且且推荐。
femooi飞莫HiMESO水光仪。无创水光！
心急的姐妹可以先戳https://t.cn/A6Idex0d，把O领了防身
仪器类的测评总是很难写，也很难阅读，很多时候写着写着就成了产品说明书。我经常看美妆博主写的仪器心得，打眼一看，八千字，赶紧关了。我尽量试着用自己的语言来给大家讲吧。
我在护肤美妆业有过十几年的从业经历，自然也是非常热爱研究护肤。总是有人问我为什么有些产品成分看起来很好，浓度也很足，但是我用了就是没效果。这就涉及到在护肤界内卷很严重的“促渗”问题，即如何让有效活性物更高效、更深层的被吸收。我们常听到的微囊、包裹等等都是这个目的，都有一些效果，但还是任重而道远。
而仪器在护肤层面的意义，不管是E美还是家用，说白了就是作用在深层肌肤，就是追求高效，但我到目前为止，还一次E美没做过。说来你们别笑话我，其实就是怕疼。打疫苗也害怕、体检扎手指头也害怕、别说生孩子这种疼痛感十级的事了。
就比如我身边很多很多朋友都在做的水光，我也能看到她们皮肤确实有很大改善，但我就是因为怕疼，一直没做。一次好几千，疼得嗷嗷叫，三天不能化妆不能桑拿，还有一些过敏甚至感染的案例，弄得我怪害怕的。我甚至试用了一些涂抹式的水光产品，即时效果不错就是半小时后打回原形了。毕竟真正的水光技术是，需要破皮，直接涂抹的精华成份再怎么好，吸收能力渗透能力也没有任何可比性。
去年我得到了好几个很好的家用美容仪，也给大家介绍过一些，不过基本上都是提拉紧致用的，飞莫这次送我的这个，是家用水光仪，也是填补了我家里仪器的一项空白，他们再三保证，绝对不疼，敏感皮也能用，用完马上就可以化妆、桑拿、健身。我花了半小时翻了旗舰店这款仪器的所有评论，大多数顾客表示不疼且有效，而且大多数人都回购了精华，所以我决定用一用。
先把结论告诉大家：不疼，并且效果不错。
飞莫品牌主打家用美容轻E美仪器。轻到什么程度呢？我觉得拿着做水光就像刷牙一样自然便携。想要做到这个，必须让使用过程做到 快、有效、安全、不疼。
大家都有过这样的经历，砸钱买了上千元的精华、面霜，用完还是没啥改善。其实是因为咱们皮肤的角质层屏障就像一堵墙，它保护皮肤不受外界侵害，但同时也阻碍了护肤品的吸收。水光zhen实际上就是破皮，所以效果不好？不存在的。
飞莫水光仪，长度只有120微米，晶片直径是头发丝的千分之一。它可以刚好打开角质层通道，把精华送到肌底，又不会损伤屏障，也不会感到疼痛。纳米晶片尺寸有7毫米，所以做全脸也很快，5分钟就做好了。
我之前有几个很好的美容仪，做一次脸要30分钟，真的太久了太容易闲置了。对于我这种懒蛋，高效真的太重要了。5分钟，生活中的碎片时间都够了。半小时真的太隆重了根本挤不出来。实验表明，用了纳米晶片，护肤品有效成分吸收力可以达到直接涂抹的19.7倍。
飞莫配套的精华是华熙生物做的。这牌子我的粉丝不可能陌生吧，咱家之前卖了好几年，这是国内透明质酸老大，在全世界也是一流的，我前几天还给你们介绍过他家BM的护肤捏。精华有三种。方子我都看过了，非常可。1号是补水精华，用了就是深度补水，主打全方位滋润肌底。2号是美白精华，淡斑去黄气。3号是紧致精华，富含多肽和GABA（前几天刚给你们科普了GABA哦，超强的，华熙的专利），主打提拉。可能有人要问了，哪个可以保湿呢？全部都可以。因为3个精华的BASE都是四重透明质酸，也是他家的强项。
水光功能我是一周用两次，差不多用了四次就看到皮肤很明显的改善了。
除了水光功能，还有一个嫩肤功能。原理是红光+红外光（660nm+940nm），可以刺激胶原再生，促进微循环，修复受损屏障，提拉紧致。
做水光需要配专门的精华，做嫩肤不需要配精华。所以如果你手里还没有提拉紧致类型的美容仪，那可以买这个，相当于水光仪+红光美容仪了。
最后回答一个大家关心的问题，配套的精华素可以换成其他的吗？如果是之前常见的那种美容仪，配套的精华主要就起一个润滑作用，可以替换。这款是绝对不可以的。因为它需要注入皮肤内，对精华的浓度和无菌标准要求不一样，所以选择安全可靠的才是第一要素。我收到时拆开之前还寻思这也太过度包装了，打开后才发现他们的包装是非常必要的。毕竟要破皮操作，还是要谨慎再谨慎，安全第一。
既然推荐了，那我也和品牌⽅争取了浮力。日常价格2598，99大促报暗号【母老虎】直接1698元到手一台仪器+12支精华+5片修复面膜！拥有飞莫这一⽔光仪，相当于同时有了水光仪+红光仪，千元档的价格能让你用两种美容仪，还终身打水光，真的是吓人的性价比！
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水光功能我是一周用两次，差不多用了四次就看到皮肤很明显的改善了。
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最后回答一个大家关心的问题，配套的精华素可以换成其他的吗？如果是之前常见的那种美容仪，配套的精华主要就起一个润滑作用，可以替换。这款是绝对不可以的。因为它需要注入皮肤内，对精华的浓度和无菌标准要求不一样，所以选择安全可靠的才是第一要素。我收到时拆开之前还寻思这也太过度包装了，打开后才发现他们的包装是非常必要的。毕竟要破皮操作，还是要谨慎再谨慎，安全第一。
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国产车，你就不能争气点吗？我毫无保留的相信了你，你却让我失望透顶，感觉自己错爱了。
网友：这台WEY VV5是我在2018年7月份买的，车辆落地价格16.4万。不可否认这个价位确实是高了一些，甚至我家里人都很不能理解我为什么要花这么多的钱去买一台国产车，但是我却认为，价格往上升是国产品牌的必由之路，作为一个中国人，我有义务去支持国产品牌的发展，当然这种前提是这个品牌或者是这款车型的表现要好。事实是，WEY VV5作为哈佛的高端品牌，无论是产品表现还是动力性能等方面，做的还是相当到位的，我比较认可他的整体表现，所以，最后也是力排众议去买的这款车。
这件事情的经过是这样的，我是在18年的7月份打算买车的，当时最看好的是哈弗H6，因为这款车是销量冠军，每个月都能卖出大几万台的车子，足以说明他的产品表现是相当靠谱的。关键是这台车的整体表现大家都很看好，评价也不错，并且价格也不贵，十二三万就能拿下了，我特地跑到了4S店去看车，觉得很满意，本来都打算要下定金了，结果销售跟我说这台车如果要选择白色的话是需要等车的，可那时候我又急需用车，想让我等也不太可能，最后没办法只能选择其他车型了，因为这台车的其他颜色我就不喜欢，买来之后肯定会后悔的，干脆就换其他车型吧。
销售顾问实在是没办法了，就跟我说，如果你想看其他车型的话，不如去看一下哈弗的高端品牌WEY，价格可能会稍微贵一点，但是产品表现绝对会比H6来的更好，于是我就听了他的建议，到了旁边的WEY 4S店。VV7是相当霸气的一台中型SUV卖出18万多的价位，仍旧有不错的销量，关键是价格远超出了我的预算，最后又试了威威5，感觉这台车也不错，除了尺寸没有VIP那么大，各方面表现非常接近，所以最后也是考虑了很久，还是把这台车给定了。
但是这台车提到手之后，两三年的用车表现却让我越来越不满意，有点名不副实嘛！虽说WEY对外宣称自己走的是高端路线，做的是轻奢品牌，实际的产品表现压根就不像宣传说的那么好，我跟大家分享一下这台车的表现吧。
1、最应该吐槽的就是这台车的空间表现，原本我觉得作为一台SUV空间表现应该是很不错的，当时我自己去体验了一下，也确实没有挑剔的地方，但实际等你使用的过程中，你才会发现它的后排空间。稍稍有点不够用，但凡是身材比较高大的人，坐在后排稍微还是有点显得局促的，至于后备箱空间那真的是太小了，基本上两个行李箱都放不下，每次带的东西稍微多一点，就需要把后排座椅放倒，后备箱才能装得下。
2、主动刹车功能的反应程度过于灵敏了，但凡是行驶在那些比较狭窄的路段，时不时就会突然间给你触发这个配置，猛然间给你刹车一下，有时候都会吓到你，当然我可以理解，这个配置是为我好，保障我的行车安全，但是想要拜托他能不能不要那么敏感，不然时不时给我来一下，真的会吓到我的。
3、车内的静音效果非常差，原本我觉得这台车的内饰材料用的都是比较高端的，但车辆速度稍微快一点之后，隔音效果基本上有胜于无，为什么这么说呢？因为你速度只要超过60公里以上，轮胎的噪音包括风噪一股脑的都传到了车里面，特别是轮胎的噪音，当然也能理解，这台车用的是19寸的轮胎，尺寸太大，接触地面使产生的噪音就会更大一些。
4、底盘悬架调教的太硬了，所以说这台车有一点点运动气质，但也没有必要把悬架的调教力度弄得那么大吧，但凡是过一点路况比较差的路段，车辆的颠簸感相当明显。反正我家里面几个长辈坐我这台车，就没有一个不晕车的，摇晃力度太大了。
5、车机系统的表现反应略微有点落后，刚开始还不会，但是从去年开始我就忽然发现车机系统的反应有点跟不上了，无论你触摸什么样的功能，基本上会有一秒左右的迟滞时间，并且在中控屏幕上是没有办法安装第三方软件的，感觉我这台车机系统压根就是白瞎了，明明就是2018年买的，怎么就跟2008年买的一样。
【小控说】
WEY品牌是哈弗老板魏建军创立于2017年，以自己的姓氏作为品牌名称，在汽车业界尚属首次。该品牌上市后，随即就推出了第1款车型VV7，由于车型定价太高，车主们反馈油耗也太高，所以对于这款车型的褒贬程度呈现两极分化，随后又推出了第2款车型VV5，虽然价位有所下降，但是由于车型定位跟价格仍旧有较大差距，在销量方面还是没有起色。
但是销量不好并不意味着这台车的产品力不行，应该注意到这个品牌是长城冲击高端市场的排头兵，旗下车型在整车质感和表现方面还是相当讲究的。这台车的配置基本上领先于同等价位的合资品牌，包括ACC自适应巡航，FCW前碰撞预警，驾驶员疲劳提醒、AEB自动刹车系统等多项主动安全配置都是全系标配的。纵观合资品牌的同级别或者是同等价位的SUV车型几乎是看不到的，如果有也基本上是在中高配版上。#汽车杂谈#
网友：这台WEY VV5是我在2018年7月份买的，车辆落地价格16.4万。不可否认这个价位确实是高了一些，甚至我家里人都很不能理解我为什么要花这么多的钱去买一台国产车，但是我却认为，价格往上升是国产品牌的必由之路，作为一个中国人，我有义务去支持国产品牌的发展，当然这种前提是这个品牌或者是这款车型的表现要好。事实是，WEY VV5作为哈佛的高端品牌，无论是产品表现还是动力性能等方面，做的还是相当到位的，我比较认可他的整体表现，所以，最后也是力排众议去买的这款车。
这件事情的经过是这样的，我是在18年的7月份打算买车的，当时最看好的是哈弗H6，因为这款车是销量冠军，每个月都能卖出大几万台的车子，足以说明他的产品表现是相当靠谱的。关键是这台车的整体表现大家都很看好，评价也不错，并且价格也不贵，十二三万就能拿下了，我特地跑到了4S店去看车，觉得很满意，本来都打算要下定金了，结果销售跟我说这台车如果要选择白色的话是需要等车的，可那时候我又急需用车，想让我等也不太可能，最后没办法只能选择其他车型了，因为这台车的其他颜色我就不喜欢，买来之后肯定会后悔的，干脆就换其他车型吧。
销售顾问实在是没办法了，就跟我说，如果你想看其他车型的话，不如去看一下哈弗的高端品牌WEY，价格可能会稍微贵一点，但是产品表现绝对会比H6来的更好，于是我就听了他的建议，到了旁边的WEY 4S店。VV7是相当霸气的一台中型SUV卖出18万多的价位，仍旧有不错的销量，关键是价格远超出了我的预算，最后又试了威威5，感觉这台车也不错，除了尺寸没有VIP那么大，各方面表现非常接近，所以最后也是考虑了很久，还是把这台车给定了。
但是这台车提到手之后，两三年的用车表现却让我越来越不满意，有点名不副实嘛！虽说WEY对外宣称自己走的是高端路线，做的是轻奢品牌，实际的产品表现压根就不像宣传说的那么好，我跟大家分享一下这台车的表现吧。
1、最应该吐槽的就是这台车的空间表现，原本我觉得作为一台SUV空间表现应该是很不错的，当时我自己去体验了一下，也确实没有挑剔的地方，但实际等你使用的过程中，你才会发现它的后排空间。稍稍有点不够用，但凡是身材比较高大的人，坐在后排稍微还是有点显得局促的，至于后备箱空间那真的是太小了，基本上两个行李箱都放不下，每次带的东西稍微多一点，就需要把后排座椅放倒，后备箱才能装得下。
2、主动刹车功能的反应程度过于灵敏了，但凡是行驶在那些比较狭窄的路段，时不时就会突然间给你触发这个配置，猛然间给你刹车一下，有时候都会吓到你，当然我可以理解，这个配置是为我好，保障我的行车安全，但是想要拜托他能不能不要那么敏感，不然时不时给我来一下，真的会吓到我的。
3、车内的静音效果非常差，原本我觉得这台车的内饰材料用的都是比较高端的，但车辆速度稍微快一点之后，隔音效果基本上有胜于无，为什么这么说呢？因为你速度只要超过60公里以上，轮胎的噪音包括风噪一股脑的都传到了车里面，特别是轮胎的噪音，当然也能理解，这台车用的是19寸的轮胎，尺寸太大，接触地面使产生的噪音就会更大一些。
4、底盘悬架调教的太硬了，所以说这台车有一点点运动气质，但也没有必要把悬架的调教力度弄得那么大吧，但凡是过一点路况比较差的路段，车辆的颠簸感相当明显。反正我家里面几个长辈坐我这台车，就没有一个不晕车的，摇晃力度太大了。
5、车机系统的表现反应略微有点落后，刚开始还不会，但是从去年开始我就忽然发现车机系统的反应有点跟不上了，无论你触摸什么样的功能，基本上会有一秒左右的迟滞时间，并且在中控屏幕上是没有办法安装第三方软件的，感觉我这台车机系统压根就是白瞎了，明明就是2018年买的，怎么就跟2008年买的一样。
【小控说】
WEY品牌是哈弗老板魏建军创立于2017年，以自己的姓氏作为品牌名称，在汽车业界尚属首次。该品牌上市后，随即就推出了第1款车型VV7，由于车型定价太高，车主们反馈油耗也太高，所以对于这款车型的褒贬程度呈现两极分化，随后又推出了第2款车型VV5，虽然价位有所下降，但是由于车型定位跟价格仍旧有较大差距，在销量方面还是没有起色。
但是销量不好并不意味着这台车的产品力不行，应该注意到这个品牌是长城冲击高端市场的排头兵，旗下车型在整车质感和表现方面还是相当讲究的。这台车的配置基本上领先于同等价位的合资品牌，包括ACC自适应巡航，FCW前碰撞预警，驾驶员疲劳提醒、AEB自动刹车系统等多项主动安全配置都是全系标配的。纵观合资品牌的同级别或者是同等价位的SUV车型几乎是看不到的，如果有也基本上是在中高配版上。#汽车杂谈#
#苹果外接电池来了#显然是之前带电池手机壳的后续无线版本
性价比依然感人
苹果的逻辑估计是，一个MagSafe充电器卖329，这东西功能强化了价格翻一倍问题不大
看到有人说容量是1500mAh，我在官网是没看到，不知道哪里看来的，贝尔金有一款MagSafe充电宝按这个估算的话，2500是比较合理的容量
可以对官方产品可以期待的是，系统级电池显示支持，例如前代的双电池显示；无需操作充电开关，现在第三方的普遍需要手动开启
性价比依然感人
苹果的逻辑估计是，一个MagSafe充电器卖329，这东西功能强化了价格翻一倍问题不大
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可以对官方产品可以期待的是，系统级电池显示支持，例如前代的双电池显示；无需操作充电开关，现在第三方的普遍需要手动开启
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