#轨道交通# 总投资968亿元，#成都外环铁路# 最新进展！
今年10月，中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，其中提到共建轨道上的双城经济圈。研究规划重庆都市圈环线、成都外环、绵遂内等连接重庆中心城区、成都与周边城市的城际铁路和都市圈市域（郊）铁路，优先利用铁路资源开行城际、市域（郊）列车，基本建成中心城市间、中心城市与周边城市（镇）间1小时交通圈和通勤圈。
近日，记者从蜀道集团了解到，成都都市圈环线铁路（成都外环铁路）目前已完成项目可研报告编制，正在争取按照“统一规划、分段实施”的原则列入国家规划。
串联4市19个区县
可连接进出成都的11条干线铁路
2020年7月，成都市人民政府、德阳市人民政府、眉山市人民政府、资阳市人民政府与四川省铁路产业投资集团有限责任公司共同签署《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》，打造轨道上的都市圈，助力全省经济社会发展。
随后，成都外环铁路成为市民争关注焦点，其中讨论最多的则是关于成都都市圈环线铁路多长、经过哪些地方、将设置哪些站点等问题。
据蜀道集团相关负责人介绍，成都都市圈环线铁路为一条新建双线客运专线铁路，设计时速250km/h（西来经都江堰至彭州段时速200km/h），正线运营长度479.9km，新建正线长度386.7km，设车站35座，其中新建10座，改建既有站7座。项目投资预估算总额约968亿元。
根据可行性研究报告，线路串联了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县，连接了进出成都的11条干线铁路以及天府国际机场、东部新区、都江堰、青城山等重要区域，是一条打造轨道上的成渝地区双城经济圈、支撑成德眉资同城化发展、有效实现多网融合的成都都市圈客运专线。
该负责人表示，目前，虽然已完成项目可研报告编制，但未来线路走向、站点设置，以及如何建设，都需等最终审批完成后才可确定。
7条市域铁路正在招标
除成都外环铁路外，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》中还提到，优先利用铁路资源开行城际、市域（郊）列车，基本建成中心城市间、中心城市与周边城市（镇）间1小时交通圈和通勤圈。
11月18日，成都都市圈多层次轨道交通专项规划和实施方案编制采购项目进行了第二次公开招标，根据公告内容，其中包含7条市域铁路项目，包含成都至德阳、眉山、金堂等地。
根据招标公告，规划范围为成都市行政区域。
本次研究内容为成都都市圈近期重点市域铁路项目预可研编制，研究包括市域铁路成都至资阳线（S3线）、市域铁路成都至德阳线（S11线）、成都至眉山线（S5线）、成都至金堂线（宝成铁路公交化改造及新建项目）、龙泉至天府机场线（S13线）、三岔湖至金堂线（S2线）、成都至邛崃线（S7线）等7个项目。
7个项目中，S3、S11、S5 线及宝成铁路公交化等4个项目已开展可研报告编制，研究成果共享使用，本次需另行采购S13、S2、S7线3个近期重点项目预可行性研究服务。
待成都外环铁路、7条市域铁路以及成兰铁路、成达万高铁等项目建成后，一张放射型轨道交通网络，将正式成型。
重要铁路项目建设进展：
成自宜高铁：前三季度累计完成投资近100亿元，控制性工程宜宾临港长江大桥南北主塔完成封顶，工程全面进入钢箱梁安装阶段。
成达万高铁：正加快推进项目初设报批工作，努力争取实现年内全面开工。
成渝中线高铁：目前积极配合国铁集团，加紧推动项目环评、初设及四川子公司组建等相关工作，力争年内实现控制性工程开工。
来源：成都商报
今年10月，中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》，其中提到共建轨道上的双城经济圈。研究规划重庆都市圈环线、成都外环、绵遂内等连接重庆中心城区、成都与周边城市的城际铁路和都市圈市域（郊）铁路，优先利用铁路资源开行城际、市域（郊）列车，基本建成中心城市间、中心城市与周边城市（镇）间1小时交通圈和通勤圈。
近日，记者从蜀道集团了解到，成都都市圈环线铁路（成都外环铁路）目前已完成项目可研报告编制，正在争取按照“统一规划、分段实施”的原则列入国家规划。
串联4市19个区县
可连接进出成都的11条干线铁路
2020年7月，成都市人民政府、德阳市人民政府、眉山市人民政府、资阳市人民政府与四川省铁路产业投资集团有限责任公司共同签署《关于成都外环铁路共建共管框架合作协议》，打造轨道上的都市圈，助力全省经济社会发展。
随后，成都外环铁路成为市民争关注焦点，其中讨论最多的则是关于成都都市圈环线铁路多长、经过哪些地方、将设置哪些站点等问题。
据蜀道集团相关负责人介绍，成都都市圈环线铁路为一条新建双线客运专线铁路，设计时速250km/h（西来经都江堰至彭州段时速200km/h），正线运营长度479.9km，新建正线长度386.7km，设车站35座，其中新建10座，改建既有站7座。项目投资预估算总额约968亿元。
根据可行性研究报告，线路串联了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县，连接了进出成都的11条干线铁路以及天府国际机场、东部新区、都江堰、青城山等重要区域，是一条打造轨道上的成渝地区双城经济圈、支撑成德眉资同城化发展、有效实现多网融合的成都都市圈客运专线。
该负责人表示，目前，虽然已完成项目可研报告编制，但未来线路走向、站点设置，以及如何建设，都需等最终审批完成后才可确定。
7条市域铁路正在招标
除成都外环铁路外，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》中还提到，优先利用铁路资源开行城际、市域（郊）列车，基本建成中心城市间、中心城市与周边城市（镇）间1小时交通圈和通勤圈。
11月18日，成都都市圈多层次轨道交通专项规划和实施方案编制采购项目进行了第二次公开招标，根据公告内容，其中包含7条市域铁路项目，包含成都至德阳、眉山、金堂等地。
根据招标公告，规划范围为成都市行政区域。
本次研究内容为成都都市圈近期重点市域铁路项目预可研编制，研究包括市域铁路成都至资阳线（S3线）、市域铁路成都至德阳线（S11线）、成都至眉山线（S5线）、成都至金堂线（宝成铁路公交化改造及新建项目）、龙泉至天府机场线（S13线）、三岔湖至金堂线（S2线）、成都至邛崃线（S7线）等7个项目。
7个项目中，S3、S11、S5 线及宝成铁路公交化等4个项目已开展可研报告编制，研究成果共享使用，本次需另行采购S13、S2、S7线3个近期重点项目预可行性研究服务。
待成都外环铁路、7条市域铁路以及成兰铁路、成达万高铁等项目建成后，一张放射型轨道交通网络，将正式成型。
重要铁路项目建设进展：
成自宜高铁：前三季度累计完成投资近100亿元，控制性工程宜宾临港长江大桥南北主塔完成封顶，工程全面进入钢箱梁安装阶段。
成达万高铁：正加快推进项目初设报批工作，努力争取实现年内全面开工。
成渝中线高铁：目前积极配合国铁集团，加紧推动项目环评、初设及四川子公司组建等相关工作，力争年内实现控制性工程开工。
来源：成都商报
【成都外环铁路最新进展来了】从蜀道集团了解到，成都都市圈环线铁路（成都外环铁路）目前已完成项目可研报告编制。正在争取按照“统一规划、分段实施”的原则列入国家规划。据蜀道集团相关负责人介绍，成都都市圈环线铁路为一条新建双线客运专线铁路，设计时速250km/h（西来经都江堰至彭州段时速200km/h），设车站35座。线路串联成都、德阳、眉山、资阳4市19个区（市）县，连接了进出成都的11条干线铁路以及成都天府国际机场、成都东部新区、都江堰、青城山等重要区域。#成都外环铁路最新进展来了#（红星新闻）
苏绣，是苏州地区刺绣产品的总称，为江苏省苏州市民间传统美术。苏绣起源于苏州，是四大名绣之一，国家级非物质文化遗产之一。 苏绣发源地在苏州吴县一带，现已遍衍无锡、常州等地。刺绣与养蚕，缫丝分不开，所以刺绣，又称丝绣。清代确立了“苏绣、湘绣、粤绣、蜀绣”为中国四大名绣。 清代是苏绣的全盛时期，真可谓流派繁衍，名手竞秀。苏绣具有图案秀丽、构思巧妙、绣工细致、针法活泼、色彩清雅的独特风格，地方特色浓郁。苏绣以苏州刺绣研究所的高新区的镇湖镇（现改为街道）刺绣最为有名。镇湖是苏绣的主要发源地，苏绣中的八成产品来自镇湖。2006年5月20日，苏绣经中华人民共和国国务院批准列入第一批国家级非物质文化遗产名录，遗产编号为Ⅶ-18。苏绣具有图案秀丽、构思巧妙、绣工细致、针法活泼、色彩清雅的独特风格，地方特色浓郁。绣技具有“平、齐、细、密、和、光、顺、匀”的特点。“平”指绣面平展；“齐”指图案边缘齐整；“细”指用针细巧，绣线精细；“密”指线条排列紧凑，不露针迹；“和”指设色适宜；“光”指光彩夺目，色泽鲜明；“顺”指丝理圆转自如；“匀”指线条精细均匀，疏密一致。在种类上，苏绣作品主要可分为零剪、戏衣、挂屏三大类，装饰性与实用性兼备。其中以“双面绣”作品最为精美。苏绣作品的主要艺术特点为；山水能分远近之趣；楼阁具现深邃之体；人物能有瞻眺生动之情；花鸟能报绰约亲昵之态。苏绣的仿画绣、写真绣其逼真的艺术效果是名满天下的。
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