五菱汽车的名气越来越大，一款宏光MINIEV引爆了国内的微型新能源车市场，其他的车型也纷纷开始推出自家的微型新能源车，带动整个产业链蓬勃发展。在这个过程中，五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构也得到了很多消费者的认可，在今年10月该平台的累计销量达到了51081台，销量很高。与此同时，五菱还推出了一款全新的新能源车，也就是同样诞生于GSEV全球小型纯电动汽车架构的五菱NanoEV。
五菱NanoEV和宏光MINIEV有些不同，五菱NanoEV是一款两座车，它也是五菱旗下的首款两座新能源车。不仅如此，五菱NanoEV还和年轻人喜欢的B站跨界联动，登上了由B站操刀的综艺《非正式会谈》番外篇《非正式派对》，综艺里的非正代表们会成为五菱NanoEV的体验官。后续B站还会围绕五菱NanoEV打造痛车，举办IP青春擂台活动，给年轻人带来更多的惊喜，而五菱NanoEV还在11月4日开启盲订，且在本月内将上市。
作为一款只提供2座布局的车型，五菱NanoEV本身的尺寸不大，它的三围是2497/1526/1616mm。不到2米5的车身长度，为该车带来了低至3.8米的转弯半径，在一些比较极限的弯道面前，五菱NanoEV的车主同样不用担心没办法过弯，小尺寸给它带来了更高的灵活性。当然，小尺寸还可以让五菱NanoEV穿梭在小巷弄堂中，可以让它更容易找到车位。
同时，大家也不用担心五菱NanoEV的车内空间不足，这样的尺寸搭配上2座布局是绰绰有余的，可以轻松保障前排两位乘客的乘坐空间和舒适度。五菱NanoEV还设计了一个很特别的后备厢门开口，它的后备厢门是向下翻折的，开口面积不算小，也可以让女性车主用更优雅的方式把购物时买的东西放进后备厢里。而对于男性车主来说，翻折打开的后备厢门完全可以充当钓鱼座，为生活带来更高的可玩性。
在续航方面，五菱NanoEV提供了305公里的综合续航。这样的续航并不算短，平常日常出门代步，有这样的续航已经足够了，毕竟大多数人每日出行的里程大多在30公里以内，305公里的续航基本可以满足一周左右的出行需求了。不仅如此，五菱NanoEV还支持家用220V交流电充电，平常想要给五菱NanoEV补充续航，只需要最常见的三角插座就可以，降低了充电的难度。如果有条件的话，车主还可以选装6.6kW的高功率充电机，利用它只需要4.5小时就可以将五菱NanoEV充满电。用车成本这块，五菱NanoEV的每公里用车成本不足6分钱，用车更省钱。
至于外观设计，五菱NanoEV选用了更偏向于潮趣的车身设计，它的前脸弧度比较明显，前风挡玻璃和前脸覆盖件形成了相同的弧度，在风挡玻璃的下方能看到横向贯穿的饰条和小巧的大灯。侧面能看到双色的车身搭配，它的车顶和车身涂装不同，并利用了红色的饰条来修饰是B柱位置。尾部的风挡玻璃边缘围绕了红色的饰条，风挡玻璃的两边则集成有灯带，设计很个性。
五菱NanoEV作为五菱品牌的首款2座新能源车，此前就和迪士尼联名合作，推出了限量款车型，如今还和B站合作，登上综艺舞台，可见这款车是主要瞄准年轻消费群体的车型。同时，五菱NanoEV本身的实力也不差，它的颜值、空间、续航都在水准线之上。在这里，大家不妨猜测一下，五菱NanoEV到底能不能和宏光MINIEV一样火呢？
#五菱NanoEV#
五菱NanoEV和宏光MINIEV有些不同，五菱NanoEV是一款两座车，它也是五菱旗下的首款两座新能源车。不仅如此，五菱NanoEV还和年轻人喜欢的B站跨界联动，登上了由B站操刀的综艺《非正式会谈》番外篇《非正式派对》，综艺里的非正代表们会成为五菱NanoEV的体验官。后续B站还会围绕五菱NanoEV打造痛车，举办IP青春擂台活动，给年轻人带来更多的惊喜，而五菱NanoEV还在11月4日开启盲订，且在本月内将上市。
作为一款只提供2座布局的车型，五菱NanoEV本身的尺寸不大，它的三围是2497/1526/1616mm。不到2米5的车身长度，为该车带来了低至3.8米的转弯半径，在一些比较极限的弯道面前，五菱NanoEV的车主同样不用担心没办法过弯，小尺寸给它带来了更高的灵活性。当然，小尺寸还可以让五菱NanoEV穿梭在小巷弄堂中，可以让它更容易找到车位。
同时，大家也不用担心五菱NanoEV的车内空间不足，这样的尺寸搭配上2座布局是绰绰有余的，可以轻松保障前排两位乘客的乘坐空间和舒适度。五菱NanoEV还设计了一个很特别的后备厢门开口，它的后备厢门是向下翻折的，开口面积不算小，也可以让女性车主用更优雅的方式把购物时买的东西放进后备厢里。而对于男性车主来说，翻折打开的后备厢门完全可以充当钓鱼座，为生活带来更高的可玩性。
在续航方面，五菱NanoEV提供了305公里的综合续航。这样的续航并不算短，平常日常出门代步，有这样的续航已经足够了，毕竟大多数人每日出行的里程大多在30公里以内，305公里的续航基本可以满足一周左右的出行需求了。不仅如此，五菱NanoEV还支持家用220V交流电充电，平常想要给五菱NanoEV补充续航，只需要最常见的三角插座就可以，降低了充电的难度。如果有条件的话，车主还可以选装6.6kW的高功率充电机，利用它只需要4.5小时就可以将五菱NanoEV充满电。用车成本这块，五菱NanoEV的每公里用车成本不足6分钱，用车更省钱。
至于外观设计，五菱NanoEV选用了更偏向于潮趣的车身设计，它的前脸弧度比较明显，前风挡玻璃和前脸覆盖件形成了相同的弧度，在风挡玻璃的下方能看到横向贯穿的饰条和小巧的大灯。侧面能看到双色的车身搭配，它的车顶和车身涂装不同，并利用了红色的饰条来修饰是B柱位置。尾部的风挡玻璃边缘围绕了红色的饰条，风挡玻璃的两边则集成有灯带，设计很个性。
五菱NanoEV作为五菱品牌的首款2座新能源车，此前就和迪士尼联名合作，推出了限量款车型，如今还和B站合作，登上综艺舞台，可见这款车是主要瞄准年轻消费群体的车型。同时，五菱NanoEV本身的实力也不差，它的颜值、空间、续航都在水准线之上。在这里，大家不妨猜测一下，五菱NanoEV到底能不能和宏光MINIEV一样火呢？
#五菱NanoEV#
创业装备车型怎么选？不妨看看这几款，装载能力强还便宜
堂哥是一名90后小伙子，先前一直从事销售类的工作，前些天听他说起身边不少朋友已经成家立业了，所以他也萌生了想自己创业的念头，而且他的这个想法也得到父母的大力支持，但初期创业要经常的往外跑，挤公交、打车都不现实，于是他知道我从事汽车媒体相关工作，就来找我给他推荐几款创业装备型的车型，经过翻查，我觉得这几款都挺不错的，装载能力强，售价亲民，堪称“回本神器”，一起来看看吧。
五菱征途
厂商指导价5.88-6.28万元
说到回本神器，怎么可能少得了五菱的身影。五菱征途在外观上采用了比较时尚的设计语言，前脸采用了多种矩形装饰元素，格栅采用了镀铬进行点缀，大灯采用卤素光源并支持高度调节，侧面四平八稳的车身线条很好的营造出高大威猛的既视感。
更值得一提的是，该车还提供四种车身配色给年轻消费者选择，侧面采用的是双排五座的设计，而货箱的尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。另外，五菱征途货箱部分的龙门架还可以进行拆卸，拆卸后货箱栏板支持三面开启，提升装载便利性、实用性。
多快好省是对一台工具车最好的赞扬，五菱征途配备了一台1.5L自然吸气发动机，最高输出力99匹，传动系统匹配的是一台5速手动变速箱。百公里7L的超低油耗表现更是获得了不少车主的肯定。
长安神骐F30
厂商指导价4.99-6.38万元
长安商用车在车主口中拥有着不错的口碑，路面上的能见度很高。从价格来看长安神骐F30的售价为4.99-6.38万元，入手的成本并不算高，回本还是比较轻松的。这款车外观上使用比较大气的设计语言，网格状的银色中网比较大气，而大灯也是延续了这种风格，整体造型以简单实用为主
而在货箱部分，这款车提供了短轴版车型和长轴版车型，其中长轴版车型的尺寸为2020/1465/400mm，货箱还可以三面打开，实用性非常强。
动力上，神骐F30搭载了一台1.5L自然吸气发动机，能够输出116匹马力，峰值扭矩为150N.m，与之匹配的是一台5MT变速箱，能够满足日常的使用需求。
福田萨普小货郎
厂商指导价6.28-6.58万元
萨普小货郎的外观使用了八孔的前脸样式，辨识度很强。两侧大灯与前格栅融为一体，搭配三分式设计的前包围，很有整体感，侧面采用了双排四座加后货箱的车身形式，并有标轴与长轴可选，其中，标轴车型的货箱尺寸为1505/1470/450mm，而长轴距车型的货箱尺寸为2020/1510/410mm，货箱同样能可以三面打开，装卸货物没问题。
动力上，这款车搭载1.5L发动机，最高能输出166匹马力，峰值扭矩达到了150N.m，传动系统匹配的是一台来自东安动力的5MT变速箱。这套动力总成主打的是皮实耐用，质量表现还是不错的。
总结：以上几款车型就是我今天推荐的创业阶段值得拥有的新装备，他们各有各的亮点优势，长安神骐F30在传承了传统皮卡的安全性与稳定性的同时还兼顾微卡的实用性，萨普小货郎基于成熟的萨普皮卡打造，而五菱征途在外观上更符合当下年轻人的审美。同时，五菱征途还能保持良好的燃油经济性，毕竟省钱是创业阶段的必备技能，我想一定会有很多消费者为它买单的。
堂哥是一名90后小伙子，先前一直从事销售类的工作，前些天听他说起身边不少朋友已经成家立业了，所以他也萌生了想自己创业的念头，而且他的这个想法也得到父母的大力支持，但初期创业要经常的往外跑，挤公交、打车都不现实，于是他知道我从事汽车媒体相关工作，就来找我给他推荐几款创业装备型的车型，经过翻查，我觉得这几款都挺不错的，装载能力强，售价亲民，堪称“回本神器”，一起来看看吧。
五菱征途
厂商指导价5.88-6.28万元
说到回本神器，怎么可能少得了五菱的身影。五菱征途在外观上采用了比较时尚的设计语言，前脸采用了多种矩形装饰元素，格栅采用了镀铬进行点缀，大灯采用卤素光源并支持高度调节，侧面四平八稳的车身线条很好的营造出高大威猛的既视感。
更值得一提的是，该车还提供四种车身配色给年轻消费者选择，侧面采用的是双排五座的设计，而货箱的尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。另外，五菱征途货箱部分的龙门架还可以进行拆卸，拆卸后货箱栏板支持三面开启，提升装载便利性、实用性。
多快好省是对一台工具车最好的赞扬，五菱征途配备了一台1.5L自然吸气发动机，最高输出力99匹，传动系统匹配的是一台5速手动变速箱。百公里7L的超低油耗表现更是获得了不少车主的肯定。
长安神骐F30
厂商指导价4.99-6.38万元
长安商用车在车主口中拥有着不错的口碑，路面上的能见度很高。从价格来看长安神骐F30的售价为4.99-6.38万元，入手的成本并不算高，回本还是比较轻松的。这款车外观上使用比较大气的设计语言，网格状的银色中网比较大气，而大灯也是延续了这种风格，整体造型以简单实用为主
而在货箱部分，这款车提供了短轴版车型和长轴版车型，其中长轴版车型的尺寸为2020/1465/400mm，货箱还可以三面打开，实用性非常强。
动力上，神骐F30搭载了一台1.5L自然吸气发动机，能够输出116匹马力，峰值扭矩为150N.m，与之匹配的是一台5MT变速箱，能够满足日常的使用需求。
福田萨普小货郎
厂商指导价6.28-6.58万元
萨普小货郎的外观使用了八孔的前脸样式，辨识度很强。两侧大灯与前格栅融为一体，搭配三分式设计的前包围，很有整体感，侧面采用了双排四座加后货箱的车身形式，并有标轴与长轴可选，其中，标轴车型的货箱尺寸为1505/1470/450mm，而长轴距车型的货箱尺寸为2020/1510/410mm，货箱同样能可以三面打开，装卸货物没问题。
动力上，这款车搭载1.5L发动机，最高能输出166匹马力，峰值扭矩达到了150N.m，传动系统匹配的是一台来自东安动力的5MT变速箱。这套动力总成主打的是皮实耐用，质量表现还是不错的。
总结：以上几款车型就是我今天推荐的创业阶段值得拥有的新装备，他们各有各的亮点优势，长安神骐F30在传承了传统皮卡的安全性与稳定性的同时还兼顾微卡的实用性，萨普小货郎基于成熟的萨普皮卡打造，而五菱征途在外观上更符合当下年轻人的审美。同时，五菱征途还能保持良好的燃油经济性，毕竟省钱是创业阶段的必备技能，我想一定会有很多消费者为它买单的。
创业装备车型怎么选？不妨看看这几款，装载能力强还便宜堂哥是一名90后小伙子，先前一直从事销售类的工作，前些天听他说起身边不少朋友已经成家立业了，所以他也萌生了想自己创业的念头，而且他的这个想法也得到父母的大力支持，但初期创业要经常的往外跑，挤公交、打车都不现实，于是他知道我从事汽车媒体相关工作，就来找我给他推荐几款创业装备型的车型，经过翻查，我觉得这几款都挺不错的，装载能力强，售价亲民，堪称“回本神器”，一起来看看吧。
五菱征途
厂商指导价5.88-6.28万元
说到回本神器，怎么可能少得了五菱的身影。五菱征途在外观上采用了比较时尚的设计语言，前脸采用了多种矩形装饰元素，格栅采用了镀铬进行点缀，大灯采用卤素光源并支持高度调节，侧面四平八稳的车身线条很好的营造出高大威猛的既视感。
更值得一提的是，该车还提供四种车身配色给年轻消费者选择，侧面采用的是双排五座的设计，而货箱的尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。另外，五菱征途货箱部分的龙门架还可以进行拆卸，拆卸后货箱栏板支持三面开启，提升装载便利性、实用性。
多快好省是对一台工具车最好的赞扬，五菱征途配备了一台1.5L自然吸气发动机，最高输出力99匹，传动系统匹配的是一台5速手动变速箱。百公里7L的超低油耗表现更是获得了不少车主的肯定。
长安神骐F30
厂商指导价4.99-6.38万元
长安商用车在车主口中拥有着不错的口碑，路面上的能见度很高。从价格来看长安神骐F30的售价为4.99-6.38万元，入手的成本并不算高，回本还是比较轻松的。这款车外观上使用比较大气的设计语言，网格状的银色中网比较大气，而大灯也是延续了这种风格，整体造型以简单实用为主
而在货箱部分，这款车提供了短轴版车型和长轴版车型，其中长轴版车型的尺寸为2020/1465/400mm，货箱还可以三面打开，实用性非常强。
动力上，神骐F30搭载了一台1.5L自然吸气发动机，能够输出116匹马力，峰值扭矩为150N.m，与之匹配的是一台5MT变速箱，能够满足日常的使用需求。
五菱征途
厂商指导价5.88-6.28万元
说到回本神器，怎么可能少得了五菱的身影。五菱征途在外观上采用了比较时尚的设计语言，前脸采用了多种矩形装饰元素，格栅采用了镀铬进行点缀，大灯采用卤素光源并支持高度调节，侧面四平八稳的车身线条很好的营造出高大威猛的既视感。
更值得一提的是，该车还提供四种车身配色给年轻消费者选择，侧面采用的是双排五座的设计，而货箱的尺寸为2000/1520/365mm，箱面离地高度790mm。另外，五菱征途货箱部分的龙门架还可以进行拆卸，拆卸后货箱栏板支持三面开启，提升装载便利性、实用性。
多快好省是对一台工具车最好的赞扬，五菱征途配备了一台1.5L自然吸气发动机，最高输出力99匹，传动系统匹配的是一台5速手动变速箱。百公里7L的超低油耗表现更是获得了不少车主的肯定。
长安神骐F30
厂商指导价4.99-6.38万元
长安商用车在车主口中拥有着不错的口碑，路面上的能见度很高。从价格来看长安神骐F30的售价为4.99-6.38万元，入手的成本并不算高，回本还是比较轻松的。这款车外观上使用比较大气的设计语言，网格状的银色中网比较大气，而大灯也是延续了这种风格，整体造型以简单实用为主
而在货箱部分，这款车提供了短轴版车型和长轴版车型，其中长轴版车型的尺寸为2020/1465/400mm，货箱还可以三面打开，实用性非常强。
动力上，神骐F30搭载了一台1.5L自然吸气发动机，能够输出116匹马力，峰值扭矩为150N.m，与之匹配的是一台5MT变速箱，能够满足日常的使用需求。
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