#梅赛德斯奔驰# 美如画的梅赛德斯·奔驰 CLS Shooting Brake。这台AMG CLS 63 Shooting Brake搭载了一台疯狂的V8发动机，而且是经过特调之后的V8发动机。
Pogea Racing的创始人Eduard Pogea将这台CLS 63的马力从577bhp提升到732bhp，调整之后的CLS 63极速直接被拉到了329kph。得益于重新调整的启动悬架系统，这台优美的CLS 63在高速行驶时也不会失去它的前部下压力。
Pogea为这台爱车配备了一套20英寸锻造合金轮毂，并且用了四条高性能的米其林PS4S轮胎包裹在外面。
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法拉利Daytona SP3，中置V12，829bhp，限量599台。

Daytona SP3是自LaFerrari以来，首款采用中置V12发动机的法拉利公路车，其搭载的6.5L自吸V12是马拉内罗迄今为止生产过的最强大的非电气化发动机。

与812 Competizione相比，Daytona SP3的发动机进气和排气皆有改良，采用了轻质的钛合金连杆以及更轻且更平衡的曲轴。与这台发动机相匹配的是7速“quick shift”变速箱。Daytona SP3红线9500rpm，0-62mph加速仅为2.85秒，最高时速超过211英里时（约合338公里时）。

由于车身、底盘都采用了轻质复合材料，Daytona SP3仅重1485kg（之前发布的保时捷718 GT4 RS为1415kg，仅做参考），使其马力重量比达到了558bhp/t。

Daytona之名源于1967年的戴通纳24小时耐力赛，在那场比赛中，330 P3/4、330 P4和412 P三台法拉利赛车，包揽了全场冠亚季军。Daytona SP3采用的低矮的环绕式挡风玻璃与P3/4赛车相似。据法拉利表示，Daytona SP3是马拉内罗生产过的空气动力学效率最高的没有使用主动式空气动力学套件的公路车型。

Daytona SP3限量599台，比Monda SP1/SP2多100台，售价为200万欧元（168万英镑）。由于Daytona SP3拥有挡风玻璃，它将在任何国家合法上路。

必和必拓(BHP Group)一位高管周三表示，未来30年，全球市场对铜的需求量将增加超过两倍，对镍的需求量则增加超过四倍，才能推动世界实现低碳目标。

“我们做的一些模型表明，在一个低碳的世界……未来30年，全球对铜的需求将几乎是过去30年的两倍，”必和必拓首席商务官Vandita Pant在英国金融时报大宗商品亚洲峰会上表示，“而对镍这样的大宗商品来说，这个数字将是原来的四倍。”

从化石燃料向新能源转型的过程中，镍和铜都将迎来强劲的消费需求。镍可用于电动汽车电池，而铜用于电动汽车的布线、充电站和其他可再生能源基础设施。

在刚刚过去的COP26气候峰会上，各国承诺结束森林砍伐，遏制二氧化碳和甲烷排放，并停止对煤电的公共投资，这也在推动着下一个大宗商品超级周期的到来。

全球五大石油贸易商之一的托克(Trafigura)首席执行官周二警告称，随着全球需求的增加，未来钴、镍和铜将出现严重的缺口。

必和必拓的Pant表示，从现在开始，可追溯性和可持续性将成为客户的一些主要要求，并补充说，公司已经与特斯拉合作开展了一个区块链可追溯项目，以追踪其西澳大利亚镍矿的碳排放情况。