【华东地区上跨数量最多总重量最大！南沿江城际铁路跨宁杭高铁13处钢横梁吊装完成】

11月23日凌晨3时，随着最后一片钢横梁架设到位，由南沿江城际铁路中铁四局项目部施工的上跨宁杭高铁13处钢横梁吊装施工顺利完成，创造了华东地区跨高速铁路吊装数量最多、总重量最大的新纪录。吊装顺利完成为后续铺架工作奠定了基础。

上跨宁杭高铁钢横梁施工是全线的重难点工程，在此之前，工人们已经连续奋战了70多个夜晚，进行门式墩的桩基、墩身和拆立模等作业，为这13天的吊装作业做好前期工作。

此次上跨宁杭高铁吊装施工均在夜间0时至4时“天窗点”时段进行封锁施工，13处门式墩钢横梁采用钢结构，通过650吨履带吊一次吊装到位，总重量达1974.5吨。

南沿江城际铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里。作为沪宁间第二条城际铁路，该铁路建成后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟等地将一举进入高铁时代，融入沪宁一小时高铁圈。（苏铁轩 苏诗洋 张雁斌）#交通线上看江苏# #沿着高铁看江苏#

【稻城】它是很美的一个地方，是我学生时代就向往游玩的一个城市。稻城，古名为“稻坝”，在藏语中，意为峪沟口宽阔的地方，也被人们誉为：最后一片净土。仓央嘉措曾说过：“那一世，转山转水转佛塔啊，不为修来生 ，只为途中与你相见。“我们生活在茫茫大地上，能够一路走着，遇见如此美景，也许这就是旅行的意义吧！

【漳州南靖马山线太保大桥顺利架通】

漳州新闻网讯（庄伟杰 马嘉伦 余祥龙 文/图）11月19日，漳州市南靖县马山线太保大桥顺利架通，标志着该项目主线全线贯通。

当天下午，在太保大桥施工现场，施工人员正在吊装大桥的最后一片T梁。随着T梁缓缓地降落安放到预定位置，马山线太保大桥顺利架通。

据了解，太保大桥全长360米，是马山线全线内唯一一座40米T梁桥，全桥共有40米T梁90片。大桥的顺利架通标志着马山线全线贯通。马山线是串连起318省道与319国道的重要通道，也是通往土楼景区的一条便捷通道。项目的建成通车将缩进县城与319国道的路程，推动当地经济社会发展。

责任编辑：陈岩 徐镜正

编辑：林依妮