#航运资讯# #航运新闻# LA/LB新动作！天价滞留费再推一周！刺激夜间工作！卡车非高峰期免费！

新变化又来了！最近发货美国的托运人们大概都有些心累，旺季事务已应接不暇，各种新政几乎一天一新变化！不过，至少是个好消息！

刚刚！长滩港官网宣布：圣佩德罗湾SAN PEDRO BAY港区将集装箱滞留费的考虑推迟到11月22日！

SAN PEDRO BAY表示在减少码头进口集装箱方面取得显著进展，所以长滩港和洛杉矶港今天宣布，他们将把针对海运承运人（船公司）的“集装箱滞留费”的审议推迟到11月22日。

长滩港副执行董事兼首席运营官Noel Hacegaba说：“自11月1日以来，长滩码头的长滩入境集装箱数量下降了38%。这表明附加费正在产生预期的效果……但需要做更多的工作才能使停泊的船只更快地停泊。”

洛杉矶港执行董Gene Seroka表示：“最近几周，我们在码头进口集装箱方面有了显著的改进。”。“我非常感谢来自航运公司、海运码头、卡车和货主的供应链的许多节点，感谢他们加强了合作。在11月22日临近之际，我们将继续密切监控数据。”

除此之外，为了增加卡车司机对港口夜间开放时间的使用，洛杉矶和长滩港的码头运营商宣布将白天对拖运卡车收取的费用暂时提高一倍。

据悉，由洛杉矶和长滩港12家码头运营商成立的非营利性公司PierPass在周三发布公告表示，将上调其交通缓解费(Traffic Mitigation Fee, TMF)，以激励在非高峰时段移动集装箱。公告表示，对TMF的这一调整是应拜登政府供应链中断工作组港口特使和洛杉矶/长滩港执行董事的要求作出的。

具体收费要求为：

收费时间：2021年12月1日至2022年1月31日，周一至周五上午7:00至下午6:00。
收费对象：通过洛杉矶港和长滩港运输的“非免缴集装箱”
收费标准：20英尺标箱，收取78.23美元/箱；其他尺寸集装箱，收取156.46美元/箱。

此外，空箱、美国国内和转运的集装箱，以及在周一至周五下午6:00至第二天上午6:59的非高峰时段运输集装箱，可免缴TMF。周末和节假日期间，则全天候免缴TMF。

接下来就看明年1-2月的拥堵状况是否会因此而改善，大家拭目以待。

不过，这一调整计划还有待FMC批准。（来源：“三脚猫电商”微信公众号）

93年的时候KISS筹备20周年庆专辑，Gene Simmons打过电话给还在智利快乐Amor Amarillo的靓仔，邀请Soda参加。靓仔说当时答应是答应了，结果在选歌上犯了难。靓仔就只记得KISS的I was made for loving you，就说了这首。但Simmons说不太行，已经有其他两个乐队确定要录这首歌了，搞来搞去最后也没谈妥，只好约定下次再聊。靓仔当时就明白这事儿成不了了，表示“我可没空把KISS的专辑都听一遍再选出首歌来，”而且Soda三个人那时候都在搞自己的事，根本不在一起。虽然后来Simmons又给靓仔打了两次电话，但也没谈出啥结果来，最后20周年庆的KISS传记上还是对Soda致谢了。
靓仔：啊俺没空！别找俺！不记得！不想听！不在乎！#Gustavo Cerati#

货柜滞留量锐减26%，美西港口暂缓每天开罚100元！

美国最大港口洛杉矶港和长堤港将延后针对滞留码头的货柜，对海运承揽业者开征滞留费，原因是滞留码头的货柜数量已经大幅减少26%。

洛杉矶港运行董事塞罗卡（Gene Seroka）15日表示原先在上个月宣布洛杉矶港和长堤港要对滞留码头三天以上的每个货柜每日收费100美元的计划暂缓运行，直到11月22日，因为两大港口近几周在清运进口货柜方面已有大幅改善。

两大港口在声明中表示自从在10月25日配合白宫宣布将对滞留货柜开征费用后，滞留码头的货柜数量已减少26%。

这项计划原定11月1日上路，但在11月15日前不会确定罚款金额。

长滩港运行董事柯戴洛（Mario Cordero）在声明中表示：显然，人人都努力加速运货行动，尽快减少塞船”。

“延后这项收费能给予更多时间，并且持续聚焦我们所需要的结果。”

在宣布上述消息之际，南加州的海运瓶颈持续恶化，美西两大港口上周末有创纪录的83艘船等着进港，平均等待时间达到16.9天，较两个月前的水准拉长一倍。

洛杉矶港发言人表示目前还没有对滞留货柜收取滞留费。

两大港口在声明中表示依据这项政策征收到的费用将直接用于处理供应链问题。