很多人咨询新能源的走势，总的老说，新能源的渗透还是很低的，但是上游因为各种因素，导致中下游都没米下锅，叠加原料价格上涨，原来势头挺猛的，现在有些压制。还有就是估值太高，以后分化会很严重，有技术的有壁垒的有政策优势的还能冲，那些一般技术的粗放经营的企业会暴跌。

新能源是一个巨大的赛道，不要盯着新能源车。车这个生意，从更长的纬度看，不是一个好生意，其实现在很多造车都是找代工厂，自己玩品牌营销设计的套路而已。未来新能源车将不是一个稀奇的玩意。

而绿色能源是一个有未来的行业，风电、光伏、氢能、可控核聚变、储能等，这才是真正的大赛道，如果有技术突破，将是下一个万亿赛道，这个行业的任何进展都值得关注。

今天逛街买大衣想到之前去Maxm**的代工厂，二零年营收百亿的贸易起家，现贸易+生产型企业，二代老板介绍说短款的基础款大衣布料就大几千了。。听完感觉专柜定价真合理。。[馋嘴]
图片拍摄于他们其中一栋办公楼顶楼，对面是山大分校，景色不错，校服也是他们代工的一个品牌，款式贼好看。 https://t.cn/R08mvbG

【台商回流，台湾的生产垃圾清不完了…】#台商回流致台湾生产垃圾堆积成山# 据台媒28日报道，由于高雄等县市推出新规减少垃圾焚烧量，并拒绝替其他县市代烧垃圾，导致桃园、台中等地的工厂所产生的事业废弃物（后简称“事废”）无处可扔，堆积成山。有官员指出，事废处理困难不仅有焚化炉老旧的原因，还与近年来台商回流设厂致事废大增等有关。

台中市虽然有三座焚化厂，但焚化炉老旧加上要年修，已无多余的处理量，因此每年有4万吨工业区事废要送去高雄处理。但在高雄市新规下，这4万吨事废只能回流，将冲击台中整体垃圾处理。有着相似情况的还有彰化县，每年也有4.5万事废无法处理。

从业者都因这一新规心急火燎，有厂商四处打电话拜托未果，“老板开口就说，只要能运走，钱不是问题”，但奈何就是找不到有处理余量的焚化炉。有些工厂甚至不得不要求员工将上班吃的便当盒等垃圾打包回家自行处理，以减少厂区内的事废增加。

彰化县环保部门负责人江培根表示，目前看来，桃园以南县市的事废去处都存在处理困难，而最近各地频频发生的建筑废弃物等一般事废被乱倒的事件，也可能与这次高雄停收外县市事废有关。

江培根还指出，如今事废处理困难，不只是焚化炉老旧问题，近年台商回流设厂导致事废增加、工业区长期没有自行建置事废处理体系等也是关键。桃园市议员牛煦庭也大为不满，称相关部门明知事废增加趋势，却未能及早部署。

近日，台湾环保部门回应称，目前正就此事多管齐下协助解决，包括推动几个事废问题较严重的工业区兴建焚化设施，如彰滨、桃园、台南、屏东等地；二是从源头分出高热值的事废转作再生燃料，取代燃煤发电，从源头减量；另外也发文建议地方政府可找工业区或掩埋场土地作为事废暂置区，透过打包暂囤缓解处理压力。但估计事废处理要比较平稳，还需二、三年。