#名车鉴赏##汽车评测# 法拉利 F8 Tributo
有人曾说过这样的一句话,世界上有两种跑车,其中一种就是法拉利。这足以证明法拉利在全球车迷心目中的地位。拥有一台法拉利的超跑,应该是无数男人从小到大的一个英雄梦想。
法拉利F8 Tribute,可谓是向法拉利家族中 使用V8引擎发动机的前辈们致敬的诚意之作。
1、外观方面:
外形是非常炫酷和具有攻击性的,整体车身的造型和流线非常流畅,扁平而修长的车身比例,线条交错,侧面看似乎才是欣赏法拉利的最佳角度,整体造型的设计感极强,拥有张扬的运动属性。引擎盖上内凹的设计风格,两侧隆起的线条十分明显,富有很强的肌肉力量。
前脸的大灯呈L型分布,内置LED大灯,让前脸更具科技感,也更符合空气力学的设计。整体造型在保证性能优化的同时,还致敬了前辈,可谓是一举两得。
2、内饰方面;
作为一款超级豪华的跑车,法拉利F8也是不甘示弱,内饰的设计 兼备了战斗风格与科技感,很多操作键都集中在了方向盘上。同时在用料上采用的是碳纤维与Alcantarce的混搭,奢华又不失质感。
3、动力方面:
法拉利F8采用的是3.9t的V8涡轮增压发动机,最高马力可以达到720马力,最高车速可达340km/h,在速度这一方面,作为顶级豪华超跑的法拉利可是从来都不会输的。
法拉利向来都是超跑界的Super start,是极具科技感与艺术感的经典之作。说它是超跑界的艺术品一点都不为过,就连对超跑一向不太感冒的我,都为之倾慕。彰显富贵与身份的法拉利,一定是喜爱驭风而行,速度与激情的爱好者,一同感受法拉利F8的魅力。
有人曾说过这样的一句话,世界上有两种跑车,其中一种就是法拉利。这足以证明法拉利在全球车迷心目中的地位。拥有一台法拉利的超跑,应该是无数男人从小到大的一个英雄梦想。
法拉利F8 Tribute,可谓是向法拉利家族中 使用V8引擎发动机的前辈们致敬的诚意之作。
1、外观方面:
外形是非常炫酷和具有攻击性的,整体车身的造型和流线非常流畅,扁平而修长的车身比例,线条交错,侧面看似乎才是欣赏法拉利的最佳角度,整体造型的设计感极强,拥有张扬的运动属性。引擎盖上内凹的设计风格,两侧隆起的线条十分明显,富有很强的肌肉力量。
前脸的大灯呈L型分布,内置LED大灯,让前脸更具科技感,也更符合空气力学的设计。整体造型在保证性能优化的同时,还致敬了前辈,可谓是一举两得。
2、内饰方面;
作为一款超级豪华的跑车,法拉利F8也是不甘示弱,内饰的设计 兼备了战斗风格与科技感,很多操作键都集中在了方向盘上。同时在用料上采用的是碳纤维与Alcantarce的混搭,奢华又不失质感。
3、动力方面:
法拉利F8采用的是3.9t的V8涡轮增压发动机,最高马力可以达到720马力,最高车速可达340km/h,在速度这一方面,作为顶级豪华超跑的法拉利可是从来都不会输的。
法拉利向来都是超跑界的Super start,是极具科技感与艺术感的经典之作。说它是超跑界的艺术品一点都不为过,就连对超跑一向不太感冒的我,都为之倾慕。彰显富贵与身份的法拉利,一定是喜爱驭风而行,速度与激情的爱好者,一同感受法拉利F8的魅力。
法拉利F8,伴随着新上市的296GTB好像一下子成为了上一个时代的产物,可实际上,这台传承自经典458的中置后驱经典超跑,还正值当打之年![酷][酷]
外观方面很容易就能看出它跟488的渊源,F8搭载了法拉利史上最强悍的3.9升V8发动机,2.9s破百,性能出色操纵优秀,虽说定价跟新上市的296GTB一模一样但是在我们的网友投票中,超过80%的网友都认为F8更值得选择[馋嘴][馋嘴]
今天推荐的车型就是法拉利F8 Tributo,众所周知,今年芯片短缺带来的豪华车供货量严重不足,法拉利全系车型一个比一个难定,部分车型订单已经排队到23年的三季度,而作为法拉利旗下最受欢迎的车型之一,F8现在现车几乎可遇不可求,而期货加价幅度基本在30w-40w左右,即使是半年后的期货依然有十几万的加价幅度。
本次推荐车型为准新法拉利F8 Tributo,仅仅行驶了不到2000km,20年10月才上牌也符合最新的国六B标准,这就让这台车可以销售至全国的任何一个城市!原车主选配了高达79w的选装配置,如果放到今天不算加价也要468万左右才能落地,而目前的转让价仅为448万。车况完美,全车贴有XP隐形车衣,没有任何的剐蹭跟事故,经典配色,喜欢的老板不要错过[哈哈][哈哈]
#法拉利[超话]##法拉利##法拉利f8 tributo#
外观方面很容易就能看出它跟488的渊源,F8搭载了法拉利史上最强悍的3.9升V8发动机,2.9s破百,性能出色操纵优秀,虽说定价跟新上市的296GTB一模一样但是在我们的网友投票中,超过80%的网友都认为F8更值得选择[馋嘴][馋嘴]
今天推荐的车型就是法拉利F8 Tributo,众所周知,今年芯片短缺带来的豪华车供货量严重不足,法拉利全系车型一个比一个难定,部分车型订单已经排队到23年的三季度,而作为法拉利旗下最受欢迎的车型之一,F8现在现车几乎可遇不可求,而期货加价幅度基本在30w-40w左右,即使是半年后的期货依然有十几万的加价幅度。
本次推荐车型为准新法拉利F8 Tributo,仅仅行驶了不到2000km,20年10月才上牌也符合最新的国六B标准,这就让这台车可以销售至全国的任何一个城市!原车主选配了高达79w的选装配置,如果放到今天不算加价也要468万左右才能落地,而目前的转让价仅为448万。车况完美,全车贴有XP隐形车衣,没有任何的剐蹭跟事故,经典配色,喜欢的老板不要错过[哈哈][哈哈]
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