#德国企业与品牌# 德国铁路股份公司（Deutsche Bahn AG）一般简称为德国铁路（DB），是一家总部设于柏林的德国国有运输公司，于1994年在法兰克福创立，由原德国联邦铁路及德国国营铁路合并而成。公司重新于2000年迁至柏林，入驻位于波茨坦广场旁新落成的铁路塔。该集团的开发和其它一些中央部门则仍设在法兰克福。目前，它是仅次于德国邮政的世界第二大运输企业，也是欧洲最大的铁路运营商及铁路基建商。（图片源自DW）
可再生氢日趋便宜，澳大利亚有望引领全球市场
一些澳大利亚主要的能源专家表示，随着技术成本继续下降，可再生氢的成本已开始达到与某些化石燃料相当的水平，并可能成为澳大利亚一个极具潜力的出口产业，价值数百亿美元。
由澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）、澳大利亚国立大学和莫纳什大学举行的一次联合新闻发布会上，探讨澳大利亚如何处于最佳位置，以利用全球对低排放或零排放氢燃料日益增长的需求，以及降低技术成本，使氢成为具有成本竞争力的零排放燃料的替代。
澳大利亚拥有丰富的可再生能源供应，包括丰富的太阳能和风能供应，这些发现与首席科学家Alan Finkel、Ross Garnaut教授和前清洁能源金融公司老板Oliver Yates的研究结果相呼应，他们都指出澳大利亚有可能成为可再生能源超级大国。
一些私营开发商，例如一个涉及可再生能源的开发商CWP Renewables公司，麦格理集团（Macquarie Group），维斯塔斯公司（Vestas）和其他公司，正计划在西佛吉尼亚州的北部地区建设高达11GW的风能和太阳能，其中大部分用于可再生氢的出口。另一些人则认为，为了进一步降低太阳能的成本，会有“数千万瓦”的潜在阵列。
这个想法是利用多余的可再生能源，或者专门设计和建造的阵列，通过电解水来生产可再生氢。通过使用可再生能源，所谓的绿色氢气可以产生有效的零温室气体排放。
专家们表示，现有的出口供应链，包括向日本和韩国邻国地区供应天然气，为澳大利亚出口氢气提供了一个巨大的潜在市场。
随着2020年东京奥运会将使用氢为奥运圣火提供动力，并为公共交通提供动力，日本和韩国都在大力发展氢在未来经济中的作用。昆士兰州也在寻求与日本签署氢气协议，计划部长Cameron Dick将访问日本，签署多项协议。
澳大利亚国立大学能源变化研究所Ken Baldwin教授在新闻发布会上表示，可再生氢燃料在替代或补充澳大利亚化石燃料出口方面具有巨大的潜力。
Baldwin在新闻发布会上表示，“澳大利亚拥有很多可再生能源，我们有可能用可再生能源出口取代化石燃料出口。我们可以用来出口可再生能源的存储介质之一是氢。”
“换言之，你使用太阳能和风能发电，电力被用于电解生产氢，你可以把这些电力运往海外，比如日本或韩国，这些国家已经有一个非常大的项目，以氢为基础，作为它们未来经济的一部分。”
CSIRO氢能系统未来科学平台的领导人Daniel Roberts博士在新闻发布会上表示，“我们第一次在全球范围内对进口低碳氢有了真正强大的吸引力。日本将此作为其能源战略的核心，韩国有一个路线图，欧洲也在快速前进。”
“我们拥有关键的技术组件，特别是在燃料电池和电解槽，可再生电力的成本降到了我们所看到的水平，在某些情况下，它们与它们正在寻求替换的的一些系统达到同等水平。”
Roberts指出，从现在到2050年，全球对氢气的需求预计将增长10倍，达到目前能源使用量的五分之一左右，需求来自整个经济的多个部门，包括工业过程、建筑热力和电力以及电能储存和运输燃料。
氢燃料的潜力作为澳大利亚经济的一个重要组成部分已经通过在发展技术和工业能力方面的战略投资方面得到认可，包括由澳大利亚首都行政区政府进行的氢燃料汽车和燃料补给试验，以及总共16个新的氢燃料项目，这些项目都获得了来自澳大利亚可再生能源机构的资金支持。
Finkel目前担任氢战略工作组的主席，该工作组的任务是由澳大利亚政务院能源委员会（COAG Energy Council）为澳大利亚氢经济计划制定计划。
该工作组在2018年下半年发布了一份报告，报告称，如果政策制定得当，到2030年，澳大利亚的氢出口有望增长到17亿美元，并创造多达2800个新就业岗位。
大型咨询公司Jacobs最近也在周三发布了一份白皮书，这使得专家们的看法有所缓和。Jacobs在其最新报告中表示，澳大利亚可能需要调整其制氢方法，以确保其在可持续和可行的氢经济中的地位。
报告指出：“如果采用目前基于电解氢供应链模式，澳大利亚追求大规模氢经济可能意味着环境可持续性和经济可行性之间的权衡。”
Jacobs特别指出，目前使用淡水生产氢气的做法对澳大利亚本已紧张的水资源供应带来了巨大压力，但他认为替代供应，特别是通过使用循环水作为一种经济的替代选择，可以减轻水资源供应压力。
来源：Renew Economy | 翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
一些澳大利亚主要的能源专家表示，随着技术成本继续下降，可再生氢的成本已开始达到与某些化石燃料相当的水平，并可能成为澳大利亚一个极具潜力的出口产业，价值数百亿美元。
由澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）、澳大利亚国立大学和莫纳什大学举行的一次联合新闻发布会上，探讨澳大利亚如何处于最佳位置，以利用全球对低排放或零排放氢燃料日益增长的需求，以及降低技术成本，使氢成为具有成本竞争力的零排放燃料的替代。
澳大利亚拥有丰富的可再生能源供应，包括丰富的太阳能和风能供应，这些发现与首席科学家Alan Finkel、Ross Garnaut教授和前清洁能源金融公司老板Oliver Yates的研究结果相呼应，他们都指出澳大利亚有可能成为可再生能源超级大国。
一些私营开发商，例如一个涉及可再生能源的开发商CWP Renewables公司，麦格理集团（Macquarie Group），维斯塔斯公司（Vestas）和其他公司，正计划在西佛吉尼亚州的北部地区建设高达11GW的风能和太阳能，其中大部分用于可再生氢的出口。另一些人则认为，为了进一步降低太阳能的成本，会有“数千万瓦”的潜在阵列。
这个想法是利用多余的可再生能源，或者专门设计和建造的阵列，通过电解水来生产可再生氢。通过使用可再生能源，所谓的绿色氢气可以产生有效的零温室气体排放。
专家们表示，现有的出口供应链，包括向日本和韩国邻国地区供应天然气，为澳大利亚出口氢气提供了一个巨大的潜在市场。
随着2020年东京奥运会将使用氢为奥运圣火提供动力，并为公共交通提供动力，日本和韩国都在大力发展氢在未来经济中的作用。昆士兰州也在寻求与日本签署氢气协议，计划部长Cameron Dick将访问日本，签署多项协议。
澳大利亚国立大学能源变化研究所Ken Baldwin教授在新闻发布会上表示，可再生氢燃料在替代或补充澳大利亚化石燃料出口方面具有巨大的潜力。
Baldwin在新闻发布会上表示，“澳大利亚拥有很多可再生能源，我们有可能用可再生能源出口取代化石燃料出口。我们可以用来出口可再生能源的存储介质之一是氢。”
“换言之，你使用太阳能和风能发电，电力被用于电解生产氢，你可以把这些电力运往海外，比如日本或韩国，这些国家已经有一个非常大的项目，以氢为基础，作为它们未来经济的一部分。”
CSIRO氢能系统未来科学平台的领导人Daniel Roberts博士在新闻发布会上表示，“我们第一次在全球范围内对进口低碳氢有了真正强大的吸引力。日本将此作为其能源战略的核心，韩国有一个路线图，欧洲也在快速前进。”
“我们拥有关键的技术组件，特别是在燃料电池和电解槽，可再生电力的成本降到了我们所看到的水平，在某些情况下，它们与它们正在寻求替换的的一些系统达到同等水平。”
Roberts指出，从现在到2050年，全球对氢气的需求预计将增长10倍，达到目前能源使用量的五分之一左右，需求来自整个经济的多个部门，包括工业过程、建筑热力和电力以及电能储存和运输燃料。
氢燃料的潜力作为澳大利亚经济的一个重要组成部分已经通过在发展技术和工业能力方面的战略投资方面得到认可，包括由澳大利亚首都行政区政府进行的氢燃料汽车和燃料补给试验，以及总共16个新的氢燃料项目，这些项目都获得了来自澳大利亚可再生能源机构的资金支持。
Finkel目前担任氢战略工作组的主席，该工作组的任务是由澳大利亚政务院能源委员会（COAG Energy Council）为澳大利亚氢经济计划制定计划。
该工作组在2018年下半年发布了一份报告，报告称，如果政策制定得当，到2030年，澳大利亚的氢出口有望增长到17亿美元，并创造多达2800个新就业岗位。
大型咨询公司Jacobs最近也在周三发布了一份白皮书，这使得专家们的看法有所缓和。Jacobs在其最新报告中表示，澳大利亚可能需要调整其制氢方法，以确保其在可持续和可行的氢经济中的地位。
报告指出：“如果采用目前基于电解氢供应链模式，澳大利亚追求大规模氢经济可能意味着环境可持续性和经济可行性之间的权衡。”
Jacobs特别指出，目前使用淡水生产氢气的做法对澳大利亚本已紧张的水资源供应带来了巨大压力，但他认为替代供应，特别是通过使用循环水作为一种经济的替代选择，可以减轻水资源供应压力。
来源：Renew Economy | 翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
据说义乌的“黄马甲”订单直线上升，并且订单来自欧洲更多的国家，这对于欧盟来说不是好兆头，但也意料之中。英国脱欧，决定了欧洲的大分裂，也决定了美国必然分裂的命运，也决定了分裂成“欧盟”和“英联邦”的西方两大集团必然要走向不可抑制的冲突，旧格局的瓦解通常都伴随着激烈的较量和博弈。欧洲战场的“黄马甲革命”正在猛烈演绎，美国战场则由于亲欧民主党掌控众议院而使特朗普的任何“挑事政策”陷入政治泥潭，特朗普事实上已经被捆住手脚，如果特朗普向民主党妥协，则将充分暴露其底牌，但英国脱欧决定了美国两党必然将走向更激烈的冲突。
西方旧格局瓦解与新格局孕育所引发的冲突均处于激烈演变和深化升级进程，这大概是地球上绵延几千年的私有等级制体系最后的历史悲歌，再也不会出现七国集团和北约那样的资本私有等级制联盟了，历史车轮滚滚向前，大分裂趋势一经开启将无可逆转。可以肯定，欧洲和美洲将会在未来的历史巨变中不断大浪淘沙，直至诞生一股新生的“进化力量”，建立先进的欧洲社会主义和美洲社会主义，这股力量此刻也许就在安静的孵化成长，也许已经开始缓慢的星火燎原。
西方旧格局瓦解与新格局孕育所引发的冲突均处于激烈演变和深化升级进程，这大概是地球上绵延几千年的私有等级制体系最后的历史悲歌，再也不会出现七国集团和北约那样的资本私有等级制联盟了，历史车轮滚滚向前，大分裂趋势一经开启将无可逆转。可以肯定，欧洲和美洲将会在未来的历史巨变中不断大浪淘沙，直至诞生一股新生的“进化力量”，建立先进的欧洲社会主义和美洲社会主义，这股力量此刻也许就在安静的孵化成长，也许已经开始缓慢的星火燎原。
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