#名车鉴赏#【巅峰对决 | 兰博基尼Islero 68-69】
兰博基尼Islero于1968年日内瓦车展正式推出，是一款四座GT跑车，该车与尺寸更大的兰博基尼Espada同时问世，用于替代兰博基尼400GT车型。Islero这个名字来自于1947年8月杀死著名斗牛士Manuel Rodriquez的Miura品种公牛。
该车的目标客户为不希望炫耀自身财富的商务群体，因此车辆外观设计相对低调保守，车身线条笔直，也是兰博基尼第一款使用隐藏式头灯的车型，车辆前进气格栅位置偏低，前脸具有攻击性，保险杠的下方隐藏着白色示宽灯及方形雾灯，而车辆尾灯很有意思地布局在了车辆后保险杠的下方，双边四出的排气布局凸显了它的不凡性能。
内饰全真皮及实木材料包裹极其奢华，并且空间宽敞，视野良好，噪音及振动控制上升到了新的台阶。前排采用手摇车窗，后排的小窗可手动推开一定角度，增加空气流动，提供更为舒适的驾驶体验。
动力方面搭载的是3.9升V12双顶置凸轮轴引擎，拥有6个韦伯化油器，最高可爆发340bhp功率，搭配5速手动变速器，最高时速248km/h。
车体是由新成立的Carrozzeria Marazzi打造，是由原Touring员工重组成立，传说兰博基尼先生亲自参与了外观设计，这款车推出后也是他本人的日常座驾，但是车辆的品控却饱受诟病。该车配备了四轮双叉臂独立悬挂，四轮碟刹。相比400GT车型，搭载胎面更宽的15英寸倍耐力Cinturato轮胎，抓地力更好，底盘也作出了相应的调教，使得车辆操控性得到进一步提升。
前期款GT车型生产了100台，后期推出GTS车型生产了125台，最后70台是1969年向市场推出的新款Islero S，车身及内饰都经过升级，外观上拥有更大的引擎盖进气孔以及外扩的轮拱设计，皮质和丝绒材质的座椅上的一体式的头枕造型，这在起初的Islero车厢内是不具备的。
Islero S改进了引擎凸轮轴，提升压缩比，将动力提升至350bhp，与此同时车辆后悬得到改善，增加了车辆加速及刹车时的稳定性，车辆极速也达到了259km/h。该车可以被看做是一款过度型的车款，生命周期只有短短两年，在多个影视作品中给观众留下了深刻印象，同时因为其个性不够鲜明，它也便成为了兰博基尼历史上的匆匆过客，不过这倒不影响这款车在50余年之后重现当时意大利GT跑车的神韵，反而更稀有和珍贵的属性让人对其增添了一分迷恋。#汽车评测##兰博基尼#
兰博基尼Islero于1968年日内瓦车展正式推出，是一款四座GT跑车，该车与尺寸更大的兰博基尼Espada同时问世，用于替代兰博基尼400GT车型。Islero这个名字来自于1947年8月杀死著名斗牛士Manuel Rodriquez的Miura品种公牛。
该车的目标客户为不希望炫耀自身财富的商务群体，因此车辆外观设计相对低调保守，车身线条笔直，也是兰博基尼第一款使用隐藏式头灯的车型，车辆前进气格栅位置偏低，前脸具有攻击性，保险杠的下方隐藏着白色示宽灯及方形雾灯，而车辆尾灯很有意思地布局在了车辆后保险杠的下方，双边四出的排气布局凸显了它的不凡性能。
内饰全真皮及实木材料包裹极其奢华，并且空间宽敞，视野良好，噪音及振动控制上升到了新的台阶。前排采用手摇车窗，后排的小窗可手动推开一定角度，增加空气流动，提供更为舒适的驾驶体验。
动力方面搭载的是3.9升V12双顶置凸轮轴引擎，拥有6个韦伯化油器，最高可爆发340bhp功率，搭配5速手动变速器，最高时速248km/h。
车体是由新成立的Carrozzeria Marazzi打造，是由原Touring员工重组成立，传说兰博基尼先生亲自参与了外观设计，这款车推出后也是他本人的日常座驾，但是车辆的品控却饱受诟病。该车配备了四轮双叉臂独立悬挂，四轮碟刹。相比400GT车型，搭载胎面更宽的15英寸倍耐力Cinturato轮胎，抓地力更好，底盘也作出了相应的调教，使得车辆操控性得到进一步提升。
前期款GT车型生产了100台，后期推出GTS车型生产了125台，最后70台是1969年向市场推出的新款Islero S，车身及内饰都经过升级，外观上拥有更大的引擎盖进气孔以及外扩的轮拱设计，皮质和丝绒材质的座椅上的一体式的头枕造型，这在起初的Islero车厢内是不具备的。
Islero S改进了引擎凸轮轴，提升压缩比，将动力提升至350bhp，与此同时车辆后悬得到改善，增加了车辆加速及刹车时的稳定性，车辆极速也达到了259km/h。该车可以被看做是一款过度型的车款，生命周期只有短短两年，在多个影视作品中给观众留下了深刻印象，同时因为其个性不够鲜明，它也便成为了兰博基尼历史上的匆匆过客，不过这倒不影响这款车在50余年之后重现当时意大利GT跑车的神韵，反而更稀有和珍贵的属性让人对其增添了一分迷恋。#汽车评测##兰博基尼#
#名车鉴赏#【Spyker B6 Venator Concept】
在第83届日内瓦车展上，B6 Venator Coupe Concept发布以热烈评论仅五个月后，Spyker——精心手工制作的汽车的创造者，其美丽仅次于无与伦比的工艺，在大西洋的另一边掀起了波澜。该品牌通过在加利福尼亚州卵石滩的鹌鹑赛车聚会新闻发布会上推出了SPYKER B6 VENATOR SPYDER Concept，这是高级豪华体育部门独特的替代品。
SPYKER B6 VENATOR SPYDER Concept是期待已久的Spyker紧凑型2门中置引擎跑车的敞篷执行，将为最高标准的有眼光的司机提供新的选择，提供传统、设计、性能和独家性的罕见组合。首席执行官Victor R.Muller选择The Quail作为SPYKER B6 VENATOR SPYDER Concept全球首映式，因为“这是汽车的自然栖息地。来自全球的汽车爱好者来到美丽美丽的鹅卵石海滩参加优雅周末，鹌鹑赛车聚会是最独家的活动。”SPYKER B6 VENATOR SPYDER Concept由Muller设计，将品牌航空历史的复古线索、高度详细的设计和定制材料整合到只有Spyker才能提供的大胆的当代声明中。该公司拉丁语公理“Nulla tenaci invia est via”——“因为顽强的道路是无法通行的”——外表有品味。
“Venator”这个名字是拉丁语，意思是“猎人”，是对20世纪初Spyker的“猎人”战斗机的点头。用最好的材料制作的内部环境对于跑车来说异常开放和通风，类似于飞机驾驶舱。这种皮革来自荷兰利奇滕沃德的皇家Hulshof荷兰制革厂生产的利塔诺系列。Hulshof只使用西欧首选公牛皮和特殊的鞣制工艺，以产生美丽丰富的调色板。
点火开关上的红色盖子唤起了启动飞机的精神，作为“飞行前检查”的一部分点亮的仪表板也是如此。仪表板显示的是转动的铝筋膜，类似于1920年代的Spykers。
按下发动机启动按钮，即可实现强大的V6发动机，提供375+ bhp。
商标暴露齿轮更换机制的灵感来自Spyker航空遗产的早期飞机控制。#汽车评测##我与汽车的日常#
在第83届日内瓦车展上，B6 Venator Coupe Concept发布以热烈评论仅五个月后，Spyker——精心手工制作的汽车的创造者，其美丽仅次于无与伦比的工艺，在大西洋的另一边掀起了波澜。该品牌通过在加利福尼亚州卵石滩的鹌鹑赛车聚会新闻发布会上推出了SPYKER B6 VENATOR SPYDER Concept，这是高级豪华体育部门独特的替代品。
SPYKER B6 VENATOR SPYDER Concept是期待已久的Spyker紧凑型2门中置引擎跑车的敞篷执行，将为最高标准的有眼光的司机提供新的选择，提供传统、设计、性能和独家性的罕见组合。首席执行官Victor R.Muller选择The Quail作为SPYKER B6 VENATOR SPYDER Concept全球首映式，因为“这是汽车的自然栖息地。来自全球的汽车爱好者来到美丽美丽的鹅卵石海滩参加优雅周末，鹌鹑赛车聚会是最独家的活动。”SPYKER B6 VENATOR SPYDER Concept由Muller设计，将品牌航空历史的复古线索、高度详细的设计和定制材料整合到只有Spyker才能提供的大胆的当代声明中。该公司拉丁语公理“Nulla tenaci invia est via”——“因为顽强的道路是无法通行的”——外表有品味。
“Venator”这个名字是拉丁语，意思是“猎人”，是对20世纪初Spyker的“猎人”战斗机的点头。用最好的材料制作的内部环境对于跑车来说异常开放和通风，类似于飞机驾驶舱。这种皮革来自荷兰利奇滕沃德的皇家Hulshof荷兰制革厂生产的利塔诺系列。Hulshof只使用西欧首选公牛皮和特殊的鞣制工艺，以产生美丽丰富的调色板。
点火开关上的红色盖子唤起了启动飞机的精神，作为“飞行前检查”的一部分点亮的仪表板也是如此。仪表板显示的是转动的铝筋膜，类似于1920年代的Spykers。
按下发动机启动按钮，即可实现强大的V6发动机，提供375+ bhp。
商标暴露齿轮更换机制的灵感来自Spyker航空遗产的早期飞机控制。#汽车评测##我与汽车的日常#
【必和必拓强制接种被批“不合法”，澳公平工作委员会：缺乏协商】公平工作委员会（Fair Work Commission）全体成员认为，矿业巨头必和必拓（BHP）在Hunter Valley煤矿强制接种新冠疫苗的决定是不合法或不合理的。必和必拓公司Mt Arthur山煤矿的30多名工人因无法提供他们接种疫苗的证据而被迫辞职。工会官员的律师反对这项命令，认为缺乏协商。今天，委员会全体成员表示，煤矿工人的企业协议并未涵盖这一方向。https://t.cn/A6xpEYlA
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