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#长恨歌-王安忆 著[图书]#
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《长恨歌》读后感
《长恨歌》是王安忆的长篇小说,描写了一个上海女人长达四十年的感情经历。

王琦瑶,出生在上海弄堂里,相比中国大部分人,她是无比幸运的,另外她还十分美丽,被好友吴佩珍带进片场,后被评选上“上海小姐”,虽有摄影师程先生的追求,但却被军界大员李主任金屋藏娇在爱丽丝公寓。上海解放后,李主任遇难,王琦瑶回到邬桥避乱,无比失意,后重返上海,住进平安里,做起了护士,与严家太太等人打牌结交康明逊,怀上女儿薇薇,却又要将孩子安在少年萨沙身上。萨沙逃回俄国后,程先生肩负起照顾这一对儿母女的责任,文化大革命中,程先生被打成间谍。

女儿薇薇成长的时代是另一个时代,随着改革开放,上海的一切又都回到了旧时那个时尚的上海,然而,王琦瑶的青春却已不再。后来,女儿薇薇追随小林去了美国。王琦瑶虽已年过四十,仍是风韵犹存,和女儿同岁的老克腊发生了一段忘年之恋。女儿薇薇的朋友张永红是一个时尚弄潮儿,不停的换着男友,男友长腿是一个混混,后因觊觎王琦瑶的“黄货”将王琦瑶杀害在一个夜晚。

一个女人四十年的情与爱,被王安忆一枝细腻绚烂的笔写得哀婉动人,跌宕起伏!
【摘录】
1、人心最经不起撩拨,一拨就动,这一动便不敢说了,没有个到好就收的。
2、年华是好年华,却是经不得数的。
3、从苏州到上海的一段,王琦瑶是坐火车,船是嫌慢了,风也不顺帆的。车是夜车,窗外漆漆黑,有零星的灯掠过,萤火虫似的。王琦瑶的心此刻是静止了的,什么声音也没有,风声都息了。窗外的黑,就像厚帷幕一般,上海就在那幕后,等待开幕的一刻。窗外的黑还是隧道,尽头就是上海。当上海最初的灯光,闸北污水厂的灯光,出现在黑夜里头,王琦瑶忽然间热泪盈眶。灯光越来越稠密,就像扑灯的蛾子,扑向窗口。火车自是不理,还是朝前,轰隆声响盖满天地。往事像化了冻的春水,漫过了河堤,说不想它,它还是来了,可毕竟大河东去,再不复返。车窗上映出的全是旧人影,一个曾一个。王琦瑶不由地泪流满面。这时,汽笛响了,如裂帛一般。一排雪亮的灯照射窗前,那旧的映像霎那间消遁,火车进站了。    
4、你认为有多少光阴供你用的,其实都只一眨眼的工夫,玩得再热闹也有蓦然回首的一天。
5、她知道这世界上的东西真是太多了,越想要越不得,不如握牢自己手中的那一点,有一点是一点,说不定反会有意外的获得,所以是越不想越能得。
6、王琦瑶是典型的上海弄堂的女儿。每天早上,后弄的门一响,提着花书包出来的,就是王琦瑶;下午,跟着隔壁留声机哼唱“四季调”的,就是王琦瑶;结伴到电影院看费雯丽主演的“乱世佳人”,是一群王琦瑶;到照相馆去拍小照的,则是两个特别要好的王琦瑶。
7、经历变了,他明白再怎么的不可一世,人都是握在一个巨手中,随时可成齑粉,这只巨手就叫命运。
8、长得好其实是骗人的,又骗的不是别人,正是自己。长得好,自己要不知道还好,几年一过,便蒙混过去了。可偏偏是在上海那地方,都是争着抢着告诉你,唯恐你不知道的。所以,不仅是自己骗自己,还是齐打伙地骗你,让你以为花好月好,长聚不散。帮着你一起做梦,人事皆非了,梦还做不醒。
9、虚无就虚无,过眼就过眼,人生本就是攒在手里的水似的,总是流逝,没什么千秋万载的一说。想开了,什么不能呢?
10、 而你决计想不到如张永红这样的风流人物,她所生活的家是什么样的,这其实是淮海路中段的最惊人的奇迹。这条繁华的马路的两边,是有着许多条窄而小的横马路。这些横马路中,有一些是好的,比如思南路,它通向幽静的林阴遮道的地方。那是闹中取静的地方,有着一些终日关着门的小楼,切莫以为那里不住人,是个摆设。那里的人生是凡夫俗子无法设想的,是前边大马路的喧哗与繁荣不可比拟的。相形之下,这种繁荣便不由不叫人感到虚张声势,还是徒有其表。有了它在,这淮海中路的华丽怎么看都是大众情调,走的群众路线。……弄堂也更狭窄,连供人转身都勉强了。想不到吧,淮海路的浮华竟是立足于这样一些脚踏实地的生存之计。

《哈佛幸福课》(下)
59.人们倾向于看到自己想看到的东西。

60.当事实威胁到了我们偏好的结论的正确性时,我们就会更加仔细地检查它们,并用更加严格的标准来分析它们。我们还会要求更多的事实。

61.当我们选择相信一个人很聪明的时候,一封推荐信就足以证明他的才智,可是,如果我们不想相信他很聪明时,我们会要求满满一文件袋的各种材料、测试和证词。

62.不被喜欢的结论必须经历更严格的证明标准的考验,也更不容易过关。

63.积极的结论要令人信服,就必须建立在我们自认为是诚实得来的事实的基础之上。

64.我们面临的最重要的抉择,无论是结婚,要孩子,买房子,进入某个行业还是出国定居,经常都是通过想象自己在未来是否会遗憾来确定的。

65.大部分人认为,比起愚蠢的不作为,自己更会对愚蠢的行动感到后悔。事实上,从长远来讲,每个年龄段、每个行业的人因为没有做某事而感受到的悔恨,都比因为做了某事而感受到的悔恨强烈。

66.自己的心理免疫系统能够使过度勇敢合理化,却很难使过度怯懦合理化,因此,我们会在本来应该继续跌跌撞撞前行的时候左顾右盼。

67.一个防御体系要起到作用,首先要能够对威胁作出反应,但是为实用起见,它必须仅对那些超过了某一个关键临界值的威胁作出反应,这意味着,那些没有达到临界值的威胁反而具有同其本身的渺小不成正比的破坏潜力。与巨大的威胁不同,小威胁能够从雷达的鼻子底下溜进来。

68.当体验足以让我们感觉不快乐的时候,心理防御系统就会烹调事实并推卸责任,以提供给我们一个更积极的观点。但是,它并不会在每一次我们感受到最微小的伤感、嫉妒、愤怒或者沮丧时这样做。

69.有些时候想在经历了坏事之后取得心理上的平衡,比在经历过特别坏的事情之后取得心理平衡还要难。

70.强烈的痛苦触发了能够消除它的心理活动,而温和的痛苦则不会,这个同我们的直觉相冲突的事实使我们很难预测自己未未来的情绪。

71.因为强烈的痛苦会触发心理免疫系统,而温和的痛苦则不会,所以,随着时间的推推移,你更有可能以积极的态度来看待指向自己的侮辱。如果你是某个侮辱的受害者,最后你反而会比自己是旁观者的时候感觉更好。

72.比起跟我们毫不相干的东西,我们更倾向于在跟自己密不可分的事物身上寻找积极的方面。

73.只有在无法改变自己的体验时,我们才会改变我们对这种体验的态度。我们只有在命运无可逃避、无可避免、无可挽回的时候,才会去作尽可能积极的解释。

74.无可逃避、无可避免、无可挽回的情形会触发我们的心理免疫系统,然而,人们并不总是能够意识到这个过程的发生。

75.自由的好处和代价似乎都一目了然,然而很可惜的是,它们并非同样清晰:我们很容易就能够预料到自由带来的好处,却好像根本就看不到它破坏幸福感的潜力。

76.将愉悦和痛苦与周边环境结合起来的能力是至关重要的。

77.仅仅是去解释一件让人不快的事情就能够削弱它的冲击力。虽然解释能够缓解令人不快的事件的冲击力,但它也会减少愉快事件带来的愉悦感。

78.无法解释的事情显得更加罕见,而罕见的事情通常比常见的事情造成更大的影响。(其实,无论何时我们说某件事情不可能发生,我们通常只是想表达,即使它发生了,我们也不知道该如何解释,比如读心术、超自然的力量还有限制教区牧师权力的法律。)

79.我们都知道,难解之谜和难题的共同特点就是,它们不肯待在记忆的后台。我们通常会不断地思考它们。

80.不确定性能够保持和延长我们的幸福感,因此人们应该珍视它。

81.不可靠的视力能够用眼镜来矫正,不可靠的事后之明能够用历史文献来修正,而不可靠的预预测呢?不存在能够让我们看未来的眼光更加敏锐的眼镜,也没有任何记载可循。我们能够修正预测的缺陷吗?正如我们将要了解到的,我们能做到。但是,我们一般都选择不这样做。

82.最不可能发生的事情通常最可能被牢牢记住,这对我们预测未来体验的能力而言是个巨大的威胁。

83.回忆不寻常事件的倾向是我们不断重复自己错误的原因之一。

84.我们更愿意记住最好的和最坏的事件而不是概率最大的事件,所以年轻人羡慕的丰富经验并不总是能够带给我们好处。

85.记忆并不会将一部长篇电影完整地储存在我们的头脑中,而是会存储一些特别的、提纲挈领式的信息,而且记忆的特殊性之一就是它特别重视最后的情景。

86.记忆对结局的迷信解释了为什为什么女性记忆中生孩子的过程通常都不如实际感受的那么痛苦,而那些感情破裂的夫妻常常会记得他们从来就没有真正幸福过。正如莎士比亚写的,“就像垂暮的斜阳、曲终的余奏和最后一口啜下的美酒留给人们留下最温馨的回忆一样,一个人的结局也总是比他生前的一切格外引人注目”

87.我们经常根据一个体验的结局来判断其愉悦程度,这一事实使我们经常作出一些稀奇古怪的决定。

88.实验对象很显然更加重视结局的生活质量而不是生活中包含的“幸福总量”。

89.我们记忆中的感觉其其实是我们认为自己当时一定会有的感觉。这个错误回忆带来的问题就是,它使我们无法发现自己展望未来时所犯的错误。

90.“我”会把自己想成是一个与众不同的人。

91.我们认为自己如此特别的一个原因就是,我们是在用特别的方式了解自自己。

92.我们珍视自己的独特性,所以我们会高估自己的独特性,这没什么好奇怪的。

93.在人们向我们诉说他们对幸福的观点时,我们不一定总是重视他们的意见,但是,观察他们在不同情况下的幸福度却是很有意义的。可惜,我们认为自己是特别的个体,认为自己的精神世界与众不同,因此,我们常常会抵制那些本来能够从他人经验中学到的智慧。

94.财富本身没有意义,用途才有意义。

95.我并不关心金钱、晋升或者海滩度假本身,而是关心这些不同形式的财富能够(或者不能够)带来的愉悦感程度。明智的选择是那些最大化我们的幸福感的选择,而不是最大化美元收入的选择。

96.尽管我们伟大的大脑无法让我们步伐坚定地走向未来,但它至少能够让我们明白自己为什么会走得如此蹒跚。

#值得入手的车#有这样的一个汽车品牌,不同于德系的严谨,日系的,皮实耐用,它拥有独特的吸引力,这个品牌就是林肯,林肯与凯迪拉克相比,林肯给人的感觉就是那种,高,大,宽,但无论是凯迪拉克还是林肯它们都是美系豪华车的代表,早些年林肯在我的印象里,多是出现在婚礼的林肯加长版的城市,如今美系豪华相比德系甚至日系豪华,优势不是很明显,再次回到中国市场的林肯也转型推出更多车型,来讨好大家。

说实话,我个人的感觉,如果是我自己选车,林肯是一个很容易被忽略的品牌,偶然一次发现,林肯在2020年一共卖出6万多台,当时我很疑惑,林肯虽说国产了,但价格还是不怎么便宜,而且像飞行家这种车型起步就要50.98万,今天聊聊林肯家族中大型SUV飞行家。
外观内饰

指导价:50.98-75.98万元
飞行家的外观,属于柔美但又不失肌肉感,这种感觉只有在美系大块头的车型才能体验到,飞行家的大灯共有202颗LED光源组成,自适应远近光,随动转向一应俱全。


尾部设计辨识度很高,采用贯穿式尾灯,配合四出排气,也预示着这款车动力的强大,车身尺寸,长5080,宽2022高,1759,轴距,3025mm,内饰设计,简洁但不显油腻,12.3英寸的全液晶仪表,12.8英寸悬浮式中控屏幕,无论是豪华感科技感都很到位。
动力看点

飞行家全系搭载3.0T双涡轮增压发动机,最大功率355马力,最大扭矩553牛.米,传动系统匹配10档手自一体变速箱,除最低配版本,其余全部为四驱,这些都是最基本的参数,不过林肯这台发动机还是很有看点的,了解福特的人都应该知道,福特有一款2.7T V6发动机,这款发动机还获得过沃德十佳发动机,而林肯这台发动机可以简单理解是福特2.7T升级版,除了排量的变化,林肯还把这台3.0T的发动机做了一系列的升级,使用了石墨铸铁材质的中缸和集成排气铝合金缸盖,马力增大的同事强度也要增加,在需要加强的地方也进行了强化升级,而不需要强度升级的地方进行减重,还有更耐高温的涡轮,并且针对、正时皮带、活塞和曲轴也都进行强化,除了这些,还针对发动机做了额外的隔音降噪处理,使用复合材料制作的油底壳、凸轮轴罩和进气歧管,对横向外壳也做了很多改进。

只有一台强劲的发动机是不够的,飞行家搭载的变速箱也同样有看点,型号10R80,林肯福特很多车型都有搭载,不光有这两个品牌,凯迪拉克CT6搭载的同样是这台变速箱,由于这台变速箱是一起研发,通用主要负责9AT横置变速箱,福特主要负责10AT纵置变速箱,最后两家共享研发成果,十个档位听起来很多,实际上的尺寸与ZF 8AT相似,重量大概106KG,4离合器,可变排量的油泵,等这些,总之这就是一个换挡速度很快,还可以适配插电式混合动力车型的变速箱。
竞争对手



飞行家处于中大型SUV这个级别,竞争对手自然离不开BBA,奔驰GLE,宝马X5,奥迪Q7,GLE,指导价69.98-88.98万,X5,指导价69.99-83.49万,如果用飞行家高配车型比较只能选择GEL和X5的2.0T车型,配置动力都没有飞行家好,而顶配飞行家价格和X5 3.0T,GLE 2.5T略有重叠,但也是这个配置的入门版,Q7,指导价68.88-83.88万,指导价格相比奔驰宝马,略低一点,优惠大了不少,但仍然有着最低60几万的入手门槛,总体上还是比飞行家贵一些,这个级别选车,肯定有人在意作为,如果7座车是你的首选需求,那么X5全系都是5座,不符合要求,而GLE有5座和7座两种选择,Q7则全系7座,最重要的一点是,它们都是常规传统7座布局,只有2+2+2,6座布局,从价格方面来说,飞行家的价格确实没有BBA坚挺,但配置方面,飞行家也略高一筹,全系标配的多层玻璃和主动降噪,从次低配尊享版开始就有方向盘加热、方向盘电动调节、前排座椅通风,以及从中配尊雅版开始配备的后排座椅加热和通风,次顶配行政版和顶配总统版还有前排座椅按摩和电吸门,这些配置在BBA当中要么顶配,要么选装。

其实个人感觉飞行家真正的竞争车型是沃尔沃的XC90这类车,虽然指导价63.89-78.19万,但了解过沃尔沃的都知道,优惠力度还是相当可观的,也有2+3+2的7座可以选择,沃尔沃的安全配置方面一向很舍得给,尤其是主动安全配置,自适应巡航全系标配,还有主动刹车、车道保持、车道偏离预警、驾驶疲劳提示也是标配,作为美系车的林肯自然也不差,从次低配尊享版开始,配置逐渐缩小差距,飞行家还有一大优势就是动力,与沃尔沃2.0T相比,由于排量小,经济方面沃尔沃更加有优势,加上涡轮增压和机械增压另类搭配,油耗也更低,但对于这个级别来说6缸的平顺性和驾驶起来的底气,是4缸所给不了的,总之,在中大型这个级别的选择,还是能上大排量就上大排量,所以在50-60万这个价格区间选择中大型SUV我更推荐飞行家。
总结

林肯之所以能让人记住,我感觉一部分原因来自于命名,之前的车型命名非常乱,让人找不到规律,比如MKC、MKX、MKT都是SUV车型,但是MKZ和MKS又是两台轿车,导致我们在路上见到林肯都会说林肯而叫不出来具体名字,现在则要简单的多,冒险家,航海家,飞行家,领航员,个人理解陆海空,外一个宇宙,说回飞行家本身,可能选择飞行家的人确实是先从BBA开始看的,可能由于预算有限(也有人是因为低调),才选择飞行家,可能这么说会被很多买林肯的骂,不是说买林肯的没钱,也不是买了BBA的就等于有钱,只是按照品牌力和面子来讲,林肯确实没法与BBA相比,但从动力配置来讲,飞行家的3.0T发动机,又是一个很大的吸引力,飞行家在很大程度上还是吸引了一部分实用主义用户,虽说也是小众但与沃尔沃XC90,BBA相比,林肯缺少不仅是品牌里,还有标签化的定义,宣传力度也不强,在有些人来看,就是这种小众才能与其他人形成差异,如果你是一个喜欢美系粗犷的豪华的人,飞行家是一个不错的选择。
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