#三岁儿子跟兵爸爸#
这次真的知道想爸爸了，
从知道爸爸要回来的前几天，每天都在絮叨：爸爸，爸爸…
今天要回来了，我回到家看到手里正拿着的儿子说到：咱们去接爸爸吧，赶紧的。
儿子立马把他最爱的放到桌子上说着：走，赶紧接爸爸。[允悲]
到了车站，儿子一句话不说的一直站在那里，一直盯着车站里面出来的人，最后看到一个小朋友的爸爸回来了，他才说到：我的爸爸怎么还不来！[悲伤]
当他接到爸爸的时候，也没有要抱抱，也没有说话，爸爸要抱他的时候，他第一次拒绝了。[泪]
我说你儿子害羞了。结果我儿子笑了[可爱]。大家都笑了。
我又示意了娃他爸一下，爸爸又第二次试探去抱他，人家迫不及待的往怀里钻……
儿子真是长大了。[悲伤][悲伤][悲伤]
这次真的知道想爸爸了，
从知道爸爸要回来的前几天，每天都在絮叨：爸爸，爸爸…
今天要回来了，我回到家看到手里正拿着的儿子说到：咱们去接爸爸吧，赶紧的。
儿子立马把他最爱的放到桌子上说着：走，赶紧接爸爸。[允悲]
到了车站，儿子一句话不说的一直站在那里，一直盯着车站里面出来的人，最后看到一个小朋友的爸爸回来了，他才说到：我的爸爸怎么还不来！[悲伤]
当他接到爸爸的时候，也没有要抱抱，也没有说话，爸爸要抱他的时候，他第一次拒绝了。[泪]
我说你儿子害羞了。结果我儿子笑了[可爱]。大家都笑了。
我又示意了娃他爸一下，爸爸又第二次试探去抱他，人家迫不及待的往怀里钻……
儿子真是长大了。[悲伤][悲伤][悲伤]
画过往这个题目，没有特别的目的，只是想回忆一些事儿，记住一些事儿。记录一些经历过的仍然还在的或者已经不在的场所、场景。
万能青年旅店的新专辑叫做《冀西南林路行》，碰巧我的家乡就在冀西南，太行山前的丘陵地带，这里的好处是既有相对开阔平坦的耕地，又有起伏的田野，站在自家的屋顶上，能看见西边层层叠叠的太行山。
我的家乡是一个小镇，在解放以前是一个大村，因为村子比较大，后来在合作社的时候以村中间的十字路口分成了四个生产大队，根据方位叫四个街，我家在其中的一个街。原来同姓的村民都扎推居住，分大队的时候同姓的一大家子被分到了两个街甚至三个街，其实村民的房子还是连在一起的，说是四个村，从外观上分不出来的。
我从出生到上大学外出，一共住过三处房子。第一处因为当时我太小，记忆不是很清楚，加上现在已经坍塌并且拆除了一部分，也没留下什么照片，更是无从记起，只是有些模糊的画面，是很小的南房，只有一个房间，在北墙上开着不大的窗户，窗户上部带窗棱糊着窗户纸，下边是三块玻璃，正对门摆着一个大方桌，两侧是两把圈椅，双开扇的门关上之后，只有窗户能透一点光，房间里比较暗。屋里有一个大炕，一边顶到南墙，一边顶到窗户，我们就睡在大炕上。炕上还有一个四个腿儿的大柜子放衣服用的，据说我小时候有一次睡觉滚到了柜子下边，爸妈睡醒了看不到我，好一顿找，这事儿我是不知道的，都是爸妈说的，每次说起这件事儿他们感觉就想是昨天一样，我也乐得多听他们说几遍。除了大方桌和大炕之外，留下的不过六七平米的地方，我就在这六七平米的空地上玩耍，一直到5岁。房子是土坯墙，只在离地较近的墙面上、门洞口两侧和墙角处用了蓝砖（灰砖），还是表砌的方式。我记得房顶上因为时间太长，凹下去了一个坑，水排不出去，一下雨就得拿个扫帚把扫水。第一处房子建的比较早，可能建于解放初期或者六十年代（没有详细落实过），我的爷爷奶奶就房子这样的房子里，我5岁以前也住在里边，直到我爸在旁边的宅基地上建了新的房子，大概在80年代后期，然后和第一处房子共用一个扩大了的院子。#建筑设计##室内设计#
其他两处都居住了不短的一段时期，尤其是第二处，印象比较深。第二处房子和第一处是连在一起的，共用一个院子。我记得当时盖房的时候，我还没上学，盖房子的工人们都是一个村的，农闲的时候就组织一个房工班，给人盖房子，也有一些邻居和亲戚来帮忙，不要工钱互助盖房，大多数人家的房子当时都是这样盖的。工地上人们相互之间还算熟悉。我就整天在工地上跟着工人们玩儿，我记得有一个人弹我脑嘣儿，问我疼不疼，我傻乎乎的说不疼，让他再使劲儿点，他每天都逗我一遍，结果房子还没盖完我就落了个钢头的名号。房子的基础是用的石头，附近山上开采的砂岩，白里透黄的颜色和浅红色为主，处理成简单的方块状或长条状，直接砌筑。石基础出地面大概1米高，再往上是红砖。1米的高度，足够防止雨水冲刷了。石头比砖沉重，作为基础给人一种坚固的感觉，还具有天然的防潮效果。另一个深刻的印象是，房子的前廊，用建筑学的语言说就是灰空间，五开间的房子中间的三间进深较小，两侧房间进深大，房间后侧对齐，前面形成一个内凹的空间，盖上顶，加上两个柱子，自然的在房子的前面形成一个廊子。两个柱子是砖砌的，外面做上当时流行的水刷石，浅绿色的，再用红色的水刷石做几个简单的菱形图案，是房子上为数不多的装饰。我有两个场景记忆深刻，一个是屋檐下的电灯泡，灯泡是从墙面上横着固定的，不是头朝下，有一年被一窝燕子给看上了，在灯泡上做了个窝，敞口向上的那种窝，据说是红脖子的燕子才做这样的窝，然后灯泡没法用了，我还拦着家里大人不让把窝捅了，讲道理说燕子吃虫子是好鸟，结果那年的夏天就没怎么开过灯。另一个场景是在屋檐下看下雨，小时候，好像夏天的雨特别大，下雨不能出去玩儿，就在廊子下看下雨，平屋顶的排水也是经过设计的，前后都留了瓦口，雨水都从瓦口流下来，瓦口的水就特别大，能冲出老远，落下来的时候把土地面砸出一个坑，后来就在瓦口下的地面上铺上了石头。我最喜欢眼睛盯着一滴雨水从瓦口冲出来落到地面上，这个过程眼睛是不离开下落的雨水的，从上到下看上几遍就上头了，有眩晕的感觉。后来长大了在火车站等火车的时候，眼睛盯着隔壁车道的火车头，飞快的从左到右，也有相似的体验。我们搬到后来盖的房子后，这一处院子就被我们称为旧家。旧家的房子还在，不过已经十几年没有住过人了。那个时期盖的房子都砖木结构，外墙是清水红砖墙，灰色水泥勾缝，没有更多的装饰，外观看上去很朴素。墙砌到顶之后，在墙上架粗大的红松木梁，梁上再加檩条和椽子，铺上草席，草席上盖上一层土，最上面是矿渣压实。一位同行建筑师刘昆朋回忆他家的老宅，房顶也是这么建的，我俩的家乡可能有七八十公里的距离，很多建筑做法都是一样的。这个房子从结构上看是很不结实的，梁只是简单的架在砖墙上，没有和墙做特别的固定连接，地震稍大一点的话，就很容易倒塌，幸运的是到现在也没遇到过大地震，希望以后也不会遇到吧。
1999年再盖第三处房子的时候，是邻村的施工队给建的，我当时已经在外地上高中，盖的过程只回去过几次，没有机会像前一次盖房子时候天天长在工地上了。砖混结构，屋顶是钢筋混凝土现浇的，房间尺寸大了不少，客厅5米宽，屋内很宽敞。比我家建这个房子更早一些的时候，大概九十年代初期，就开始流行在房子外边贴瓷砖了，一般是墙面白色的瓷砖，在檐口和基础外墙的部分是红色，带有一些花纹图案的瓷砖。这次瓷砖的尺寸都不大，10厘米宽20厘米长，齐缝儿竖着贴。通常只在自家院子里的墙面上贴，房子外墙在街道一侧的部分就不贴了，抹一遍水泥砂浆，再用水泥浆抹成光面的，这样的可以保护红砖墙不受雨水侵蚀，多少也有一些保温的效果。走在街上，能看到街道两侧都是灰色的水泥墙，整个村庄都灰扑扑的。每家的大门除外，大门是重点装饰的地方，一般都贴上大块的瓷砖，看着整齐更气派，大门和门垛的样貌显示着一户人家的审美和经济能力，村民一般都很精心的装饰一番，所谓钱要花在刀刃上。灰色水泥墙配上贴着瓷砖的大门口，透着一种只属于乡村的审美和智慧。我家院子里要进车，所以大门修的很大，只装了两个红色的大铁门，也没有过多的装饰。我爸妈现在还住在第三处房子里边，我们过年过节回去也住在这处房子里，房子质量还很不错，最近改造了一个房间当卫生间，从房间功能上看已经比较齐全了。外墙没有做保温，窗户还是木头的窗框，房屋的保温不是很好，加上3.5米的层高，冬天的时候烧暖气也就十六七度，这个温度听起来很冷，其实在乡村也就还算可以了，因为总是得出入房屋，在院子里活动，屋里气温不能太高了，要不里外温差大，总得穿脱衣服，很麻烦还容易感冒生病。冬天睡觉的时候，盖着厚被子只露出脑袋，全身暖洋洋的，鼻子里呼吸清冷的空气，头脑清爽的很，我现在还很怀念这样的感觉。
村里大多数人家盖房子的周期和我家是一样的，从房子的户型，样式，结构大致可以分成四个时期，八十年代以前，八十年代，九十年代年，两千年以后。每个时期都有比较典型的房子可以作为当时的代表。
最近回家乡，带着孩子在村里的街道上溜达，村庄变化大，很多小时候的房子都拆除了，再过些年，这些老房子就都翻新了，有些场景就只能留在我们记忆里了。
万能青年旅店的新专辑叫做《冀西南林路行》，碰巧我的家乡就在冀西南，太行山前的丘陵地带，这里的好处是既有相对开阔平坦的耕地，又有起伏的田野，站在自家的屋顶上，能看见西边层层叠叠的太行山。
我的家乡是一个小镇，在解放以前是一个大村，因为村子比较大，后来在合作社的时候以村中间的十字路口分成了四个生产大队，根据方位叫四个街，我家在其中的一个街。原来同姓的村民都扎推居住，分大队的时候同姓的一大家子被分到了两个街甚至三个街，其实村民的房子还是连在一起的，说是四个村，从外观上分不出来的。
我从出生到上大学外出，一共住过三处房子。第一处因为当时我太小，记忆不是很清楚，加上现在已经坍塌并且拆除了一部分，也没留下什么照片，更是无从记起，只是有些模糊的画面，是很小的南房，只有一个房间，在北墙上开着不大的窗户，窗户上部带窗棱糊着窗户纸，下边是三块玻璃，正对门摆着一个大方桌，两侧是两把圈椅，双开扇的门关上之后，只有窗户能透一点光，房间里比较暗。屋里有一个大炕，一边顶到南墙，一边顶到窗户，我们就睡在大炕上。炕上还有一个四个腿儿的大柜子放衣服用的，据说我小时候有一次睡觉滚到了柜子下边，爸妈睡醒了看不到我，好一顿找，这事儿我是不知道的，都是爸妈说的，每次说起这件事儿他们感觉就想是昨天一样，我也乐得多听他们说几遍。除了大方桌和大炕之外，留下的不过六七平米的地方，我就在这六七平米的空地上玩耍，一直到5岁。房子是土坯墙，只在离地较近的墙面上、门洞口两侧和墙角处用了蓝砖（灰砖），还是表砌的方式。我记得房顶上因为时间太长，凹下去了一个坑，水排不出去，一下雨就得拿个扫帚把扫水。第一处房子建的比较早，可能建于解放初期或者六十年代（没有详细落实过），我的爷爷奶奶就房子这样的房子里，我5岁以前也住在里边，直到我爸在旁边的宅基地上建了新的房子，大概在80年代后期，然后和第一处房子共用一个扩大了的院子。#建筑设计##室内设计#
其他两处都居住了不短的一段时期，尤其是第二处，印象比较深。第二处房子和第一处是连在一起的，共用一个院子。我记得当时盖房的时候，我还没上学，盖房子的工人们都是一个村的，农闲的时候就组织一个房工班，给人盖房子，也有一些邻居和亲戚来帮忙，不要工钱互助盖房，大多数人家的房子当时都是这样盖的。工地上人们相互之间还算熟悉。我就整天在工地上跟着工人们玩儿，我记得有一个人弹我脑嘣儿，问我疼不疼，我傻乎乎的说不疼，让他再使劲儿点，他每天都逗我一遍，结果房子还没盖完我就落了个钢头的名号。房子的基础是用的石头，附近山上开采的砂岩，白里透黄的颜色和浅红色为主，处理成简单的方块状或长条状，直接砌筑。石基础出地面大概1米高，再往上是红砖。1米的高度，足够防止雨水冲刷了。石头比砖沉重，作为基础给人一种坚固的感觉，还具有天然的防潮效果。另一个深刻的印象是，房子的前廊，用建筑学的语言说就是灰空间，五开间的房子中间的三间进深较小，两侧房间进深大，房间后侧对齐，前面形成一个内凹的空间，盖上顶，加上两个柱子，自然的在房子的前面形成一个廊子。两个柱子是砖砌的，外面做上当时流行的水刷石，浅绿色的，再用红色的水刷石做几个简单的菱形图案，是房子上为数不多的装饰。我有两个场景记忆深刻，一个是屋檐下的电灯泡，灯泡是从墙面上横着固定的，不是头朝下，有一年被一窝燕子给看上了，在灯泡上做了个窝，敞口向上的那种窝，据说是红脖子的燕子才做这样的窝，然后灯泡没法用了，我还拦着家里大人不让把窝捅了，讲道理说燕子吃虫子是好鸟，结果那年的夏天就没怎么开过灯。另一个场景是在屋檐下看下雨，小时候，好像夏天的雨特别大，下雨不能出去玩儿，就在廊子下看下雨，平屋顶的排水也是经过设计的，前后都留了瓦口，雨水都从瓦口流下来，瓦口的水就特别大，能冲出老远，落下来的时候把土地面砸出一个坑，后来就在瓦口下的地面上铺上了石头。我最喜欢眼睛盯着一滴雨水从瓦口冲出来落到地面上，这个过程眼睛是不离开下落的雨水的，从上到下看上几遍就上头了，有眩晕的感觉。后来长大了在火车站等火车的时候，眼睛盯着隔壁车道的火车头，飞快的从左到右，也有相似的体验。我们搬到后来盖的房子后，这一处院子就被我们称为旧家。旧家的房子还在，不过已经十几年没有住过人了。那个时期盖的房子都砖木结构，外墙是清水红砖墙，灰色水泥勾缝，没有更多的装饰，外观看上去很朴素。墙砌到顶之后，在墙上架粗大的红松木梁，梁上再加檩条和椽子，铺上草席，草席上盖上一层土，最上面是矿渣压实。一位同行建筑师刘昆朋回忆他家的老宅，房顶也是这么建的，我俩的家乡可能有七八十公里的距离，很多建筑做法都是一样的。这个房子从结构上看是很不结实的，梁只是简单的架在砖墙上，没有和墙做特别的固定连接，地震稍大一点的话，就很容易倒塌，幸运的是到现在也没遇到过大地震，希望以后也不会遇到吧。
1999年再盖第三处房子的时候，是邻村的施工队给建的，我当时已经在外地上高中，盖的过程只回去过几次，没有机会像前一次盖房子时候天天长在工地上了。砖混结构，屋顶是钢筋混凝土现浇的，房间尺寸大了不少，客厅5米宽，屋内很宽敞。比我家建这个房子更早一些的时候，大概九十年代初期，就开始流行在房子外边贴瓷砖了，一般是墙面白色的瓷砖，在檐口和基础外墙的部分是红色，带有一些花纹图案的瓷砖。这次瓷砖的尺寸都不大，10厘米宽20厘米长，齐缝儿竖着贴。通常只在自家院子里的墙面上贴，房子外墙在街道一侧的部分就不贴了，抹一遍水泥砂浆，再用水泥浆抹成光面的，这样的可以保护红砖墙不受雨水侵蚀，多少也有一些保温的效果。走在街上，能看到街道两侧都是灰色的水泥墙，整个村庄都灰扑扑的。每家的大门除外，大门是重点装饰的地方，一般都贴上大块的瓷砖，看着整齐更气派，大门和门垛的样貌显示着一户人家的审美和经济能力，村民一般都很精心的装饰一番，所谓钱要花在刀刃上。灰色水泥墙配上贴着瓷砖的大门口，透着一种只属于乡村的审美和智慧。我家院子里要进车，所以大门修的很大，只装了两个红色的大铁门，也没有过多的装饰。我爸妈现在还住在第三处房子里边，我们过年过节回去也住在这处房子里，房子质量还很不错，最近改造了一个房间当卫生间，从房间功能上看已经比较齐全了。外墙没有做保温，窗户还是木头的窗框，房屋的保温不是很好，加上3.5米的层高，冬天的时候烧暖气也就十六七度，这个温度听起来很冷，其实在乡村也就还算可以了，因为总是得出入房屋，在院子里活动，屋里气温不能太高了，要不里外温差大，总得穿脱衣服，很麻烦还容易感冒生病。冬天睡觉的时候，盖着厚被子只露出脑袋，全身暖洋洋的，鼻子里呼吸清冷的空气，头脑清爽的很，我现在还很怀念这样的感觉。
村里大多数人家盖房子的周期和我家是一样的，从房子的户型，样式，结构大致可以分成四个时期，八十年代以前，八十年代，九十年代年，两千年以后。每个时期都有比较典型的房子可以作为当时的代表。
最近回家乡，带着孩子在村里的街道上溜达，村庄变化大，很多小时候的房子都拆除了，再过些年，这些老房子就都翻新了，有些场景就只能留在我们记忆里了。
让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
为整合港口资源，建设长江上游（航运）中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。2年来，“整合”成效如何？12月1日出版的《四川日报》以《让 1＋1＋1＞3 泸州宜宾乐山“三港”整合走出上扬线》为题，对此进行了关注。
□陈风
“呜……”
11月25日上午11时许，刚走进泸州港，一列满载货物的货运列车就沿着进港铁路驶来。“目前是枯水季节，港口下水货物有所减少，但这样的‘铁水联运’货车，每天至少有一班。”泸州港务公司负责人说。
不只是泸州港。今年1-10月，四川省港投集团下属川南港务公司(以下简称“川南港务公司”)下辖“三港”(泸州港、宜宾港、乐山港)生产指标喜人，共完成港口货物吞吐量427.67万吨、港口集装箱吞吐量20.82万标箱，同比增长44.47%和18.84%，其中外贸集装箱吞吐量同比增长26.92%。
为整合港口资源，建设长江上游(航运)中心，加快发展现代物流业和外向型经济，2019年9月，四川省港投集团组建而成，拉开了“三港”整合的序幕。两年过去，克服新冠肺炎疫情影响，一条条上扬的弧线，成为“三港”整合的生动注脚。
整合
变“3”为“1”，握指成拳
在泸州港，我们听到一个故事：“三港”整合前，货物入川往往“跟船走”，视航班情况随机在宜宾港或泸州港下货。
现在，川南港务公司港口一体化运营中心通过大数据分析，为客户设计出专属运输方案，尽可能安排货物在就近的港口卸船，综合物流成本更低、运输时间更短。这对于宜宾市一个常年有生产原料需进口、经水运入川的大客户来说，每年能节省160万元以上的物流费用，客户非常满意。“我们和宜宾港现在是‘一家人’，同样的客户，听从公司统一调配，互相之间也不抢了。”
从“抢”到“不抢”，不仅是心态的变化，更是制度的引领。
泸州、宜宾、乐山“三港”同处长江上游，水路运距200公里左右，腹地货源市场交叉重叠，难免会有竞争。作为面向市场的企业，市场竞争原本是好事，有竞争才有动力，但要避免无序竞争，不顾市场规律，以低价竞夺货源。
要破解无序竞争，需要变“三港”为“一港”，成为“一家人”。2020年，川南港务公司应势而生，统筹“三港”建设经营管理，实行统一规划、统一建设、统一管理、统一运营。
首先是顶层设计。公司请来上海交大团队进行整体规划，把“三港”视作“四川港”的不同组成部分，确定不同定位，引导错位发展。根据各港的地理区位、交通条件、产业配套和政策环境等因素，明确泸州港重点服务成都平原经济区，侧重于打造集装箱枢纽港;乐山港重点服务我省重大装备制造，侧重于建设重大装备枢纽港;宜宾港结合川滇、攀西地区丰富矿产资源以及宜宾市临港经济区快速发展，侧重于打造服务地方招商引资以及临港适水产业聚集的综合型工业枢纽港。
管理顺势而上。川南港务公司对货源进行统一管理，秉承“适泸则泸、适宜则宜”原则，鼓励“三港”合作运营;定价上实行统一，对港口之间非竞争业务制定最低价，以吸引公、铁货源，同时对港口之间竞争业务制定统一价;收费也实行统一，制定了《港口统一收费管理办法》《港口装卸价格及审批权限管理办法》《港口进出口环节收费清单》，推动“三港”内部实现统一定价，基本实现对各下属港口企业收费统一。
“‘三港’以前是分开的手指，现在是合拢的拳头。”川南港务公司港口一体化运营中心负责人打了个形象的比喻。合指成拳，“劲”才更大，这也是整合的目的：变“3”为“1”，做强做大“四川港”。
据悉，四川首个5G智慧港口项目——宜宾港5G智慧港口一期(一标段)工程已通过初步验收，正式上线试运行。坐在办公楼里，点开操控系统，布设在港口堆场、泊位的360度高清摄像头，传回实时的生产画面;哪些货物进场、出场?堆场还能放多少个集装箱?数据历历在目，通过大数据分析，一段时间的货物种类分析、集装箱堆场利用率、翻箱率、贸易种类作业等生产指标，一目了然。
“智慧港口项目包括港口集装箱作业管理系统、集装箱智能闸口系统及港口业务大数据可视化系统等，日常作业可通过系统线上操作，大数据分析也能为港口经营发展提供决策依据。”宜宾港相关负责人说，未来宜宾港智慧港口项目全面建成后，港口的用人成本将大幅下降，运营成本减少20%，港口作业效率提高30%。
据介绍，以智慧港口建设为基础，川南港务公司正在打造港口一体化运营信息平台，预计年内基本建成。插上信息化的双翼，港口管理将更科学、更高效。
聚力
稳航线拓货源，出川出海“路”更畅
合指成拳，可这“拳头”还没打出去，就连遇困境。受新冠肺炎疫情冲击，2020年，国内港口行业发展严重受阻，规模以上港口集装箱吞吐量同比下降17.5%，各家班轮公司装载率急剧下降，部分航线取消、停运船舶增加，这对还在发展中的“四川港”来说，要提升竞争力殊为不易。
坚持“服务四川开放大局、服务川货出川出海”理念，川南港务公司积极作为，主动出击。
巧做“加减法”，破“钱少债多”困局。一是做“减法”，降低成本，比如宜宾港借贷费用高，仅年利息就是一笔巨款，公司利用集团的优势，通过内外部融资，用低利率贷款置换高利率贷款，仅此一项就降低财务费用700余万元。二是做“加法”，利用闲置资产创收。比如，利用宜宾港二期闲置土地开展合作，与重庆轮船(集团)有限公司四川分公司运营合作、盘活闲置趸船资产……通过这些举措，让港口得以轻装上阵，激发出内生动力。
节流又开源，畅出川出海通道。一是“稳”。受疫情和支持性政策减弱的影响，各家船务公司相继对“宜宾至上海”直航班轮停航。“再怎么困难，航线不能断，川货出川出海通道不能断!”宜宾港公司负责人说，公司积极“跑”市场，并通过降低码头装卸费率开展磷铁对流业务，全力维持“宜宾至重庆”的中转班轮不停航。今年1-10月，开行班轮航次649次，同比上升了21.31%。二是“拓”。服务地方产业发展，泸州港主动走访川威、中粮、云铝等大型企业客户，并联合相关货代、船务公司等，深入调研本地、成都龙泉驿、攀枝花等地货主企业，引入了鑫阳钒钛钢材、攀西地区钛精矿、云铝碳块等大宗货源走水路，进一步降低生产成本。
据统计，“三港”整合以来，川南港务公司在稳定原有运行至重庆、钦州，以及至日本、韩国等30余条江海、铁海联运航线的基础上，还新开“宜昌-泸州”“金沙江雷波-泸州”和“九江-泸州”定点始发航线，服务磷矿石、元明粉、钛精矿等川货出川出海，以及铁矿石、纸浆、锂辉矿、钾肥、镁肥等货物入境入川。
港口的发展，和产业发展、对外开放密不可分。在行走中，两个好消息令人振奋：一是宜宾港为落户宜宾的重点企业——宁德时代主动服务，自去年以来，通过水路运输已为其配套企业天宜锂业节约物流成本超7500万元，正探索为宁德时代产品提供服务，节约物流成本。二是用好“自贸区”政策，积极搭建外贸服务平台，今年前三季度，川南港务公司进境粮食中转量同比增长175%，全省70%进境粮食均由泸州港通关转运。
“三港”整合后，聚合力更强。11月初，重庆川渝港航物流有限公司在渝注册成立，该公司是在四川省港投集团的推动下，由川南港务公司与重庆港务集团下属企业合资组建，川渝港口将携手发展港口航运、多式联运等业务，提升川渝港航综合竞争力，积极共建长江上游航运中心。
路漫漫其修远兮。“三港”整合还在进行中，往前走还有诸多难题要逐一破解。川南港务公司负责人表示，将紧紧围绕四川省港投集团“一载体、四平台”战略定位，紧扣服务四川开放发展，着力提升港口物流辐射带动能力，早日实现“1+1+1>3”，争当服务四川开放发展的“尖兵”，全面参与四川东向南向开放通道和成渝地区双城经济圈建设。(图片由川南港务公司提供）
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