#北京疫情# 【未对进店人员进行测温、扫码等，#北京338家药店被责令停业整改# 】11月17日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第262场新闻发布会上，北京市药品监督管理局副局长王福义介绍全市检查督导药店落实疫情防控责任情况。
全市药品监管部门认真贯彻市委、市政府关于新冠肺炎疫情防控工作的各项部署，面对近期疫情防控形势，进一步从严、从紧、从实、从细做好药店疫情防控管理工作，深入检查、严格督导全市药店坚决落实疫情防控主体责任。
一、从严检查督导
10月24日以来，全市药店监测到有发热症状人员共1500余人，登记上报退热、止咳等“四类”药品销售信息131万余条，由各区疫情防控部门实现信息回访闭环管理。全市药监和市场监管部门持续加强监管，共检查督导药店23459家次，责令停业整改338家。检查中发现的主要问题有：
一是未对进店人员进行测温、扫码；
二是对购药人员未开展流行病学询问；
三是未按照一企一清单要求建立本店“四类药品”销售清单；
四是销售“四类药品”信息登记不完整；
五是未张贴11种症状及附近发热门诊地址提示。
二、从严落实药店疫情防控责任
“早发现、早报告”是疫情防控的重要手段，在此，要求全市药店，进一步发挥监测“哨点”作用，严格贯彻落实疫情防控各项措施：
一是做好经营场所通风、消杀、进店测温扫码，开展流行病学询问，加强企业从业人员健康管理。
二是持续做好疫情防控药品销售实名登记报告制度，建立本店“四类药品”销售清单。
三是将“四类药品”购药信息及时报送至各区指定的疫情防控部门进行回访。
四是互联网药品销售企业，要按照“线上线下一致”原则，实名登记购药信息，实时推送到负责配送的线下药店，由线下药店履行购药信息报告义务，对核实发现登记信息与实际不符的，线下药店一律不得配送。
下一步，全市药监和市场监管部门，将以“四个最严”为根本导向，坚持疫情防控不放松，对药店落实疫情防控责任情况继续加强检查督导。对销售“四类药品”信息不登记或不报告的，发现一家关停一家，情节严重的，一律吊销《药品经营许可证》。
在做好疫情防控的同时，药店也要做好药品销售服务工作。希望市民朋友到店购药时，主动配合药店测温、扫码、流行病学询问，如实填报相关信息，同时配合疫情防控部门的回访筛查。感谢市民的理解与支持！
全市药品监管部门认真贯彻市委、市政府关于新冠肺炎疫情防控工作的各项部署，面对近期疫情防控形势，进一步从严、从紧、从实、从细做好药店疫情防控管理工作，深入检查、严格督导全市药店坚决落实疫情防控主体责任。
一、从严检查督导
10月24日以来，全市药店监测到有发热症状人员共1500余人，登记上报退热、止咳等“四类”药品销售信息131万余条，由各区疫情防控部门实现信息回访闭环管理。全市药监和市场监管部门持续加强监管，共检查督导药店23459家次，责令停业整改338家。检查中发现的主要问题有：
一是未对进店人员进行测温、扫码；
二是对购药人员未开展流行病学询问；
三是未按照一企一清单要求建立本店“四类药品”销售清单；
四是销售“四类药品”信息登记不完整；
五是未张贴11种症状及附近发热门诊地址提示。
二、从严落实药店疫情防控责任
“早发现、早报告”是疫情防控的重要手段，在此，要求全市药店，进一步发挥监测“哨点”作用，严格贯彻落实疫情防控各项措施：
一是做好经营场所通风、消杀、进店测温扫码，开展流行病学询问，加强企业从业人员健康管理。
二是持续做好疫情防控药品销售实名登记报告制度，建立本店“四类药品”销售清单。
三是将“四类药品”购药信息及时报送至各区指定的疫情防控部门进行回访。
四是互联网药品销售企业，要按照“线上线下一致”原则，实名登记购药信息，实时推送到负责配送的线下药店，由线下药店履行购药信息报告义务，对核实发现登记信息与实际不符的，线下药店一律不得配送。
下一步，全市药监和市场监管部门，将以“四个最严”为根本导向，坚持疫情防控不放松，对药店落实疫情防控责任情况继续加强检查督导。对销售“四类药品”信息不登记或不报告的，发现一家关停一家，情节严重的，一律吊销《药品经营许可证》。
在做好疫情防控的同时，药店也要做好药品销售服务工作。希望市民朋友到店购药时，主动配合药店测温、扫码、流行病学询问，如实填报相关信息，同时配合疫情防控部门的回访筛查。感谢市民的理解与支持！
【西宁餐饮行业招人难 老板发愁食客堵心】“本店招聘服务员3名，薪酬3000元”“招聘打荷、配菜，待遇3500元至4000元”……西宁一些大小饭店的橱窗前，经常可以看到类似的招聘广告。
店主无奈
中午时分，省城西区商业巷附近的一家餐馆内，店主李先生正忙着处理美团订单。
此时,前来就餐的客人渐渐多了起来。服务员穿梭在店内上菜，身旁的催促声依然传来：“服务员点菜啦！”“能不能加点茶，水凉啦！”“老板,我们的菜能不能快点。”
店主李先生说，饭店是自己和妻子共同经营的，平时生意很好，现在最大的难题是店内人手不够，客人一多就有点顾不过来。店里忙的时候，很多事要自己亲力亲为，经常充当服务员的角色。虽然开出了较高的薪资，但招聘一名合适的服务员很难。
“现在店里招人难，为了经营好饭店，经常是忙到晚上11点多才能回家，很多时候感觉精力和体力实在不够。”李先生说。
食客堵心
服务员紧缺，发愁的不仅仅是老板，还有食客。不少市民吐槽，出去用餐时，碰到过“叫天不应，叫服务员不灵”的情况。
市民秦女士说，上周，自己和朋友去一家西餐厅用餐，喊服务员点菜时，发现点餐的服务员什么都不知道，比如某个菜是什么食材做的，辣不辣之类的问题，都没法回答，频频说“不好意思，我是新来的，我去问一下……”好不容易把菜点完了，水都快凉了也没人管，筷子掉了换餐具也要等半天。
与秦女士一样，市民朱先生和家人吃饭时也碰到了烦心事。当时，餐厅用餐的人比较多，他们在餐位坐下后，很长时间没有服务员过来。点菜时叫了几次服务员，才有人跑过来。
服务员再三解释：“目前，餐厅只有领班和6名服务员，这会儿有点顾不过来，希望见谅。”
薪资高门槛低 招工依旧难
昆仑路附近一家餐馆，用餐高峰期，多个包间只有4名服务员。饭店前台人员说，现在招聘难，他们开出的薪资不低，但年轻服务员依然招聘不到，只好降低门槛。
打开一些招聘网站，搜索餐饮服务行业，可以找到众多招工信息。仔细观察可以发现，餐饮服务类岗位的工资待遇并不低，普遍在3000元至4500元，而且大多招聘信息中包含包食宿、节假日福利等信息。
根据发布的信息，记者以应聘者的身份致电城中区一家串串香火锅店，询问应聘服务员岗位的相关条件。对方表示，有无经验均可，目前很缺人，如果有意向直接过来面试，上岗后培训，薪酬每月3500元，包吃住。
随后，记者致电多家发布招聘信息的餐馆，发现他们开出的薪资待遇也很不错。
愿做服务员的人越来越少
记者走访市区内多家饭店了解到，这几年招聘服务员越来越困难。多家饭店的经营者均表示，现在餐饮服务业缺工已经是常态，90后、95后对服务员行业普遍没有兴趣，认为端盘子、擦桌子，没什么前途。经常是给了高薪也没人干，多数年轻人希望能找个体面工作，比如去工厂学点技术或者做销售。此外，一些餐馆不与服务员签订劳动合同，服务员应有的福利待遇无法得到落实，更加剧了餐饮行业招工难。
今年23岁的小马有过一年的服务员打工经历。她认为，做服务员学不到技能，而且服务行业各种节假日形同虚设，一到餐饮旺季经常是加班加点，实在太累了。要是服务跟不上，还要看客人的脸色，所以不想再干下去。
“留心”才能留住人
为了能让服务员安心在店里工作，同时吸引更多的新员工，纸坊街一家特色菜馆的经营者柳先生有自己的妙招。
“这行薪资都差不多，要招一名服务员，月工资要2600元到3500元，勤杂工的工资也在2500元到3000元。现在不仅要拼工资也拼贴心，平时除了让员工吃好喝好，关心也一样不能少，比如给员工过生日、发福利、给节日红包。要想留住人，得让大家在这里感受到家的感觉。”柳先生说。
力盟商业步行街，一家连锁餐饮店的负责人郭女士告诉记者，他们的员工上岗后，培训期间工资全额发放，而且各岗位不定期会有专业培训，员工除基本工资外，还有奖金、提成、工龄工资等。
“要给员工更大的提升空间，让员工在从事简单工作的同时，也能得到能力的提升，从而让员工有归属感，这样餐饮服务行业招工难的问题才可以得到改善。”郭女士说。（记者 刘禹）
店主无奈
中午时分，省城西区商业巷附近的一家餐馆内，店主李先生正忙着处理美团订单。
此时,前来就餐的客人渐渐多了起来。服务员穿梭在店内上菜，身旁的催促声依然传来：“服务员点菜啦！”“能不能加点茶，水凉啦！”“老板,我们的菜能不能快点。”
店主李先生说，饭店是自己和妻子共同经营的，平时生意很好，现在最大的难题是店内人手不够，客人一多就有点顾不过来。店里忙的时候，很多事要自己亲力亲为，经常充当服务员的角色。虽然开出了较高的薪资，但招聘一名合适的服务员很难。
“现在店里招人难，为了经营好饭店，经常是忙到晚上11点多才能回家，很多时候感觉精力和体力实在不够。”李先生说。
食客堵心
服务员紧缺，发愁的不仅仅是老板，还有食客。不少市民吐槽，出去用餐时，碰到过“叫天不应，叫服务员不灵”的情况。
市民秦女士说，上周，自己和朋友去一家西餐厅用餐，喊服务员点菜时，发现点餐的服务员什么都不知道，比如某个菜是什么食材做的，辣不辣之类的问题，都没法回答，频频说“不好意思，我是新来的，我去问一下……”好不容易把菜点完了，水都快凉了也没人管，筷子掉了换餐具也要等半天。
与秦女士一样，市民朱先生和家人吃饭时也碰到了烦心事。当时，餐厅用餐的人比较多，他们在餐位坐下后，很长时间没有服务员过来。点菜时叫了几次服务员，才有人跑过来。
服务员再三解释：“目前，餐厅只有领班和6名服务员，这会儿有点顾不过来，希望见谅。”
薪资高门槛低 招工依旧难
昆仑路附近一家餐馆，用餐高峰期，多个包间只有4名服务员。饭店前台人员说，现在招聘难，他们开出的薪资不低，但年轻服务员依然招聘不到，只好降低门槛。
打开一些招聘网站，搜索餐饮服务行业，可以找到众多招工信息。仔细观察可以发现，餐饮服务类岗位的工资待遇并不低，普遍在3000元至4500元，而且大多招聘信息中包含包食宿、节假日福利等信息。
根据发布的信息，记者以应聘者的身份致电城中区一家串串香火锅店，询问应聘服务员岗位的相关条件。对方表示，有无经验均可，目前很缺人，如果有意向直接过来面试，上岗后培训，薪酬每月3500元，包吃住。
随后，记者致电多家发布招聘信息的餐馆，发现他们开出的薪资待遇也很不错。
愿做服务员的人越来越少
记者走访市区内多家饭店了解到，这几年招聘服务员越来越困难。多家饭店的经营者均表示，现在餐饮服务业缺工已经是常态，90后、95后对服务员行业普遍没有兴趣，认为端盘子、擦桌子，没什么前途。经常是给了高薪也没人干，多数年轻人希望能找个体面工作，比如去工厂学点技术或者做销售。此外，一些餐馆不与服务员签订劳动合同，服务员应有的福利待遇无法得到落实，更加剧了餐饮行业招工难。
今年23岁的小马有过一年的服务员打工经历。她认为，做服务员学不到技能，而且服务行业各种节假日形同虚设，一到餐饮旺季经常是加班加点，实在太累了。要是服务跟不上，还要看客人的脸色，所以不想再干下去。
“留心”才能留住人
为了能让服务员安心在店里工作，同时吸引更多的新员工，纸坊街一家特色菜馆的经营者柳先生有自己的妙招。
“这行薪资都差不多，要招一名服务员，月工资要2600元到3500元，勤杂工的工资也在2500元到3000元。现在不仅要拼工资也拼贴心，平时除了让员工吃好喝好，关心也一样不能少，比如给员工过生日、发福利、给节日红包。要想留住人，得让大家在这里感受到家的感觉。”柳先生说。
力盟商业步行街，一家连锁餐饮店的负责人郭女士告诉记者，他们的员工上岗后，培训期间工资全额发放，而且各岗位不定期会有专业培训，员工除基本工资外，还有奖金、提成、工龄工资等。
“要给员工更大的提升空间，让员工在从事简单工作的同时，也能得到能力的提升，从而让员工有归属感，这样餐饮服务行业招工难的问题才可以得到改善。”郭女士说。（记者 刘禹）
试谈4S店效益管理的新理念
今年以来全国汽车销量同比下滑，各品牌经销商都感到前所未有的压力，总体上只有20%左右4S店盈利，业内一片悲观情绪。
然而，在笔者看来，无论为人、做事，还是办企业，或者是开4S店，遇到困难首先要从自己内部找问题，而不该老是埋怨外部客观市场环境不好（本人对今年汽车市场的评估可见https://t.cn/RDbs0FT）。本人在汽车销售行业工作数十年，近年来在汽销业培训中接触上千总经理学员和入店辅导上百家4S店，深深感到在效益管理即争取盈利方面还有极大潜力可挖。但要取得效益管理新成就必须先与传统旧观念决裂，树立一系列新的理念。
4S店效益管理可以分财务和业务两个方面，本文侧重前者，我们可以从以下几个方面进行思考。
从财务管理角度看，第一个要点是建立商品车科学定价体系，其关键是车价一定要跟着市场走，这不仅在理论上符合价值规律，在实践中也能证明不这样做的店都不会有好的经济效益。
第二个要点是全年返利数额及其对损益影响的评估，例如去年得到的返利分别是什么项目？今年能得到多少？4S店的盈亏很大程度取决于返利，为此投资人、总经理、财务经理三方面都必须了解透厂方的商务政策。
第三个要点是“含返利进销差”概念的确立，这对经营好4S店至关重要。全中国所有4S店总体上含返利进销差为±0，因为有少部分优秀店这个指标是正数，那么就有差的店为负数。
第四个要点是掌控4S店三项效益来源与三项费用的关系，营运正常的4S店三项效益来源中售前为1%（或更少），售后为66%，衍生服务为33%。亏损的4S店这三者的比例都不正常，新店明显售后低。
第五个要点是建立单车毛利核算体系，其核算步骤有单车收入、成本、返利补贴、衍生利润、工资、经营费用、折旧分摊。现实中能这样核算的店不多，而能核算到第六第七步的几乎没有。要攀登4S店管理的高度和难度，别老是埋怨外部市场不好导致亏损。
第六个要点是加快流动资产周转速度（可参看https://t.cn/RqPNOEH），为此，要对所有业务流程进行检核和提速调整，例如傍晚到车就要当天入库而不是拖到第二天；客户按揭银行放款能早一天是一天，等等。这件事做起来难，但必须要做，遗憾的是很少有店做。
第七个要点是建立库存车降价评估机制，降价一定要降到客户接受的价位，只要单车毛利核算到第四步能与降价损失持平就应果断出手，否则不仅有利息损失，还有自然和非自然两种损失。想不明白这个道理的4S店库存越来越大，最后死于资金链断裂。
第八个要点是科学测定售后产值及明确提升方向，经营状况良好的4S店售后毛利能冲抵全店所有费用，经营不好的店即便开店七八年客户回店维修的频次还很低，这就不是什么市场不好的问题了。
第九个要点是大幅缩减广宣费用，大部分4S店市场部经理都不具备市场营销专业知识，没对自己所处的市场环境做专业调研，市场推广活动效果甚微，起码75%的市场广宣费用被浪费（关于开展市场调研的话题可参看https://t.cn/RqPNOEH）。
第十个要点是工资总额的预算，按绩效方案全额发放应与完成利润指标吻合，绩效方案中不变部分应与利润指标±0吻合。工资总额的增长幅度必须同时考虑本店自身业绩增长和社会劳动力成本增幅内外两个因素，只想到自己店内部，忽略外部劳动力价格上涨，结果人员流失，新补充的人员代价更高，导致工资总额超预算。
第十一个要点是提升衍生服务的效益，其中重点是装潢，要改变只会送不会卖的现状，不要将装潢与车价混在一起核算，包含装潢在内的衍生服务效益应占总收益的33%。反对将衍生服务利益从4S店切割出去，这不符合投资人的长远根本利益。
第十二个要点是全年预算中的费用控制，首先要按业务发展需要重新制定相关规章制度，不应明知不够还做计划卡扣；其次要事先安排，不要事后被动卡报销；第三要给经营团队管理者落实费用责任制。在费用控制上，业务管理者是主动管理，财务经理是被动管理。
第十三个要点是全年现金流的科学合理安排，4S店大量现金流是融资性和经营性，每月总现金流余额持续大数额为负或为正都不是好现像，在做年度预算时要尽可能使融资性与经营性现金流平衡。遗憾的是如今不再上报现金流量表，大部分4S店对此并不关注，所以常常陷入资金困难的窘迫。
第十四个要点是管理好固定资产，其关键是充分利用而非让其白白折旧掉。现在对售前售后经理一般都有利润考核，利润要去除费用，但没有把折旧计入费用中，例如售后有厂房和设备的折旧，售前有展厅的折旧，这些都要计入管理者的绩效考核。境外4S店考核销售经理展厅每平方米产出的销车利润，我们敢不敢？
实践上面这些新观念必须有创新的勇气，但首先要在认知上相向而行，从培训角度看，以上内容可以浓缩为二小时的讲座，也可以设计成二天的面授课程，还可以细化为一周左右的入店辅导。要丢掉以前的旧观念，否定之否定，事物才能发展、前进，愿更多的经销商伙伴凤凰涅磐，浴火重生。
今年以来全国汽车销量同比下滑，各品牌经销商都感到前所未有的压力，总体上只有20%左右4S店盈利，业内一片悲观情绪。
然而，在笔者看来，无论为人、做事，还是办企业，或者是开4S店，遇到困难首先要从自己内部找问题，而不该老是埋怨外部客观市场环境不好（本人对今年汽车市场的评估可见https://t.cn/RDbs0FT）。本人在汽车销售行业工作数十年，近年来在汽销业培训中接触上千总经理学员和入店辅导上百家4S店，深深感到在效益管理即争取盈利方面还有极大潜力可挖。但要取得效益管理新成就必须先与传统旧观念决裂，树立一系列新的理念。
4S店效益管理可以分财务和业务两个方面，本文侧重前者，我们可以从以下几个方面进行思考。
从财务管理角度看，第一个要点是建立商品车科学定价体系，其关键是车价一定要跟着市场走，这不仅在理论上符合价值规律，在实践中也能证明不这样做的店都不会有好的经济效益。
第二个要点是全年返利数额及其对损益影响的评估，例如去年得到的返利分别是什么项目？今年能得到多少？4S店的盈亏很大程度取决于返利，为此投资人、总经理、财务经理三方面都必须了解透厂方的商务政策。
第三个要点是“含返利进销差”概念的确立，这对经营好4S店至关重要。全中国所有4S店总体上含返利进销差为±0，因为有少部分优秀店这个指标是正数，那么就有差的店为负数。
第四个要点是掌控4S店三项效益来源与三项费用的关系，营运正常的4S店三项效益来源中售前为1%（或更少），售后为66%，衍生服务为33%。亏损的4S店这三者的比例都不正常，新店明显售后低。
第五个要点是建立单车毛利核算体系，其核算步骤有单车收入、成本、返利补贴、衍生利润、工资、经营费用、折旧分摊。现实中能这样核算的店不多，而能核算到第六第七步的几乎没有。要攀登4S店管理的高度和难度，别老是埋怨外部市场不好导致亏损。
第六个要点是加快流动资产周转速度（可参看https://t.cn/RqPNOEH），为此，要对所有业务流程进行检核和提速调整，例如傍晚到车就要当天入库而不是拖到第二天；客户按揭银行放款能早一天是一天，等等。这件事做起来难，但必须要做，遗憾的是很少有店做。
第七个要点是建立库存车降价评估机制，降价一定要降到客户接受的价位，只要单车毛利核算到第四步能与降价损失持平就应果断出手，否则不仅有利息损失，还有自然和非自然两种损失。想不明白这个道理的4S店库存越来越大，最后死于资金链断裂。
第八个要点是科学测定售后产值及明确提升方向，经营状况良好的4S店售后毛利能冲抵全店所有费用，经营不好的店即便开店七八年客户回店维修的频次还很低，这就不是什么市场不好的问题了。
第九个要点是大幅缩减广宣费用，大部分4S店市场部经理都不具备市场营销专业知识，没对自己所处的市场环境做专业调研，市场推广活动效果甚微，起码75%的市场广宣费用被浪费（关于开展市场调研的话题可参看https://t.cn/RqPNOEH）。
第十个要点是工资总额的预算，按绩效方案全额发放应与完成利润指标吻合，绩效方案中不变部分应与利润指标±0吻合。工资总额的增长幅度必须同时考虑本店自身业绩增长和社会劳动力成本增幅内外两个因素，只想到自己店内部，忽略外部劳动力价格上涨，结果人员流失，新补充的人员代价更高，导致工资总额超预算。
第十一个要点是提升衍生服务的效益，其中重点是装潢，要改变只会送不会卖的现状，不要将装潢与车价混在一起核算，包含装潢在内的衍生服务效益应占总收益的33%。反对将衍生服务利益从4S店切割出去，这不符合投资人的长远根本利益。
第十二个要点是全年预算中的费用控制，首先要按业务发展需要重新制定相关规章制度，不应明知不够还做计划卡扣；其次要事先安排，不要事后被动卡报销；第三要给经营团队管理者落实费用责任制。在费用控制上，业务管理者是主动管理，财务经理是被动管理。
第十三个要点是全年现金流的科学合理安排，4S店大量现金流是融资性和经营性，每月总现金流余额持续大数额为负或为正都不是好现像，在做年度预算时要尽可能使融资性与经营性现金流平衡。遗憾的是如今不再上报现金流量表，大部分4S店对此并不关注，所以常常陷入资金困难的窘迫。
第十四个要点是管理好固定资产，其关键是充分利用而非让其白白折旧掉。现在对售前售后经理一般都有利润考核，利润要去除费用，但没有把折旧计入费用中，例如售后有厂房和设备的折旧，售前有展厅的折旧，这些都要计入管理者的绩效考核。境外4S店考核销售经理展厅每平方米产出的销车利润，我们敢不敢？
实践上面这些新观念必须有创新的勇气，但首先要在认知上相向而行，从培训角度看，以上内容可以浓缩为二小时的讲座，也可以设计成二天的面授课程，还可以细化为一周左右的入店辅导。要丢掉以前的旧观念，否定之否定，事物才能发展、前进，愿更多的经销商伙伴凤凰涅磐，浴火重生。
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