【国际LNG市场供给过剩隐忧】#LNG#
2019年，国际LNG市场规模继续维持快速增长态势，但市场整体受供应侧产能大幅上升的影响较明显。国际LNG产能的快速增长，不仅对整体供需平衡形势有一定影响，也改变了市场结构。此外，各国能源政策、基础设施建设及市场需求等方面出现的变化与调整，在现阶段国际LNG贸易中亦有较为明显的体现。
现阶段国际LNG贸易市场呈现“供需两旺”态势
2019年，国际LNG贸易量创下历史新高，根据伍德麦肯兹公司统计，供给方面，2019年年全球LNG供应总量高达3.65亿吨，较2018年同比增加3900万吨，同比增长12%。
从主要供应国看，卡塔尔LNG出口7850万吨，与2018年基本持平；澳大利亚LNG出口7870万吨，取代卡塔尔成为全球最大的LNG出口国；美国和俄罗斯LNG出口增长明显，分别由2018年的2250万吨和1980万吨提升至2019年的3750万吨和2940万吨；马来西亚、尼日利亚和阿尔及利亚等国2019年LNG出口量也有小幅增长。
需求方面，2019年全球LNG进口总量超过3.52亿吨，较2018年的3.17亿吨增长约11%。从进口量的角度看，亚洲地区仍然引领全球LNG需求市场。
其中，2019年日本进口量7730万吨，为世界需求第一；我国（不含台湾省）、韩国和印度紧随其后，分布为6040万吨、4080万吨和2270万吨。
从进口增长的角度看，尽管总量保持全球领先，但2019年日本和韩国等传统亚洲LNG进口大国实际进口量出现明显下降，分别较2018年降低550万吨和320万吨，核能发电量增长和暖冬气候是导致日韩两国LNG进口量下降的重要因素；尽管我国（不含台湾省）LNG进口量持续增长，但约660万吨的增量明显低于2018年1570万吨的增量水平，“煤改气”政策的优化完善和经济增速放缓是我国LNG进口增量下降的主要原因。
欧洲地区LNG进口量相对2018年大幅上升，增长超过3290万吨，占国际LNG市场的比重从2018年的15.8%提高到23.6%。其中，英国2019年LNG进口增量高达840万吨，成为当年进口增长最大的国家。
价格方面，一方面，受2019年全球各类天然气价格整体走势向下影响，LNG交易价格整体低于2018年水平。其中，东北亚LNG现货交易价格月度平均价格波动区间在4.3-9.2美元/百万英热单位，明显低于2018年7.4-11.5美元/百万英热单位水平，与油价的挂钩斜率也从2018年平均13%-15%下降到不足10%。
另一方面，LNG合同定价方式进一步多样化，与油价，包括布伦特和日本JCC价格挂钩的中长期合同占比不到50%，而与Henry Hub价格挂钩、混合指数定价，或参照东北亚现货价格（JKM）指数的合同数量明显增加。此外，LNG贸易合同条款限制性持续放宽，不限制目的地的合同量占比近90%。
多重因素推动国际LNG市场结构变化
从整体上看，尽管现阶段国际LNG市场“供需两旺”，但其市场结构较之前发生了较大变化，其推动因素包括产能建设增长较快、基础设施建设相对放缓、需求市场差异化发展 以及部分国家能源结构逐步转变等。
首先，国际LNG液化产能快速上升。2016年至2018年，世界LNG液化项目产能的年增长量都超过3000万吨。2019年，又有一批新建液化天然气项目陆续建成投产。
包括澳大利亚唯一的浮式LNG项目——Prelude项目，以及美国卡梅隆LNG项目、自由港LNG项目和科珀斯克里斯蒂LNG项目等共有7条液化生产线陆续投产，又为全球LNG产能带来了近3000万吨/年的增量，其中部分新增产能尚未释放，亟需寻找市场。
连续4年快速上升的LNG液化项目产能为LNG的充分供应提供了坚实的保障。从投资情况看，2019年，全球共有6个液化天然气项目获得了最终投资决策，合计产能超过7100万吨/年，成为有史以来LNG项目进行最终投资决策最多的一年。其中，仅俄罗斯北极LNG二期项目，预计即将形成LNG产能1980万吨/年。新增最终投资决策项目为未来供应的增加进一步打下坚实基础。
其次，LNG接收设施建设相对放缓。在LNG接收端，虽有一批LNG接收站在全球各地建成投产，但新增项目或为浮式接收站，或规模有限，LNG接收能力的增长速度明显慢于供应能力的增加。其中，孟加拉和土耳其各新增一座浮式接收站，印度钦奈Ennore接收站于2019年2月建成投产，成为该国第五个投运接收站，但其计划于当年投产的孟腊德接收站和杰加尔堡浮式接收站均延期至2020年。
我国有中海油广西防城港和深圳燃气两个新建LNG接收站在2019年投产，使全国沿海LNG接收站总数达到22个，国内总接收能力合计9035万吨/年，年均利用率67%，远高于世界平均水平。在用气高峰季节，北方沿海一些接收站已经超负荷运行，实际气化量远超设计产能。
再次，全球不同地区市场需求出现较大改变。亚太地区的LNG进口市场以长期合同为主，在日本和韩国，LNG是唯一的天然气来源；但在欧洲，不仅有相对较为成熟的天然气期货市场，而且LNG和管道气相互替代的作用十分明显。
在国际LNG供应能力快速上升的情况下，由于亚太地区主要的LNG进口国的市场已大部分被长期合同满足，同时LNG储存能力有限，当天然气需求下降或增长放缓时，即便现货LNG已接近煤炭价格，也难以吸收更多的LNG。而欧洲地区依托其成熟的天然气交易市场和多元的天然气供应渠道，对全球LNG供需平衡发挥了重要作用。
2019年，欧洲降低了管道气的进口量，LNG进口增量则超过3290万吨。其中，英国2019年LNG进口增量高达840万吨，成为当年进口增长幅度最大的国家，吸收大量低价LNG现货，充分把握了国际LNG市场的机遇。
在亚洲，2018年，在“煤改气”政策的推动下，我国进口LNG数量大幅增长。但2019年，政府“煤改气”政策以及经济增速等因素影响，我国LNG进口数量的增长速度明显放缓，仅比2018年增长12%，也是近几年来最低的增速。
反观东南亚国家新兴的LNG进口国，包括马来西亚、泰国、新加坡和孟加拉等国，在快速经济发展的支撑下，为了减少污染，LNG进口量快速上升。印度为减少污染，也正在计划增加LNG进口量。
最后，部分国家和地区能源结构逐步调整。在欧洲，欧洲委员会已于2019年底发布了《欧洲绿色新政》，宣布到2050年实现“气候中立”目标，不再将来自欧盟的温室气体释放到大气中。因此，在短期内，欧洲地区LNG市场需求将维持现有规模甚至有一定增长。
但从中长期看，LNG产业发展空间将逐步受限，未来可能受到更多政策性约束。譬如，欧洲投资银行即决定，为应对气候变化的不利影响，该组织自2021年起，不再为化石能源项目提供贷款，包括天然气项目。
在亚洲，2019年，亚太传统的LNG进口大国，日本和韩国均因为国内核电量的增长，而减少了LNG进口量。日本重新启动了5座核电站，再加上气候因素，LNG进口量下降6.8%；韩国由于核电比例增加等因素，LNG进口量下降了7.2%。
可以看出，韩国和日本LNG需求增长与否，与其国内政府对煤炭和核电等替代能源的能源政策变化密切相关。但未来随着日本核电站陆续关闭，其LNG进口量或将再次提升。
国际LNG市场未来发展挑战与机遇并存
尽管市场已隐现“供大于求”态势，但全球天然气产量持续增长仍将推动北美、中东、非洲等地区LNG产能建设加快。除2019年进行最终投资决策的7100万吨/年的LNG项目外，还有一批“重量级”LNG项目将获得最终投资决定。
伍德麦肯兹公司预计2020年全球仍将有超过5000万吨的拟建LNG项目完成最终投资决策。其中，惠誉等机构认为，卡塔尔计划新建4条LNG液化生产线，预计将在2020年上半年完成最终投资决决策。此外，莫桑比克鲁伍马LNG项目、诺瓦泰克在北极地区的Obskiy LNG项目以及伍德赛德公司澳大利亚LNG项目等，都以获得最终投资决策为目标稳步推进，国际LNG市场仍将受新投产的LNG液化产能驱动。
从供需平衡的角度分析，虽然部分新增产能急于寻找买家，但在新冠疫情、经济增速放缓等因素影响下，国际天然气市场需求增长速度在一定时期内难以赶上供应的增长速度。在中短期，随着美国等LNG项目建成投产，将对已趋于饱和的全球LNG市场产生进一步冲击。
在宽松的供应形势下，欧洲天然气库存已在达到创纪录高位，进一步吸纳全球天然气供给的能力明显减弱；亚太LNG现货价格走势已与欧洲天然气价格趋同，“亚洲溢价”已经几乎消失。
伍德麦肯兹公司即预测，2020年日本LNG现货交易均价将降至4.6美元/百万英热单位。但从长期看来，欧洲地区天然气使用量整体已相对较为稳定，未来全球LNG市场供给宽松则为发展中国家更多地利用LNG提供了机遇，譬如，较低的LNG价格为印度、马来西亚、印度尼西亚、孟加拉等国提高LNG使用比例，减轻大气污染创造良好的条件，也可能拉动全球LNG市场出现新一轮“量价齐升”。
从价格稳定的角度分析，北美天然气市场已经独立于原油市场运行多年，市场发展相对成熟，但国际LNG市场，尤其是亚太区域的国际LNG市场，受LNG储存方式，项目运行特点等限制，一直与油价保持较密切的关联，未能十分及时有效地反映各地天然气的供求关系。受供应宽松和市场需求影响，亚太区域LNG贸易的流动性、独立性、多样化均不断提升，LNG贸易商务谈判更多地受到市场需求因素影响。
据统计，2019年新签LNG贸易合同中，与布伦特价格挂钩的占23.2%，与Henry Hub价格挂钩的占32.1%，与日本JCC价格挂钩的合同占比16.8%，与东北亚现货价格（JKM）价格挂钩的合同占比6%，混合指数定价的合同占比6.4%。
国际LNG贸易出现的新动向，有利于创新天然气或LNG交易方式和交易品种，为亚太地区打造LNG区域交易中心提供了机会，也为进一步稳定全球LNG市场价格创造了机遇。
从能源转型的角度分析，尽管充分的供应为国际LNG贸易规模快速发展提供了保障，未来天然气作为传统化石能源和新能源之间的“桥梁型能源”的作用还将进一步发挥。但国际LNG贸易仍面对着不少挑战，如各国的清洁能源政策和能源结构的调整，而LNG的价格始终是发展LNG产业所面临的最大的挑战。
现阶段持续降低的天然气和LNG市场价格将刺激亚太等地区的天然气消费增长，未来或将使全球LNG市场价格获得新平衡，才能促进长期LNG供应量的增加。要充分发挥LNG的作用，提高LNG对其他一次能源的竞争力，还需进一步提高产业链效率，持续提升LNG至终端用户的价格竞争力。
（能源杂志）
2019年，国际LNG市场规模继续维持快速增长态势，但市场整体受供应侧产能大幅上升的影响较明显。国际LNG产能的快速增长，不仅对整体供需平衡形势有一定影响，也改变了市场结构。此外，各国能源政策、基础设施建设及市场需求等方面出现的变化与调整，在现阶段国际LNG贸易中亦有较为明显的体现。
现阶段国际LNG贸易市场呈现“供需两旺”态势
2019年，国际LNG贸易量创下历史新高，根据伍德麦肯兹公司统计，供给方面，2019年年全球LNG供应总量高达3.65亿吨，较2018年同比增加3900万吨，同比增长12%。
从主要供应国看，卡塔尔LNG出口7850万吨，与2018年基本持平；澳大利亚LNG出口7870万吨，取代卡塔尔成为全球最大的LNG出口国；美国和俄罗斯LNG出口增长明显，分别由2018年的2250万吨和1980万吨提升至2019年的3750万吨和2940万吨；马来西亚、尼日利亚和阿尔及利亚等国2019年LNG出口量也有小幅增长。
需求方面，2019年全球LNG进口总量超过3.52亿吨，较2018年的3.17亿吨增长约11%。从进口量的角度看，亚洲地区仍然引领全球LNG需求市场。
其中，2019年日本进口量7730万吨，为世界需求第一；我国（不含台湾省）、韩国和印度紧随其后，分布为6040万吨、4080万吨和2270万吨。
从进口增长的角度看，尽管总量保持全球领先，但2019年日本和韩国等传统亚洲LNG进口大国实际进口量出现明显下降，分别较2018年降低550万吨和320万吨，核能发电量增长和暖冬气候是导致日韩两国LNG进口量下降的重要因素；尽管我国（不含台湾省）LNG进口量持续增长，但约660万吨的增量明显低于2018年1570万吨的增量水平，“煤改气”政策的优化完善和经济增速放缓是我国LNG进口增量下降的主要原因。
欧洲地区LNG进口量相对2018年大幅上升，增长超过3290万吨，占国际LNG市场的比重从2018年的15.8%提高到23.6%。其中，英国2019年LNG进口增量高达840万吨，成为当年进口增长最大的国家。
价格方面，一方面，受2019年全球各类天然气价格整体走势向下影响，LNG交易价格整体低于2018年水平。其中，东北亚LNG现货交易价格月度平均价格波动区间在4.3-9.2美元/百万英热单位，明显低于2018年7.4-11.5美元/百万英热单位水平，与油价的挂钩斜率也从2018年平均13%-15%下降到不足10%。
另一方面，LNG合同定价方式进一步多样化，与油价，包括布伦特和日本JCC价格挂钩的中长期合同占比不到50%，而与Henry Hub价格挂钩、混合指数定价，或参照东北亚现货价格（JKM）指数的合同数量明显增加。此外，LNG贸易合同条款限制性持续放宽，不限制目的地的合同量占比近90%。
多重因素推动国际LNG市场结构变化
从整体上看，尽管现阶段国际LNG市场“供需两旺”，但其市场结构较之前发生了较大变化，其推动因素包括产能建设增长较快、基础设施建设相对放缓、需求市场差异化发展 以及部分国家能源结构逐步转变等。
首先，国际LNG液化产能快速上升。2016年至2018年，世界LNG液化项目产能的年增长量都超过3000万吨。2019年，又有一批新建液化天然气项目陆续建成投产。
包括澳大利亚唯一的浮式LNG项目——Prelude项目，以及美国卡梅隆LNG项目、自由港LNG项目和科珀斯克里斯蒂LNG项目等共有7条液化生产线陆续投产，又为全球LNG产能带来了近3000万吨/年的增量，其中部分新增产能尚未释放，亟需寻找市场。
连续4年快速上升的LNG液化项目产能为LNG的充分供应提供了坚实的保障。从投资情况看，2019年，全球共有6个液化天然气项目获得了最终投资决策，合计产能超过7100万吨/年，成为有史以来LNG项目进行最终投资决策最多的一年。其中，仅俄罗斯北极LNG二期项目，预计即将形成LNG产能1980万吨/年。新增最终投资决策项目为未来供应的增加进一步打下坚实基础。
其次，LNG接收设施建设相对放缓。在LNG接收端，虽有一批LNG接收站在全球各地建成投产，但新增项目或为浮式接收站，或规模有限，LNG接收能力的增长速度明显慢于供应能力的增加。其中，孟加拉和土耳其各新增一座浮式接收站，印度钦奈Ennore接收站于2019年2月建成投产，成为该国第五个投运接收站，但其计划于当年投产的孟腊德接收站和杰加尔堡浮式接收站均延期至2020年。
我国有中海油广西防城港和深圳燃气两个新建LNG接收站在2019年投产，使全国沿海LNG接收站总数达到22个，国内总接收能力合计9035万吨/年，年均利用率67%，远高于世界平均水平。在用气高峰季节，北方沿海一些接收站已经超负荷运行，实际气化量远超设计产能。
再次，全球不同地区市场需求出现较大改变。亚太地区的LNG进口市场以长期合同为主，在日本和韩国，LNG是唯一的天然气来源；但在欧洲，不仅有相对较为成熟的天然气期货市场，而且LNG和管道气相互替代的作用十分明显。
在国际LNG供应能力快速上升的情况下，由于亚太地区主要的LNG进口国的市场已大部分被长期合同满足，同时LNG储存能力有限，当天然气需求下降或增长放缓时，即便现货LNG已接近煤炭价格，也难以吸收更多的LNG。而欧洲地区依托其成熟的天然气交易市场和多元的天然气供应渠道，对全球LNG供需平衡发挥了重要作用。
2019年，欧洲降低了管道气的进口量，LNG进口增量则超过3290万吨。其中，英国2019年LNG进口增量高达840万吨，成为当年进口增长幅度最大的国家，吸收大量低价LNG现货，充分把握了国际LNG市场的机遇。
在亚洲，2018年，在“煤改气”政策的推动下，我国进口LNG数量大幅增长。但2019年，政府“煤改气”政策以及经济增速等因素影响，我国LNG进口数量的增长速度明显放缓，仅比2018年增长12%，也是近几年来最低的增速。
反观东南亚国家新兴的LNG进口国，包括马来西亚、泰国、新加坡和孟加拉等国，在快速经济发展的支撑下，为了减少污染，LNG进口量快速上升。印度为减少污染，也正在计划增加LNG进口量。
最后，部分国家和地区能源结构逐步调整。在欧洲，欧洲委员会已于2019年底发布了《欧洲绿色新政》，宣布到2050年实现“气候中立”目标，不再将来自欧盟的温室气体释放到大气中。因此，在短期内，欧洲地区LNG市场需求将维持现有规模甚至有一定增长。
但从中长期看，LNG产业发展空间将逐步受限，未来可能受到更多政策性约束。譬如，欧洲投资银行即决定，为应对气候变化的不利影响，该组织自2021年起，不再为化石能源项目提供贷款，包括天然气项目。
在亚洲，2019年，亚太传统的LNG进口大国，日本和韩国均因为国内核电量的增长，而减少了LNG进口量。日本重新启动了5座核电站，再加上气候因素，LNG进口量下降6.8%；韩国由于核电比例增加等因素，LNG进口量下降了7.2%。
可以看出，韩国和日本LNG需求增长与否，与其国内政府对煤炭和核电等替代能源的能源政策变化密切相关。但未来随着日本核电站陆续关闭，其LNG进口量或将再次提升。
国际LNG市场未来发展挑战与机遇并存
尽管市场已隐现“供大于求”态势，但全球天然气产量持续增长仍将推动北美、中东、非洲等地区LNG产能建设加快。除2019年进行最终投资决策的7100万吨/年的LNG项目外，还有一批“重量级”LNG项目将获得最终投资决定。
伍德麦肯兹公司预计2020年全球仍将有超过5000万吨的拟建LNG项目完成最终投资决策。其中，惠誉等机构认为，卡塔尔计划新建4条LNG液化生产线，预计将在2020年上半年完成最终投资决决策。此外，莫桑比克鲁伍马LNG项目、诺瓦泰克在北极地区的Obskiy LNG项目以及伍德赛德公司澳大利亚LNG项目等，都以获得最终投资决策为目标稳步推进，国际LNG市场仍将受新投产的LNG液化产能驱动。
从供需平衡的角度分析，虽然部分新增产能急于寻找买家，但在新冠疫情、经济增速放缓等因素影响下，国际天然气市场需求增长速度在一定时期内难以赶上供应的增长速度。在中短期，随着美国等LNG项目建成投产，将对已趋于饱和的全球LNG市场产生进一步冲击。
在宽松的供应形势下，欧洲天然气库存已在达到创纪录高位，进一步吸纳全球天然气供给的能力明显减弱；亚太LNG现货价格走势已与欧洲天然气价格趋同，“亚洲溢价”已经几乎消失。
伍德麦肯兹公司即预测，2020年日本LNG现货交易均价将降至4.6美元/百万英热单位。但从长期看来，欧洲地区天然气使用量整体已相对较为稳定，未来全球LNG市场供给宽松则为发展中国家更多地利用LNG提供了机遇，譬如，较低的LNG价格为印度、马来西亚、印度尼西亚、孟加拉等国提高LNG使用比例，减轻大气污染创造良好的条件，也可能拉动全球LNG市场出现新一轮“量价齐升”。
从价格稳定的角度分析，北美天然气市场已经独立于原油市场运行多年，市场发展相对成熟，但国际LNG市场，尤其是亚太区域的国际LNG市场，受LNG储存方式，项目运行特点等限制，一直与油价保持较密切的关联，未能十分及时有效地反映各地天然气的供求关系。受供应宽松和市场需求影响，亚太区域LNG贸易的流动性、独立性、多样化均不断提升，LNG贸易商务谈判更多地受到市场需求因素影响。
据统计，2019年新签LNG贸易合同中，与布伦特价格挂钩的占23.2%，与Henry Hub价格挂钩的占32.1%，与日本JCC价格挂钩的合同占比16.8%，与东北亚现货价格（JKM）价格挂钩的合同占比6%，混合指数定价的合同占比6.4%。
国际LNG贸易出现的新动向，有利于创新天然气或LNG交易方式和交易品种，为亚太地区打造LNG区域交易中心提供了机会，也为进一步稳定全球LNG市场价格创造了机遇。
从能源转型的角度分析，尽管充分的供应为国际LNG贸易规模快速发展提供了保障，未来天然气作为传统化石能源和新能源之间的“桥梁型能源”的作用还将进一步发挥。但国际LNG贸易仍面对着不少挑战，如各国的清洁能源政策和能源结构的调整，而LNG的价格始终是发展LNG产业所面临的最大的挑战。
现阶段持续降低的天然气和LNG市场价格将刺激亚太等地区的天然气消费增长，未来或将使全球LNG市场价格获得新平衡，才能促进长期LNG供应量的增加。要充分发挥LNG的作用，提高LNG对其他一次能源的竞争力，还需进一步提高产业链效率，持续提升LNG至终端用户的价格竞争力。
（能源杂志）
#眉山新闻# 【满载而归 物资充足 购买力上升】新冠肺炎疫情期间，城区各大菜市、超市、临街店铺、夜市这些平时最受市民喜爱的购物场所经营受到极大影响，线下购买力随着人流减少大幅下跌，线上采销成为疫情暴发初期的主要方式。
进入2月，在市委市政府的号召下，眉山有序推进复工复产；3月，随着国内疫情防控形势向好，在做好防控的前提下，市民开始走出家门，恢复正常的线下采购。随着购买力的不断回升，菜市场人声鼎沸，超市人头攒动，夜市里熙熙攘攘，临街小商铺老板脸上重新挂上了笑容，充满活力与生机的眉山重回人们的视线。
镜头一
菜市人来人往 商铺摊位悉数营业
4月21日清晨。眉山新区大市场门外，一辆面包车正在下货，一篮篮新鲜的樱桃红艳饱满，几位水果摊老板蹲在地上品尝、谈价。走进市场生鲜区，一辆运鱼车正在下鱼，一条条活蹦乱跳的鱼儿伴着水流涌进水池，溅起一地水花。
再往里走进蔬菜区，热闹的喧哗声扑面而来：“老板，番茄多少钱一斤？”“今天的蒜苔看着嫩，多少钱？”“老板，这块三线肉能不能便宜一点？”……晨起买菜的市民来来往往，有的认真选菜，有的正和摊贩讨价还价，摊贩则麻利地整理菜品、上秤、报价。
“疫情初期，市场周围的杂货铺、服饰店几乎都关门闭户，这么大的菜市场清静得很，摊位稀稀拉拉开张，偶尔有人来买菜，也是迅速选购完，迅速离开。”市民李先生感叹说，“你看现在，四五百家摊位、商铺全都开着，大家可以慢悠悠地挑选、聊天，如果不是都戴着口罩，几乎感觉不到疫情的影响。”
市场生禽区，疫情期间关闭的生禽宰杀门市已全部打开，老板热情地在门口招呼客人。“疫情期间不准宰杀活禽，加之进货渠道受影响，就只能暂停营业了。”一生禽宰杀门市老板李女士向记者介绍，这次疫情让自己停业了一个多月，直到2月下旬，全市道路陆续解封，她的店才重新营业。“虽然生意状况还没恢复到以前，但客人已经一天天多起来了。”李女士笑说。
当天，记者还先后前往走访了城区新街市场、通惠市场、宝华寺市场等多个菜市，看见各个市场均呈现出物资充足，市民购买踊跃，货品销售快的喜人场景。
镜头二
商场影响较小 市民购买力逐日回升
4月20日，记者在城区万达商场看见，商场内餐饮企业、服装店、小商品店、化妆品店均已正常营业。
一家小商品店工作人员告诉记者，该店2月底开始恢复营业，一开始来逛街购物的市民很少，“但进入4月，明显感觉人多了起来，还有市民带着小孩外出购物，这个月店里营业额也较上月有显著提升。”
记者了解到，为了应对疫情，疫情期间，商场内一些快餐店、化妆品店启动线上购物平台，并推出优惠套餐及促销活动，吸引了不少客户。
随后，记者走进商场生活超市看见，正值下班时间，前往选购的市民有很多。超市行政部负责人王女士介绍，作为疫情期间保供单位，超市一直保持营业，并按相关要求及时补充生活物资。“疫情期间出门采购的市民不是很多，为了方便安全，超市推出了云购物平台，为市民提供无接触配送服务，让市民足不出户就能买到生活必需品。最近疫情防控形势好转，来超市采购的人明显多了起来。总的来说，超市的销售额未受到大的影响。”王女士表示，超市物资储备十分充足，市民可以放心购物。
当天，记者走访城区多家商场了解到，除生活超市外，各商场内的商铺均在2月底陆续恢复营业，虽受到了疫情的一定影响，但随着市场的逐渐复苏，加之商场通过派送消费券、开展促销活动等形式，消费市场活力逐步恢复。
镜头三
街边商铺多措促销 积极“自救”力挽损失
4月19日、20日，记者先后前往城区江乡路、商业街、小北街、大南街、北中巷等街道，随机走访一些街边商铺了解到，疫情期间各店铺积极推出多种促销手段，力图挽回疫情造成的经济损失，目前，冷饮店、服装店、副食店基本恢复疫情前的生意。
“疫情期间我们一直保持营业，主要以外卖形式销售，虽然与平时的营业额比相差甚远，但依旧不敢关门，因为关门就意味着更大的亏损。”在商业街，一家冷饮店老板告诉记者。
在北中巷，经营服装店的刘萍（化名）采取组织老顾客建微信群，每天定时在群内开展秒杀促销活动的方式减少疫情带来的损失。“没有顾客，就只能亏损房租，为备战春节大量囤的货也要过期，依靠线上活动，我清了大部分存货。”刘萍说。
“疫情初期，消费者减少外出，我们只能靠线上消费维持经营，现在虽然外出的人多了，但买花的人也很少。”在环湖路，载着满车花售卖的罗云华（化名）介绍，受疫情影响，目前全市群体性聚餐禁令还未解除，自己的实体花店经营较惨淡，为减少经济损失，自己目前主要靠线上销售+沿街售卖促进经营。“但这都是暂时的，相信随着疫情防控形势的进一步好转，买花的人也会越来越多。”罗云华说。
走访中，记者了解到，此次新冠肺炎疫情对街边商铺影响较大，但随着疫情防控形式的好转，大多数店铺正采取多种促销方式“自救”，对于店铺经营前景，多数商铺经营者表示信心十足。
镜头四
夜市生活气息浓郁 摊贩生意回暖
夜市是一座城市最具生活气息的地方。4月21日晚7时许，记者来到位于城区长安北路的夜市，看到蔬菜、水果、小吃、凉菜、坚果等各类商品琳琅满目，前往选购的市民络绎不绝，几乎每个摊位前都站满了顾客。
据了解，受疫情影响，夜市关闭了两个月。随着疫情防控形势的好转，夜市重新开市，人流也渐渐回归到疫情前的热闹场景。
蛋卷摊老板张运军告诉记者，他们家在夜市卖蛋卷快四年了，全年无休息，平时一天能挣到400多元。被疫情耽误的两个月时间，他差不多亏损了上万元。“不过夜市恢复了，生意一天比一天好。”张运军笑呵呵地说道。
“恢复开市的头几天，生意不是很好，到了4月，市场逐步回暖，出来逛街的市民越来越多，生意也回到了疫情前，每天做多少就能卖多少。”在夜市内一家卤货摊，老板一边忙着称重，一边告诉记者，目前每天大概有1000余元的收入。
在夜市走访过程中，记者发现，多数摊贩对市场前景抱积极态度，相信“通过大家的努力，疫情会尽早过去，市场会逐渐复苏，消费回暖是迟早的事。”
措施
出台多项激励政策 推动消费领域回暖
为助力餐饮和零售等行业尽快恢复运营，促进消费领域回暖，减轻疫情对经济发展造成的冲击，疫情发生以来，我市陆续出台并推进了一系列帮扶举措，以实际行动帮助相关行业走出困境。
一方面，全市上下为农业生产、物资供应、物价稳定保驾护航，充分保障“菜篮子”“拎得稳”。同时，各级政府积极引导商户开展网上直销，通过网上商城、朋友圈、微信群、QQ群、视频平台等方式销售，既为宅家市民提供了便利，又减少了农户商家的损失。
另一方面，市政府办公室印发《关于有效应对新冠肺炎疫情影响促进商贸服务业发展政策措施》，对培育企业发展壮大、鼓励企业申规入统、支持餐饮企业转型发展、扩大电子商务规模、拉动汽车领域消费等提出系列措施。其中，具体提出支持餐饮企业实施智慧化转型，开展线下服务、线上交易、移动支付等融合发展模式；对达到网络营业额标准的餐饮企业给予奖励；支持电商企业做大做强并适当给予奖励；加大促进汽车消费力度……系列政策提振了市场信心，刺激购买力回暖。
昨（22）日，我市2019年民生工程新闻发布会上宣布，为积极响应国家、省市提出的“促消费 惠民生”的号召，加速推进经济回暖向上，按照政府引导、政企合作、市民受益的原则，眉山将于4月25日起至年底在全市分期开展“消费促进季”活动。
“第一期活动将出资1860万元主要针对餐饮行业开展消费券投放，时间为4月25日至6月底。”市商务局相关负责人介绍，“消费促进季”活动将采取“市级统筹、区县实施”模式，在全市范围内开展消费券投放，后期针对其他服务性行业，我市还将分季度持续投放消费券。
记者手记
消费是经济增长的三驾马车之一。新冠肺炎疫情期间，我市商贸服务业是遭受疫情冲击最大的领域之一，尤其是线下消费几乎一度停摆。如今，随着疫情管控形势的向好，全市商贸服务企业有序复工复产，市民生产生活逐渐走向正轨，消费回暖。
但是，如何激发线下实物消费尤其是服务性消费的意愿，实现消费的真正回暖，仍是目前乃至较长时间内推动我市经济复苏需面临的难题。在此背景下，出台一些刺激政策来消除市场抑制因素，促进消费回补和潜力释放，加快消费恢复性增长，十分必要。
当前，我市启动“消费促进季”活动，用消费补贴来增强消费动力，恰当其时。而与此同时，相关部门落实、落细、落地相关扶持政策，确保扶持政策持续有效，相信我市消费市场回暖，即将步入快车道！
进入2月，在市委市政府的号召下，眉山有序推进复工复产；3月，随着国内疫情防控形势向好，在做好防控的前提下，市民开始走出家门，恢复正常的线下采购。随着购买力的不断回升，菜市场人声鼎沸，超市人头攒动，夜市里熙熙攘攘，临街小商铺老板脸上重新挂上了笑容，充满活力与生机的眉山重回人们的视线。
镜头一
菜市人来人往 商铺摊位悉数营业
4月21日清晨。眉山新区大市场门外，一辆面包车正在下货，一篮篮新鲜的樱桃红艳饱满，几位水果摊老板蹲在地上品尝、谈价。走进市场生鲜区，一辆运鱼车正在下鱼，一条条活蹦乱跳的鱼儿伴着水流涌进水池，溅起一地水花。
再往里走进蔬菜区，热闹的喧哗声扑面而来：“老板，番茄多少钱一斤？”“今天的蒜苔看着嫩，多少钱？”“老板，这块三线肉能不能便宜一点？”……晨起买菜的市民来来往往，有的认真选菜，有的正和摊贩讨价还价，摊贩则麻利地整理菜品、上秤、报价。
“疫情初期，市场周围的杂货铺、服饰店几乎都关门闭户，这么大的菜市场清静得很，摊位稀稀拉拉开张，偶尔有人来买菜，也是迅速选购完，迅速离开。”市民李先生感叹说，“你看现在，四五百家摊位、商铺全都开着，大家可以慢悠悠地挑选、聊天，如果不是都戴着口罩，几乎感觉不到疫情的影响。”
市场生禽区，疫情期间关闭的生禽宰杀门市已全部打开，老板热情地在门口招呼客人。“疫情期间不准宰杀活禽，加之进货渠道受影响，就只能暂停营业了。”一生禽宰杀门市老板李女士向记者介绍，这次疫情让自己停业了一个多月，直到2月下旬，全市道路陆续解封，她的店才重新营业。“虽然生意状况还没恢复到以前，但客人已经一天天多起来了。”李女士笑说。
当天，记者还先后前往走访了城区新街市场、通惠市场、宝华寺市场等多个菜市，看见各个市场均呈现出物资充足，市民购买踊跃，货品销售快的喜人场景。
镜头二
商场影响较小 市民购买力逐日回升
4月20日，记者在城区万达商场看见，商场内餐饮企业、服装店、小商品店、化妆品店均已正常营业。
一家小商品店工作人员告诉记者，该店2月底开始恢复营业，一开始来逛街购物的市民很少，“但进入4月，明显感觉人多了起来，还有市民带着小孩外出购物，这个月店里营业额也较上月有显著提升。”
记者了解到，为了应对疫情，疫情期间，商场内一些快餐店、化妆品店启动线上购物平台，并推出优惠套餐及促销活动，吸引了不少客户。
随后，记者走进商场生活超市看见，正值下班时间，前往选购的市民有很多。超市行政部负责人王女士介绍，作为疫情期间保供单位，超市一直保持营业，并按相关要求及时补充生活物资。“疫情期间出门采购的市民不是很多，为了方便安全，超市推出了云购物平台，为市民提供无接触配送服务，让市民足不出户就能买到生活必需品。最近疫情防控形势好转，来超市采购的人明显多了起来。总的来说，超市的销售额未受到大的影响。”王女士表示，超市物资储备十分充足，市民可以放心购物。
当天，记者走访城区多家商场了解到，除生活超市外，各商场内的商铺均在2月底陆续恢复营业，虽受到了疫情的一定影响，但随着市场的逐渐复苏，加之商场通过派送消费券、开展促销活动等形式，消费市场活力逐步恢复。
镜头三
街边商铺多措促销 积极“自救”力挽损失
4月19日、20日，记者先后前往城区江乡路、商业街、小北街、大南街、北中巷等街道，随机走访一些街边商铺了解到，疫情期间各店铺积极推出多种促销手段，力图挽回疫情造成的经济损失，目前，冷饮店、服装店、副食店基本恢复疫情前的生意。
“疫情期间我们一直保持营业，主要以外卖形式销售，虽然与平时的营业额比相差甚远，但依旧不敢关门，因为关门就意味着更大的亏损。”在商业街，一家冷饮店老板告诉记者。
在北中巷，经营服装店的刘萍（化名）采取组织老顾客建微信群，每天定时在群内开展秒杀促销活动的方式减少疫情带来的损失。“没有顾客，就只能亏损房租，为备战春节大量囤的货也要过期，依靠线上活动，我清了大部分存货。”刘萍说。
“疫情初期，消费者减少外出，我们只能靠线上消费维持经营，现在虽然外出的人多了，但买花的人也很少。”在环湖路，载着满车花售卖的罗云华（化名）介绍，受疫情影响，目前全市群体性聚餐禁令还未解除，自己的实体花店经营较惨淡，为减少经济损失，自己目前主要靠线上销售+沿街售卖促进经营。“但这都是暂时的，相信随着疫情防控形势的进一步好转，买花的人也会越来越多。”罗云华说。
走访中，记者了解到，此次新冠肺炎疫情对街边商铺影响较大，但随着疫情防控形式的好转，大多数店铺正采取多种促销方式“自救”，对于店铺经营前景，多数商铺经营者表示信心十足。
镜头四
夜市生活气息浓郁 摊贩生意回暖
夜市是一座城市最具生活气息的地方。4月21日晚7时许，记者来到位于城区长安北路的夜市，看到蔬菜、水果、小吃、凉菜、坚果等各类商品琳琅满目，前往选购的市民络绎不绝，几乎每个摊位前都站满了顾客。
据了解，受疫情影响，夜市关闭了两个月。随着疫情防控形势的好转，夜市重新开市，人流也渐渐回归到疫情前的热闹场景。
蛋卷摊老板张运军告诉记者，他们家在夜市卖蛋卷快四年了，全年无休息，平时一天能挣到400多元。被疫情耽误的两个月时间，他差不多亏损了上万元。“不过夜市恢复了，生意一天比一天好。”张运军笑呵呵地说道。
“恢复开市的头几天，生意不是很好，到了4月，市场逐步回暖，出来逛街的市民越来越多，生意也回到了疫情前，每天做多少就能卖多少。”在夜市内一家卤货摊，老板一边忙着称重，一边告诉记者，目前每天大概有1000余元的收入。
在夜市走访过程中，记者发现，多数摊贩对市场前景抱积极态度，相信“通过大家的努力，疫情会尽早过去，市场会逐渐复苏，消费回暖是迟早的事。”
措施
出台多项激励政策 推动消费领域回暖
为助力餐饮和零售等行业尽快恢复运营，促进消费领域回暖，减轻疫情对经济发展造成的冲击，疫情发生以来，我市陆续出台并推进了一系列帮扶举措，以实际行动帮助相关行业走出困境。
一方面，全市上下为农业生产、物资供应、物价稳定保驾护航，充分保障“菜篮子”“拎得稳”。同时，各级政府积极引导商户开展网上直销，通过网上商城、朋友圈、微信群、QQ群、视频平台等方式销售，既为宅家市民提供了便利，又减少了农户商家的损失。
另一方面，市政府办公室印发《关于有效应对新冠肺炎疫情影响促进商贸服务业发展政策措施》，对培育企业发展壮大、鼓励企业申规入统、支持餐饮企业转型发展、扩大电子商务规模、拉动汽车领域消费等提出系列措施。其中，具体提出支持餐饮企业实施智慧化转型，开展线下服务、线上交易、移动支付等融合发展模式；对达到网络营业额标准的餐饮企业给予奖励；支持电商企业做大做强并适当给予奖励；加大促进汽车消费力度……系列政策提振了市场信心，刺激购买力回暖。
昨（22）日，我市2019年民生工程新闻发布会上宣布，为积极响应国家、省市提出的“促消费 惠民生”的号召，加速推进经济回暖向上，按照政府引导、政企合作、市民受益的原则，眉山将于4月25日起至年底在全市分期开展“消费促进季”活动。
“第一期活动将出资1860万元主要针对餐饮行业开展消费券投放，时间为4月25日至6月底。”市商务局相关负责人介绍，“消费促进季”活动将采取“市级统筹、区县实施”模式，在全市范围内开展消费券投放，后期针对其他服务性行业，我市还将分季度持续投放消费券。
记者手记
消费是经济增长的三驾马车之一。新冠肺炎疫情期间，我市商贸服务业是遭受疫情冲击最大的领域之一，尤其是线下消费几乎一度停摆。如今，随着疫情管控形势的向好，全市商贸服务企业有序复工复产，市民生产生活逐渐走向正轨，消费回暖。
但是，如何激发线下实物消费尤其是服务性消费的意愿，实现消费的真正回暖，仍是目前乃至较长时间内推动我市经济复苏需面临的难题。在此背景下，出台一些刺激政策来消除市场抑制因素，促进消费回补和潜力释放，加快消费恢复性增长，十分必要。
当前，我市启动“消费促进季”活动，用消费补贴来增强消费动力，恰当其时。而与此同时，相关部门落实、落细、落地相关扶持政策，确保扶持政策持续有效，相信我市消费市场回暖，即将步入快车道！
【掌柜探房】花山楼市均价不足2万 花山河商业街一期启动开发https://t.cn/A6wt3YWp自4月8日武汉“解封”以来，城市正在逐步步入正轨，楼市也将迎来购房热潮。房掌柜特别策划，对武汉备受关注的热门购房区域进行盘点，结合近期区域发展、利好变化、楼盘推荐等，展示全面的区域解析，接下来就看看第一期热门区域——花山生态新城。
花山生态新城位于东湖高新区，光谷中心城以北区域，总规划面积约66.4平方公里，凭借高达60%的自然生态覆盖率而闻名。
而受制于片区规划不完善，以及迁改工程相对复杂，花山的发展建设进展缓慢，尤其是商业配套的建设，一直是当地居民关注的重点问题。近期，区域内大型商业体花山河商业街有了新的进展。
花山河商业核心区一期2020年启动
花山河商业街是由连通严西湖、严东湖的3.4公里长人工河道，以及占地约2.6万方的滨水文化街区组成，建成规模约是楚河汉街的3倍，一直都是花山近几年的重点发展项目，曾多次洽谈商业内容。
由于花山河项目所处位置包含有大量的拆迁户以及高压电网，受制于拆迁和高压线迁改等复杂工程的影响，开发进展并不明显，据东湖高新技术开发区管委会2020年1月13日，在武汉城市留言板上官方回复内容，目前拆迁已基本完成，南岸高压线迁改已完成90%，正在进行土地整理中，预计2020年开启花山河商业核心区一期开发。
而在武汉近期上线的“汉地云”平台中，展示了武汉全市土地招商清单，首批上线的地块里，就包含了1宗花山河地块。
从具体的地块清单中可以看出，花山河地块位于东湖高新区花山街，土吴路以东，土地面积约23694.13平方米，性质为零售商业用地，目前供地时间还要根据具体的招商情况确定。
十年磨一剑的花山生态新城
对于花山生态新城而言，从2009年花山大道开工、2012年新城奠基，到如今花山生态新城崛起，一个城郊小镇发展成为光谷北门户新城，十年多的经历，最终换来的是越来越好的区域面貌。
自然生态上，花山坐拥严东湖、严西湖、长江等优质的水资源，环抱常家山、茶园山、凤凰山、白羊山、余家山、龙角山、白浒山、大长山、九峰山等山脉环境，60%的绿化覆盖了足以说明一切。
交通出行上，严西湖大桥、花山大道两条主要出入口快速连接鲁巷、光谷中心城等核心区域，规划中的植物园通道，更是穿越东湖，为花山开辟一条快速通道，另外地铁19号线已经开工建设，预计将在2023年通车。
商业配套上，武汉软件新城建设的一站式商务综合体花城汇，已于2017年这个是开业，商业规模达5万方，是花山目前最主要的商业配套;而如今启动开发的花山河商业街，更是花山最重要的商业规划，带动商业规模进一步提升。
教育资源上，华中师大附属严西湖小学已经开学，为区域学子提供优质的教育教学资源，而省级示范中小学——华中科技大学附属光谷乐鸣小学、中学，目前正在建设之中，预计2021年建成并投入使用。
2020年花山楼市前景向好
花山生态新城的楼市同样拥有极高的人气，受益于大光谷快速发展于外溢，大量的购房需求涌入花山，促进楼市的快速发展。
据统计，目前花山生态新城拥有联投花山郡、绿城凤起乐鸣、纽宾凯麓院、碧桂园生态城东境、武地建发玺院、联投光谷瑞园、交投华园等楼盘，且多个项目近期有节点推出，市场货量较为充足。
联投花山郡：前期高层住宅房源已经全部售罄，目前计划2020年上半年加推三期新品，主推建面约152-181平米墅质洋房、建面约239-258平米滨湖联排、建面约253-360平米滨湖双拼。
绿城凤起乐鸣：后期预计加推4号楼，主推建面约110-132平米房源;前期少量建面约110-142平米非毛坯高层在售，均价约18700元/平米，另有D7、D10号楼建面约168-200平米叠拼房源，D7号楼均价约30517元/平米，D10号楼均价约28286元/平米。
纽宾凯麓院：预计5月底开盘加推二期房源，目前已开始VIP登记，前期建面约109-186平米花园洋房在售中，均价约15600元/平米。
碧桂园生态城东境：加推情况待定。
武地建发玺院：预计上半年加推别墅，目前有少量建面约104-129平米非毛坯高层房源在售，均价约17510元/平米起。
联投光谷瑞园：预计5月初开盘，加推建面约102-146平米高层及建面约153-190平米洋房，目前正在VIP登记中。
交投华园：纯新盘，近期将开放项目展示中心，目前线上VIP正在办理中。
综合来看，花山生态新城目前拥有7个楼盘项目，从产品类型上来看，涵盖了高层、洋房、叠拼、联排、双排等多元化产品，选择面较广，其次，除碧桂园生态城东境外，其余6个项目均有推盘计划，最后，花山还拥有如铁四院等已拿地块，拥有充足的储备;可见2020年花山生态新城市场整体都呈现出一片向好的趋势。
花山生态新城位于东湖高新区，光谷中心城以北区域，总规划面积约66.4平方公里，凭借高达60%的自然生态覆盖率而闻名。
而受制于片区规划不完善，以及迁改工程相对复杂，花山的发展建设进展缓慢，尤其是商业配套的建设，一直是当地居民关注的重点问题。近期，区域内大型商业体花山河商业街有了新的进展。
花山河商业核心区一期2020年启动
花山河商业街是由连通严西湖、严东湖的3.4公里长人工河道，以及占地约2.6万方的滨水文化街区组成，建成规模约是楚河汉街的3倍，一直都是花山近几年的重点发展项目，曾多次洽谈商业内容。
由于花山河项目所处位置包含有大量的拆迁户以及高压电网，受制于拆迁和高压线迁改等复杂工程的影响，开发进展并不明显，据东湖高新技术开发区管委会2020年1月13日，在武汉城市留言板上官方回复内容，目前拆迁已基本完成，南岸高压线迁改已完成90%，正在进行土地整理中，预计2020年开启花山河商业核心区一期开发。
而在武汉近期上线的“汉地云”平台中，展示了武汉全市土地招商清单，首批上线的地块里，就包含了1宗花山河地块。
从具体的地块清单中可以看出，花山河地块位于东湖高新区花山街，土吴路以东，土地面积约23694.13平方米，性质为零售商业用地，目前供地时间还要根据具体的招商情况确定。
十年磨一剑的花山生态新城
对于花山生态新城而言，从2009年花山大道开工、2012年新城奠基，到如今花山生态新城崛起，一个城郊小镇发展成为光谷北门户新城，十年多的经历，最终换来的是越来越好的区域面貌。
自然生态上，花山坐拥严东湖、严西湖、长江等优质的水资源，环抱常家山、茶园山、凤凰山、白羊山、余家山、龙角山、白浒山、大长山、九峰山等山脉环境，60%的绿化覆盖了足以说明一切。
交通出行上，严西湖大桥、花山大道两条主要出入口快速连接鲁巷、光谷中心城等核心区域，规划中的植物园通道，更是穿越东湖，为花山开辟一条快速通道，另外地铁19号线已经开工建设，预计将在2023年通车。
商业配套上，武汉软件新城建设的一站式商务综合体花城汇，已于2017年这个是开业，商业规模达5万方，是花山目前最主要的商业配套;而如今启动开发的花山河商业街，更是花山最重要的商业规划，带动商业规模进一步提升。
教育资源上，华中师大附属严西湖小学已经开学，为区域学子提供优质的教育教学资源，而省级示范中小学——华中科技大学附属光谷乐鸣小学、中学，目前正在建设之中，预计2021年建成并投入使用。
2020年花山楼市前景向好
花山生态新城的楼市同样拥有极高的人气，受益于大光谷快速发展于外溢，大量的购房需求涌入花山，促进楼市的快速发展。
据统计，目前花山生态新城拥有联投花山郡、绿城凤起乐鸣、纽宾凯麓院、碧桂园生态城东境、武地建发玺院、联投光谷瑞园、交投华园等楼盘，且多个项目近期有节点推出，市场货量较为充足。
联投花山郡：前期高层住宅房源已经全部售罄，目前计划2020年上半年加推三期新品，主推建面约152-181平米墅质洋房、建面约239-258平米滨湖联排、建面约253-360平米滨湖双拼。
绿城凤起乐鸣：后期预计加推4号楼，主推建面约110-132平米房源;前期少量建面约110-142平米非毛坯高层在售，均价约18700元/平米，另有D7、D10号楼建面约168-200平米叠拼房源，D7号楼均价约30517元/平米，D10号楼均价约28286元/平米。
纽宾凯麓院：预计5月底开盘加推二期房源，目前已开始VIP登记，前期建面约109-186平米花园洋房在售中，均价约15600元/平米。
碧桂园生态城东境：加推情况待定。
武地建发玺院：预计上半年加推别墅，目前有少量建面约104-129平米非毛坯高层房源在售，均价约17510元/平米起。
联投光谷瑞园：预计5月初开盘，加推建面约102-146平米高层及建面约153-190平米洋房，目前正在VIP登记中。
交投华园：纯新盘，近期将开放项目展示中心，目前线上VIP正在办理中。
综合来看，花山生态新城目前拥有7个楼盘项目，从产品类型上来看，涵盖了高层、洋房、叠拼、联排、双排等多元化产品，选择面较广，其次，除碧桂园生态城东境外，其余6个项目均有推盘计划，最后，花山还拥有如铁四院等已拿地块，拥有充足的储备;可见2020年花山生态新城市场整体都呈现出一片向好的趋势。
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