经常有人发消息问我在干嘛
很多时候的回复都是：我在写东西…
我又有想碎碎念的东西了，等会儿回你
别打断我思路！一会儿说…
最近可以说是话唠系统开启很频繁了。
昂叔的功劳最大，像是我的缪斯
看看他的文，听听他的歌，
就有很多想说的话。
熟悉我的都知道我酒精过敏，
也知道我嗜酒尤其是甜红。
昨晚和老张说我在写小作文，
他硬要我私发给他看。
我懒得搭理，那会也已经有点上头了。
便让他自己上soul来看。
今天早上他给我发消息说
看了很久也看不明白，还睡不着了。
我也有些无奈。
毕竟记录的都是当下的情绪，
现在回过头看，
我自己也是看不太明白的。
哈哈。
挺多人问我怎么了，最近有点过于伤感。
其实我还好，
每天都很开心，很充实，
可能是秋天了吧，
总会多了很多忧思和多愁善感。
害！都是瞎伤感罢了。
伏特加还有，不敢多喝。
每次也就倒四分之一的高脚杯那般多的量。
甜红前天喝完了。
嗯。是得补一瓶了。
一瓶可能不太够。
记于2021.9.13

#车生活#新能源车的驾驶和保养

史上最严苛的国六标准即将全面落地，把今年的汽车市场搅得风起云涌，好不热闹，也再一次让不少人意识到了节能减排的迫切性，因此最近除了国六车备受瞩目以外，电动汽车也成了焦点。

不过电动汽车的续航里程问题一直饱受诟病，虽然各大汽车厂商竭力宣传自己的车型续航里程怎样高，但从车友们的反馈来看，续航里程经常要打个对折，实在让人大跌眼镜。原因很简单，一方面是由于官方数据的测试环境都是比较理想化的，而实际上大家上路以后交通状况复杂多变，续航里程自然达不到官方数据标准；另一方面，也是由于大家对电动汽车知之甚少，不合理地使用和维护而导致的，对电动汽车续航里程有疑问的车友，先看看下面这几点自己有没有注意到。

充放电别马虎
电动汽车听起来高大上，实际上依靠的还是电池充放电原理，常见的有磷酸铁锰锂电池、磷酸铁锂电池和铅酸蓄电池等等，即使大名鼎鼎的特斯拉，使用的电池也没有多少黑科技，所以电池常见的充电问题，在电动汽车上也照样存在。电动汽车一定要及时充电，哪怕一段时间不用车也要注意给它补充电量，不然电池馈电严重很容易影响寿命，而平时使用时最好“浅充浅放”，过度充电的话，电池温度会比较高，也同样影响电池性能。

速度与激情要不得
大家都知道，即使是燃油车，如果暴力驾驶，油耗也会蹭蹭蹭提高，电动汽车也是一样，急加速、急刹车时电量消耗也会加快，而且电池放电形成瞬间大电流，锂离子会因此出现结晶问题，从而导致电池容量衰减，久而久之，电池续航能力就大打折扣了。因此电动汽车不适合喜欢在马路上上演“速度与激情”的朋友，平稳驾驶才能保证细水长流，相信骑过电动车的朋友应该会有这样的感受。

停车有讲究
不管夏天还是冬天，我们经常能看到马路边停着一排汽车，燃油车这样随意停车关系不大，但是开电动汽车最好悠着点，因为这会影响你的续航里程。冬季低温情况下，锂电子活性下降，电池内部的化学反应也会有所减弱，充放电能力自然都会有所降低。而夏季高温天气下暴晒以后，电池环境温度太高，电池内部压力又会有所增加，同样会降低电池活性，加速电池老化，影响电力输出。因此在夏冬两季，电动汽车长时间停车时选择阴凉的地下停车场最好，不然半路上续航跟不上你就后悔吧。

负载不可贪多
如今汽车上的电气设备越来越多，耗电量也就越来越高，这对电动汽车是个考验，如果大家路上发现续航可能不足，要及时关闭掉车上不必要的负载，比如音响、空调、多媒体等等。尤其需要注意的是，冬季制暖时，燃油车使用的是发动机余热，基本不增加油耗，但电动汽车就依然需要电量来驱动供热设备，而车载加热设备的功率往往还比较高，一般有5千瓦左右，长时间使用的话就会影响续航里程。

所以综合来看，电动汽车跟燃油汽车相比，外观看起来没什么不同，使用起来却有不少需要格外注意的地方，对于驾驶电动汽车不久的新手朋友，不能想当然地把燃油汽车和电动汽车混为一谈，还是要多掌握一些电动汽车的驾驶和保养知识，才能有备无患。#汽车资讯#

【一场秋雨一场寒有科学依据吗？小时候的困惑终于弄明白了】“根本不需要风衣毛衣啥的......我在找薄棉袄”。最近，北方多地气温骤降，让不少在外旅游的小伙伴措手不及。以郑州为例，近期最高气温预报显示，今天郑州将暴跌11℃，最高气温仅15℃。从天气来看，此轮降温是下雨和冷空气的双重作用。我们小时候经常会听到“一场秋雨一场寒”的说法，到底有没有科学依据？别说，这还真不只是一句俗语。https://t.cn/A6Mih1HG