LG ON THE BODY 安宝笛 韩国进口香水沐浴露 900ml新低 #超级购物节清单#
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#今日看盘# 【比亚迪刀片电池——产业链梳理】
比亚迪公司是中国最大的电动汽车制造商之一,其在2020年发布了刀片LFP电池,得益于电池热失控的情况得以大幅减少,该公司宣称该电池是市面上最安全的电池。
比亚迪刀片电池产业链核心个股
1、正极
湘潭电化:参股公司湖南裕能为比亚迪电池磷酸铁锂主供,占比约30%。
2、负极
①、中国宝安:子公司贝特瑞自2013年起负极材料出货量连续八年位列全球第一;也是比亚迪刀片电池二级供应商;
②、杉杉股份:公司在全国拥有六处负极正产基地,已建成产能15.40万吨/年,出货量仅次于贝特瑞,位于行业第二;目前也是比亚迪刀片电池负极二级供应商;
③、中科电气:公司是刀片电池人造石墨主供,占比约60%;2020年底负极产能将达到4.2万吨;
④、翔丰华:公司人造石墨产品占比2019年的营收大约87%;目前也是比亚迪刀片电池负极二级供应商。
3、导电剂
①、道氏技术:子公司青岛昊鑫的主要产品为石墨烯和碳纳米管导电剂,2019年实现营收约2.4亿元,毛利率35.5%,产能达到2万吨;是刀片电池碳纳米管导电剂的主供,占比约40%;
②、天纳科技:公司在导电剂产品技术上领先同行业,主要客户包括:比亚迪、宁德时代、欣旺达等国内一流的锂电企业;是刀片电池碳纳米管导电剂的供应商之一,占比约30%。
4、隔膜
星源材质:公司销量处于锂电隔膜行业前列,干法与湿法技术线路并重,客户已覆盖韩国LG化学、宁德时代、比亚迪等国内外知名锂离子电池厂商;是比亚迪刀片电池独家供应商。
5、六氟磷酸锂
多氟多、天际股份、延安必康
6、铜箔
诺德股份、嘉元科技、龙电华鑫
7、其他
FPC:合力泰
铝箔:鼎胜新材
比亚迪公司是中国最大的电动汽车制造商之一,其在2020年发布了刀片LFP电池,得益于电池热失控的情况得以大幅减少,该公司宣称该电池是市面上最安全的电池。
比亚迪刀片电池产业链核心个股
1、正极
湘潭电化:参股公司湖南裕能为比亚迪电池磷酸铁锂主供,占比约30%。
2、负极
①、中国宝安:子公司贝特瑞自2013年起负极材料出货量连续八年位列全球第一;也是比亚迪刀片电池二级供应商;
②、杉杉股份:公司在全国拥有六处负极正产基地,已建成产能15.40万吨/年,出货量仅次于贝特瑞,位于行业第二;目前也是比亚迪刀片电池负极二级供应商;
③、中科电气:公司是刀片电池人造石墨主供,占比约60%;2020年底负极产能将达到4.2万吨;
④、翔丰华:公司人造石墨产品占比2019年的营收大约87%;目前也是比亚迪刀片电池负极二级供应商。
3、导电剂
①、道氏技术:子公司青岛昊鑫的主要产品为石墨烯和碳纳米管导电剂,2019年实现营收约2.4亿元,毛利率35.5%,产能达到2万吨;是刀片电池碳纳米管导电剂的主供,占比约40%;
②、天纳科技:公司在导电剂产品技术上领先同行业,主要客户包括:比亚迪、宁德时代、欣旺达等国内一流的锂电企业;是刀片电池碳纳米管导电剂的供应商之一,占比约30%。
4、隔膜
星源材质:公司销量处于锂电隔膜行业前列,干法与湿法技术线路并重,客户已覆盖韩国LG化学、宁德时代、比亚迪等国内外知名锂离子电池厂商;是比亚迪刀片电池独家供应商。
5、六氟磷酸锂
多氟多、天际股份、延安必康
6、铜箔
诺德股份、嘉元科技、龙电华鑫
7、其他
FPC:合力泰
铝箔:鼎胜新材
【#雪佛兰Bolt电动汽车将再停产3周#】
财经网汽车讯 11月8日,据盖世汽车报道,通用在11月5日证实,其位于密歇根州的Orion装配厂将再次停工,本次停工将持续3周,该工厂负责生产雪佛兰Bolt电动汽车。
今年8月,通用将针对Bolt电动汽车的召回范围扩大到了超过14万辆。此前,多辆Bolt因电池缺陷发生了起火事故。在召回后,通用将更换车辆的电池模块,以解决起火风险。在8月份的召回之后,Orion装配厂宣布停工。通用在11月5日表示,该工厂将从11月15日开始再度停产,预计生产将于12月6日恢复。
通用在11月5日表示,为受影响的车辆更换电池模块依然是他们目前的优先事项。该公司表示他们将“继续调整Orion工厂的生产计划,从而更好地为召回提供支持。”该公司总裁Mark Reuss在上个月表示,在恢复新车生产之前,他们将努力解决召回问题。
通用已经暂停了Bolt的销售工作,Reuss表示在经销商重新开始销售Bolt车型之前,通用必须对这些车辆进行验证。但是他们并未透露经销商将在何时重新启动该车型的销售。通用在10月披露,其电池合作伙伴韩国LG电子公司已经同意向其赔偿与Bolt召回有关的20亿美元的估计成本和费用。此外,通用与LG能源解决方案目前正在美国建设两座合资工厂。https://t.cn/A6xLbT0m
财经网汽车讯 11月8日,据盖世汽车报道,通用在11月5日证实,其位于密歇根州的Orion装配厂将再次停工,本次停工将持续3周,该工厂负责生产雪佛兰Bolt电动汽车。
今年8月,通用将针对Bolt电动汽车的召回范围扩大到了超过14万辆。此前,多辆Bolt因电池缺陷发生了起火事故。在召回后,通用将更换车辆的电池模块,以解决起火风险。在8月份的召回之后,Orion装配厂宣布停工。通用在11月5日表示,该工厂将从11月15日开始再度停产,预计生产将于12月6日恢复。
通用在11月5日表示,为受影响的车辆更换电池模块依然是他们目前的优先事项。该公司表示他们将“继续调整Orion工厂的生产计划,从而更好地为召回提供支持。”该公司总裁Mark Reuss在上个月表示,在恢复新车生产之前,他们将努力解决召回问题。
通用已经暂停了Bolt的销售工作,Reuss表示在经销商重新开始销售Bolt车型之前,通用必须对这些车辆进行验证。但是他们并未透露经销商将在何时重新启动该车型的销售。通用在10月披露,其电池合作伙伴韩国LG电子公司已经同意向其赔偿与Bolt召回有关的20亿美元的估计成本和费用。此外,通用与LG能源解决方案目前正在美国建设两座合资工厂。https://t.cn/A6xLbT0m
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