事业 我爱你 你给我压力 也给我带来荣誉
家庭 我爱你 你们给我无限包容和爱 是我努力的原动力
朋友 我爱你 你们给我温暖和快乐
还有敷衍的信任和鼓励[笑哈哈]
我爱你 你会让我失望 难过 让我看到不完美的自己 却让我感到自己有独一无二的美丽
哈哈 我爱自己 也爱你
我让你大放光彩啊 生命[笑哈哈] https://t.cn/RxnsbDm
家庭 我爱你 你们给我无限包容和爱 是我努力的原动力
朋友 我爱你 你们给我温暖和快乐
还有敷衍的信任和鼓励[笑哈哈]
我爱你 你会让我失望 难过 让我看到不完美的自己 却让我感到自己有独一无二的美丽
哈哈 我爱自己 也爱你
我让你大放光彩啊 生命[笑哈哈] https://t.cn/RxnsbDm
是你告诉我 让我相信你
也是你 一次又一次让我失望
也许第一次和我见面满头大汗的还拿着粉色礼物盒的你 在医院笑着跟我说很感动有我陪的你 在街头认真发誓会让我信任的你 吃完烧烤拉着我的手告诉我很喜欢这种生活的你 和现在作为张园男朋友的你 永远不再是同一个人了
虽然我没有那么大的胸 那么好看的腿 那么完美的脸 但我也为你吃过药 为你独自往返百里路 为你细心准备礼物
我再也不会炫耀你对我的好了 哥哥 我觉得你好像已经在慢慢失去我了 我也是 我好像早就失去你了
也是你 一次又一次让我失望
也许第一次和我见面满头大汗的还拿着粉色礼物盒的你 在医院笑着跟我说很感动有我陪的你 在街头认真发誓会让我信任的你 吃完烧烤拉着我的手告诉我很喜欢这种生活的你 和现在作为张园男朋友的你 永远不再是同一个人了
虽然我没有那么大的胸 那么好看的腿 那么完美的脸 但我也为你吃过药 为你独自往返百里路 为你细心准备礼物
我再也不会炫耀你对我的好了 哥哥 我觉得你好像已经在慢慢失去我了 我也是 我好像早就失去你了
今日头条:7万多落地一台五菱征途,颜值高配置多,车长还5米1,可家用商用
其他平台:这是属于年轻人的皮卡,颜值高配置多,车长还超5米1,可家用商用
相比起在工厂给别人打工,我还是更喜欢自己创业,我觉得自己创业更自由一点。所以在攒了点钱之后,我就自己开了个小厂。我在这个行业积累了不少资源,所以我创业后也能以拿到一些本地的业务订单,有相对稳定的收入。只不过在送货时有点麻烦,因为我自己没车,每次都只能找货拉拉上门,跑一趟就得好几百,又是一笔额外的支出。为了减少送货的支出,我最终买了一辆五菱征途,在我看来,这款车很合适我这样的创业青年,是我创业路上的“好帮手”。
其实一开始在选车看车的时候,我是优先去考虑一些微卡、小卡等车型,毕竟我买车主要还是为了拉货送货,用这类车型的话会比较方便一点。可是后来我去看车体验的时候,却发现这些微卡、小卡在设计上真的挺一般的,很老气,怎么看都不符合我这个90后的审美。后来我有个朋友跟我说,既然你又想要颜值,又想要大空间,那么不如去看看五菱征途。
我这个朋友算是比较懂车的,我对他的话也比较信任,就去了五菱4S店看了五菱征途的实车。这一看还真让我有了点兴趣,五菱征途是一款皮卡,它的外观设计和小卡、微卡截然不同,车身多了几分潮流和年轻。并且征途的车身配色不是小卡、微卡那种死板的白灰色,而是有很多彩色的车身可以选择,这也让我觉得开征途会更能满足我对个性的追求。于是我就花了7万多落地了一台高配版本的五菱征途,成为了有车族。
平常我开五菱征途主要还是为了拉货送货,所以我对空间的要求是比较高的,当时我选择征途,也是看中了这款车强大的装载能力。征途的车长超过了5米1,单纯从尺寸来看,它可以说是一辆“陆地坦克”了。而且在出色的加持下,征途的后货箱纵深长度达到了2米,整个货箱内部是纯平的,我需要运送的货物都可以轻松塞进去。
在装完货之后,我会开车送这批货去客户的工厂。在满载货物的情况下,五菱征途也不会出现动力不足的情况,无论是爬坡还是跑高速的时候,征途凭那台1.5L发动机和后驱结构,可以轻松满足我对动力的基本需求。而且征途的用车成本不高,它跑一公里下来大概是5毛钱,跑长途的话油耗还可以低一点,对我这种需要经常出门的人来说,这样的油耗还是比较贴心的。而等我到达客户公司之后,五菱征途的倒车影像可以帮我的忙,借助倒车影像我可以比较轻松地看到车辆后方的情况,把车子停得更好,方便工人们卸货。
等到了周末,有点空闲的时候,我也会开车带家人去市区吃饭,或许去郊区露营踏青。刚好五菱征途的车内有五个座位,而且我提的这个版本是有皮质座椅,这车轴距也接近3米2,那么,我爸妈坐在第二排也还不错。另外,五菱征途还有冷暖空调,现在冬天来了,可以开上暖气,坐在车内也不冷,等等,这些都超出了很多人对皮卡的固有认知,也成为我创业路上的伴侣,如果你也和我有类似的需求,不妨也可以考虑五菱征途,这是一台属于年轻人的皮卡。(网友投稿)#五菱#
其他平台:这是属于年轻人的皮卡,颜值高配置多,车长还超5米1,可家用商用
相比起在工厂给别人打工,我还是更喜欢自己创业,我觉得自己创业更自由一点。所以在攒了点钱之后,我就自己开了个小厂。我在这个行业积累了不少资源,所以我创业后也能以拿到一些本地的业务订单,有相对稳定的收入。只不过在送货时有点麻烦,因为我自己没车,每次都只能找货拉拉上门,跑一趟就得好几百,又是一笔额外的支出。为了减少送货的支出,我最终买了一辆五菱征途,在我看来,这款车很合适我这样的创业青年,是我创业路上的“好帮手”。
其实一开始在选车看车的时候,我是优先去考虑一些微卡、小卡等车型,毕竟我买车主要还是为了拉货送货,用这类车型的话会比较方便一点。可是后来我去看车体验的时候,却发现这些微卡、小卡在设计上真的挺一般的,很老气,怎么看都不符合我这个90后的审美。后来我有个朋友跟我说,既然你又想要颜值,又想要大空间,那么不如去看看五菱征途。
我这个朋友算是比较懂车的,我对他的话也比较信任,就去了五菱4S店看了五菱征途的实车。这一看还真让我有了点兴趣,五菱征途是一款皮卡,它的外观设计和小卡、微卡截然不同,车身多了几分潮流和年轻。并且征途的车身配色不是小卡、微卡那种死板的白灰色,而是有很多彩色的车身可以选择,这也让我觉得开征途会更能满足我对个性的追求。于是我就花了7万多落地了一台高配版本的五菱征途,成为了有车族。
平常我开五菱征途主要还是为了拉货送货,所以我对空间的要求是比较高的,当时我选择征途,也是看中了这款车强大的装载能力。征途的车长超过了5米1,单纯从尺寸来看,它可以说是一辆“陆地坦克”了。而且在出色的加持下,征途的后货箱纵深长度达到了2米,整个货箱内部是纯平的,我需要运送的货物都可以轻松塞进去。
在装完货之后,我会开车送这批货去客户的工厂。在满载货物的情况下,五菱征途也不会出现动力不足的情况,无论是爬坡还是跑高速的时候,征途凭那台1.5L发动机和后驱结构,可以轻松满足我对动力的基本需求。而且征途的用车成本不高,它跑一公里下来大概是5毛钱,跑长途的话油耗还可以低一点,对我这种需要经常出门的人来说,这样的油耗还是比较贴心的。而等我到达客户公司之后,五菱征途的倒车影像可以帮我的忙,借助倒车影像我可以比较轻松地看到车辆后方的情况,把车子停得更好,方便工人们卸货。
等到了周末,有点空闲的时候,我也会开车带家人去市区吃饭,或许去郊区露营踏青。刚好五菱征途的车内有五个座位,而且我提的这个版本是有皮质座椅,这车轴距也接近3米2,那么,我爸妈坐在第二排也还不错。另外,五菱征途还有冷暖空调,现在冬天来了,可以开上暖气,坐在车内也不冷,等等,这些都超出了很多人对皮卡的固有认知,也成为我创业路上的伴侣,如果你也和我有类似的需求,不妨也可以考虑五菱征途,这是一台属于年轻人的皮卡。(网友投稿)#五菱#
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