#家家技术讲堂##宋MAX#【不仅仅是加装隔音棉 聊宋MAX的静音技术】作为一款MPV车型至少需要具备2个素质，一是较好的乘坐舒适性，二是较好的车舱隔音性能。而比亚迪在乘用车市场耕耘多年，自然也懂得这个道理，为了把宋MAX的车舱隔音性能做好，比亚迪找来了一位资深的韩国NVH工程师——车熙范。究竟这位韩国人是如何打造宋MAX静音座舱的呢？下面我们来了解一下。https://t.cn/Rg53eV0
万紫千红，还是喜欢蓝色——有没有R-Design 的味道？领克02分2.0T、1.5T高功、1.5T标功三种发动机，大部分是7速湿式DCT。
4月13日，在杭州萧山试车场做了直线加速、8字绕桩等对比测试。个人体验：2.0T的直线从始至终一直领先奔驰GLA一至两个车身，加速性接近，因为都是2.0T和双离合？
1.5T三缸机高功版，起步慢于宝马X1 1.5T三缸，但很快在中段赶上，并快速扩大优势至终点，最后以3—5个车身胜出。原因或是X1的6AT多了液力变扭器，可低速增扭，但中后段还是7DCT的换挡更直接。
背景：同一赛道，同一车型，交叉换手，单车双开，均开运动模式。
当然，领克三缸机的底子也比较好。你能体会：开X1起步领先，但很快被超，尽管你狠命踩油门屁股都要离开座位了但还是眼睁睁看着左前方的02越行越远的绝望吗？当时，气的还小声飙了句脏话。
本以为是自己技术差（确实，论开车我是在场十几位老师中最差的，没有之一），但换我开02时只要油门踩到底一样完胜了X1，那个美滋滋啊[偷笑]。三缸机的性能，在场参加首测的媒体老师都没有异议。
争执，出现在领克02三缸机的NVH上。
一位提前来杭州，在市区正常路况下开了2天的资深车评人老师，坚持认为：领克02的三缸机在NVH上还有较大提升空间。其他只参加了场地测的老师表示不同意见，认为这台三缸NVH不能说完美，但绝对领先了。
我不懂车，只从小白的真实感受看，基本同意后者。一个事实是：我的沃尔沃S60是五缸机，在怠速时方向盘能收到细碎的振动，但领克02的三缸机没有。噪音肯定有，但不注意的话意识不到几缸机。从场地回酒店，又试了40分钟三缸机的市区拥堵路况，NVH也并无异样。
而且，单比领克02的四缸2.0T和三缸1.5T高功版的话，我也是更喜欢后者。
直线时，2.0T还有2次换挡的感觉；但1.5T一直保持平顺，而且整体驾感更轻韧爽快，极限表现也优于领克01（车身低、轴距短）。可以说，领克02有备而来，比01更成熟了。
当然，02的人机语音交互系统，槽点很多，受到大家一致抨击。厂家解释说，这是试装车，今天主要目的是让大家试动力。人机软件版本已更新，他们内部用着还挺好，相信两个月上市后会更好。
“软件都没更新，就拿出来让媒体试，说明吉利对产品力很有信心，事实上大家集中喷软件，反证了硬件确实没太多黑点。”一位熟悉的媒体，私下嘀咕。
“感觉我的领克01买早了！”另一位媒体笑称。
当然，还有媒体老师对02的座椅有些微词，感觉底面偏窄，对壮汉不友好。类似吐槽在01内测上也出现过。或许领克的受众，真的只是还没油腻的年轻人？
以上个人感知，仅供参考。大家可以兼听多看，自己去试驾一下。有问题，欢迎提出，会把自己浅薄但真实的想法分享出来。[害羞]
4月13日，在杭州萧山试车场做了直线加速、8字绕桩等对比测试。个人体验：2.0T的直线从始至终一直领先奔驰GLA一至两个车身，加速性接近，因为都是2.0T和双离合？
1.5T三缸机高功版，起步慢于宝马X1 1.5T三缸，但很快在中段赶上，并快速扩大优势至终点，最后以3—5个车身胜出。原因或是X1的6AT多了液力变扭器，可低速增扭，但中后段还是7DCT的换挡更直接。
背景：同一赛道，同一车型，交叉换手，单车双开，均开运动模式。
当然，领克三缸机的底子也比较好。你能体会：开X1起步领先，但很快被超，尽管你狠命踩油门屁股都要离开座位了但还是眼睁睁看着左前方的02越行越远的绝望吗？当时，气的还小声飙了句脏话。
本以为是自己技术差（确实，论开车我是在场十几位老师中最差的，没有之一），但换我开02时只要油门踩到底一样完胜了X1，那个美滋滋啊[偷笑]。三缸机的性能，在场参加首测的媒体老师都没有异议。
争执，出现在领克02三缸机的NVH上。
一位提前来杭州，在市区正常路况下开了2天的资深车评人老师，坚持认为：领克02的三缸机在NVH上还有较大提升空间。其他只参加了场地测的老师表示不同意见，认为这台三缸NVH不能说完美，但绝对领先了。
我不懂车，只从小白的真实感受看，基本同意后者。一个事实是：我的沃尔沃S60是五缸机，在怠速时方向盘能收到细碎的振动，但领克02的三缸机没有。噪音肯定有，但不注意的话意识不到几缸机。从场地回酒店，又试了40分钟三缸机的市区拥堵路况，NVH也并无异样。
而且，单比领克02的四缸2.0T和三缸1.5T高功版的话，我也是更喜欢后者。
直线时，2.0T还有2次换挡的感觉；但1.5T一直保持平顺，而且整体驾感更轻韧爽快，极限表现也优于领克01（车身低、轴距短）。可以说，领克02有备而来，比01更成熟了。
当然，02的人机语音交互系统，槽点很多，受到大家一致抨击。厂家解释说，这是试装车，今天主要目的是让大家试动力。人机软件版本已更新，他们内部用着还挺好，相信两个月上市后会更好。
“软件都没更新，就拿出来让媒体试，说明吉利对产品力很有信心，事实上大家集中喷软件，反证了硬件确实没太多黑点。”一位熟悉的媒体，私下嘀咕。
“感觉我的领克01买早了！”另一位媒体笑称。
当然，还有媒体老师对02的座椅有些微词，感觉底面偏窄，对壮汉不友好。类似吐槽在01内测上也出现过。或许领克的受众，真的只是还没油腻的年轻人？
以上个人感知，仅供参考。大家可以兼听多看，自己去试驾一下。有问题，欢迎提出，会把自己浅薄但真实的想法分享出来。[害羞]
利刃出鞘 新哈弗H8上演高性能试驾盛筵
5月11、12日，在风景秀丽的北京华彬庄园，“8AT高性能SUV-新哈弗H8媒体试驾会”隆重举行。来自全国几十家媒体的资深专业媒体人，驾驶新哈弗H8驰骋在魅力山水之间，上演了一场异彩纷呈的试驾盛筵。
2.0T+8AT全新动力总成 强劲、迅猛，让你随“芯”而动
华彬庄园风景如画，在典雅大气欧式建筑的映衬下，新哈弗H8熠熠生辉。为让现场媒体更加全面了解新哈弗H8卓越的产品性能，本次试驾专门设置了加速、麋鹿等场地性能测试和开放路况性能体验等众多精彩项目。
强劲、迅猛的动力输出是新哈弗H8尽情挥洒的资本。新哈弗H8搭载一台高功率2.0T双流道缸内直喷汽油发动机，最大功率185KW，最大扭矩355N•m，动力输出中国同级最强，百公里加速9.5秒。匹配采埃孚8AT变速器，响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。无论是在高速公路上疾驰，还是面对各种复杂的场地测试，新哈弗H8均能酣畅淋漓地完成所有项目。
在高速公路测试环节，新哈弗H8的动力优势得到充分发挥。强劲的动力让驾驶者说走就走，随心而为。深踩油门，变速器迅速降档，充沛动力源源而来，中后段加速动力储备充足，超车轻而易举。匹配的采埃孚8AT变速器换挡逻辑清晰，巡航时速75km/h即可升到8档，燃油经济性得到明显提升，无论悠然徜徉于车海之间，还是激情疾驰在燕山山麓，新哈弗H8全新动力组合都能收放自如。
在城镇路况测试环节，新哈弗H8全系标配智能起停、电子手刹等高实用性配置，行进在拥堵路况中，不仅大幅降低因操作频繁导致的驾驶失误发生，让驾驶更加顺畅，而且对降低油耗作用明显。低转速大扭矩，2.0T高功率汽油发动机在1800转即可输出355N•m扭矩，绿灯起步瞬间动力充足，起步、超车、跟车毫不费力。
此外，为满足不同客户对动力的需求，新哈弗H8还配备了2.0L双涡轮增压柴油发动机，最大功率140KW，最大扭矩420N·m，排放标准可达国Ⅴ水平；与采埃孚8AT完美配合，百公里加速更强、油耗更低。
全新性能 完美、可靠，寻美脚步永不停歇
燕山山脉的雄伟与新哈弗H8的高端、大气交相辉映衬托出新车型傲视群雄的王者风范。虽然定位为城市型SUV，但是新哈弗H8的越野性能也相当出色，尤其新车装备了在路虎等专业越野车型上才配备的全地形反馈系统，功能强大，集成了AUTO、运动、雪地、泥地、沙地等七大地形模式，使得车辆能够适应更多的路况，让新哈弗H8轻而易举地通过湿滑难行的泥泞路测试。
新哈弗H8装配的双速TOD智能四驱系统功能了得，在原智能四驱2H、AUTO两种模式的基础上增加了4L模式，四驱脱困性能同级绝无仅有，即便面对陡峭的大草坡，新哈弗H8也毫不介意，要知道在4L模式下低扭会放大2.48倍，可轻松攀爬60%坡度。
作为基于高端后驱性能平台开发的高端车型，哈弗H8匹配前双叉臂/后多连杆独立SUV专业悬架结构，同时新车型对底盘再次进行优化，对螺旋簧和减震器重新调教，对路面振动吸收效果更好，在保持原有优异的操控性、支撑性前提下显著提升驾乘舒适性。在面对紧急变线、蛇形绕桩等高难度测试项目时，新哈弗H8表现出绝无仅有的稳重，辗转腾挪间尽展稳健步伐，操控性极佳。
全新安全设计 智能、专业，构建全方位立体防护
燕山山脉风景秀丽，但在路边就是几十米深山谷的盘山公路上行驶，也着实让人心惊。为了展现新哈弗H8的优异性能，本次试驾还设置了盘山公路等项目，但面对测试新哈弗H8的表现却令人惊喜。配备的博世第九代ESP系统智能敏锐，遇到紧急状况快速过弯，ESP系统便会及时介入，避免车辆出现甩尾、失控等问题。而330mm大尺寸通风制动盘的良心配备，哪怕连续弯道的连续制动，也能使车辆保持充足线性的制动力，为驾驶者激情驾驶提供十足信心。
全新科技 高端、时尚，打造高品质用车生活
新哈弗H8拥有超越同级的丰富配置，科技感十足，ACC自适应巡航、驾驶辅助监测、车联网系统、语音识别、电子换挡器、感应开启式电动后背门等诸多豪华科技配置一应俱全。
试驾过程中，新哈弗H8匹配的ACC自适应巡航、驾驶辅助监测系统强大功能得到完美展示，深受试驾媒体的广泛赞誉。不仅为驾驶者提供了不错的驾驶舒适性，提升用车品质，最重要的是驾驶监测系统具备前碰撞预警、自动紧急制动等诸多强大功能，可在紧急情况下实现紧急制动、偏离预警，有效降低行车过程中前碰撞、并线碰撞等危险状况的发生，极大提升行车安全。
行驶在风景如画的山间公路上，新哈弗H8的全景天窗让魅力风光尽收眼底，而NVH超静音座舱、宽大的包覆式座椅和Infinity高保真音响则为车内乘员营造出王者所独有的享受。
高性能SUV新哈弗H8表现出色，强劲的动力输出、卓越的安全性能、优异的操控体验征服了现场参加试驾会的每一个人。相信随着新哈弗H8的上市，哈弗SUV向上之路也必将迈出更加坚实的一步，哈弗光芒必将更加璀璨。
营口宏发长城哈弗4s店
地址；营口市站前区育新路7号
电话:3837588
5月11、12日，在风景秀丽的北京华彬庄园，“8AT高性能SUV-新哈弗H8媒体试驾会”隆重举行。来自全国几十家媒体的资深专业媒体人，驾驶新哈弗H8驰骋在魅力山水之间，上演了一场异彩纷呈的试驾盛筵。
2.0T+8AT全新动力总成 强劲、迅猛，让你随“芯”而动
华彬庄园风景如画，在典雅大气欧式建筑的映衬下，新哈弗H8熠熠生辉。为让现场媒体更加全面了解新哈弗H8卓越的产品性能，本次试驾专门设置了加速、麋鹿等场地性能测试和开放路况性能体验等众多精彩项目。
强劲、迅猛的动力输出是新哈弗H8尽情挥洒的资本。新哈弗H8搭载一台高功率2.0T双流道缸内直喷汽油发动机，最大功率185KW，最大扭矩355N•m，动力输出中国同级最强，百公里加速9.5秒。匹配采埃孚8AT变速器，响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。无论是在高速公路上疾驰，还是面对各种复杂的场地测试，新哈弗H8均能酣畅淋漓地完成所有项目。
在高速公路测试环节，新哈弗H8的动力优势得到充分发挥。强劲的动力让驾驶者说走就走，随心而为。深踩油门，变速器迅速降档，充沛动力源源而来，中后段加速动力储备充足，超车轻而易举。匹配的采埃孚8AT变速器换挡逻辑清晰，巡航时速75km/h即可升到8档，燃油经济性得到明显提升，无论悠然徜徉于车海之间，还是激情疾驰在燕山山麓，新哈弗H8全新动力组合都能收放自如。
在城镇路况测试环节，新哈弗H8全系标配智能起停、电子手刹等高实用性配置，行进在拥堵路况中，不仅大幅降低因操作频繁导致的驾驶失误发生，让驾驶更加顺畅，而且对降低油耗作用明显。低转速大扭矩，2.0T高功率汽油发动机在1800转即可输出355N•m扭矩，绿灯起步瞬间动力充足，起步、超车、跟车毫不费力。
此外，为满足不同客户对动力的需求，新哈弗H8还配备了2.0L双涡轮增压柴油发动机，最大功率140KW，最大扭矩420N·m，排放标准可达国Ⅴ水平；与采埃孚8AT完美配合，百公里加速更强、油耗更低。
全新性能 完美、可靠，寻美脚步永不停歇
燕山山脉的雄伟与新哈弗H8的高端、大气交相辉映衬托出新车型傲视群雄的王者风范。虽然定位为城市型SUV，但是新哈弗H8的越野性能也相当出色，尤其新车装备了在路虎等专业越野车型上才配备的全地形反馈系统，功能强大，集成了AUTO、运动、雪地、泥地、沙地等七大地形模式，使得车辆能够适应更多的路况，让新哈弗H8轻而易举地通过湿滑难行的泥泞路测试。
新哈弗H8装配的双速TOD智能四驱系统功能了得，在原智能四驱2H、AUTO两种模式的基础上增加了4L模式，四驱脱困性能同级绝无仅有，即便面对陡峭的大草坡，新哈弗H8也毫不介意，要知道在4L模式下低扭会放大2.48倍，可轻松攀爬60%坡度。
作为基于高端后驱性能平台开发的高端车型，哈弗H8匹配前双叉臂/后多连杆独立SUV专业悬架结构，同时新车型对底盘再次进行优化，对螺旋簧和减震器重新调教，对路面振动吸收效果更好，在保持原有优异的操控性、支撑性前提下显著提升驾乘舒适性。在面对紧急变线、蛇形绕桩等高难度测试项目时，新哈弗H8表现出绝无仅有的稳重，辗转腾挪间尽展稳健步伐，操控性极佳。
全新安全设计 智能、专业，构建全方位立体防护
燕山山脉风景秀丽，但在路边就是几十米深山谷的盘山公路上行驶，也着实让人心惊。为了展现新哈弗H8的优异性能，本次试驾还设置了盘山公路等项目，但面对测试新哈弗H8的表现却令人惊喜。配备的博世第九代ESP系统智能敏锐，遇到紧急状况快速过弯，ESP系统便会及时介入，避免车辆出现甩尾、失控等问题。而330mm大尺寸通风制动盘的良心配备，哪怕连续弯道的连续制动，也能使车辆保持充足线性的制动力，为驾驶者激情驾驶提供十足信心。
全新科技 高端、时尚，打造高品质用车生活
新哈弗H8拥有超越同级的丰富配置，科技感十足，ACC自适应巡航、驾驶辅助监测、车联网系统、语音识别、电子换挡器、感应开启式电动后背门等诸多豪华科技配置一应俱全。
试驾过程中，新哈弗H8匹配的ACC自适应巡航、驾驶辅助监测系统强大功能得到完美展示，深受试驾媒体的广泛赞誉。不仅为驾驶者提供了不错的驾驶舒适性，提升用车品质，最重要的是驾驶监测系统具备前碰撞预警、自动紧急制动等诸多强大功能，可在紧急情况下实现紧急制动、偏离预警，有效降低行车过程中前碰撞、并线碰撞等危险状况的发生，极大提升行车安全。
行驶在风景如画的山间公路上，新哈弗H8的全景天窗让魅力风光尽收眼底，而NVH超静音座舱、宽大的包覆式座椅和Infinity高保真音响则为车内乘员营造出王者所独有的享受。
高性能SUV新哈弗H8表现出色，强劲的动力输出、卓越的安全性能、优异的操控体验征服了现场参加试驾会的每一个人。相信随着新哈弗H8的上市，哈弗SUV向上之路也必将迈出更加坚实的一步，哈弗光芒必将更加璀璨。
营口宏发长城哈弗4s店
地址；营口市站前区育新路7号
电话:3837588
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