凌晨到朝阳医院急诊的时候会觉得自己好像身在某个镜头冷静的纪录片里，坐满了人的椅子和排着队的收费窗口让人掉进了时间的缝隙里，不辨昼夜，直到掏出手机打开支付码的时候惊醒这才是真实的世界。
当然已经没事了，普通的胃痉挛而已。只是也算是人生新体验了，在来到北京的第二年。
每当这种时候我都想感慨，或者说感谢，甚至是感恩遇见了一些很好的人，对我关怀备至的新朋友，半夜为了我关闭勿扰模式的老朋友，大概这就是北京留下我的原因吧。

【从3000元降至4.5元 西安高铁“自主修”打开节支降耗“新窗口”】“UPS（不间断供电电源）通讯单元模块显示绿灯，相序监督继电器工作状态良好，监测系统未出现故障报警，自主维修板件已平稳运行24小时，我们成功了！”在鄠邑站信号机械室内，西安高铁基础设施段电子检测维修队电源工区工长代军昭通过对讲机向队长张继承汇报检查情况。

记者了解到，为贯彻落实国铁集团党组和集团公司党委“两坚守两实现”电视电话会议精神，西安高铁基础设施段积极开展“五小”活动，鼓励干部职工立足本职岗位，发挥聪明才智，投身创新实践，通过科技创新、自主维修、修旧利废等方式节支创效，勒紧“裤腰带”，过好“紧日子”。

而该段管辖西成高铁UPS运行状态信息分散采集，仅一条线就有10个相序监督继电器，3种不同型号的UPS通讯单元数量更是达200多个。UPS通讯单元故障后监测系统无法判断电源设备运行状态，会直接影响高铁行车安全。https://t.cn/A6xCvtuq

#车圈新星驾到##微博新知博主# 虽然五菱出了mini ev，销量很好，但是我们也不能忽略五菱其他的几款纯电动汽车的销量。

可能五菱也意识到自己的纯电动汽车销量没有办法提高平均售价，向上又没能探出一条明确的道路。而对于传统车企来说，将新能源部门独立或是单独融资是一个最好不过的办法了。

根据本土化需求生产本土化的纯电动车，又是海外车企和资金特别喜欢的。他们需要积分，需要规模，以此可以继续销售燃油车，所以他们可能不在乎五菱新能源的利润。

我想，这大概是打开一个窗口，满足那些需要积分的又需要入门电动新能源汽车的海外车企需求。 https://t.cn/RpT7l1Q