#高速公路畅通行动# #880高速路况# 2021年11月22日 星期一 14：30 持续更新中....
【山西省高速公路路况信息】
【880重要提示】
★从11月5日晚上开始，太原绕城高速所有出口都设立疫情防控检测点。省内人员需出示行程码、健康码，绿码正常放行。省外人员行程码是绿码的，还需再提供核酸检测阴性证明。中高风险地区人员劝返。请大家下高速时，提前准备好相关证件，依次通行！
事故：
★G1812沧榆高速忻保段，保德至忻州方向，静乐与奇村站之间K417+450处，发生一辆拉煤货车着火事故（火已灭），占用应急停车区，事故正在处理中，注意避让。
★S40灵河高速神河段：河曲去往灵丘方向，楼沟站与三岔站之间，K245+300处发生一起小轿车撞中央护栏单方事故，注意避让。
★G55二广高速太长段：去往太原方向，K832处榆社北至太谷东之间，K832处一辆半挂货车发生掉边沟事故，等待清障，注意避让。
★G55二广高速长晋段：晋城方向，长治南至上党之间K966附近，一辆客车故障，占用应急车道，注意避让。
管制：
★G5京昆高速太祁段，因控制流量，罗城、晋祠、清徐、清徐南站入口禁止货车上高速。
★S56太古段，古交站入口禁止货车驶入。
★S2002太原二环高速：乔家大院站禁止所有货车驶入高速。
★G2516东吕高速和榆段：因疫情防控，汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区接受防疫检测。
★G2516东吕高速汾平段：汾孝站入口禁止危货车驶入高速，7:00全线入口禁止所有货车驶入高速。
★G18荣乌高速灵山段：因疫情防控，平型关入口禁止货车驶入高速。
车流量大：
★G18荣乌高速灵山段：因主线车流量大，浑源西、应县入口单车道放行货车
★S30孙右高速京大段: 因神泉堡收费站外广场进行疫情防疫检查，导致出口车辆拥堵缓行至主线约2公里。
★S8611润阳高速：因防疫检测，阳城收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至小岭头隧道。
★G55二广高速长晋段：受晋阳高速车多影响，晋城收费站入口封闭。
其他：
★G5京昆高速太祁段，清徐南站治超点设备故障，暂停检测。
★G20青银高速吕梁段，因施工，吕梁西收费站56、57车道暂时关闭，暂不影响通行。
★G1812沧榆高速忻保段，因清理治超设备，奇村站入口禁止货车驶入高速。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控，去往王莽岭景区收费站和棋子山景区收费站方向的车辆，在陵川收费站收费站绕行，进行防疫检查后，再次驶入高速去往王莽岭方向。
★G22青兰高速长邯段：因长治市长北干线公路下穿G22青兰高速长邯段工程，长治北收费站出入口封闭。
★S75侯平高速运三段，南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
【太古高速西山特长隧道施工交通管制紧急通告】
S56太古高速西山特长隧道提质升级工程专项施工，定于2021年11月11日—12月20日进行施工。为保障施工进度及途经车辆安全，施工期间隧道将采取半幅封闭，另半幅分时段通行的交通管制措施。现通告如下：
一、11月11日—11月30日，封闭太古高速太原至古交方向，古交往太原方向分时段通行。
二、12月1日—12月20日，封闭太古高速古交至太原方向，太原往古交方向分时段通行。
三、施工期间每日通行时段为：
1、0:30—07：30，古交至太原方向车辆通行，
06:00—07:30，古交至太原方向货车禁行；
2、08:00—13:30，太原至古交方向车辆通行；
3、14:00—19:30，古交至太原方向车辆通行；
4、20:00—24:00，太原至古交方向车辆通行。
请通行太古高速的广大驾驶员，特别关注施工期间西山隧道每日通行时段，及时调整出行时间或绕行其他路段，避开交通管制时间段，通行时注意路面提示标志标牌与电子显示屏信息，并随时关注交广媒体、交管双微平台发布的路况信息，以免造成出行不便。
咨询电话：
高速交警一支队四大队 0351—6775742
太古高速监控指挥中心 0351—6653400、6653411。
请大家在微信公众号中搜索“880山西交通广播"，加关注后发“高速”两字，即可随时查询全省高速路况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况
【山西省高速公路路况信息】
【880重要提示】
★从11月5日晚上开始，太原绕城高速所有出口都设立疫情防控检测点。省内人员需出示行程码、健康码，绿码正常放行。省外人员行程码是绿码的，还需再提供核酸检测阴性证明。中高风险地区人员劝返。请大家下高速时，提前准备好相关证件，依次通行！
事故：
★G1812沧榆高速忻保段，保德至忻州方向，静乐与奇村站之间K417+450处，发生一辆拉煤货车着火事故（火已灭），占用应急停车区，事故正在处理中，注意避让。
★S40灵河高速神河段：河曲去往灵丘方向，楼沟站与三岔站之间，K245+300处发生一起小轿车撞中央护栏单方事故，注意避让。
★G55二广高速太长段：去往太原方向，K832处榆社北至太谷东之间，K832处一辆半挂货车发生掉边沟事故，等待清障，注意避让。
★G55二广高速长晋段：晋城方向，长治南至上党之间K966附近，一辆客车故障，占用应急车道，注意避让。
管制：
★G5京昆高速太祁段，因控制流量，罗城、晋祠、清徐、清徐南站入口禁止货车上高速。
★S56太古段，古交站入口禁止货车驶入。
★S2002太原二环高速：乔家大院站禁止所有货车驶入高速。
★G2516东吕高速和榆段：因疫情防控，汾阳方向K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区接受防疫检测。
★G2516东吕高速汾平段：汾孝站入口禁止危货车驶入高速，7:00全线入口禁止所有货车驶入高速。
★G18荣乌高速灵山段：因疫情防控，平型关入口禁止货车驶入高速。
车流量大：
★G18荣乌高速灵山段：因主线车流量大，浑源西、应县入口单车道放行货车
★S30孙右高速京大段: 因神泉堡收费站外广场进行疫情防疫检查，导致出口车辆拥堵缓行至主线约2公里。
★S8611润阳高速：因防疫检测，阳城收费站出口车流量大，车辆通行缓慢至小岭头隧道。
★G55二广高速长晋段：受晋阳高速车多影响，晋城收费站入口封闭。
其他：
★G5京昆高速太祁段，清徐南站治超点设备故障，暂停检测。
★G20青银高速吕梁段，因施工，吕梁西收费站56、57车道暂时关闭，暂不影响通行。
★G1812沧榆高速忻保段，因清理治超设备，奇村站入口禁止货车驶入高速。
★S80陵侯高速高陵段：因疫情防控，去往王莽岭景区收费站和棋子山景区收费站方向的车辆，在陵川收费站收费站绕行，进行防疫检查后，再次驶入高速去往王莽岭方向。
★G22青兰高速长邯段：因长治市长北干线公路下穿G22青兰高速长邯段工程，长治北收费站出入口封闭。
★S75侯平高速运三段，南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
【太古高速西山特长隧道施工交通管制紧急通告】
S56太古高速西山特长隧道提质升级工程专项施工，定于2021年11月11日—12月20日进行施工。为保障施工进度及途经车辆安全，施工期间隧道将采取半幅封闭，另半幅分时段通行的交通管制措施。现通告如下：
一、11月11日—11月30日，封闭太古高速太原至古交方向，古交往太原方向分时段通行。
二、12月1日—12月20日，封闭太古高速古交至太原方向，太原往古交方向分时段通行。
三、施工期间每日通行时段为：
1、0:30—07：30，古交至太原方向车辆通行，
06:00—07:30，古交至太原方向货车禁行；
2、08:00—13:30，太原至古交方向车辆通行；
3、14:00—19:30，古交至太原方向车辆通行；
4、20:00—24:00，太原至古交方向车辆通行。
请通行太古高速的广大驾驶员，特别关注施工期间西山隧道每日通行时段，及时调整出行时间或绕行其他路段，避开交通管制时间段，通行时注意路面提示标志标牌与电子显示屏信息，并随时关注交广媒体、交管双微平台发布的路况信息，以免造成出行不便。
咨询电话：
高速交警一支队四大队 0351—6775742
太古高速监控指挥中心 0351—6653400、6653411。
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[社会社会]昨日京深最老牌的G71/2，京广高速线为数不多由北京客运段担当的车，淡季现在由CR400AF型担当。刚开行这个交路的时候北京西/南运用所还运用新CRH380AL型（定员1061人）运行，后来用过CRH380AL型、 CRH380BL型（2015年受CRH380AL型动车组批量返厂首轮五级修影响）、CRH380B统型重联、新CRH380BL型、CR400AF/BF型重联、CR400BF-A型运行。最好这个2058算是三年后在同一个位置打卡，当时担当G83-G506，这个交路现在用车属于彻底没救了，仅仅用380B统型单组。 https://t.cn/z8AUDHc
【四季度喜迎开门红！比亚迪新能源乘用车10月销售80003辆】
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。比亚迪在第三季度累计销量突破20万的基础上，再度自我突破，刷新销量纪录，以强大的技术实力领跑自主品牌汽车市场。
纯电、混动齐头并进，新能源销量再创新高
结合中国消费者需求和实际国情，比亚迪坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略，引领新能源汽车行业发展，成为传统燃油车最有力的颠覆者。
与日系混动主张“以油为主”不同，比亚迪DM-i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可。在DM-i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，10月DM车型销售38771 辆，同比增长444.1%，销量领跑国内混动车型市场。
除了国内市场，DM-i车型在全球市场同样占据举足轻重的地位。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分别跻身全球新能源车型销量榜单的第4位与第6位，称霸全球混动车型市场。
在DM-i车型销量突飞猛进的同时，EV纯电动车一路稳步上扬，后劲十足，10月销售41232辆，同比增长176.4%。在国内纯电动汽车销量猛涨的大环境下，比亚迪更是长期稳坐自主纯电领域“一哥”的宝座。
豪华、智能超越BBA，汉月销量再创佳绩
王朝车系旗舰车型——汉再创佳绩，10月销售11087辆。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势，长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1。
乘联会数据显示，9月比亚迪汉以10248辆的销量，位列中大型轿车销量排行榜第二位。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。
2021年9月中大型轿车销量排行榜
单位：辆 数据来源：乘联会
NO. 车型 2021.9
1 宝马5系 14,246
2 比亚迪汉 10,248
3 奔驰E级 8,136
4 奥迪A6 4,142
5 红旗H9 4,051
6 沃尔沃S90 2,213
7 凯迪拉克CT6 1,655
8 辉昂 917
8月底，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型加推5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固豪华智能的产品形象。
此外，汉EV的新外观内饰色彩也已正式揭晓，为主打豪华、安全和智能的汉EV，增添更多潮流时尚魅力和年轻动感活力。
快速抢夺行业份额，全系销量表现强劲
10月，比亚迪秦Plus再度实现DM-i、EV车型销量双爆发。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售17503辆。8月、9月，秦PLUS DM-i 更是以破万的上险量，两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首。
在秦PLUS DM-i销量突飞猛进的同时，秦PLUS EV销量表现也非常强劲，10月销售8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台，俨然成为紧凑级车型市场中最成功的搅局者，领跑新能源家轿市场。
10月，宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM 销售11706辆，全系一代唐DM销售6762辆。在核心技术的大力加持下，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。
EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro， 10月继续刷新销量纪录，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中，轻松突围，独占鳌头。
比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎，10月销售6018辆，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。
重视技术研发投入，为用户创造无限可能
回首今年前十个月，在汽车行业普遍缺芯的环境下，大部分厂商销量同比都有不同程度地下滑，但比亚迪却好消息不断，在刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下，连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的黑马。
10月28日，比亚迪发布了2021年第三季度财报。财报显示，今年三季度比亚迪实现营业收入543.06亿元，同比增长21.98%。最值得一提的是，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为 52.34 亿元。同比增长6.99%。
大量领先技术的诞生，得益于比亚迪对研发的重视。伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜，加速实现对传统燃油车的颠覆。
关注比亚迪
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过26年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的23万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、新能源车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
官方网站：https://t.cn/h8vII
官方微博：https://weibo.com/1746221281
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。比亚迪在第三季度累计销量突破20万的基础上，再度自我突破，刷新销量纪录，以强大的技术实力领跑自主品牌汽车市场。
纯电、混动齐头并进，新能源销量再创新高
结合中国消费者需求和实际国情，比亚迪坚持DM插混、EV纯电两条腿、齐步走的战略，引领新能源汽车行业发展，成为传统燃油车最有力的颠覆者。
与日系混动主张“以油为主”不同，比亚迪DM-i技术主打多用电、少用油、高效用油，深得国人认可。在DM-i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，10月DM车型销售38771 辆，同比增长444.1%，销量领跑国内混动车型市场。
除了国内市场，DM-i车型在全球市场同样占据举足轻重的地位。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分别跻身全球新能源车型销量榜单的第4位与第6位，称霸全球混动车型市场。
在DM-i车型销量突飞猛进的同时，EV纯电动车一路稳步上扬，后劲十足，10月销售41232辆，同比增长176.4%。在国内纯电动汽车销量猛涨的大环境下，比亚迪更是长期稳坐自主纯电领域“一哥”的宝座。
豪华、智能超越BBA，汉月销量再创佳绩
王朝车系旗舰车型——汉再创佳绩，10月销售11087辆。作为一款成交均价超过25万的中高端车型，比亚迪汉已然成为国内汽车市场唯一一款能与BBA正面对抗的自主豪华家轿，并以绝对优势，长期稳居中国品牌中大型轿车销量TOP 1。
乘联会数据显示，9月比亚迪汉以10248辆的销量，位列中大型轿车销量排行榜第二位。截至目前，比亚迪汉累计销量已经突破13万辆，且连续半年月销量正增长。
2021年9月中大型轿车销量排行榜
单位：辆 数据来源：乘联会
NO. 车型 2021.9
1 宝马5系 14,246
2 比亚迪汉 10,248
3 奔驰E级 8,136
4 奥迪A6 4,142
5 红旗H9 4,051
6 沃尔沃S90 2,213
7 凯迪拉克CT6 1,655
8 辉昂 917
8月底，汉通过推出506km版本的入门级车型，价格进一步下探至20万级区间，向传统合资车主流阵地发起冲击。9月，汉EV四驱旗舰型加推5G丹拿智能音乐座舱升级包，进一步巩固豪华智能的产品形象。
此外，汉EV的新外观内饰色彩也已正式揭晓，为主打豪华、安全和智能的汉EV，增添更多潮流时尚魅力和年轻动感活力。
快速抢夺行业份额，全系销量表现强劲
10月，比亚迪秦Plus再度实现DM-i、EV车型销量双爆发。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超长”的特点彻底打动家庭用户，单月实现销售17503辆。8月、9月，秦PLUS DM-i 更是以破万的上险量，两度登顶国内混动车型月销排行榜榜首。
在秦PLUS DM-i销量突飞猛进的同时，秦PLUS EV销量表现也非常强劲，10月销售8405辆。截至目前，比亚迪秦累计销售超45万台，俨然成为紧凑级车型市场中最成功的搅局者，领跑新能源家轿市场。
10月，宋DM与唐DM的销量都有明显上扬。宋DM 销售11706辆，全系一代唐DM销售6762辆。在核心技术的大力加持下，加速开拓紧凑级、中大型SUV市场，实力碾压合资品牌旗下同级别车型。
EV车型方面，9月问鼎A0级纯电销冠的元Pro， 10月继续刷新销量纪录，单月实现销售6507辆。上市以来，元Pro以年轻潮流的设计、超高的性价比深得年轻用户喜爱，在竞争最为激烈的A0级纯电市场中，轻松突围，独占鳌头。
比亚迪e平台3.0的诞生，解决了新能源汽车在安全和低温续航方面的痛点，将逐渐改变了消费者对纯电动车的固有成见。基于平台打造的首款量产车型——海豚同样颇受用户欢迎，10月销售6018辆，环比增长100.6%，成为十万级新能源汽车市场的最大变量。
重视技术研发投入，为用户创造无限可能
回首今年前十个月，在汽车行业普遍缺芯的环境下，大部分厂商销量同比都有不同程度地下滑，但比亚迪却好消息不断，在刀片电池、DM-i技术、e平台3.0等众多核心技术的强势赋能下，连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的黑马。
10月28日，比亚迪发布了2021年第三季度财报。财报显示，今年三季度比亚迪实现营业收入543.06亿元，同比增长21.98%。最值得一提的是，比亚迪前三季度累计投入的研发费用为 52.34 亿元。同比增长6.99%。
大量领先技术的诞生，得益于比亚迪对研发的重视。伴随着核心技术的进化迭代，智能化应用的无限延伸，持续引领新能源汽车行业发展的比亚迪，将为消费者创造出更多惊喜，加速实现对传统燃油车的颠覆。
关注比亚迪
比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。比亚迪成立于1995年2月，经过26年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的23万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。比亚迪业务布局涵盖电子、新能源车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着举足轻重的作用，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决方案。比亚迪是香港和深圳上市公司，营业额和总市值均超过千亿元。
官方网站：https://t.cn/h8vII
官方微博：https://weibo.com/1746221281
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