其实当初我本来是打算去买丰田凯美瑞的，因为觉得那台车挺斯文的，但是后来是听说了这台亚

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丰田亚洲龙车主：买车请不要再信日系车，特别是丰田，买了它，你后悔就来不及了！

“我是在2019年的6月份入手了这台丰田亚洲龙车辆上路价格是将近27.6万，价格是稍微贵了一点，但毕竟人家当时才刚刚上市三个月，我这台车也算是我们当地比较早的几台丰田亚洲龙，因此在价位方面稍微贵一点是可以理解的。其实当初我本来是打算去买丰田凯美瑞的，因为觉得那台车挺斯文的，但是后来是听说了这台亚洲龙去看了，觉得表现会比凯美瑞来的更好，而且路上的凯美瑞也实在太多了，选择亚洲龙反倒更有个性一些，而且都是丰田的品质，一汽丰田在车辆的品控方面做的甚至还更到位，所以就选择了这台丰田亚洲龙。

当时我一个朋友还劝我为什么不买丰田凯美瑞呢？这款车进入中国那么多年，口碑跟影响力还算是比较大的，即便是换代也基本上不用担心车子的问题，而这台丰田亚洲龙才刚刚上市是一台全新车，也基本上没有几个人知道这台车的表现到底怎么样，虽然是直接拿国外的版本到国内生产，但是国内生产出来的车型质感跟产品力究竟如何，谁都不知道，那贸然就买这种车型还是比较冒险的。

可是我认为丰田的生产品控体系，我相信无论是放在一汽还是广汽，应该都没有什么太大的差距，而且这台车我查过是从海外市场引进的，人家当地市场的消费者对于这台车的认可度都是非常高的，那么进入到国内之后，我相信他的表现也不会差，而且这台车也是一汽现在唯一的一台中型车，如果表现差了，那怎么能够跟竞争对手相抗衡呢？所以我没有任何犹豫就去买了这款车。

只不过我现在的想法是，当初如果听朋友的建议去买丰田凯美瑞就好了，当然也怪我自己错信了，亚洲龙觉得他的表现应该很好，但实际上他的表现真的不好，我可以跟大家简单分享一下，我在用这台车的一些感受，希望能够给你在购车的路上起到一点借鉴的作用。

首先这台车的钣金制造工艺是比较差劲的，你如果注意看他前后左右的那些车皮之间的缝隙，做的不是非常均匀，原本我觉得一汽的造车水平应该是比广汽来的高才对，但没想到反而更差，最起码凯美瑞车型上是不会出现这样的问题的。

其次是这台车的隔音效果做的不好，原本我是认为这好歹也是一台二十几万的中型车，隔音效果应该是做的很棒才对啊，但是你坐到车里面你会发现，无论是在市区内还是在高速上，市区内你能听到车外的一些噪音，在高速上你能听到呼呼的风声，这种隔音还怎么弄？压根就不好吗！

还有就是底盘离地间隙实在是太低了，只要一不小心就很容易刮到底盘，特别是那些经常得回老家的朋友，如果买了这台车估计你们会特别后悔，时不时就会磕到底盘。

另外就是这台车的车漆实在太薄了，有一次回老家，因为农村路上很多的花草树枝之类的，一不小心就被蹭到了好几下，当时还没发现，后来洗车的时候发现两个车门都已经有好多印子了，而那种印子又不深，很明显就是被花草树木之类的东西给刮到了。

除此之外，我自己发现这台车的问题还是挺多的，因此我认为啊，如果你想要一台好一点的品质的车型，就不要选择这个汽车，实在是太让人无语了。

【峰哥谈车】
丰田亚洲龙虽然定位的是一台中型车，但是以他的实际表现来看，他自己定位的是B+级车型。亚洲龙的直接竞争对手是像别克君越福特，金牛座这种B+级车，从目前亚洲龙的一些用户反馈来看，这台车整体的表现还是可以的，只不过在细节方面可能做的还不是很到位，当然像丰田这种牌子，他在驾驶体验跟用户质感方面，一直以来都做得不是很好。

这款车型提供的是2.0升，2.5升以及2.5混动版本三种动力系统。而这款车型搭载的是2.5升自然吸气发动机，匹配的是8AT变速箱，最大马力能够达到209匹，这样的动力表现，其实放在一台 B+级车型上是完全够用的，在高速上行驶，动力系统的中后半段加速能力还更强，加速前进，保持的非常好。

这台车的整体品质我相信还是靠谱的，确实以丰田的生产管理体系来讲，它推出的一些车型在整车的稳定性耐用性方面，确实是有一定的优势，当然也不能否认，这几年丰田在质量投诉方面的比例也在逐年提升，所以我觉得吧，这种事情得客观的去看待，因为大家都说丰田好，所以我说丰田不好好像也不太行，至于你以后会不会买这款车我不知道，反正我个人是不会考虑日系车。#汽车杂谈#

〰️近两周
-教研亮相课
-这个临时的被张贴的疏散员照片没想到有老师问
-每天忙忙碌碌
-周末学了小黄车才刚刚可以走就上路了也是破胆了
-作死好久没有吃辣的关键时候吃辣嗓子不舒服了然后重庆又疫情了[泪]
-双十一剁手现在包裹都不敢去拿了
-家里那边有疫情我上午才买了票准备下周回家结果我妈突然告诉我不要回去了下午消息就证实了有疫情了
-今天一早出去看见小区里隔壁栋封了群里面消息腿都软了今天抽空去做核酸了祈祷健康