九稳的，没想到徐峥会拒绝他，这让他很失望。
而陈思诚刚好也找到了王宝强，找他主演《唐人街探案》，还是以片酬加分红的方式邀请他。
去徐峥那里要居他之下演配角，在陈思诚这就是第一主角，王宝强深思熟虑后，果断拒绝了徐峥的邀请，投奔陈思诚。
事实证明，王宝强这次的选择是对的，《唐人街探案》上映后，票房收获了8.2亿，不但为他带来了名气，也让导演陈思诚一举成名。
这一刻，陈思诚也看到了王宝强的价值，知道这部电影的成功，最大的功劳还是王宝强，为了后续能更好地合作，陈思诚言而有信，给王宝强分红3000w，还让王宝强参与续集的投资，这大方程度，让王宝强相当感动。
后来，两人又相继合作了《唐探2》和《唐探3》，这两部电影的票房，一部比一部好，更是顶替“囧系列”成为了春节档最大的赢家，而作为主演和投资人的王宝强也凭借这个系列分红上亿，成为了亿万富豪，事业达到了巅峰。
通过和陈思诚的合作，王宝强证明了自己，就算不出演徐峥的电影，他也能成就一番事业。
而陈思诚也通过和王宝强的合作，赚得盆满钵满，成为了第一个票房达到百亿的导演，事业也是达到了巅峰。
这两人可以说把合作共赢诠释到了极致。
所以王宝强说：“还是陈思诚更懂我。”
反之，徐峥的“囧系列”，因为少了王宝强，票房口碑都开始走下坡路，难以重现巅峰，这也是事实。
所以说还是陈思诚的格局更大，一开始就肯和王宝强共享利益，之后两人是强强联合，都成为了人生的赢家。
所谓，舍得舍得，想成为人生的赢家，最基本的，也是最难得的就是舍得，陈思诚正是明白这一点，所以他才能成就一番事业。
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2015年，徐峥筹拍《港囧》，出500w邀请王宝强出演，王宝强却说：我不要片酬，再投资1000w，分我10%的票房分红，可否？
徐峥觉得不划算，就拒绝了王宝强，因此王宝强投奔陈思诚。
2010年，导演叶伟民拍摄了一部喜剧电影《人在囧途》，这部电影只投资了400w却收获了3700w票房，让男主角徐峥和王宝强一炮而红。
特别是徐峥，他非常有商业头脑，看到这种喜剧电影这么有市场后，他打算自己当导演，蹭《人在囧途》的热度，拍摄其他“囧系列”。
但《人在囧途》这么受欢迎，拥有他的出品方，自然不可能把续集拱手相让给徐峥，两方就这样僵持了一年多。
但不得不说，徐峥还是很有头脑的，眼看拿不到续集，他就叫人重新写了个剧本，正式拍摄《人再囧途之泰囧》。
这名字和《人在囧途》只有一字之差，还是徐峥和王宝强主演，不知道的人还以为这是续集，这正是徐峥聪明的地方，知道观众喜欢看什么，他就拍什么。
而且为了票房更有保证，徐峥还请来了他的好朋友黄渤。
起初黄渤根本没打算出演，因为这是徐峥第一次当导演，黄渤对他也是没有什么信心，怕票房不好，影响了他的口碑。
但徐峥为了邀请到黄渤，对他是软磨硬泡，好言好语，各种讨好，终于用诚意打动了黄渤。
他给王宝强的片酬是200w，给黄渤的片酬是300w。
这片酬对比两人的身价，少了太多了，所以王宝强和黄渤算是友情出演。
就这样，队伍拉起来后，徐峥就开始投入拍摄，没想到，拍摄到中途，电影才完成三分之二，资金就不够了。
这个时候徐峥也是很有魄力，他把自己的片酬和导演费都投到这部电影去，但还是不够，这让他很发愁。
黄渤知道后，经过这段时间的相处，他也觉得这部电影可能会火，于是他很有远见地对徐峥说：“片酬我不要了，都投资到这部电影里去，以后票房大卖，给我些分红就行，要是亏了，就当我帮你忙了！
这话无疑是雪中送炭，一下子就解决了徐峥的所有烦恼，让他特别感动。
而王宝强就没有这样的远见和魄力，并没有把片酬投入到电影里。
让人没想到的是，投资3000w的《泰囧》，上映后收获了12.6亿的票房，让徐峥这个新晋导演，一举成名。
为了感激黄渤的仗义相助，徐峥给他分红5000w，这可比黄渤当初的片酬多了4700w，很多人都夸黄渤有远见。
王宝强知道后，是羡慕不已，同时心里也不是很舒服，虽然他没有把片酬投入到电影中，但他低于市场价出演这部电影，也算是帮了徐峥一个大忙，没功劳也有苦劳。
但他从始至终都只分到了200w片酬，多少心里会不舒服，通过这件事，他学到了很多东西。
2015年，徐峥拍摄《港囧》，出500w邀请王宝强出演，经一事长一智，王宝强也有了自己的想法，他对徐峥说：片酬我也不要了，在拿出1000w投资这部电影，你分我10%的票房分红，可否？
王宝强这个条件一点都不过分，还很合情合理，因为他是“囧系列”的核心人物，参与电影投资是很正常的事，再说，他的观众缘很好，有他出演，电影票房也会更高一些。
但今时不同往日，此时的《港囧》已经不缺投资人，如果王宝强横插进来，其他投资人的利益就会减少，所以徐峥拒绝了王宝强。
本来王宝强以为凭借他和徐峥的关系，此事是十拿九稳的，没想到徐峥会拒绝他，这让他很失望。
而陈思诚刚好也找到了王宝强，找他主演《唐人街探案》，还是以片酬加分红的方式邀请他。
去徐峥那里要居他之下演配角，在陈思诚这就是第一主角，王宝强深思熟虑后，果断拒绝了徐峥的邀请，投奔陈思诚。
事实证明，王宝强这次的选择是对的，《唐人街探案》上映后，票房收获了8.2亿，不但为他带来了名气，也让导演陈思诚一举成名。
这一刻，陈思诚也看到了王宝强的价值，知道这部电影的成功，最大的功劳还是王宝强，为了后续能更好地合作，陈思诚言而有信，给王宝强分红3000w，还让王宝强参与续集的投资，这大方程度，让王宝强相当感动。
后来，两人又相继合作了《唐探2》和《唐探3》，这两部电影的票房，一部比一部好，更是顶替“囧系列”成为了春节档最大的赢家，而作为主演和投资人的王宝强也凭借这个系列分红上亿，成为了亿万富豪，事业达到了巅峰。
通过和陈思诚的合作，王宝强证明了自己，就算不出演徐峥的电影，他也能成就一番事业。
而陈思诚也通过和王宝强的合作，赚得盆满钵满，成为了第一个票房达到百亿的导演，事业也是达到了巅峰。
这两人可以说把合作共赢诠释到了极致。
所以王宝强说：“还是陈思诚更懂我。”
反之，徐峥的“囧系列”，因为少了王宝强，票房口碑都开始走下坡路，难以重现巅峰，这也是事实。
所以说还是陈思诚的格局更大，一开始就肯和王宝强共享利益，之后两人是强强联合，都成为了人生的赢家。
所谓，舍得舍得，想成为人生的赢家，最基本的，也是最难得的就是舍得，陈思诚正是明白这一点，所以他才能成就一番事业。
对此你们怎么看？[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]#V光计划#
徐峥觉得不划算，就拒绝了王宝强，因此王宝强投奔陈思诚。
2010年，导演叶伟民拍摄了一部喜剧电影《人在囧途》，这部电影只投资了400w却收获了3700w票房，让男主角徐峥和王宝强一炮而红。
特别是徐峥，他非常有商业头脑，看到这种喜剧电影这么有市场后，他打算自己当导演，蹭《人在囧途》的热度，拍摄其他“囧系列”。
但《人在囧途》这么受欢迎，拥有他的出品方，自然不可能把续集拱手相让给徐峥，两方就这样僵持了一年多。
但不得不说，徐峥还是很有头脑的，眼看拿不到续集，他就叫人重新写了个剧本，正式拍摄《人再囧途之泰囧》。
这名字和《人在囧途》只有一字之差，还是徐峥和王宝强主演，不知道的人还以为这是续集，这正是徐峥聪明的地方，知道观众喜欢看什么，他就拍什么。
而且为了票房更有保证，徐峥还请来了他的好朋友黄渤。
起初黄渤根本没打算出演，因为这是徐峥第一次当导演，黄渤对他也是没有什么信心，怕票房不好，影响了他的口碑。
但徐峥为了邀请到黄渤，对他是软磨硬泡，好言好语，各种讨好，终于用诚意打动了黄渤。
他给王宝强的片酬是200w，给黄渤的片酬是300w。
这片酬对比两人的身价，少了太多了，所以王宝强和黄渤算是友情出演。
就这样，队伍拉起来后，徐峥就开始投入拍摄，没想到，拍摄到中途，电影才完成三分之二，资金就不够了。
这个时候徐峥也是很有魄力，他把自己的片酬和导演费都投到这部电影去，但还是不够，这让他很发愁。
黄渤知道后，经过这段时间的相处，他也觉得这部电影可能会火，于是他很有远见地对徐峥说：“片酬我不要了，都投资到这部电影里去，以后票房大卖，给我些分红就行，要是亏了，就当我帮你忙了！
这话无疑是雪中送炭，一下子就解决了徐峥的所有烦恼，让他特别感动。
而王宝强就没有这样的远见和魄力，并没有把片酬投入到电影里。
让人没想到的是，投资3000w的《泰囧》，上映后收获了12.6亿的票房，让徐峥这个新晋导演，一举成名。
为了感激黄渤的仗义相助，徐峥给他分红5000w，这可比黄渤当初的片酬多了4700w，很多人都夸黄渤有远见。
王宝强知道后，是羡慕不已，同时心里也不是很舒服，虽然他没有把片酬投入到电影中，但他低于市场价出演这部电影，也算是帮了徐峥一个大忙，没功劳也有苦劳。
但他从始至终都只分到了200w片酬，多少心里会不舒服，通过这件事，他学到了很多东西。
2015年，徐峥拍摄《港囧》，出500w邀请王宝强出演，经一事长一智，王宝强也有了自己的想法，他对徐峥说：片酬我也不要了，在拿出1000w投资这部电影，你分我10%的票房分红，可否？
王宝强这个条件一点都不过分，还很合情合理，因为他是“囧系列”的核心人物，参与电影投资是很正常的事，再说，他的观众缘很好，有他出演，电影票房也会更高一些。
但今时不同往日，此时的《港囧》已经不缺投资人，如果王宝强横插进来，其他投资人的利益就会减少，所以徐峥拒绝了王宝强。
本来王宝强以为凭借他和徐峥的关系，此事是十拿九稳的，没想到徐峥会拒绝他，这让他很失望。
而陈思诚刚好也找到了王宝强，找他主演《唐人街探案》，还是以片酬加分红的方式邀请他。
去徐峥那里要居他之下演配角，在陈思诚这就是第一主角，王宝强深思熟虑后，果断拒绝了徐峥的邀请，投奔陈思诚。
事实证明，王宝强这次的选择是对的，《唐人街探案》上映后，票房收获了8.2亿，不但为他带来了名气，也让导演陈思诚一举成名。
这一刻，陈思诚也看到了王宝强的价值，知道这部电影的成功，最大的功劳还是王宝强，为了后续能更好地合作，陈思诚言而有信，给王宝强分红3000w，还让王宝强参与续集的投资，这大方程度，让王宝强相当感动。
后来，两人又相继合作了《唐探2》和《唐探3》，这两部电影的票房，一部比一部好，更是顶替“囧系列”成为了春节档最大的赢家，而作为主演和投资人的王宝强也凭借这个系列分红上亿，成为了亿万富豪，事业达到了巅峰。
通过和陈思诚的合作，王宝强证明了自己，就算不出演徐峥的电影，他也能成就一番事业。
而陈思诚也通过和王宝强的合作，赚得盆满钵满，成为了第一个票房达到百亿的导演，事业也是达到了巅峰。
这两人可以说把合作共赢诠释到了极致。
所以王宝强说：“还是陈思诚更懂我。”
反之，徐峥的“囧系列”，因为少了王宝强，票房口碑都开始走下坡路，难以重现巅峰，这也是事实。
所以说还是陈思诚的格局更大，一开始就肯和王宝强共享利益，之后两人是强强联合，都成为了人生的赢家。
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2021广州车展“最出圈”国际A级车展，11月19日开展，敬请期待！
2021年第十九届广州国际车展
2021年第十九届广州国际车展时间：2021年11月19日-2021年11月28日
2021年第十九届广州国际车展地址：中国进出口交易会馆
2021年第十九届广州国际车展门票价格：
专业日：100元/张
普通日：50元/张
购票入口：https://t.cn/A6MFmLGZ
今天你了解“广州车展”日程安排了吗？
第十九届广州国际汽车展览会（简称：2021广州国际车展）将在中国进出口商品交易会馆A.B区，整车于2021年11月19至28日,未来汽车科技/新能源/氢能源汽车/汽车改装/汽车零部件/汽车用品于2021年11月19-22日举行。2021广州车展预计展出规模25万平方米。展会日程安排上，11月19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；11月20日至22日为专业观众日；11月24日至28日为公众日。
“广州国际车展”作为行业中“最出圈”国际A级车展，能凭一己之力为中国汽车行业的发展推波助澜！
2020年优秀丰绩回顾
在2020年11月29日，在全球疫情依然严峻的情况下，作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。媒体日当天共举行了71场新闻发布会，10146名记者参与报道了展会盛况。
广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。
发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在2020年展会中，新能源汽车技术、智能网联技术大放异彩，透过本次展会出来智能汽车，新能源汽车、造车新势力以外，跨国车企纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品；中国品牌汽车企业在经过数年的市场历练、技术积累、产业升级后，也纷纷推出高端新能源汽车品牌。众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发。新能源汽车百花齐放的背后，是行业格局的重塑，是企业竞争的愈加激烈，创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。
在智能网联用户端，以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品蔓延至传统汽车产品；车规级芯片结合激光雷达和百万像素级别高清摄像头组成的汽车视觉系统，让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实；在新一代移动通信技术的加持下，车辆远程升级和V2X实时通信交互成为标配。在生产端，各大参展商展示了自己最先进的智能化研发生产制造平台。在本届广州汽车展上，中外企业围绕电动化、智能化、网联化的发展方向争相展出前沿技术成果和最新解决方案，为百年汽车工业注入了新力。
广州地处“粤港澳”大湾区核心，辐射珠三角，经济发达，消费力强；广东也是全国最重要的汽车产业基地之一，产业链完整、集群效应突出，形成了以广汽为代表的东部、以东方日产为代表的北部、以广汽丰田、广汽乘用车为代表的南部、以一汽大众为代表的西部，以比亚迪、长安雪铁龙为代表的深圳，以文远知行为代表的黄埔，以小马智行为代表的广州无人驾驶测试基地等汽车产业集群，2020年5月8日，广州首批73个重大数字新基建项目集中签约，包括华为、百度、京东等全国 300多家企业，签约项目总投资规模约1800亿元。未来三年，广州将在5G、人工智能、工业互联网、 新能源充电基础设施四大新基建领域实施专项行动建设示范“智路”，发展“智车”，打造“智桩”建设“智园”构建产业“智链”通过加大投入、出台政策，湾区人工智能创新试验区、应用先导区在新一轮科技端角逐中率先起跑。
展出范围
乘用车、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车、氢能汽车、商用车制造厂等；汽车互联网企业等；汽车零部件、制造技术及设备等；汽车及相关产品设计、研发机构等；汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容护理、消费品商家等；金融服务机构，汽车及相关产品商贸公司；汽车行业及相关媒体等。
展区规划
(一) 整车：A区全部13个展厅，集中展示国内外汽车厂商，充分展现汽车领域新技术、产品、服务和商业模式，向行业传递新理念，向市场展示新模式，为汽车加持新科技，为大众打造新生活。
(二) 新能源及氢能源汽车：B区，集中展示智能汽车、新能源汽车，造成新势力、氢能源汽车系列品牌、技术及关键零部、充电基础设施、燃料电池、新材料等相关行业生态圈
(三) 智能网联汽车：B区，集中展示时下最热的汽车黑科技，智能网联汽车技术、车联网技术、智慧出行、无人驾驶，车载AI智能系统，传感技术、动态地图技术、汽车导航技术、设计开发解决方案、测试解决方案、无人驾驶汽车等，为大众展示未来科技的无限可能。
(四) 人工智能与汽车科技：B区，集中飞行车、无人飞行及的技术，科研院校、投资机构、初创公司等，加强人机互动、机器人指引与服务、AR/VR应用、5G体验等，在数字经济、智慧城市、等方面取得辉煌成就和未来发展构想。
(五) 智能制造与数字产业：B区，集中展示汽车智能制造/工业互联网、电子商务、智能工厂、智能交通、网络安全技术领域的领军企业和先进方案以及内外大数据与云计算、人工智能、5G与北斗导航、新型显示、智能机器人、未来工厂车间示范工程，工厂控制系统整体解决方案，
(六) 汽车零部件：B区，集中展示汽车关键零部件、轮胎轮毂、零部件加工技术及设备、测试测量技术、汽车模具及相关配套、汽车电子、汽车改装、汽车轻量化等联袂呈现，丰富及差异化的汽车零配件及相关产品。全面优化 产品分类及展馆布局，提升与会者的参观效率及观 展体验。持续关注汽车零部件、整车独立售后等热点，引领行业加速变革
大会亮点
1、在粤港澳大湾区整体规划带动下，华南地区数字跃创新发展潜力无限。广州需要一个与之地位和体量相匹配的高质量、重技术、创新型、综合性的展示平台。
2、汇聚汽车整个产业链生态圈上下游企业，推出更富体验性和互动性的融创新展示区，无法驾驶动态展示、人机互动，深度融合5G与汽车技术应用和解决方案，完美呈现产业链中的创新技术及产品的有效合作，体现数字新时代新生活。鼓励企业携手方案提供商一起将实际应用解决方案带到现场，以热门技术集合场景，为观众呈现不同应用解决方案，突出企业展示亮点，带动品牌提升， 激发创新灵感。
3、这里聚集着中国乃是全球地区优秀的汽车产业、技术和服务，能获得更多行业市场信息，扩大自己竞争力，能更加贴近了解客户，促进汽车科技成果转化吸引更多资本关注，提高合作成功率。
4、广州车展多场高端论坛，知名院士、专家及企业代表将共商汽车行业创新发展，就行业理论与关键技术、高性能计算与人工智能、大数据、云计算的融合发展，汽车设计与实现，未来汽车发展趋势和挑战等话题进行探讨交流。
5、论坛议题为：①、国家政策、市场分析；②、整车商电气化战略及技术；③、电池、电机、电控技术；④、混合动力技术；⑤、智能汽车技术；⑥、氢燃料电池车等。
6、各展馆内均划分区域，明确企业布展面积。参展企业全部为汽车相关领域优企业，智能、科技展区设计美观、高端、大气，通过声、光、电、AR/VR等新颖展示形式，重点展出汽车科技领域最新技术、产品、服务和商业模式，突出体现新、特、精和国际元素，突出展示企业研发“黑科技”，突出应用技术体验和人车互动。
在当下汽车行业高速增长的时代，汽车制造商更需要立足于“技术精品化、多元化”发展战略的基础上，始终坚持长远发展，长线布局研发。
在2021年第19届广州车展上，海内外知名整车厂、汽车零部件技术展商也将云集现场，相信在这些头部品牌的不断深耕、积极进取之下，这场盛会将持续推动汽车行业良性发展，愿更多热爱汽车、热爱汽车新技术的你一起加入！
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2021年第十九届广州国际车展
2021年第十九届广州国际车展时间：2021年11月19日-2021年11月28日
2021年第十九届广州国际车展地址：中国进出口交易会馆
2021年第十九届广州国际车展门票价格：
专业日：100元/张
普通日：50元/张
购票入口：https://t.cn/A6MFmLGZ
今天你了解“广州车展”日程安排了吗？
第十九届广州国际汽车展览会（简称：2021广州国际车展）将在中国进出口商品交易会馆A.B区，整车于2021年11月19至28日,未来汽车科技/新能源/氢能源汽车/汽车改装/汽车零部件/汽车用品于2021年11月19-22日举行。2021广州车展预计展出规模25万平方米。展会日程安排上，11月19日为媒体日，仅接待海内外新闻媒体；11月20日至22日为专业观众日；11月24日至28日为公众日。
“广州国际车展”作为行业中“最出圈”国际A级车展，能凭一己之力为中国汽车行业的发展推波助澜！
2020年优秀丰绩回顾
在2020年11月29日，在全球疫情依然严峻的情况下，作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。国内外参展车企共展出新能源车142台，其中国外企业展车60台。媒体日当天共举行了71场新闻发布会，10146名记者参与报道了展会盛况。
广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。
发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，在2020年展会中，新能源汽车技术、智能网联技术大放异彩，透过本次展会出来智能汽车，新能源汽车、造车新势力以外，跨国车企纷纷推出包括纯电动和混合动力在内的新能源汽车系列产品；中国品牌汽车企业在经过数年的市场历练、技术积累、产业升级后，也纷纷推出高端新能源汽车品牌。众多豪华品牌、合资品牌也蓄势待发。新能源汽车百花齐放的背后，是行业格局的重塑，是企业竞争的愈加激烈，创新驱动的转型升级对企业提出了更高、更快的要求。
在智能网联用户端，以智能芯片为核心的智能座舱已经由原来的电动车产品蔓延至传统汽车产品；车规级芯片结合激光雷达和百万像素级别高清摄像头组成的汽车视觉系统，让车辆自动驾驶在部分场景中成为现实；在新一代移动通信技术的加持下，车辆远程升级和V2X实时通信交互成为标配。在生产端，各大参展商展示了自己最先进的智能化研发生产制造平台。在本届广州汽车展上，中外企业围绕电动化、智能化、网联化的发展方向争相展出前沿技术成果和最新解决方案，为百年汽车工业注入了新力。
广州地处“粤港澳”大湾区核心，辐射珠三角，经济发达，消费力强；广东也是全国最重要的汽车产业基地之一，产业链完整、集群效应突出，形成了以广汽为代表的东部、以东方日产为代表的北部、以广汽丰田、广汽乘用车为代表的南部、以一汽大众为代表的西部，以比亚迪、长安雪铁龙为代表的深圳，以文远知行为代表的黄埔，以小马智行为代表的广州无人驾驶测试基地等汽车产业集群，2020年5月8日，广州首批73个重大数字新基建项目集中签约，包括华为、百度、京东等全国 300多家企业，签约项目总投资规模约1800亿元。未来三年，广州将在5G、人工智能、工业互联网、 新能源充电基础设施四大新基建领域实施专项行动建设示范“智路”，发展“智车”，打造“智桩”建设“智园”构建产业“智链”通过加大投入、出台政策，湾区人工智能创新试验区、应用先导区在新一轮科技端角逐中率先起跑。
展出范围
乘用车、新能源汽车、智能汽车、无人驾驶汽车、氢能汽车、商用车制造厂等；汽车互联网企业等；汽车零部件、制造技术及设备等；汽车及相关产品设计、研发机构等；汽车用品、汽车装饰、汽车改装、汽车美容护理、消费品商家等；金融服务机构，汽车及相关产品商贸公司；汽车行业及相关媒体等。
展区规划
(一) 整车：A区全部13个展厅，集中展示国内外汽车厂商，充分展现汽车领域新技术、产品、服务和商业模式，向行业传递新理念，向市场展示新模式，为汽车加持新科技，为大众打造新生活。
(二) 新能源及氢能源汽车：B区，集中展示智能汽车、新能源汽车，造成新势力、氢能源汽车系列品牌、技术及关键零部、充电基础设施、燃料电池、新材料等相关行业生态圈
(三) 智能网联汽车：B区，集中展示时下最热的汽车黑科技，智能网联汽车技术、车联网技术、智慧出行、无人驾驶，车载AI智能系统，传感技术、动态地图技术、汽车导航技术、设计开发解决方案、测试解决方案、无人驾驶汽车等，为大众展示未来科技的无限可能。
(四) 人工智能与汽车科技：B区，集中飞行车、无人飞行及的技术，科研院校、投资机构、初创公司等，加强人机互动、机器人指引与服务、AR/VR应用、5G体验等，在数字经济、智慧城市、等方面取得辉煌成就和未来发展构想。
(五) 智能制造与数字产业：B区，集中展示汽车智能制造/工业互联网、电子商务、智能工厂、智能交通、网络安全技术领域的领军企业和先进方案以及内外大数据与云计算、人工智能、5G与北斗导航、新型显示、智能机器人、未来工厂车间示范工程，工厂控制系统整体解决方案，
(六) 汽车零部件：B区，集中展示汽车关键零部件、轮胎轮毂、零部件加工技术及设备、测试测量技术、汽车模具及相关配套、汽车电子、汽车改装、汽车轻量化等联袂呈现，丰富及差异化的汽车零配件及相关产品。全面优化 产品分类及展馆布局，提升与会者的参观效率及观 展体验。持续关注汽车零部件、整车独立售后等热点，引领行业加速变革
大会亮点
1、在粤港澳大湾区整体规划带动下，华南地区数字跃创新发展潜力无限。广州需要一个与之地位和体量相匹配的高质量、重技术、创新型、综合性的展示平台。
2、汇聚汽车整个产业链生态圈上下游企业，推出更富体验性和互动性的融创新展示区，无法驾驶动态展示、人机互动，深度融合5G与汽车技术应用和解决方案，完美呈现产业链中的创新技术及产品的有效合作，体现数字新时代新生活。鼓励企业携手方案提供商一起将实际应用解决方案带到现场，以热门技术集合场景，为观众呈现不同应用解决方案，突出企业展示亮点，带动品牌提升， 激发创新灵感。
3、这里聚集着中国乃是全球地区优秀的汽车产业、技术和服务，能获得更多行业市场信息，扩大自己竞争力，能更加贴近了解客户，促进汽车科技成果转化吸引更多资本关注，提高合作成功率。
4、广州车展多场高端论坛，知名院士、专家及企业代表将共商汽车行业创新发展，就行业理论与关键技术、高性能计算与人工智能、大数据、云计算的融合发展，汽车设计与实现，未来汽车发展趋势和挑战等话题进行探讨交流。
5、论坛议题为：①、国家政策、市场分析；②、整车商电气化战略及技术；③、电池、电机、电控技术；④、混合动力技术；⑤、智能汽车技术；⑥、氢燃料电池车等。
6、各展馆内均划分区域，明确企业布展面积。参展企业全部为汽车相关领域优企业，智能、科技展区设计美观、高端、大气，通过声、光、电、AR/VR等新颖展示形式，重点展出汽车科技领域最新技术、产品、服务和商业模式，突出体现新、特、精和国际元素，突出展示企业研发“黑科技”，突出应用技术体验和人车互动。
在当下汽车行业高速增长的时代，汽车制造商更需要立足于“技术精品化、多元化”发展战略的基础上，始终坚持长远发展，长线布局研发。
在2021年第19届广州车展上，海内外知名整车厂、汽车零部件技术展商也将云集现场，相信在这些头部品牌的不断深耕、积极进取之下，这场盛会将持续推动汽车行业良性发展，愿更多热爱汽车、热爱汽车新技术的你一起加入！
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