【民意反扑！“反莱猪”结合“藻礁公投”打得火热 民进党还在摆烂】岛内“珍爱藻礁公投”联署成案已成定局，也成了2021年第一把“民进党执政照妖镜”。台湾民意基金会董事长游盈隆昨日警告蔡当局，该案直接撞击权力核心，如果处理不好，政治后果严重。然而民进党却依然误判形势，一边喊着“真心与民众对话”，一边派出本该管“菠萝事件”的台“农委会主委”陈吉仲和环保团体沟通；还有绿营人士抹黑“公投”发起人贪污，带动网军风向……岛内学者也评价，一场保护藻礁行动，让全台见识到了民进党当局管理无能。https://t.cn/A6tYuhbX

#美国反口罩男子感染后哭求人们戴口罩#
美国佛州男子查克•斯泰西现身说法，但我觉得没啥用，然并卵。
不信的人继续不信，他们会说查克在演戏，是摆拍，配合某些人散布谣言。
一直以为欧美科技发达，人们文化高素质高，没想到疫情犹如照妖镜，照出了本真，原来欧美是晚清，固步自封不思进取，还反智反科学。

评测 | 都说GS4 coupe是大师级调校底盘，我们上弯道试试

弯道是个照妖镜，一般非性能车很少会挑战弯道、赛道这类型的测试，超出日常使用场景的极限，加上极限状态下的压榨，平常难以被发现的弱点，马上就会暴露无遗。但反过来看，能够通过弯道测试的车子，实力肯定过硬，起码发动机、变速箱和底盘这三大件的功底可见。

今年，广汽传祺GS4“没有弯道的世界”阵容比往年丰富了许多，除了我们熟悉的第二代传祺GS4以外，衍生的GS4 COUPE也来参赛，颇有些双雄驾控会的感觉。

作为一款理想的家庭用车，传祺GS4在拥有畅快驾驶感受的同时，还能兼具超强经济性；而GS4 COUPE则更运动，操控感堪称“人车合一”，适合追求速度与激情的年轻消费者。

直线试驾项目，对于车辆的的响应速度、车内环境等表现是一次严格的考验。

第二代传祺GS4及GS4 COUPE这一次弯道评测没有让大家失望，甚至比我预期要好很多，大师底盘果然有其技术含量，另外自主开发的第二代1.5T也表现抢眼。

这里不得不提到GPMA平台，这样优秀的底盘调校水准也得益于广汽这个面向全球主要汽车市场自主研发的平台模块化架构，只有优秀平台下良好的机械系统基础，才能造就优秀底盘及动力营造出来流畅舒适的行驶质感。

这个架构是由广汽研究院常务副院长、动力总成专家吴坚、NVH专家田畑俊幸、质量管理专家浦上嘉文等拥有自主品牌、合资品牌、豪华品牌多年开发经验的大师领衔打造而成，果真是“大师”底蕴深厚，如果没有这些技术底气，年轻的GS4车系，也不会创造中国品牌最快达到100万销量的纪录，看来广大消费者的选择相信也是有道理的。

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