【#陕西公布高考美术类播音编导类专业统考防疫要求# 参加考试须提供48小时内核酸阴性证明】2022年我省美术类专业课统考、播音编导类专业基础课统考将于2021年12月12日举行。为保障广大考生的生命安全和身体健康，根据陕西省应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组办公室《关于做好2022年陕西省普通高校招生艺术类专业课统考疫情防控工作的建议》，11月19日陕西省教育考试院就2022年我省艺术类专业课统考疫情防控要求提示考生↓↓

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11月21日，法拉利官方正式发布了旗下全新ICONA系列车型——法拉利Daytona SP3。新车作为ICONA系列的第三款作品，汲取了法拉利经典赛车330 P3/4的设计理念，基于Laferrari Aperta的底盘打造，采用碳纤维单体壳结构以及源自法拉利812 Competizione的V12自然吸气发动机。据悉，新车将限量599台，售价超过200万欧元。
法拉利Daytona SP3的灵感源自20世纪60年代的赛车设计语言，但其整体造型却极富独创性和现代感。新车采用了经典的环绕式挡风玻璃，使得座舱宛如一个雕塑般优美的圆顶，结合曲线感十足的侧翼，浑然一体的线条轮廓提升了新车整体感。
新车前包围采用了极为犀利的空气动力学造型，流畅的线条与更为凌厉的外观造型相互交融，营造出自然的美学平衡感。简洁的双冠式前轮拱设计，旨在致敬法拉利Sports Prototype车型极具雕塑感的优雅造型。前包围采用宽大的中央格栅，周围增加两根支柱和一系列环绕保险杠外缘的水平叶片。前大灯组件内配备了可移动的上部面板，除了提升空气动力学设计外，也人联想到早期超级跑车采用的弹出式大灯设计。整个其设计灵感取自应用于330 P4及其他Sports Prototype车型的空气动力学压力板设计。
车身侧面来看，新车采用了“Targa”式的敞篷车身结构，并拥有极为流程的线条设计。新车前翼子板的造型与车身侧翼的几何造型相互呼应，两者均采用充满结构感的造型，并未完全迎合轮胎的圆形轮廓，与车轮之间形成了强有力的连接。
后翼从纤美的车身腰线处逐渐变大，一直向车尾延伸并逐渐收窄，在车身后部营造出力量感十足的硬朗气息，仿若将轮毂前侧紧紧包裹，令新车的后3/4部分都呈现出极具力量感的动感姿态。
值得一提的是，新车使用了非常经典的蝶翼门设计，并于环绕式的前挡风玻璃形成很好的搭配。并且车门上还设置了“空气箱”，将气流引向安装在车身两侧的散热器。极具雕塑感的造型赋予车门凸出的肩部设计，并完美容纳了进气口，营造出与挡风玻璃垂直相连的视觉效果。此外，车门采用独特的轮廓造型，其前延与前轮拱罩的后部重合，有助于改善前轮毂处的气流控制。
更让人惊喜的是，新车后视镜被移至车门前的翼子板顶部，令人再次联想到20世纪60年代的法拉利Sports Prototype车型。而后视镜的安装位置在提升视野的同时，亦可降低后视镜对流向进气口气流的影响。借助专业的CFD模拟技术，后视镜罩及后视镜杆的造型得以进一步优化，可确保源源不断的气流流向进气口。
车尾部的造型可以说是极具力量感，张力感十足的多层式尾部设计将整个尾部环抱起来，在凸显腰线的同时，营造出前所未有的视觉效果。另外，车尾的发动机舱盖上的两个通风口与后翼子板融为一体，令车身整个后部看上去更加宽大。此外，新车采用了中置双出的排气布局以及尺寸巨大的双层尾部扩散器，将车辆的尾部下压力进一步提升。
法拉利Daytona SP3的驾驶舱从330 P3/4、312 P以及350 Can-Am等跃马历史车型中获取灵感，但融合了众多现代化的设计与技术。例如全液晶仪表盘搭配三辐触摸式多功能方向盘，使得车辆80%的操作都可以在双手不离开方向盘的前提下操控。而中控台中央还配备了触摸式的空调控制系统，以及复古感十足的拨杆式金属换挡机构。整体搭配呈现出现代GT跑车的舒适精致，同时延续了极简主义设计语言。此外，新车配备了法拉利全新的人机交互界面（HMI），并采用全触摸式的控制。
此外，新车座椅集成在底盘之上，实现符合人体工程学的环绕式座舱设计。得益于固定式座椅设计，座椅连接处呈现出浑然一体的结构美感，并与相邻的装饰区流畅衔接，在一定程度上增加了座舱的视觉空间。同时，驾驶者可通过一个可调节的踏板箱来调整驾驶姿势。由于座舱的功能区域与乘坐区相互独立，座椅的尺寸得以增加，一直延伸至底部。
另外，新车还配别了诸多先进的电子控制系统，例如车身稳定控制系统（ESC）、高性能制动防抱死系统（ABS）/电子制动力分配系统（EBD）、F1-Trac、e-Diff 3.0电子差速器、车辆侧滑角控制系统（SSC 6.1）等配置。
动力系统，新车将搭载65度夹角的6.5升自然吸气V12发动机，该发动机源自于法拉利812 Competizione，但经过一系列优化升级。升级后的发动机最大功率840马力，最大扭矩697牛·米，最高转速9500转，该发动机不“添加”任何电动化辅助，作为自吸时代的绝唱作品展现给车迷们。传动系统方面，新车依旧匹配7速F1双离合变速箱以及后轮驱动。新车百公里加速仅需2.85秒，0-200公里/时加速仅需7.4秒。
法拉利“ICONA”系列2018年，法拉利“Icona”系列推出Monza SP1与SP2车型。新车从20世纪50年代法拉利Barchetta赛车中获得设计灵感。这些赛车曾称霸赛道，在诸多知名赛事中摘得桂冠，为跃马在赛车运动领域书写下传奇篇章。
“Icona”系列采用当代尖端技术与前沿材料，以鲜明的现代风格重新演绎跃马经典车型的隽永魅力，向法拉利辉煌历史致敬。从特定的历史时期汲取灵感，是“Icona”系列的核心，但其并不仅仅停留在对昔日造型元素重新演绎的层面。其目的是凝练一个时代的精髓，借此创造独树一帜的新颖概念，为未来车型定义标志性风格。相较跃马其他车型，该系列拥有别具一格的专属特质，仅面向法拉利至尊客户和收藏家提供，这些人士亦是当之无愧的跃马品牌大使。

【2022年，尽快“买房”还是“再等等”？近两年的房价走势基本明朗】对于中国人来说，买房是一件大事，因为它不仅是家的缩影，也为人们提供了一个可以居住的地方。更重要的是，它还与财富、地位、身份等因素密切相关。正因为如此，中国人普遍爱买房，据国家统计局发布的最新数据，今年1-10月，我国商品房销售面积达143041万平方米，同比增长7.3%，而商品房销售额则为147185亿元，增长11.8%。

经常听到很多人说，早早买房的都赚得盆满钵满，都实现了财务自由。的确，这是一个不争的事实。过去20年，随着城镇化发展的需要等，使得房地产成为了一个赚钱的行业。在2000年时，全国平均房价在2000元/平方米左右，而截至目前，我们国家的平均房价已经突破万元大关，也就是说在过去20年里，仅平均房价就上涨了4倍之多，很多城市的房价更是上涨了十几倍甚至几十倍。

但是，房价也不能脱离市场规律，一直飙升，所以国家也开始进行房地产调控政策！从今年6月份以来，受“三条红线”和“限贷令”等金融调控政策的影响 很多资金链紧张的房企都开始降价促销来回笼资金，有的楼盘价格更是直接降低30%。此外，今年9月份全国平均房价出现了环比下跌，并且是77个月以来的首次环比下跌。

房价下跌看似对刚需购房者是一件好事情，可以降低购房成本，但他们也担心房价持续下跌，自己高位接盘。另一方面随着一些城市“限跌令”和“救市”政策的出台，很多人有担心房价会上涨，错过买房的机会。因此目前市场中关于该不该买房的争论非常多，很多人对于未来房价的走势都有各自的观点。其实，不只是刚需，就连很多知名企业家都对“房子”颇为关注。那么 2022年应该买房还是再等等近两？

作为世界知名的实业家，曹德旺曾多次直言不讳地为未来的房地产市场出谋划策。在他看来，真的没有必要盲目囤房，因为现在有钱人都有很多房子，而那些没钱的人买不起房子，所以在未来就是有钱人会把房子卖给有钱人，结果就是根本卖不出去。此外，他还透露，自己曾多次提醒自己的亲妹妹卖掉名下多余的房子，否则不仅没人接盘，还得交一大笔管理费。

不仅曹德旺不看好房地产，就连业内大佬的态度也很谨慎。众所周知，孙宏斌在业内的一个基本印象就是“买买买”，尤其是2017年大举投资万达文化旅游项目和数十家酒店。但是，从去年开始，孙宏斌多次公开表示：如果房地产行业不调控的话，房价和地价都要上天了，这就是调控的必要性。房价太高人们也买不起，我们开发商的房子也就卖不出去。至于房地产是否会崩盘，他认为房价在未来五年甚至十年内不会大幅上涨或下跌，而是会波动，如果房价整体下跌超过30%，我们的开发商都会死。

当然，曹德旺、孙宏斌等企业家的观点也是基于他们对市场的相关判断和自身经验给出的。不管是否准确，也能给被“房子”迷惑的人带来一些参考。那么，为什么大佬会改变他们对房地产市场的看法呢？以下三点可以帮助我们找到答案。

1、“房住不炒”成为长期定位

今年以来，我国多次重申 “要坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，稳地价、稳房价、稳预期，促进房地产市场平稳健康发展。”据统计，2021年全国房地产市场总计发布调控文件超过320部，其中中央各部门发布有关调控文件已达46部。

事实上，早在2019年底召开的全国住房和城乡建设工作会议上，住房和城乡建设部就在住房和城乡发展前面加了“长期”二字。相信国家政策传递的信号已经不言而喻了，即使面对特殊时期，国家调控楼市的决心和态度也没有改变。对此，《人民日报》评论称，中国不会走依靠房地产带动经济的老路。

2、供需关系逐渐迎来拐点

供求关系我们都知道，供大于求，价格易跌难涨，供小于求，价格易涨难跌，房地产也不例外！目前，我国人均城市建筑面积已达39平方米，达到发达国家水平，住房总量基本充足，而需求方面，人口老龄化加速，出生率持续下降，这意味着人们的住房需求放缓，人口红利期逐渐迎来拐点。因此，未来房价很难上涨。

3、刚需不敢买房

恒大事件只是众多房企的缩影，也是房地产开发模式的后遗症，期房销售就是开发商拿着银行和购房者的钱盖房子，只要房子没有交付之前，期房就有烂尾的可能。今年品牌房企频频爆雷，房地产低迷和期房烂尾信号强烈。买家害怕烂尾，钱房两空，都捂紧了买房的钱包。

由于大部分房企都不符合“三条红线”的规定，住建局和央行给房企们3年的缓冲期，也就是2023年6月30日之后“三条红线”就会开始执行。在过去一年多里，房企们降低负债率的计划受到了很大影响，很多房企降低负债率的任务都没有完成。所以明年房企大概率会陆续推出降价促销活动，吸引人们买房。

在今年年初，著名经济学家马光远在接受采访时也表示：“房住不炒”或将成为永久性的调控政策，房地产行业的黄金时代已经过去，房子也已经不再适合大众投资了。如果再想依靠投资房产获得收益，就需要非常专业的房产专业的知识。