#公交动态# 保定银行公交联名卡发行仪式隆重举行
11月9日上午,保定银行公交联名卡发行仪式在华中假日酒店隆重举行。市金融监管局局长李明、市国资委党委副书记刘志刚、中国银联河北分公司总经理张翔、保定银行董事长李建树、保定公交党委书记、董事长杨冬梅等领导出席了首发仪式。
在这阳光明媚、银装素裹、喜迎祥瑞的美好时刻,保定公交与保定银行再度携手,共同合作发行“保定银行公交联名卡”,为古城百姓再添公交出行、便捷支付的“新利器”。这也是两家保定市公共服务领域的重点企业为落实党代会精神,聚焦现代化品质生活之城、聚焦人民至上的重要部署做出的共同努力,为实现“大保定”“大公交”贡献力量。
首发仪式上,保定银行、保定公交、人行保定中心支行、省银联、市金融监管局领导分别致辞,向“保定银行公交联名卡”的发行表示祝贺。
保定公交党委书记、董事长杨冬梅在致辞中表示:“我市金融IC卡公交应用项目作为智慧城市建设的重要组成部分,对优化和整合公共服务资源,提升城市形象和品位,具有十分重要的战略意义。市民拥有金融公交IC卡,可实现全市各公交线路的乘车刷卡支付功能,真正实现了‘一卡在手,方便无忧’的便民、利民、惠民的为民服务理念,有效发挥了普惠金融服务社会公众的作用,提升了保定银行的社会美誉度和知名度,也提高了公交线路的营运效率和便捷支付水平,实现了保定城市、保定市民、保定银行、保定公交多方互利共赢的新局面。
众所周知,网络化、线上化、移动化已经成为当前的大势所趋,消费者对支付手段多样化的需求还在不断提升,消费者支付的介质、渠道、技术正在发生快速改变。我们可以预言,未来公共服务领域的发展,已然不是单打独斗、各自经营的阶段,而是正在加快步入融合发展、共享共荣的新时代。此次金融IC卡公交应用项目——‘保定银行公交联名卡’,只是保定公交与保定银行合作的阶段性成果。随着科技水平的不断发展和我们双方合作领域的不断深入,我们有理由相信,‘金融+公交’只是我们迈出的探索性的第一步,我们双方可以充分利用各自的优势和资源,全力促进跨界融合互通,共同谋划布局‘衣食住行游购娱’各生活场景,共同推进‘互联网+金融+公交’的全新服务模式。”
据了解,早在2018年保定公交与保定银行便开始了战略合作,保定银行的27家营业网点,包括满城区、徐水区、阜平县的保定银行网点,均可办理保定公交卡售卡充值业务,极大的方便了保定市民。2019年,为进一步推进智慧城市和普惠金融建设,创新“金融+公交”服务领域,打造金融公交一卡通模式,为广大市民提供优质高效的全方位、智能化、普惠化服务,保定银行与保定公交就开始布局金融IC卡公交应用项目。虽然理念超前,但受限于当时的技术条件,该项目一度暂停和搁置。2020年4月,双方再次将该项目提上议事日程,双方技术人员依托银联双免乘车技术,经过近半年的系统开发和测试,目前终于达到了上线运营标准,并由保定公交提供最优惠的8.5折乘车,支持联名卡发行。相信双方通过更多的深度合作,能够让百姓得到更多的实惠与便利。
11月9日上午,保定银行公交联名卡发行仪式在华中假日酒店隆重举行。市金融监管局局长李明、市国资委党委副书记刘志刚、中国银联河北分公司总经理张翔、保定银行董事长李建树、保定公交党委书记、董事长杨冬梅等领导出席了首发仪式。
在这阳光明媚、银装素裹、喜迎祥瑞的美好时刻,保定公交与保定银行再度携手,共同合作发行“保定银行公交联名卡”,为古城百姓再添公交出行、便捷支付的“新利器”。这也是两家保定市公共服务领域的重点企业为落实党代会精神,聚焦现代化品质生活之城、聚焦人民至上的重要部署做出的共同努力,为实现“大保定”“大公交”贡献力量。
首发仪式上,保定银行、保定公交、人行保定中心支行、省银联、市金融监管局领导分别致辞,向“保定银行公交联名卡”的发行表示祝贺。
保定公交党委书记、董事长杨冬梅在致辞中表示:“我市金融IC卡公交应用项目作为智慧城市建设的重要组成部分,对优化和整合公共服务资源,提升城市形象和品位,具有十分重要的战略意义。市民拥有金融公交IC卡,可实现全市各公交线路的乘车刷卡支付功能,真正实现了‘一卡在手,方便无忧’的便民、利民、惠民的为民服务理念,有效发挥了普惠金融服务社会公众的作用,提升了保定银行的社会美誉度和知名度,也提高了公交线路的营运效率和便捷支付水平,实现了保定城市、保定市民、保定银行、保定公交多方互利共赢的新局面。
众所周知,网络化、线上化、移动化已经成为当前的大势所趋,消费者对支付手段多样化的需求还在不断提升,消费者支付的介质、渠道、技术正在发生快速改变。我们可以预言,未来公共服务领域的发展,已然不是单打独斗、各自经营的阶段,而是正在加快步入融合发展、共享共荣的新时代。此次金融IC卡公交应用项目——‘保定银行公交联名卡’,只是保定公交与保定银行合作的阶段性成果。随着科技水平的不断发展和我们双方合作领域的不断深入,我们有理由相信,‘金融+公交’只是我们迈出的探索性的第一步,我们双方可以充分利用各自的优势和资源,全力促进跨界融合互通,共同谋划布局‘衣食住行游购娱’各生活场景,共同推进‘互联网+金融+公交’的全新服务模式。”
据了解,早在2018年保定公交与保定银行便开始了战略合作,保定银行的27家营业网点,包括满城区、徐水区、阜平县的保定银行网点,均可办理保定公交卡售卡充值业务,极大的方便了保定市民。2019年,为进一步推进智慧城市和普惠金融建设,创新“金融+公交”服务领域,打造金融公交一卡通模式,为广大市民提供优质高效的全方位、智能化、普惠化服务,保定银行与保定公交就开始布局金融IC卡公交应用项目。虽然理念超前,但受限于当时的技术条件,该项目一度暂停和搁置。2020年4月,双方再次将该项目提上议事日程,双方技术人员依托银联双免乘车技术,经过近半年的系统开发和测试,目前终于达到了上线运营标准,并由保定公交提供最优惠的8.5折乘车,支持联名卡发行。相信双方通过更多的深度合作,能够让百姓得到更多的实惠与便利。
#美丽乡村 幸福盘锦# 【定制“专车”:省时省钱还省心】#美好辽宁欢迎您#
欢采职工上下班坐上“专车”
辽河油田欢喜岭采油厂作业区,坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域,距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来,居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工,受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日,盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究,决定开展长期战略合作,于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车,促进油地深度融合,做好油田企业发展服务工作。
据了解,盘锦客运公交集团针对此次欢采作业区定制通勤任务,全部采用绿色节能环保的新能源气电混合动力客车,提供统一定制车辆、定制时间、定制站点、定制线路、定制乘车服务。在响应国家节能减排政策的前提下,为油田企业职工通勤提供高品质、高标准的乘车体验。同时,根据职工居住各小区分布以及规模,通勤车均沿主要路段行驶,辐射周边小区,并沿途选取公交站点作为乘降点。“为提高车辆运行效率,每条线路仅设置2—3处乘降点。综合考虑每天上岗人数,总体计划未来全线开通白班线路13条,夜班线路3条。”盘锦市公共交通有限公司副总经理张刚介绍说,欢采职工定制通勤班车首批投入车辆约60台,首批开通4条白班通勤线路试运行,待首批试运行线路稳定成熟后,再逐步开通其他线路。
首批试运行4条白班线路分别为:欢采1号线,蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采2号线,蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采3号线,蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采4号线,生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间:上班时间发一班车,发车时间为6时35分,约7时40分到达终点;下班时间16时15分~17时发车,随时调度。
11月1日,油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷,抵挡不住欢采职工喜悦的心情,300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车,分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分,记者在蓝色康桥B区东门站点,登上了欢采1号线首发车,进行了亲身体验和实地采访。
据观察,定制班车每车有43个座位,采用的是公交版气电混合动力,由于是职工定制通勤班车,所以只有欢采的职工,才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服,又安全,还方便,而且同事们一起上下班,还可以多沟通、多交流,增加企业的凝聚力和向心力,真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说:“是啊,太开心啦!上下班不用愁了,油地企业为我们共同定制的专车,真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上,大家有说有笑,畅谈着坐上专车的幸福感受,以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
班车运行间隙,司机师傅张强介绍说,在上岗前他们都进行了安全驾驶教育及考核,而且要求驾驶员在着装标准规范、礼仪礼貌用语、定期车辆安全检查、每天车辆清洁维护等方面必须达到服务标准。同时,在每辆通勤车内的显著位置,都公示了车辆驾驶员公开服务电话、服务监督投诉电话,对所有运行线路都进行全程服务保障监督。
家长点赞校园定制公交:
省时省钱还省心
从家门口到校门口,我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞,有了这样的“专车”太方便了,省时、省钱、还省心!
11月1日早6时40分许,辽L35412公交车准时停在兴隆台区瀚新花园小区门口。随车安检员杨光忙着统计人数、维持乘车秩序。
市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车,成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净,座位舒适,车厢里也特别暖和,这下我们家长放心啦!”陆丹开心地说:“原来孩子上下学都是爸爸接送,单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车,一个来回费用就得15元左右。现在,坐定制公交,一次两元钱,真是太方便了,省时、省钱、还省心!”
瀚新花园至市一完中,途经14个站点,接到了28个学生。早上7时20分,公交车安全到达市一完中南门。市一完中八年部主任齐洪波跟车了解车辆运行情况后说:“这趟公交车开通以后方便了孩子到校,有利于解决校门前交通拥堵问题。如果运行安全稳定并能得到家长认可的话,今后选择坐公交上学的孩子会越来越多。”
一些孩子家长告诉记者,早晚高峰校门口人多车多。车停远了,怕孩子进出校门不安全;车停近了,怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子,没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交,再也没有这些烦恼了。
当日早上,在兴隆台区和双台子区,首批6辆校园定制公交开通试运营,从家门口到校门口,成为市第一完全中学、双台子区第三初级中学学生的上下学“专车”。
一段时期以来,校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题,严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日,盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区:交通拥堵,坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件,引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示:认真研究,拿出真招实策,解决人民群众出行难问题。
为打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”,盘锦客运公交集团主动作为、迎难而上,以解决人民群众“急难愁盼”问题作为“我为群众办实事”的重要抓手,试点推出了校园定制公交,让市民共享高品质的公共交通服务。
“我们在前期调研、大数据分析基础上,规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路,通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍,首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式,根据学生上下学出行需求,量身定制“点对点”式直达服务。同时,盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合,全力做好运营。此外,该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施,切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
欢采职工上下班坐上“专车”
辽河油田欢喜岭采油厂作业区,坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域,距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来,居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工,受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日,盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究,决定开展长期战略合作,于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车,促进油地深度融合,做好油田企业发展服务工作。
据了解,盘锦客运公交集团针对此次欢采作业区定制通勤任务,全部采用绿色节能环保的新能源气电混合动力客车,提供统一定制车辆、定制时间、定制站点、定制线路、定制乘车服务。在响应国家节能减排政策的前提下,为油田企业职工通勤提供高品质、高标准的乘车体验。同时,根据职工居住各小区分布以及规模,通勤车均沿主要路段行驶,辐射周边小区,并沿途选取公交站点作为乘降点。“为提高车辆运行效率,每条线路仅设置2—3处乘降点。综合考虑每天上岗人数,总体计划未来全线开通白班线路13条,夜班线路3条。”盘锦市公共交通有限公司副总经理张刚介绍说,欢采职工定制通勤班车首批投入车辆约60台,首批开通4条白班通勤线路试运行,待首批试运行线路稳定成熟后,再逐步开通其他线路。
首批试运行4条白班线路分别为:欢采1号线,蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采2号线,蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采3号线,蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采4号线,生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间:上班时间发一班车,发车时间为6时35分,约7时40分到达终点;下班时间16时15分~17时发车,随时调度。
11月1日,油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷,抵挡不住欢采职工喜悦的心情,300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车,分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分,记者在蓝色康桥B区东门站点,登上了欢采1号线首发车,进行了亲身体验和实地采访。
据观察,定制班车每车有43个座位,采用的是公交版气电混合动力,由于是职工定制通勤班车,所以只有欢采的职工,才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服,又安全,还方便,而且同事们一起上下班,还可以多沟通、多交流,增加企业的凝聚力和向心力,真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说:“是啊,太开心啦!上下班不用愁了,油地企业为我们共同定制的专车,真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上,大家有说有笑,畅谈着坐上专车的幸福感受,以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
班车运行间隙,司机师傅张强介绍说,在上岗前他们都进行了安全驾驶教育及考核,而且要求驾驶员在着装标准规范、礼仪礼貌用语、定期车辆安全检查、每天车辆清洁维护等方面必须达到服务标准。同时,在每辆通勤车内的显著位置,都公示了车辆驾驶员公开服务电话、服务监督投诉电话,对所有运行线路都进行全程服务保障监督。
家长点赞校园定制公交:
省时省钱还省心
从家门口到校门口,我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞,有了这样的“专车”太方便了,省时、省钱、还省心!
11月1日早6时40分许,辽L35412公交车准时停在兴隆台区瀚新花园小区门口。随车安检员杨光忙着统计人数、维持乘车秩序。
市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车,成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净,座位舒适,车厢里也特别暖和,这下我们家长放心啦!”陆丹开心地说:“原来孩子上下学都是爸爸接送,单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车,一个来回费用就得15元左右。现在,坐定制公交,一次两元钱,真是太方便了,省时、省钱、还省心!”
瀚新花园至市一完中,途经14个站点,接到了28个学生。早上7时20分,公交车安全到达市一完中南门。市一完中八年部主任齐洪波跟车了解车辆运行情况后说:“这趟公交车开通以后方便了孩子到校,有利于解决校门前交通拥堵问题。如果运行安全稳定并能得到家长认可的话,今后选择坐公交上学的孩子会越来越多。”
一些孩子家长告诉记者,早晚高峰校门口人多车多。车停远了,怕孩子进出校门不安全;车停近了,怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子,没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交,再也没有这些烦恼了。
当日早上,在兴隆台区和双台子区,首批6辆校园定制公交开通试运营,从家门口到校门口,成为市第一完全中学、双台子区第三初级中学学生的上下学“专车”。
一段时期以来,校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题,严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日,盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区:交通拥堵,坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件,引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示:认真研究,拿出真招实策,解决人民群众出行难问题。
为打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”,盘锦客运公交集团主动作为、迎难而上,以解决人民群众“急难愁盼”问题作为“我为群众办实事”的重要抓手,试点推出了校园定制公交,让市民共享高品质的公共交通服务。
“我们在前期调研、大数据分析基础上,规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路,通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍,首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式,根据学生上下学出行需求,量身定制“点对点”式直达服务。同时,盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合,全力做好运营。此外,该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施,切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
#美丽乡村 幸福盘锦# 【定制“专车”:省时省钱还省心】#美好辽宁欢迎您#
欢采职工上下班坐上“专车”
辽河油田欢喜岭采油厂作业区,坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域,距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来,居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工,受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日,盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究,决定开展长期战略合作,于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车,促进油地深度融合,做好油田企业发展服务工作。
据了解,盘锦客运公交集团针对此次欢采作业区定制通勤任务,全部采用绿色节能环保的新能源气电混合动力客车,提供统一定制车辆、定制时间、定制站点、定制线路、定制乘车服务。在响应国家节能减排政策的前提下,为油田企业职工通勤提供高品质、高标准的乘车体验。同时,根据职工居住各小区分布以及规模,通勤车均沿主要路段行驶,辐射周边小区,并沿途选取公交站点作为乘降点。“为提高车辆运行效率,每条线路仅设置2—3处乘降点。综合考虑每天上岗人数,总体计划未来全线开通白班线路13条,夜班线路3条。”盘锦市公共交通有限公司副总经理张刚介绍说,欢采职工定制通勤班车首批投入车辆约60台,首批开通4条白班通勤线路试运行,待首批试运行线路稳定成熟后,再逐步开通其他线路。
首批试运行4条白班线路分别为:欢采1号线,蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采2号线,蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采3号线,蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采4号线,生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间:上班时间发一班车,发车时间为6时35分,约7时40分到达终点;下班时间16时15分~17时发车,随时调度。
11月1日,油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷,抵挡不住欢采职工喜悦的心情,300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车,分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分,记者在蓝色康桥B区东门站点,登上了欢采1号线首发车,进行了亲身体验和实地采访。
据观察,定制班车每车有43个座位,采用的是公交版气电混合动力,由于是职工定制通勤班车,所以只有欢采的职工,才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服,又安全,还方便,而且同事们一起上下班,还可以多沟通、多交流,增加企业的凝聚力和向心力,真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说:“是啊,太开心啦!上下班不用愁了,油地企业为我们共同定制的专车,真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上,大家有说有笑,畅谈着坐上专车的幸福感受,以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
班车运行间隙,司机师傅张强介绍说,在上岗前他们都进行了安全驾驶教育及考核,而且要求驾驶员在着装标准规范、礼仪礼貌用语、定期车辆安全检查、每天车辆清洁维护等方面必须达到服务标准。同时,在每辆通勤车内的显著位置,都公示了车辆驾驶员公开服务电话、服务监督投诉电话,对所有运行线路都进行全程服务保障监督。
家长点赞校园定制公交:
省时省钱还省心
从家门口到校门口,我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞,有了这样的“专车”太方便了,省时、省钱、还省心!
11月1日早6时40分许,辽L35412公交车准时停在兴隆台区瀚新花园小区门口。随车安检员杨光忙着统计人数、维持乘车秩序。
市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车,成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净,座位舒适,车厢里也特别暖和,这下我们家长放心啦!”陆丹开心地说:“原来孩子上下学都是爸爸接送,单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车,一个来回费用就得15元左右。现在,坐定制公交,一次两元钱,真是太方便了,省时、省钱、还省心!”
瀚新花园至市一完中,途经14个站点,接到了28个学生。早上7时20分,公交车安全到达市一完中南门。市一完中八年部主任齐洪波跟车了解车辆运行情况后说:“这趟公交车开通以后方便了孩子到校,有利于解决校门前交通拥堵问题。如果运行安全稳定并能得到家长认可的话,今后选择坐公交上学的孩子会越来越多。”
一些孩子家长告诉记者,早晚高峰校门口人多车多。车停远了,怕孩子进出校门不安全;车停近了,怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子,没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交,再也没有这些烦恼了。
当日早上,在兴隆台区和双台子区,首批6辆校园定制公交开通试运营,从家门口到校门口,成为市第一完全中学、双台子区第三初级中学学生的上下学“专车”。
一段时期以来,校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题,严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日,盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区:交通拥堵,坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件,引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示:认真研究,拿出真招实策,解决人民群众出行难问题。
为打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”,盘锦客运公交集团主动作为、迎难而上,以解决人民群众“急难愁盼”问题作为“我为群众办实事”的重要抓手,试点推出了校园定制公交,让市民共享高品质的公共交通服务。
“我们在前期调研、大数据分析基础上,规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路,通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍,首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式,根据学生上下学出行需求,量身定制“点对点”式直达服务。同时,盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合,全力做好运营。此外,该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施,切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
欢采职工上下班坐上“专车”
辽河油田欢喜岭采油厂作业区,坐落在盘锦最西部与锦州接壤的区域,距离油田职工集中居住的兴隆台区中心区约50公里。长期以来,居住在兴隆台城区的2300多名欢采油田职工,受到往返家与单位通勤问题的困扰。近日,盘锦客运公交集团与欢喜岭采油厂多次磋商研究,决定开展长期战略合作,于11月1日开通了欢采职工定制通勤班车,促进油地深度融合,做好油田企业发展服务工作。
据了解,盘锦客运公交集团针对此次欢采作业区定制通勤任务,全部采用绿色节能环保的新能源气电混合动力客车,提供统一定制车辆、定制时间、定制站点、定制线路、定制乘车服务。在响应国家节能减排政策的前提下,为油田企业职工通勤提供高品质、高标准的乘车体验。同时,根据职工居住各小区分布以及规模,通勤车均沿主要路段行驶,辐射周边小区,并沿途选取公交站点作为乘降点。“为提高车辆运行效率,每条线路仅设置2—3处乘降点。综合考虑每天上岗人数,总体计划未来全线开通白班线路13条,夜班线路3条。”盘锦市公共交通有限公司副总经理张刚介绍说,欢采职工定制通勤班车首批投入车辆约60台,首批开通4条白班通勤线路试运行,待首批试运行线路稳定成熟后,再逐步开通其他线路。
首批试运行4条白班线路分别为:欢采1号线,蓝色康桥B区东门—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采2号线,蓝色康桥H区西门对面公交站点—香稻路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采3号线,蓝色康桥F区东门小桥—青年路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点;欢采4号线,生态园三区南门对面—文汇街—林丰路—友谊街—向海大道—外环—中华路—欢采厂部站点。
运行时间:上班时间发一班车,发车时间为6时35分,约7时40分到达终点;下班时间16时15分~17时发车,随时调度。
11月1日,油地企业共建欢喜岭采油厂职工定制通勤班车试运行第一天。凌晨的寒冷,抵挡不住欢采职工喜悦的心情,300多名职工分别坐上了8辆盼望已久的专车,分4条线路集体高高兴兴去上班。早6时35分,记者在蓝色康桥B区东门站点,登上了欢采1号线首发车,进行了亲身体验和实地采访。
据观察,定制班车每车有43个座位,采用的是公交版气电混合动力,由于是职工定制通勤班车,所以只有欢采的职工,才能凭借手中的定制公交IC卡上车。“这车既舒服,又安全,还方便,而且同事们一起上下班,还可以多沟通、多交流,增加企业的凝聚力和向心力,真是一举多得。”欢采热注作业一区职工李寅秋说。临座的生产运行科职工赵世奇接着说:“是啊,太开心啦!上下班不用愁了,油地企业为我们共同定制的专车,真是为我们做了一件实实在在的好事……”一路上,大家有说有笑,畅谈着坐上专车的幸福感受,以及对客运公交集团和欢喜岭采油厂关心职工的感激之情。
班车运行间隙,司机师傅张强介绍说,在上岗前他们都进行了安全驾驶教育及考核,而且要求驾驶员在着装标准规范、礼仪礼貌用语、定期车辆安全检查、每天车辆清洁维护等方面必须达到服务标准。同时,在每辆通勤车内的显著位置,都公示了车辆驾驶员公开服务电话、服务监督投诉电话,对所有运行线路都进行全程服务保障监督。
家长点赞校园定制公交:
省时省钱还省心
从家门口到校门口,我市首批校园定制公交于11月1日上线试运营。首批乘车体验的学生家长纷纷夸赞,有了这样的“专车”太方便了,省时、省钱、还省心!
11月1日早6时40分许,辽L35412公交车准时停在兴隆台区瀚新花园小区门口。随车安检员杨光忙着统计人数、维持乘车秩序。
市一完中七年十班的赵晗棋同学首先上车,成为我市校园定制公交的第一位乘客。她的妈妈陆丹特意上车转了转。“车辆干净,座位舒适,车厢里也特别暖和,这下我们家长放心啦!”陆丹开心地说:“原来孩子上下学都是爸爸接送,单程行驶时间半小时左右。遇到不好天气打车,一个来回费用就得15元左右。现在,坐定制公交,一次两元钱,真是太方便了,省时、省钱、还省心!”
瀚新花园至市一完中,途经14个站点,接到了28个学生。早上7时20分,公交车安全到达市一完中南门。市一完中八年部主任齐洪波跟车了解车辆运行情况后说:“这趟公交车开通以后方便了孩子到校,有利于解决校门前交通拥堵问题。如果运行安全稳定并能得到家长认可的话,今后选择坐公交上学的孩子会越来越多。”
一些孩子家长告诉记者,早晚高峰校门口人多车多。车停远了,怕孩子进出校门不安全;车停近了,怕违停堵路被抓拍。接送一次孩子,没个把小时别想从校门口脱身。这回有了校园定制公交,再也没有这些烦恼了。
当日早上,在兴隆台区和双台子区,首批6辆校园定制公交开通试运营,从家门口到校门口,成为市第一完全中学、双台子区第三初级中学学生的上下学“专车”。
一段时期以来,校园周边道路交通拥堵、不规范停车和学生人身安全隐患等问题,严重影响了整体路网通行效率和人民群众的幸福感。9月18日,盘锦日报刊发题为《出行难调查之一——老城区:交通拥堵,坐公交车没有走着快》的新闻调查稿件,引起强烈社会反响。市委主要领导对此作出批示:认真研究,拿出真招实策,解决人民群众出行难问题。
为打通“堵点”、解决“难点”、消除“痛点”,盘锦客运公交集团主动作为、迎难而上,以解决人民群众“急难愁盼”问题作为“我为群众办实事”的重要抓手,试点推出了校园定制公交,让市民共享高品质的公共交通服务。
“我们在前期调研、大数据分析基础上,规划住宅小区到学校‘点对点’服务的定制公交线路,通过试点先行进而全面优化推广。”盘锦客运公交集团市公交公司副总经理赵新说。
据介绍,首批校园定制公交线路采取“定车、定人、定时、定线、定价”运营服务模式,根据学生上下学出行需求,量身定制“点对点”式直达服务。同时,盘锦客运公交集团与市公安交警、教育、交通运输等部门密切配合,全力做好运营。此外,该集团还将通过加强中小学生上下学交通安全管理、推行智能APP让家长实时了解孩子乘车动态等一系列行之有效的措施,切实保障乘坐定制公交的中小学生上下学交通安全。
✋热门推荐