◦IG更新
拍摄纪录片之前，我从没想过我会透露这么多，我有点害怕你们的反应。我试着尽可能公平和真诚，这对我来说是一个挑战，因为我的工作是“受欢迎的”我做这些都是因为你们，这是我感谢你们的方式，保持联系，直到我们在音乐会上见面
J-1 avant le documentaire sur @netflixfr.
J’aurais jamais cru me dévoiler autant, jvous avoue j’ai un peu peur des réactions. J’ai essayé d’être la plus juste et sincère possible, et c’était un challenge pour moi vu la dimension « populaire » de mon métier.
Ce métier je le fais grâce à vous en partie, et c’est ma façon de vous remercier ; garder un lien avec vous en attendant qu’on se retrouve en concert. ♥️
#Angèle##Angele#
拍摄纪录片之前，我从没想过我会透露这么多，我有点害怕你们的反应。我试着尽可能公平和真诚，这对我来说是一个挑战，因为我的工作是“受欢迎的”我做这些都是因为你们，这是我感谢你们的方式，保持联系，直到我们在音乐会上见面
J-1 avant le documentaire sur @netflixfr.
J’aurais jamais cru me dévoiler autant, jvous avoue j’ai un peu peur des réactions. J’ai essayé d’être la plus juste et sincère possible, et c’était un challenge pour moi vu la dimension « populaire » de mon métier.
Ce métier je le fais grâce à vous en partie, et c’est ma façon de vous remercier ; garder un lien avec vous en attendant qu’on se retrouve en concert. ♥️
#Angèle##Angele#
贴文章/经典重温[并不简单]：非确性ITC_MA变为确定性ITC_MA之过程
信号机S1：只能确定轨道3或轨道1/2是否锁闭，但无法确定轨道1或轨道2是否锁闭
信标A：告知转辙机P1处于左位，并告知转辙机P2状态未知以及离此位置最远之定位信标之距离
信标B1：生成有效的ITC_MA(至信号机S21前之保护点)
此外，车载系统在接收非确定性ITC_MA后，将选用轨道1和轨道2中最低级别之速度限制，并在车辆行驶时等待接收来自信标B1或信标B2之重新定位信息，从而生成确定性的ITC_MA
来源：Standardization of CBTC Systems – Mixed Operation on Shared Lines in accordance with ERTMS/ETCS Standards / C. Schmelzer
[太开心]如有失误，敬请指出！
信号机S1：只能确定轨道3或轨道1/2是否锁闭，但无法确定轨道1或轨道2是否锁闭
信标A：告知转辙机P1处于左位，并告知转辙机P2状态未知以及离此位置最远之定位信标之距离
信标B1：生成有效的ITC_MA(至信号机S21前之保护点)
此外，车载系统在接收非确定性ITC_MA后，将选用轨道1和轨道2中最低级别之速度限制，并在车辆行驶时等待接收来自信标B1或信标B2之重新定位信息，从而生成确定性的ITC_MA
来源：Standardization of CBTC Systems – Mixed Operation on Shared Lines in accordance with ERTMS/ETCS Standards / C. Schmelzer
[太开心]如有失误，敬请指出！
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