【斯巴鲁Impreza STI移植V12引擎，发动机舱被塞的满满的】比起NA车，涡轮车要增加动力即使相对来得简单且效果显著，不过车主想满足本身重咸无比的性能胃口，改装幅度势必也得再加大，基于匹配驱动需求明显更强的大口径涡轮，移植排量愈大、汽缸愈多的引擎于是也成为打造神级动力的必备要件！
这辆掀背版GRF Impreza STI引擎一口气进化成5.0L V12缸，颠覆众多人三观之外，也打破「硬皮鲨」换引擎的最大颗纪录。
一样都是标榜武斗作风、性能挂帅的涡轮车种，相较小引擎车种，引擎排量偏大、汽缸数引偏多的车种，仗着排气推力较大的优势，搭配进气口径更粗、叶片直径更宽与高转进风量更强的大号涡轮，马扭力输出明显遽增的同时 ，输出灵敏度、涡轮迟滞等表现却能维持不输小引擎的优异水平，连带也带动引擎移植的风潮！
以Subaru性能指标「硬皮鲨」Impreza STI来说，即使原厂「红头」EJ207、EJ257改装极限都不低，但想进军神级的千匹级距因本身只有四汽缸之外，同时排气量也不大却也显得十足吃力之下，引擎移植成为超热血车主有志一同的主流改法，落上自家EG33、EZ30六缸甚至上身它厂多汽缸、大排量引擎也成为超大马力改装的日常！
中型体态的Impreza STI能搭大引擎，先前曾报导一辆鹰眼鲨移植Dodge Viper标配的V10缸引擎，引擎室呈现出整个塞好塞满的状态让人以为这应该就是极限，却没想到日前居然再出现更壮观的景象， 那就是这辆引擎丕变5.0L V12缸的GRF掀背鲨！
重新诠释引擎室塞好塞满的定义，想必一堆人也因此刷了三观。 引擎选择Toyota「天皇车」Century标配、属于5.0L V12设计的1GZ-FE，即使全厂设定不是性能导向，但本身就是操刀者的车主，经更换锻造强化机件让引擎强度大增到足可因应高增压设定的外挂双涡轮压榨之下，就算目前尚未竣工但千匹马力绝对可预期之下，也呈现出一副足可让六连星车迷竞相膜拜的神级态势！

姑娘最近再问我徐利刚xlg、刘中策lzc功课怎么样【圆方给解答建议了】白志鹏bzp、顾智gz、李安平lap、付德刚fdg、王辉wh、刘天一lty、陈海标chb、李海兵lhb、周滨zb技术怎么样？好不好？近期新增了好几例案例反馈不清楚直接来找姨做功课看黒料，评论区也可自己查查看先参考下的~​​​/技术好不好？口碑反馈怎么样？有没有失败案例？

姑娘最近在看于双全ysq和刘祥胜lxs的鼻子做的怎么样，想先看看在面诊

【圆方给解答建议了】
陈桂飞cgf、李湘原lxy、顾智gz、宫风勇gfy、徐利刚xlg、邹功伟zgw、张路zl、李长赋lcf、陈超群ccq技术怎么样？好不好？
近期新增了好几例案例反馈不清楚直接来找姨做功课看黒料，评论区也可自己查查看先参考下的~/技术好不好？口碑反馈怎么样？有没有失败案例？