【#哈尔滨12月20日起调整货车市区通行管理措施#】记者从哈尔滨市公安交通管理局获悉，为进一步均衡市区路网交通流量，维护道路交通秩序，优化城市配送货车通行，依据《中华人民共和国道路交通安全法》《黑龙江省道路交通安全条例》等相关法律法规，经哈尔滨市政府批准，哈市调整市区货车通行管理措施。调整如下：
一、货车类型
本通告所指的货车包括载货汽车、低速货车、特殊结构汽车、轮式自行机械车、轮式装载车、专项作业车、牵引车、挂车。
二、限行措施
（一）每日早晚高峰时段（6时至9时，16时至19时），下列道路禁止货车通行：
1、主城区：三环路围合区域内的道路（含三环路）。
2、平房区：新疆大街、友协大街、建文街。
3、松北区：由滨水大道、科技二街、中源大道、祥安南大街围合区域内的道路（含上述路段），以及松浦大道（中源大道至江北中环路）、松北大道（中源大道至万宝大道）、祥安北大街（中源大道至万宝大道）、利民大道、学院路。
4、呼兰区：萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）。
（二）每日6时至21时，下列道路禁止重型载货汽车、低速货车、轮式自行机械车、轮式装载车、特殊结构汽车通行：
1、主城区：绕城高速（四环路）围合区域内的道路，不含绕城高速、先锋路（禧龙大街至哈同高速）、禧龙大街、龙凤路（东化工路至先锋路）、东化工路（龙凤路至天恒大街）、天恒大街（东化工路至绕城高速）、长江路（化工路至绕城高速）、化工路（先锋路至长江路地面道路）、公滨路（香福路至绕城高速）、哈成路（香福路至绕城高速）、香福路（长江路至秀明街）、和粮路、秀明街、三环路（进乡街立交桥至秀明街）、进乡街（三环路至哈牡高速）、江北中环路、征仪南路（学府东路至绕城高速）、学府东路、学府路（学府东路至哈达市场），以及哈双北路、阳明滩大道、机场路、绕城高速围合区域内的道路（不含阳明滩大道）。
2、平房区：保国大街、联盟大街、双拥路、新银街、谷丰东街。
3、松北区：利民大道、呼兰大道、绕城高速围合区域内的道路（不含呼兰大道、绕城高速），以及利民西三大街（荣昌街至宜春路）、群英街（荣昌路至学院路）、丰江路（呼兰大道至滨水大道）、学院路。
4、呼兰区：南大街（萧红大道至顺记胡同）、南二道街（萧红大道至东府路）。
（三）每日21时至次日6时，下列道路禁止中型载货汽车、重型载货汽车、低速货车、轮式自行机械车、轮式装载车、特殊结构汽车通行：
1、道里区：友谊路、友谊西路（河鼓街至阳明滩大道）、群力第一大道（上江街至阳明滩大道）、丽江路（友谊西路至群力大道）、兴江路（友谊西路至群力大道）、防汛路（江畔路至松花江公路大桥）。
2、道外区：江畔路（道外十八道街至北七道街、北头道街至防汛路）、钱塘街（北七道街至北头道街）。
3、南岗区：中山路（西大直街至珠江路，含红军街地道桥）、花园街（海关街至大成街）、长江路（中宣街至红旗大街）、中宣街。
4、香坊区：和平路、赣水路（鸿翔路至中山路）。
5、松北区：世纪大道（天元街至天翔街）、滨水大道（科技四街至滨北公铁两用桥）。
三、其他通行规定
1、新能源货车：轻型、微型、中型新能源货车全天不受禁行道路和禁行时间的限制；重型新能源货车，按照普通载货汽车的相关规定通行。
2、皮卡车：全天不受禁行道路和禁行时间的限制。
3、冷链运输车：早晚高峰以外时段，不受禁行道路和禁行时间的限制。
4、装载煤炭、炉渣的货车：每年4月至10月（非城市供热期间），每日5时至22时，禁止驶入绕城高速（四环路）所围合区域内的道路，以及呼兰区萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）；每年10月至次年4月（城市供热期间），早晚高峰以外时段，可按照规定申领《城市货车通行码》通行。
5、护栏清洗车、生活垃圾运输车、洒水车、清扫车：早晚高峰以外时段，不受禁行道路和禁行时间的限制。
6、工程救险车：执行抢险救援任务时，可不受前款规定限制；非执行抢险救援任务时，按照普通载货汽车的相关规定通行。
7、装载建筑材料（垃圾）、残土的货车：每日5时至22时，禁止驶入绕城高速（四环路）所围合区域内的道路，以及呼兰区萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）。
8、货车通行码使用规定及城市配送货车停靠规定另行发布。
四、通告实施
（一）本通告自2021年12月20日起实施，哈尔滨市公安交通管理局此前发布的其他货运机动车通行管理规定与本通告规定不一致的，以本通告规定为准。
（二）阿城区、双城区以及其他县（市）关于货车通行管理措施的规定另行发布。
五、附则
（一）皮卡车：是指采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
（二）中型载货汽车：指车长大于或等于6000mm的载货汽车，或者总质量大于或等于4500kg且小于12000kg的载货汽车，但不包括重型载货汽车和低速货车。
（三）重型载货汽车：指总质量大于或等于12000kg的载货汽车。
（四）专项作业车：指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车，如清障车、高空作业车、吸污车、仪器车、监测车、电源车、通信车、电视车、采血车等，但不包括装置有专用设备或器具而座位数（包括驾驶人座位）超过9个的汽车（消防车除外）。(龙头新闻)
一、货车类型
本通告所指的货车包括载货汽车、低速货车、特殊结构汽车、轮式自行机械车、轮式装载车、专项作业车、牵引车、挂车。
二、限行措施
（一）每日早晚高峰时段（6时至9时，16时至19时），下列道路禁止货车通行：
1、主城区：三环路围合区域内的道路（含三环路）。
2、平房区：新疆大街、友协大街、建文街。
3、松北区：由滨水大道、科技二街、中源大道、祥安南大街围合区域内的道路（含上述路段），以及松浦大道（中源大道至江北中环路）、松北大道（中源大道至万宝大道）、祥安北大街（中源大道至万宝大道）、利民大道、学院路。
4、呼兰区：萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）。
（二）每日6时至21时，下列道路禁止重型载货汽车、低速货车、轮式自行机械车、轮式装载车、特殊结构汽车通行：
1、主城区：绕城高速（四环路）围合区域内的道路，不含绕城高速、先锋路（禧龙大街至哈同高速）、禧龙大街、龙凤路（东化工路至先锋路）、东化工路（龙凤路至天恒大街）、天恒大街（东化工路至绕城高速）、长江路（化工路至绕城高速）、化工路（先锋路至长江路地面道路）、公滨路（香福路至绕城高速）、哈成路（香福路至绕城高速）、香福路（长江路至秀明街）、和粮路、秀明街、三环路（进乡街立交桥至秀明街）、进乡街（三环路至哈牡高速）、江北中环路、征仪南路（学府东路至绕城高速）、学府东路、学府路（学府东路至哈达市场），以及哈双北路、阳明滩大道、机场路、绕城高速围合区域内的道路（不含阳明滩大道）。
2、平房区：保国大街、联盟大街、双拥路、新银街、谷丰东街。
3、松北区：利民大道、呼兰大道、绕城高速围合区域内的道路（不含呼兰大道、绕城高速），以及利民西三大街（荣昌街至宜春路）、群英街（荣昌路至学院路）、丰江路（呼兰大道至滨水大道）、学院路。
4、呼兰区：南大街（萧红大道至顺记胡同）、南二道街（萧红大道至东府路）。
（三）每日21时至次日6时，下列道路禁止中型载货汽车、重型载货汽车、低速货车、轮式自行机械车、轮式装载车、特殊结构汽车通行：
1、道里区：友谊路、友谊西路（河鼓街至阳明滩大道）、群力第一大道（上江街至阳明滩大道）、丽江路（友谊西路至群力大道）、兴江路（友谊西路至群力大道）、防汛路（江畔路至松花江公路大桥）。
2、道外区：江畔路（道外十八道街至北七道街、北头道街至防汛路）、钱塘街（北七道街至北头道街）。
3、南岗区：中山路（西大直街至珠江路，含红军街地道桥）、花园街（海关街至大成街）、长江路（中宣街至红旗大街）、中宣街。
4、香坊区：和平路、赣水路（鸿翔路至中山路）。
5、松北区：世纪大道（天元街至天翔街）、滨水大道（科技四街至滨北公铁两用桥）。
三、其他通行规定
1、新能源货车：轻型、微型、中型新能源货车全天不受禁行道路和禁行时间的限制；重型新能源货车，按照普通载货汽车的相关规定通行。
2、皮卡车：全天不受禁行道路和禁行时间的限制。
3、冷链运输车：早晚高峰以外时段，不受禁行道路和禁行时间的限制。
4、装载煤炭、炉渣的货车：每年4月至10月（非城市供热期间），每日5时至22时，禁止驶入绕城高速（四环路）所围合区域内的道路，以及呼兰区萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）；每年10月至次年4月（城市供热期间），早晚高峰以外时段，可按照规定申领《城市货车通行码》通行。
5、护栏清洗车、生活垃圾运输车、洒水车、清扫车：早晚高峰以外时段，不受禁行道路和禁行时间的限制。
6、工程救险车：执行抢险救援任务时，可不受前款规定限制；非执行抢险救援任务时，按照普通载货汽车的相关规定通行。
7、装载建筑材料（垃圾）、残土的货车：每日5时至22时，禁止驶入绕城高速（四环路）所围合区域内的道路，以及呼兰区萧红大道、兰河大街、临站街、鹤哈高速呼兰收费站引道围合区域内的道路（含上述路段）。
8、货车通行码使用规定及城市配送货车停靠规定另行发布。
四、通告实施
（一）本通告自2021年12月20日起实施，哈尔滨市公安交通管理局此前发布的其他货运机动车通行管理规定与本通告规定不一致的，以本通告规定为准。
（二）阿城区、双城区以及其他县（市）关于货车通行管理措施的规定另行发布。
五、附则
（一）皮卡车：是指采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。
（二）中型载货汽车：指车长大于或等于6000mm的载货汽车，或者总质量大于或等于4500kg且小于12000kg的载货汽车，但不包括重型载货汽车和低速货车。
（三）重型载货汽车：指总质量大于或等于12000kg的载货汽车。
（四）专项作业车：指装置有专用设备或器具，在设计和制造上用于工程专项（包括卫生医疗）作业的汽车，如清障车、高空作业车、吸污车、仪器车、监测车、电源车、通信车、电视车、采血车等，但不包括装置有专用设备或器具而座位数（包括驾驶人座位）超过9个的汽车（消防车除外）。(龙头新闻)
#如何看待特斯拉口哨瞬间售罄# 为啥大家都爱出一些看起来没啥用还挺贵的东西[允悲]
特斯拉新发布的约合320元的医用级不锈钢哨，设计来源于同品牌超级帅气的赛博朋克风电动皮卡车[求饶]也不知道官方所说的附加功能究竟是什么，假如这功能是吹哨可以召唤车自己开过来，那这钱花的真还挺值[憧憬]~相比那个苹果售价145元的屏幕抛光布，这倒是说不清究竟哪个有实用意义了[笑cry]
不管怎么说，反正人家倒是还都能卖断货~~~
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不管怎么说，反正人家倒是还都能卖断货~~~
行业观点 | 电动汽车销售是否将影响钯价？
文章来源：贺利氏贵金属评论 | 翻译：世界铂金投资协会
钯金
拜登的基础设施法案是否足以推动美国电动汽车的普及？拜登在本月初签署了价值1.2万亿美元的两党基础设施法案。他希望，对电动汽车充电站的投资和国家电网的升级能够提振美国电动汽车的销售。截至目前，电动汽车市场的主要销售驱动力来自中国和欧洲，美国消费者的生活方式和驾驶偏好与目前市场上的电动汽车车型并不匹配。然而，几款新的电动皮卡车明年将在美国上市，这其中包括通用的悍马电动汽车、福特的F-150 Lightning和雪佛兰的Silverado电动汽车，这可能标志着消费者心态的转变。然而，美国电动汽车的销量预计将依旧维持较小，汽油车内燃机仍将占据美国市场大部分份额，因此，未来10年对钯金的影响将微乎其微。近期，芯片短缺对钯金需求的影响大于电动汽车销售，钯价将维持在2200美元/盎司以下。
铑、钌、铱
COP26（第26届联合国气候变化大会）推动全球脱碳将支持增加“氢”金属的使用：电解槽中的铱和燃料电池中的钌。目前预测的2021年至2025年增长预期为1万盎司以上的铱和几万盎司的钌，但由于当前用于质子交换膜电解槽和燃料电池部署的管道远远低于达到净零排放所需的水平，预计这一增长将随着时间上调。无碳足迹的绿氢驱动了质子交换膜（PEM）电解槽中的铱需求。目前，在质子交换膜燃料电池中使用钌是通过使用廉价的灰氢和蓝氢作为燃料，这两种氢的纯度都低于绿色氢，且可用性有限，并且存在碳足迹。铑价在本月中小幅下跌（-200美元/盎司），而铱价和钌价维持不变。(来源:贺利氏贵金属评论)
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：贺利氏贵金属评论 | 翻译：世界铂金投资协会
钯金
拜登的基础设施法案是否足以推动美国电动汽车的普及？拜登在本月初签署了价值1.2万亿美元的两党基础设施法案。他希望，对电动汽车充电站的投资和国家电网的升级能够提振美国电动汽车的销售。截至目前，电动汽车市场的主要销售驱动力来自中国和欧洲，美国消费者的生活方式和驾驶偏好与目前市场上的电动汽车车型并不匹配。然而，几款新的电动皮卡车明年将在美国上市，这其中包括通用的悍马电动汽车、福特的F-150 Lightning和雪佛兰的Silverado电动汽车，这可能标志着消费者心态的转变。然而，美国电动汽车的销量预计将依旧维持较小，汽油车内燃机仍将占据美国市场大部分份额，因此，未来10年对钯金的影响将微乎其微。近期，芯片短缺对钯金需求的影响大于电动汽车销售，钯价将维持在2200美元/盎司以下。
铑、钌、铱
COP26（第26届联合国气候变化大会）推动全球脱碳将支持增加“氢”金属的使用：电解槽中的铱和燃料电池中的钌。目前预测的2021年至2025年增长预期为1万盎司以上的铱和几万盎司的钌，但由于当前用于质子交换膜电解槽和燃料电池部署的管道远远低于达到净零排放所需的水平，预计这一增长将随着时间上调。无碳足迹的绿氢驱动了质子交换膜（PEM）电解槽中的铱需求。目前，在质子交换膜燃料电池中使用钌是通过使用廉价的灰氢和蓝氢作为燃料，这两种氢的纯度都低于绿色氢，且可用性有限，并且存在碳足迹。铑价在本月中小幅下跌（-200美元/盎司），而铱价和钌价维持不变。(来源:贺利氏贵金属评论)
翻译：世界铂金投资协会
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注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
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