Orin的完成度感觉不高，特别是CPU，加上A78后ARM的一系列新技术，苹果、三星、英特尔甚至联发科都有能力挑战Orin，问题是相对手机和PC，L3/L4智能汽车市场太小了，且要提供全套解决方案，后进厂家在软件方面花费巨大，这就让Orin几乎垄断市场。
国产芯片要想挑战Orin，必须购买ARM的最先进架构，还有采用至少5纳米的先进工艺，这导致一次性成本至少是1亿美元，芯片的整体开发成本预计在2亿美元以上，整个生命周期内出货量即使10万辆，单SoC的成本都要2000美元，显然这个价格是车厂无法接受的。
任何企业想单靠汽车市场挑战Orin是完全不可能的。

联发科透露了一款他们为笔记本打造的芯片Kompanio 1200。专为高端 Chromebook 笔记本打造，它使用的是 6nm 工艺制程，采用 Cortex A78 架构，是第一款进军高端 Chromebook 细分市场的 ARM 架构芯片。英特尔在高端 Chromebook 上占据了主导地位，现在这家芯片巨头将迎来一个重要对手联发科。

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在联发科技术峰会的第二天，该公司以PC和Chromebook为主题进行了简短的会议。在会议上，联发科透露了一款他们为笔记本打造的芯片Kompanio 1200。

据悉，联发科Kompanio 1200专为高端Chromebook笔记本打造，它使用的是6nm工艺制程，采用Cortex A78架构，是第一款进军高端Chromebook细分市场的ARM架构芯片。

目前大多数ARM架构的芯片都被应用到低端Chromebook笔记本上，英特尔在高端Chromebook上占据了主导地位，现在这家芯片巨头将迎来一个重要对手——联发科。

另外值得注意的是，联发科还有一款旗舰处理器Kompanio 2000正在准备中，它的定位比Kompanio 1200更高，发布时间尚未公布。

至于商用时间，报道称Kompanio 1200将于2022年量产商用，最快可能会在CES2022上看到相关设备。