汽车界的IBM现象。
中国市场是一个巨大的漩涡，可以绽放出彩，也可以没收而去。
踌躇满志在全球最大市场任职中国三年后，大众汽车中国CEO冯思翰，确认明年离职。所有光环一抹而去。

中国电动车市场太火爆了，而过去的10个月，中国销售了210多万辆电动车，乘用车占比13%，以无情的气魄碾碎了10%这个分界线。去年，这个比例还不到6%。特斯拉，蔚小理品牌深入民心，而宏光MINI成伟现象级产品。

中国电动车市场对于老品牌太无情了，今年前10个月，大众汽车集团当家花旦ID系列电动车型，在中国的销量约为4.7万辆。这与大众ID系列在欧洲截至9月底21万辆相比，实在相去甚远。，大众可能没有想到最新的车型，居然在中国也是滑铁卢。而欧洲销冠id3
刚刚上市，在虎狼之师的中国漩涡，是否能扭转乾坤很难说。

电动汽车是不是不再是他们熟悉汽车？而消费者心中的汽车品牌也不再是以前的品牌了？想到丰田汽车还在剧烈的抱怨日本政府在电动汽车政策方面过于激进，，难道汽车老大们真的集体变老了？全球叱咤风云百年，汽车品牌正在老化，他们正在集体变成汽车界的IBM。#汽车风云录#

【少说话是一种教养，会说话是你的修养】不要总想着在言语上胜过别人，不要给他人贴标签，不要轻易浇灭朋友的热情，不要敷衍地说“谢谢”。高质量的社交，离不开恰当分寸感的拿捏，这是一种体谅，也是一种品质。所谓高情商，不过是待人有分寸，自己有底线。9个细节，帮助你更有修养↓↓#2021年只剩10%了##早安,永州#

以前：yodobashi什么东西，像个大卖场好像会骗人

现在：yodobashi太棒啦！！！我爱你！！！

货齐全、网店也齐全，还都比别的地方便宜点就不说了，买东西都返10%，所以我买了扫地机器人+擦地机人之后，返了我大概七八百块人民币，跟淘宝那种各种条件的可不同，全店随便挑！

我买了耗材、狗用品一大堆、我自己的日用品，太爽啦！

目前在yodobashi就没办过一件幺蛾子的事，都顺顺利利的，从买各种电器，到办网，到日常购物，网上非常方便都是免运费，现金支付不收手续费，如果急还可以到店自提（24全天可提），access也非常方便都不用出地铁直接进！

biccamera已经全被我抛在脑后了！

我biccamera还有五千多日元，nojima（垃圾店，但便宜）还有两万多日元，可得记着用，薅羊毛真爽