极氪未来三年将推六款新车！日前，极氪智能科技副总裁赵昱辉对媒体沟通时透露，未来三年，极氪将推出六款产品，并将于2025年挑战全年65万辆目标。作为吉利汽车打造的高端电动品牌， 极氪在4月15日正式发布品牌，首款车型ZEEKR 001概念车同步亮相。目前，该车的量产版车型正逐步交付给订车用户。赵昱辉表示：“ZEEKR 001从10月19号宣布量产下线，10月23号交付第一批给用户。第一周的交付时间，交付了199台”。还是传统品牌对销量底气十足啊！[哈哈]#zeekr 001#

【YouGov：YouTube和TikTok用户行为分析】大多数使用TikTok或YouTube的人每天都会访问这些应用程序（分别为67%和74%），其中许多人访问多次。1/5的TikTok和YouTube用户每天访问这些平台10次或更多。调查发现，TikTok用户比YouTube用户更愿意发布内容。超过1/4的TikTok日活跃用户每天至少在TikTok上发布一次照片或评论。YouTube日活跃用户中只有1/5这样做。Cr: 199it

早在2019年1月ofo失败之初，ofo的一众高管就陆陆续续退出了管理，当时戴威在ofo最后一个年会上信誓旦旦地说“就算跪着也要走到最后”。而现在看来，戴威的做法更像是一步缓兵之计，他不仅没能“跪着”走到最后，而且也没能担负起应负的责任。

2019年6月，法院在对ofo的运营实体“东峡大通”立案执行过程中就发现，其名下已无可执行财产。因此，后面多轮的执行当中，ofo就这样一次次“逃出升天”了。

2021年7月6日，据北京法院审判信息网消息，ofo运营主体公司被罚5万元。根据法院裁定书显示，自2019年底起东峡大通（北京）公司不再退还ofo平台承租人申请退还的押金。经北京市交通执法总队约谈责令改正后，未在规定期限内及时向承租人退还押金，且拒不改正。因此，北京市交通委员会申请强制执行ofo公司。

天眼查信息还显示，9月27日，东峡大通（北京）管理咨询有限公司再成失信被执行人，执行法院为北京市海淀区人民法院，其失信行为具体情形为“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度”。

据悉，ofo目前失信被执行信息总计高达43条，被执行金额高达5224万元。ofo之所以敢“顶风作案”，就是因为法院在以往的执行中，不仅找不到ofo的总部，且他们所欠用户押金数额就较小（部分用户为99元，部分用户为199元），因此用户也不会因为199元的押金去和ofo去“较真”，这样就使得ofo的一众既得利益者钻了法律的空子。

综合而言，我认为1600万用户的押金不是一个小数目（可适当定性非法集资），有人必须负责。如果ofo以及一众高管因此逃脱了责任，那么这是对用户的不尊重，也是对创业者的不尊重。

因此，我认为一定要重新启动对戴威以及一众高管的追责，否则这场荒诞的闹剧只会让用户寒心。