#寒假书单#《李长吉诗歌编年笺注》
图书信息：
书名：《李长吉诗歌编年笺注》
出版社：中华书局
编号：I222.742 40/1
书库：图书馆二楼书库三书架15
编辑推荐：
李贺被人们称为“诗鬼”，在诗歌创作构思与艺术想象上具独创性，他善于运用神话传说和怪诞、华美的语汇，创造出异想天开、从未有过的意象。在遣辞与设色方面，多用“泣”、“腥”、“冷”、“血”、“死”之类的字眼以及“冷艳、怪丽”的风格，使诗歌带有伤感、冷艳的风格。他特别擅长短篇，如《天上谣》、《梦天》、《帝子歌》等,是后人称“长吉体”的代表作。
今天就让我们来了解一下吧这位呕心沥血的“诗鬼”吧！
书籍简介：
李贺，字长吉，河南府福昌县（今河南宜阳）人，生于唐德宗贞元六年（七九零），卒于唐宪宗元和十一年（八一二）。父名晋肃，是疏远的皇族，一生官职低微。
李贺自幼聪颖，束发读书以来，勤奋好学，广泛阅读经传史籍、诸子百家、诗骚乐府、古小说等书籍，为他日后取得较高的诗歌创作成就，奠定了坚实的基础。
元和三年，应河南府试获隽，随即赴京应礼部试，翌年，遭谗落第，返回昌谷。这年的九、十月间，他再度经洛阳人京，走“父荫得官”的道路，由宗人荐引，经过考试，在元和五年五月，始任太常寺奉礼郎。元和七年春，诗人因病辞官返乡。
作者简介：
作者：（唐朝）李贺；合著者：吴企明
李贺（790～816），唐代著名诗人，汉族，河南福昌人。字长吉，世称李长吉、鬼才、诗鬼等，与李白、李商隐三人并称唐代“三李”。祖籍陇西，生于福昌县昌谷（今河南洛阳）。一生愁苦多病，仅做过3年从九品微官奉礼郎，因病27岁卒。李贺是中唐浪漫主义诗人的代表，又是中唐到晚唐诗风转变期的重要人物。
点校者吴企明，苏州大学文学院教授。著有《唐音质疑录》（上海古籍出版社，1985）；点校整理《程史》（中华书局，1981）；《癸辛杂识》（中华书局，1988）；《唐才子传校笺》（参与撰稿，中华书局）；《中国文学家大辞典•隋唐五代卷》（参与撰稿，中华书局，1992）；《李贺资料汇编》（编纂，中华书局，1994）等。
精彩摘要：
1.鮑焦：周代隱士。《韓詩外傳》卷一：”鮑焦，衣敝膚見，挈畚持蔬，遇子貢於道,子貢曰：‘吾子何以至於此也？’鮑焦曰：‘吾聞之，世不己知而行之不已者，爽行也，上不己用而干之不止者，是毀廉也，行爽廉毀，然且弗舍，惑於利者也。’子貢曰：“吾聞之，非其世者不生其利；污其君者不履其土，非其世而持其蔬，其可乎？詩曰：溥天之下，莫非王土。此誰有之哉？‘鮑焦曰：’於戲！吾聞賢者重進而輕退，廉者易愧而輕死。‘於是棄其蔬而立槁于洛水之上。”應劭《風俗通》卷三：“鮑焦耕田而食，穿井而飲，非妻所織不衣，餓於山中，食棗。或問之：‘此棗子所種耶？’遂嘔吐，立枯而死。”
—— 引自第630页
2.南風吹山作平地。帝遣天吳移海水。王母桃花千徧红。彭祖巫咸幾回死。青毛驄馬參差錢。嬌春楊柳含細煙。箏人動我金屈巵。神血未凝身問誰。不須浪飲丁都護。世上英雄本無主。買絲繡作平原君。有酒唯澆趙州土。漏催水咽玉蟾蜍。衛娘髪薄不勝梳。看見秋眉换新緑。二十男兒那刺促。
—— 引自第127页
3.吳娥聲絶天。空雲閒徘徊。門外滿車馬。亦須生緑苔。樽有烏程酒。勸君千萬壽。全勝漢武錦樓上。曉望晴寒飲花露。東方日不破。天光無老時。丹成作蛇乘白霧。千年重化玉井土。從蛇作土二千載。吳堤緑草年年在。背有八卦稱神仙。邪鱗頑甲滑腥涎。
—— 引自第212页
李贺作诗写文总是经过细心的观察和深刻的构思,从不生搬硬造、东拼西凑去模仿别人,平时很注意积累素材观察生活锤炼文字、深化意境。他常常早上出去骑一匹瘦马后边跟一个小书童，背上一个书包。他把看到的、听到的、想到的，凡是认为有意义的事都随时记下来放到书包里。凡诗不先写题目，晚上回家以后再拿出来一一整理成完整的诗文。他的母亲常常看到儿子背着一书包纸片回来，又每天写到深夜，心疼地说：“孩子啊！你要把心呕出来吗?”但，如若不是这样，又岂能写出“心事如波涛，中坐时时惊”、“长安夜半秋，风前几人老”、“野色浩无主，秋明空旷间”、“天含青海道，城头月千里”等绮丽险峻的句子呢?
读李贺，我惊异于他的才华和他的想象，我感叹他的每一首诗的每一个字，我在他的诗句里领略了斑斓的风物，奇崛的想象，还有那些凛冽年岁里的春风花草香；我看过他无法原谅自己奋力后的无声，看过他铁马冰河的铮铮铁骨，也看过他快意人生时刻的锦心绣肠。纵观李贺的人生轨迹基本是：昌谷出生、读书——洛阳备试——长安考试落第——回到昌谷——再赴长安，任奉礼郎——因病辞官返回昌谷——前去潞州投奔张徹——探望十四兄——东南之游——归昌谷，卒于家。
长吉、长吉，李贺却未能如他的字般长命百岁，吉运高照，李贺卒于27岁，正是青春大好年华。他这一生经历了太多的挫折与绝望，望长吉来生能做春风得意的少年吧！
文字：20级商英一班张心雨
编辑：20级商英二班高金金
图书信息：
书名：《李长吉诗歌编年笺注》
出版社：中华书局
编号：I222.742 40/1
书库：图书馆二楼书库三书架15
编辑推荐：
李贺被人们称为“诗鬼”，在诗歌创作构思与艺术想象上具独创性，他善于运用神话传说和怪诞、华美的语汇，创造出异想天开、从未有过的意象。在遣辞与设色方面，多用“泣”、“腥”、“冷”、“血”、“死”之类的字眼以及“冷艳、怪丽”的风格，使诗歌带有伤感、冷艳的风格。他特别擅长短篇，如《天上谣》、《梦天》、《帝子歌》等,是后人称“长吉体”的代表作。
今天就让我们来了解一下吧这位呕心沥血的“诗鬼”吧！
书籍简介：
李贺，字长吉，河南府福昌县（今河南宜阳）人，生于唐德宗贞元六年（七九零），卒于唐宪宗元和十一年（八一二）。父名晋肃，是疏远的皇族，一生官职低微。
李贺自幼聪颖，束发读书以来，勤奋好学，广泛阅读经传史籍、诸子百家、诗骚乐府、古小说等书籍，为他日后取得较高的诗歌创作成就，奠定了坚实的基础。
元和三年，应河南府试获隽，随即赴京应礼部试，翌年，遭谗落第，返回昌谷。这年的九、十月间，他再度经洛阳人京，走“父荫得官”的道路，由宗人荐引，经过考试，在元和五年五月，始任太常寺奉礼郎。元和七年春，诗人因病辞官返乡。
作者简介：
作者：（唐朝）李贺；合著者：吴企明
李贺（790～816），唐代著名诗人，汉族，河南福昌人。字长吉，世称李长吉、鬼才、诗鬼等，与李白、李商隐三人并称唐代“三李”。祖籍陇西，生于福昌县昌谷（今河南洛阳）。一生愁苦多病，仅做过3年从九品微官奉礼郎，因病27岁卒。李贺是中唐浪漫主义诗人的代表，又是中唐到晚唐诗风转变期的重要人物。
点校者吴企明，苏州大学文学院教授。著有《唐音质疑录》（上海古籍出版社，1985）；点校整理《程史》（中华书局，1981）；《癸辛杂识》（中华书局，1988）；《唐才子传校笺》（参与撰稿，中华书局）；《中国文学家大辞典•隋唐五代卷》（参与撰稿，中华书局，1992）；《李贺资料汇编》（编纂，中华书局，1994）等。
精彩摘要：
1.鮑焦：周代隱士。《韓詩外傳》卷一：”鮑焦，衣敝膚見，挈畚持蔬，遇子貢於道,子貢曰：‘吾子何以至於此也？’鮑焦曰：‘吾聞之，世不己知而行之不已者，爽行也，上不己用而干之不止者，是毀廉也，行爽廉毀，然且弗舍，惑於利者也。’子貢曰：“吾聞之，非其世者不生其利；污其君者不履其土，非其世而持其蔬，其可乎？詩曰：溥天之下，莫非王土。此誰有之哉？‘鮑焦曰：’於戲！吾聞賢者重進而輕退，廉者易愧而輕死。‘於是棄其蔬而立槁于洛水之上。”應劭《風俗通》卷三：“鮑焦耕田而食，穿井而飲，非妻所織不衣，餓於山中，食棗。或問之：‘此棗子所種耶？’遂嘔吐，立枯而死。”
—— 引自第630页
2.南風吹山作平地。帝遣天吳移海水。王母桃花千徧红。彭祖巫咸幾回死。青毛驄馬參差錢。嬌春楊柳含細煙。箏人動我金屈巵。神血未凝身問誰。不須浪飲丁都護。世上英雄本無主。買絲繡作平原君。有酒唯澆趙州土。漏催水咽玉蟾蜍。衛娘髪薄不勝梳。看見秋眉换新緑。二十男兒那刺促。
—— 引自第127页
3.吳娥聲絶天。空雲閒徘徊。門外滿車馬。亦須生緑苔。樽有烏程酒。勸君千萬壽。全勝漢武錦樓上。曉望晴寒飲花露。東方日不破。天光無老時。丹成作蛇乘白霧。千年重化玉井土。從蛇作土二千載。吳堤緑草年年在。背有八卦稱神仙。邪鱗頑甲滑腥涎。
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李贺作诗写文总是经过细心的观察和深刻的构思,从不生搬硬造、东拼西凑去模仿别人,平时很注意积累素材观察生活锤炼文字、深化意境。他常常早上出去骑一匹瘦马后边跟一个小书童，背上一个书包。他把看到的、听到的、想到的，凡是认为有意义的事都随时记下来放到书包里。凡诗不先写题目，晚上回家以后再拿出来一一整理成完整的诗文。他的母亲常常看到儿子背着一书包纸片回来，又每天写到深夜，心疼地说：“孩子啊！你要把心呕出来吗?”但，如若不是这样，又岂能写出“心事如波涛，中坐时时惊”、“长安夜半秋，风前几人老”、“野色浩无主，秋明空旷间”、“天含青海道，城头月千里”等绮丽险峻的句子呢?
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早安今天是优老板成为MonkeySo品牌代理商的第9⃣️4⃣️8⃣️天。我们正在实行代理半门槛政策，欢迎正在寻找靠谱副业的你，私信我咨询[机智]
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【五菱宝骏】大四座的真实体验，够大够宽舒适超乎想象
随着经济的发展，普通家庭对于MPV车型的需求日益增加。其空间大，乘坐舒适度优秀，储物能力强等特点也被更多的消费者所认可。而五菱凯捷就是国产十万级的六座家用车中，亮点颇多的精品车型。今天，跟随我们进行试驾体验，来看看五菱凯捷上市两月爆卖两万的综合实力。
很多人第一眼看到五菱凯捷，会觉得它更像一辆SUV，而非传统意义上的MPV，事实上，五菱凯捷也并不想把自己禁锢在MPV的身份中。它的外形非常有突破性，结合了MPV和SUV的设计元素，前脸更长更开阔更霸气，车身线条流畅动感，整体感觉非常时尚年轻，充满运动气质。
内饰部分同样走的简约现代风格，大面积地采用了软性包裹材质提升品质感，表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，平整大气的副仪表搭配电子档杆更是将驾舱空间释放到极致。悬浮独立式的1920*720超高清液晶中控大屏兼具设计感与功能性。
对于一辆多座位大空间的家用车来说，乘坐舒适度是一个很重要的评判标准，在这一点上，五菱凯捷可以说做到了同级中的极致。它摈弃了传统的六座空间设计，而是采用了独创的“4+X”空间规划方式，拓展了核心四座的乘坐空间和舒适度，也保证了刚需六座的实用度。
整个体验过程堪称享受。日常用车时，我们一般会将五菱凯捷调整为大四座模式，即收纳空置的第三排座椅，将第二排座椅移动至最远距离，二排座椅配备了能72°抬升的腿托和扶手，名副其实的VIP座椅，椅背还能近180°放平，座椅垫的包裹性和支撑性非常好，躺在上面仿佛坐在飞机头等舱中。
当面对多人出行的场景时，按比例还原独立的第三排座椅即可获得五座/六座模式，虽然是应急座位，但乘坐舒适度依旧和其他座椅没有区别，虽然脚部位置的空间相对较小一些，但也并不影响入座，以身高1.75米的成年男子入座情况为例，此时头部空间富余一拳左右，腿部空间三指左右。值得一提的是第三排座椅的椅背也能随意调节至舒适的角度，这个设计非常人性化。多样的空间设计满足了不同的出行需求，对现代家庭来说，五菱凯捷这样的设计非常实用。
本次试驾的五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，搭配模拟八速CVT无极变速器，整个操控感受非常平稳顺滑，动力输出比想象中的更强劲，底盘调教得偏软，既能反馈路感也能很好地过滤颠簸。根据目前大多数用户的用车反馈来看，五菱凯捷的油耗大概在8个油每百公里左右，还是比较经济的。
五菱凯捷的配置也很令人惊喜。标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，顶配车型还有从车头延伸至车位长度超过4米的贯穿式侧气帘，充分保障每一位乘客的出行安全。中高配车型配备智能驾驶辅助系统，顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别自动驾驶水平，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统，这次试驾过程中体验的比如0—150km/h全速域自动巡航就非常实用，只要设定好安全距离，就能自动跟随前车起停。在配置这一块，五菱凯捷做到了超越同级。
改换银标后的首款旗舰车型，确实具有面向全球市场的国际范，不管是舒畅舒适的驾驶体验，还是质感十足的外观内饰，还是全面实用的配置，五菱凯捷都充分体现了高性价比和高品质，给用户带来了全新升级的用车感受。
随着经济的发展，普通家庭对于MPV车型的需求日益增加。其空间大，乘坐舒适度优秀，储物能力强等特点也被更多的消费者所认可。而五菱凯捷就是国产十万级的六座家用车中，亮点颇多的精品车型。今天，跟随我们进行试驾体验，来看看五菱凯捷上市两月爆卖两万的综合实力。
很多人第一眼看到五菱凯捷，会觉得它更像一辆SUV，而非传统意义上的MPV，事实上，五菱凯捷也并不想把自己禁锢在MPV的身份中。它的外形非常有突破性，结合了MPV和SUV的设计元素，前脸更长更开阔更霸气，车身线条流畅动感，整体感觉非常时尚年轻，充满运动气质。
内饰部分同样走的简约现代风格，大面积地采用了软性包裹材质提升品质感，表板采用独特的多层级设计，横向线条的大量运用营造出极佳的空间氛围感，平整大气的副仪表搭配电子档杆更是将驾舱空间释放到极致。悬浮独立式的1920*720超高清液晶中控大屏兼具设计感与功能性。
对于一辆多座位大空间的家用车来说，乘坐舒适度是一个很重要的评判标准，在这一点上，五菱凯捷可以说做到了同级中的极致。它摈弃了传统的六座空间设计，而是采用了独创的“4+X”空间规划方式，拓展了核心四座的乘坐空间和舒适度，也保证了刚需六座的实用度。
整个体验过程堪称享受。日常用车时，我们一般会将五菱凯捷调整为大四座模式，即收纳空置的第三排座椅，将第二排座椅移动至最远距离，二排座椅配备了能72°抬升的腿托和扶手，名副其实的VIP座椅，椅背还能近180°放平，座椅垫的包裹性和支撑性非常好，躺在上面仿佛坐在飞机头等舱中。
当面对多人出行的场景时，按比例还原独立的第三排座椅即可获得五座/六座模式，虽然是应急座位，但乘坐舒适度依旧和其他座椅没有区别，虽然脚部位置的空间相对较小一些，但也并不影响入座，以身高1.75米的成年男子入座情况为例，此时头部空间富余一拳左右，腿部空间三指左右。值得一提的是第三排座椅的椅背也能随意调节至舒适的角度，这个设计非常人性化。多样的空间设计满足了不同的出行需求，对现代家庭来说，五菱凯捷这样的设计非常实用。
本次试驾的五菱凯捷搭载的是1.5T发动机，搭配模拟八速CVT无极变速器，整个操控感受非常平稳顺滑，动力输出比想象中的更强劲，底盘调教得偏软，既能反馈路感也能很好地过滤颠簸。根据目前大多数用户的用车反馈来看，五菱凯捷的油耗大概在8个油每百公里左右，还是比较经济的。
五菱凯捷的配置也很令人惊喜。标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，顶配车型还有从车头延伸至车位长度超过4米的贯穿式侧气帘，充分保障每一位乘客的出行安全。中高配车型配备智能驾驶辅助系统，顶配车型的智能驾驶辅助系统达到了L2级别自动驾驶水平，还搭载了包含近10项功能的ADAS系统，这次试驾过程中体验的比如0—150km/h全速域自动巡航就非常实用，只要设定好安全距离，就能自动跟随前车起停。在配置这一块，五菱凯捷做到了超越同级。
改换银标后的首款旗舰车型，确实具有面向全球市场的国际范，不管是舒畅舒适的驾驶体验，还是质感十足的外观内饰，还是全面实用的配置，五菱凯捷都充分体现了高性价比和高品质，给用户带来了全新升级的用车感受。
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