产品是企业的立业之本，无论在怎样的时代，对品牌而言，只要做好品牌，就是守住了品牌的生存基本盘。无限极自创立以来，始终坚持从用户角度出发，用高质量产品回馈市场。优质的产品，舒适的消费体验，搭建起无限极品牌发展的良好基础。
在健康中国2030的国家战略之下，无限极及其所在的大健康产业，用高品质的新国货健康产品，引领消费新潮流，也为行业的发展创造了更加良性的环境。而无限极用产品说话的背后，科研与创新是不可缺少的。据了解，无限极每年投入大量资金加强自主科研，同时与国内外多家科研机构、高校深入合作，坚持打造高质量产品，进一步推动企业长远健康发展。

深圳是广东中很特别的存在，
年轻又包容，哪里的人都接纳。
广东人的优点一个不落，而又充满多元化。
在饮食口味方面，真的是百花齐放。
而辣味餐饮在这里最如鱼得水，
特别是像太二这样的优质品牌，
在酸菜鱼遍地都是的深圳，
他们家做的味道估计最深入人心。
而且每次出新菜都有很多惊喜，
就像这次的“霸道辣尖椒炒肉”，
不开玩笑，我上周去吃，
才第一口就直接飙泪了。
又香又辣，超级下饭。
真的很想看看有几个广东人能淡定吃下，
期待你们的辣哭反馈哈哈哈！
#深圳##打工人##新年快乐##吃##好好吃饭#

【汽车零部件之空气悬架：国产替代下的优质赛道！（附股）】
空气悬架：国产替代下的优质赛道

自主品牌高端化开始推动空气悬架配置下探，同时自主供应商开始在空气悬架核心零部件领域实现突破，中信证券认为，空气悬架行业进入加速发展期，5年CAGR超过50%。为了降低空气悬架成本，主机厂开始分拆空气悬架大总成，分拆成空气供给单元、空气弹簧、减振器和传感器等小总成，这为国内供应商单点突破提供了机会，国内单个产品的优质供应商有望获得更多定点机会。

蔚来汽车全系车型均配置空气悬架，最低价格下探至39万，传统车厂吉利的高端品牌极氪001配置空气悬架车型价格下探至31万，红旗E-HS9、东风岚图FREE、长城X炮、坦克700/800等车型也计划搭载空气悬架配置。

空气悬架市场规模2025年国内/全球有望达到319/765亿元，5年CAGR达50%以上。空悬系统是以空气弹簧为主要弹性元件的主动悬架，它可以调节底盘高度、车身倾斜度和减振阻尼系数等，显著提升驾驶体验和乘坐舒适性。考虑到主机厂自主集成空气悬架系统，供应商国产化降本，空气悬架总体单车价值量2025年有望降至8500元。

预计2025年空气悬架开始渗透到25万元车型，国内/全球渗透率有望提升至15%/12%，对应市场规模达319/765亿元，5年CAGR为51%/53%。2030年空气悬架国内/全球渗透率有望提升至20%/18%，对应市场规模为405亿/1080亿元。

自主供应商发力，突破空悬核心部件。

空气悬架系统主要由空气供给单元(空气压缩机、空气存储罐、阀等)、空气弹簧、减振器、以及控制单元和传感器等部件组成，其中空气供给单元和空气弹簧的单车价值量占总体的50%以上，且在产品设计和加工，以及材料的选择上具有高的技术壁垒。

过去主机厂主要是采购空悬总成为主，市场上由大陆、威伯科等全球龙头主导。为了降低空气悬架的成本，主机厂开始分拆空气悬架大总成，分拆成空气供给单元、空气弹簧、减振器和传感器等小总成，而自主做定制化集成，集空悬于智能底盘系统内，这为国内供应商单点突破提供了机会，国内单个产品的优质供应商有望获得更多定点机会。

空气悬架市场份额高度集中，目前全球仅大陆集团、威巴克以及被中鼎收购的AMK三家可以独立完成电控空悬系统的研发和生产。部分主机厂也自己开发系统，向空悬零部件厂家购买相关零部件。

相关个股：

000887中鼎股份：收购德国AMK，技术积累充分，剥离AMK工业资产，全心聚焦AMK汽车主业，专注空气悬挂业务,跻身空气悬挂行业的领先地位。斩获蔚来、东风以及国内多个头部品牌定点，且产品有望扩展到空气弹簧等其他空悬分拆产品。

603197保隆科技：国内唯二拥有乘用车空气弹簧量产能力的供应商之一。与海外对手相比公司提供国产化方案对主机厂而言拥有较大降本空间，且作为处于国内的供应商更容易接收项目，获得商用车和蔚来ET7等乘用车定点。

002283天润工业：国内具备先发优势，在产品开发与客户拓展方面，完成了重汽、柳工等主机厂18个悬架类新产品开发，其中1款进入批量供应阶段。

603037凯众股份：空气悬架系统内减震元件

601689拓普集团：布局空气悬架业务，扩宽成长空间

603786科博达：底盘域控制器，国内汽车电子龙头