20世纪70年代初的某一天，有人从海外写信给颐和园告知，颐和园“宝云阁”丢失的10扇铜窗他不仅知道下落，而且能让它们安全如数的回归颐和园，条件是支付20万美元。当时的颐和园管理人员认为，这分明就是敲诈，哪有贼偷了人家东西再向主人索要赎金的道理？于是并没有重视这封海外来信。
可是10年以后颐和园又收到这位海外神秘人的来信，信中内容仍是“宝云阁”丢失的10扇铜窗问题，并随信寄来铜窗的尺寸等资料。经将尺寸与宝云阁门窗比对后觉得有误而又未理会。
然而1983年冬天，法国驻华大使亲自打电话到颐和园管理处。询问颐和园内是否有一座完全用铜铸造的亭子。在得到肯定回答之后，不久颐和园管理处便接到上级通知，法国驻华大使夫人将于明天到颐和园参观。
第二天大使夫人一行如约来到颐和园参观，她似乎对参观这座皇家园林并无太大兴趣，而是让人直接引领来到宝云阁。
面对这气势恢宏、美轮美奂的宝云阁，大使夫人赞不绝口还绕有兴致的亲自动手测量了门窗的有关数据，结束参观活动后即离开了颐和园。
事隔不久那位海外神秘人的来信又次来到。信中告知他是一名英国商人，并透露他只是一个中间人，而这10扇铜窗的真正拥有者是位法国收藏家。而法国收藏家并未告诉他关于铜窗的来历，只是他为收藏这10扇铜窗已花费不少金钱。如颐和园愿意收回铜窗的话，必须支付40万美元报酬。另外信中提供的铜窗尺寸竟与宝云阁门窗完全一致。
事后才得知这位法国收藏家是法国驻华大使夫人的朋友，在两次委托中间人与颐和园管理处联系出售铜窗无果的情况下，才委托大使夫人亲到宝云阁实地测量。
“宝云阁”始建于乾隆十五年，高7.55米、重207吨，通体呈现出螃蟹壳似的青黑色。该亭属中国木构建筑典型的重檐歇山顶，东、南、西三面有门，门为四扇隔扇门，门前有帘架，门左右各有两扇隔扇窗，北面和其他各面相对称设有八扇隔扇窗，门窗隔扇均有菱花隔扇心，帘架上印也有隔扇心，所有隔扇心均为内外两层，共计门窗12个、窗扇20个，其上共有隔扇心64叶，加上帘架上的6叶隔扇心，共有隔扇心达70叶之多。
“宝云阁”的造型、结构完全和木建筑的窗户一样，不仅造型精美设计巧妙，且制作工艺极为复杂精湛，那精细隽美的花纹采用中国传统拔蜡铸造法而成，足可堪称铸铜工艺中的鬼斧神工之作。据资料记载，铜亭完工后为磨光表面光是锉下的铜屑就达到2500公斤，因而可以想象铸造这座铜亭“宝云阁”需要怎样复杂而高超的技艺了。
“宝云阁”作为现存工艺最精湛体量最庞大的铜铸建筑之一，它同样也在光绪二十六年遭受八国联军的摧残，因其铜铸不易撼动而侥幸留存。然而光绪三十四年的一天，负责管理颐和园的太监例行巡查时，竟发现“宝云阁”丢失4扇大铜窗和6扇小铜窗，不由得大惊失色而惶恐不安，按大清律犯此渎职罪要被“斩立决”的。经一番“审时度势”后，现正处兵荒马乱之际、人人自危之乱局，朝廷无暇顾及这颐和园内一座铜亭的“小事”，遂一找二拖三装傻，随着时间的推移直到清王朝覆灭，这颐和园“宝云阁”丢失10扇铜窗之事便成为一桩至今未解之谜。
颐和园管理处面对这第三封来信，不得不引起重视，经向上级主管部门汇报，表示愿意回购，可面对40万美元的价格使颐和园倍感为难，最终因资金短缺而望“窗”兴叹。
转眼又是10年的1992年，美国驻新加坡一家公司的负责人鲍威廉先生听说了这“宝云阁”铜窗流失海外未归的信息，决心促成这10扇铜窗回归中国。
随后鲍威廉先生经多方查询探知到10扇铜窗的下落。专程来到法国巴黎马扎里纳大街36号“巴雷尔画廊”，会见了画廊主人收藏家雅克.巴雷尔夫人，商谈了铜窗最终应该回归中国的意向。
1993年初鲍威廉先生来到中国，在有关人员陪同下到颐和园实地考察，他用“巴雷尔画廊”提供的照片数据与“宝云阁”相对照，确认“巴雷尔画廊”所藏铜窗正是“宝云阁”“神秘流失”的原物，他加快了运作回归中国的步伐。
本打算以公司名义购买铜窗回赠中国的鲍威廉先生，因公司经营出现问题，不得已寻找志同道合者来共做此事。找到美国国际工商保险集团公司董事长格林伯格先生，这位新担任中美友好协会委员的格林伯格先生，爽快表示由他出资购买“宝云阁”10扇铜窗，再以公司名义无偿捐赠给中国颐和园。
1993年格林伯格先生以51.5万美元购买了铜窗，郑重地送到中国驻法大使馆，随后这在海外流失多年的10扇铜扇被专机送回祖国。
在参加铜窗安装竣工仪式上格林伯格说：“铜窗是中国的，应该归还中国。我做的是第一次但希望不是最后一次，能在全世界掀起中国文物回归热潮，我会更高兴！”
可是10年以后颐和园又收到这位海外神秘人的来信，信中内容仍是“宝云阁”丢失的10扇铜窗问题，并随信寄来铜窗的尺寸等资料。经将尺寸与宝云阁门窗比对后觉得有误而又未理会。
然而1983年冬天，法国驻华大使亲自打电话到颐和园管理处。询问颐和园内是否有一座完全用铜铸造的亭子。在得到肯定回答之后，不久颐和园管理处便接到上级通知，法国驻华大使夫人将于明天到颐和园参观。
第二天大使夫人一行如约来到颐和园参观，她似乎对参观这座皇家园林并无太大兴趣，而是让人直接引领来到宝云阁。
面对这气势恢宏、美轮美奂的宝云阁，大使夫人赞不绝口还绕有兴致的亲自动手测量了门窗的有关数据，结束参观活动后即离开了颐和园。
事隔不久那位海外神秘人的来信又次来到。信中告知他是一名英国商人，并透露他只是一个中间人，而这10扇铜窗的真正拥有者是位法国收藏家。而法国收藏家并未告诉他关于铜窗的来历，只是他为收藏这10扇铜窗已花费不少金钱。如颐和园愿意收回铜窗的话，必须支付40万美元报酬。另外信中提供的铜窗尺寸竟与宝云阁门窗完全一致。
事后才得知这位法国收藏家是法国驻华大使夫人的朋友，在两次委托中间人与颐和园管理处联系出售铜窗无果的情况下，才委托大使夫人亲到宝云阁实地测量。
“宝云阁”始建于乾隆十五年，高7.55米、重207吨，通体呈现出螃蟹壳似的青黑色。该亭属中国木构建筑典型的重檐歇山顶，东、南、西三面有门，门为四扇隔扇门，门前有帘架，门左右各有两扇隔扇窗，北面和其他各面相对称设有八扇隔扇窗，门窗隔扇均有菱花隔扇心，帘架上印也有隔扇心，所有隔扇心均为内外两层，共计门窗12个、窗扇20个，其上共有隔扇心64叶，加上帘架上的6叶隔扇心，共有隔扇心达70叶之多。
“宝云阁”的造型、结构完全和木建筑的窗户一样，不仅造型精美设计巧妙，且制作工艺极为复杂精湛，那精细隽美的花纹采用中国传统拔蜡铸造法而成，足可堪称铸铜工艺中的鬼斧神工之作。据资料记载，铜亭完工后为磨光表面光是锉下的铜屑就达到2500公斤，因而可以想象铸造这座铜亭“宝云阁”需要怎样复杂而高超的技艺了。
“宝云阁”作为现存工艺最精湛体量最庞大的铜铸建筑之一，它同样也在光绪二十六年遭受八国联军的摧残，因其铜铸不易撼动而侥幸留存。然而光绪三十四年的一天，负责管理颐和园的太监例行巡查时，竟发现“宝云阁”丢失4扇大铜窗和6扇小铜窗，不由得大惊失色而惶恐不安，按大清律犯此渎职罪要被“斩立决”的。经一番“审时度势”后，现正处兵荒马乱之际、人人自危之乱局，朝廷无暇顾及这颐和园内一座铜亭的“小事”，遂一找二拖三装傻，随着时间的推移直到清王朝覆灭，这颐和园“宝云阁”丢失10扇铜窗之事便成为一桩至今未解之谜。
颐和园管理处面对这第三封来信，不得不引起重视，经向上级主管部门汇报，表示愿意回购，可面对40万美元的价格使颐和园倍感为难，最终因资金短缺而望“窗”兴叹。
转眼又是10年的1992年，美国驻新加坡一家公司的负责人鲍威廉先生听说了这“宝云阁”铜窗流失海外未归的信息，决心促成这10扇铜窗回归中国。
随后鲍威廉先生经多方查询探知到10扇铜窗的下落。专程来到法国巴黎马扎里纳大街36号“巴雷尔画廊”，会见了画廊主人收藏家雅克.巴雷尔夫人，商谈了铜窗最终应该回归中国的意向。
1993年初鲍威廉先生来到中国，在有关人员陪同下到颐和园实地考察，他用“巴雷尔画廊”提供的照片数据与“宝云阁”相对照，确认“巴雷尔画廊”所藏铜窗正是“宝云阁”“神秘流失”的原物，他加快了运作回归中国的步伐。
本打算以公司名义购买铜窗回赠中国的鲍威廉先生，因公司经营出现问题，不得已寻找志同道合者来共做此事。找到美国国际工商保险集团公司董事长格林伯格先生，这位新担任中美友好协会委员的格林伯格先生，爽快表示由他出资购买“宝云阁”10扇铜窗，再以公司名义无偿捐赠给中国颐和园。
1993年格林伯格先生以51.5万美元购买了铜窗，郑重地送到中国驻法大使馆，随后这在海外流失多年的10扇铜扇被专机送回祖国。
在参加铜窗安装竣工仪式上格林伯格说：“铜窗是中国的，应该归还中国。我做的是第一次但希望不是最后一次，能在全世界掀起中国文物回归热潮，我会更高兴！”
#历史那些事[超话]#20世纪70年代初的某一天，有人从海外写信给颐和园告知，颐和园“宝云阁”丢失的10扇铜窗他不仅知道下落，而且能让它们安全如数的回归颐和园，条件是支付20万美元。当时的颐和园管理人员认为，这分明就是敲诈，哪有贼偷了人家东西再向主人索要赎金的道理？于是并没有重视这封海外来信。
可是10年以后颐和园又收到这位海外神秘人的来信，信中内容仍是“宝云阁”丢失的10扇铜窗问题，并随信寄来铜窗的尺寸等资料。经将尺寸与宝云阁门窗比对后觉得有误而又未理会。
然而1983年冬天，法国驻华大使亲自打电话到颐和园管理处。询问颐和园内是否有一座完全用铜铸造的亭子。在得到肯定回答之后，不久颐和园管理处便接到上级通知，法国驻华大使夫人将于明天到颐和园参观。
第二天大使夫人一行如约来到颐和园参观，她似乎对参观这座皇家园林并无太大兴趣，而是让人直接引领来到宝云阁。
面对这气势恢宏、美轮美奂的宝云阁，大使夫人赞不绝口还绕有兴致的亲自动手测量了门窗的有关数据，结束参观活动后即离开了颐和园。
事隔不久那位海外神秘人的来信又次来到。信中告知他是一名英国商人，并透露他只是一个中间人，而这10扇铜窗的真正拥有者是位法国收藏家。而法国收藏家并未告诉他关于铜窗的来历，只是他为收藏这10扇铜窗已花费不少金钱。如颐和园愿意收回铜窗的话，必须支付40万美元报酬。另外信中提供的铜窗尺寸竟与宝云阁门窗完全一致。
事后才得知这位法国收藏家是法国驻华大使夫人的朋友，在两次委托中间人与颐和园管理处联系出售铜窗无果的情况下，才委托大使夫人亲到宝云阁实地测量。
“宝云阁”始建于乾隆十五年，高7.55米、重207吨，通体呈现出螃蟹壳似的青黑色。该亭属中国木构建筑典型的重檐歇山顶，东、南、西三面有门，门为四扇隔扇门，门前有帘架，门左右各有两扇隔扇窗，北面和其他各面相对称设有八扇隔扇窗，门窗隔扇均有菱花隔扇心，帘架上印也有隔扇心，所有隔扇心均为内外两层，共计门窗12个、窗扇20个，其上共有隔扇心64叶，加上帘架上的6叶隔扇心，共有隔扇心达70叶之多。
“宝云阁”的造型、结构完全和木建筑的窗户一样，不仅造型精美设计巧妙，且制作工艺极为复杂精湛，那精细隽美的花纹采用中国传统拔蜡铸造法而成，足可堪称铸铜工艺中的鬼斧神工之作。据资料记载，铜亭完工后为磨光表面光是锉下的铜屑就达到2500公斤，因而可以想象铸造这座铜亭“宝云阁”需要怎样复杂而高超的技艺了。
“宝云阁”作为现存工艺最精湛体量最庞大的铜铸建筑之一，它同样也在光绪二十六年遭受八国联军的摧残，因其铜铸不易撼动而侥幸留存。然而光绪三十四年的一天，负责管理颐和园的太监例行巡查时，竟发现“宝云阁”丢失4扇大铜窗和6扇小铜窗，不由得大惊失色而惶恐不安，按大清律犯此渎职罪要被“斩立决”的。经一番“审时度势”后，现正处兵荒马乱之际、人人自危之乱局，朝廷无暇顾及这颐和园内一座铜亭的“小事”，遂一找二拖三装傻，随着时间的推移直到清王朝覆灭，这颐和园“宝云阁”丢失10扇铜窗之事便成为一桩至今未解之谜。
颐和园管理处面对这第三封来信，不得不引起重视，经向上级主管部门汇报，表示愿意回购，可面对40万美元的价格使颐和园倍感为难，最终因资金短缺而望“窗”兴叹。
转眼又是10年的1992年，美国驻新加坡一家公司的负责人鲍威廉先生听说了这“宝云阁”铜窗流失海外未归的信息，决心促成这10扇铜窗回归中国。
随后鲍威廉先生经多方查询探知到10扇铜窗的下落。专程来到法国巴黎马扎里纳大街36号“巴雷尔画廊”，会见了画廊主人收藏家雅克.巴雷尔夫人，商谈了铜窗最终应该回归中国的意向。
1993年初鲍威廉先生来到中国，在有关人员陪同下到颐和园实地考察，他用“巴雷尔画廊”提供的照片数据与“宝云阁”相对照，确认“巴雷尔画廊”所藏铜窗正是“宝云阁”“神秘流失”的原物，他加快了运作回归中国的步伐。
本打算以公司名义购买铜窗回赠中国的鲍威廉先生，因公司经营出现问题，不得已寻找志同道合者来共做此事。找到美国国际工商保险集团公司董事长格林伯格先生，这位新担任中美友好协会委员的格林伯格先生，爽快表示由他出资购买“宝云阁”10扇铜窗，再以公司名义无偿捐赠给中国颐和园。
1993年格林伯格先生以51.5万美元购买了铜窗，郑重地送到中国驻法大使馆，随后这在海外流失多年的10扇铜扇被专机送回祖国。
在参加铜窗安装竣工仪式上格林伯格说：“铜窗是中国的，应该归还中国。我做的是第一次但希望不是最后一次，能在全世界掀起中国文物回归热潮，我会更高兴！”
可是10年以后颐和园又收到这位海外神秘人的来信，信中内容仍是“宝云阁”丢失的10扇铜窗问题，并随信寄来铜窗的尺寸等资料。经将尺寸与宝云阁门窗比对后觉得有误而又未理会。
然而1983年冬天，法国驻华大使亲自打电话到颐和园管理处。询问颐和园内是否有一座完全用铜铸造的亭子。在得到肯定回答之后，不久颐和园管理处便接到上级通知，法国驻华大使夫人将于明天到颐和园参观。
第二天大使夫人一行如约来到颐和园参观，她似乎对参观这座皇家园林并无太大兴趣，而是让人直接引领来到宝云阁。
面对这气势恢宏、美轮美奂的宝云阁，大使夫人赞不绝口还绕有兴致的亲自动手测量了门窗的有关数据，结束参观活动后即离开了颐和园。
事隔不久那位海外神秘人的来信又次来到。信中告知他是一名英国商人，并透露他只是一个中间人，而这10扇铜窗的真正拥有者是位法国收藏家。而法国收藏家并未告诉他关于铜窗的来历，只是他为收藏这10扇铜窗已花费不少金钱。如颐和园愿意收回铜窗的话，必须支付40万美元报酬。另外信中提供的铜窗尺寸竟与宝云阁门窗完全一致。
事后才得知这位法国收藏家是法国驻华大使夫人的朋友，在两次委托中间人与颐和园管理处联系出售铜窗无果的情况下，才委托大使夫人亲到宝云阁实地测量。
“宝云阁”始建于乾隆十五年，高7.55米、重207吨，通体呈现出螃蟹壳似的青黑色。该亭属中国木构建筑典型的重檐歇山顶，东、南、西三面有门，门为四扇隔扇门，门前有帘架，门左右各有两扇隔扇窗，北面和其他各面相对称设有八扇隔扇窗，门窗隔扇均有菱花隔扇心，帘架上印也有隔扇心，所有隔扇心均为内外两层，共计门窗12个、窗扇20个，其上共有隔扇心64叶，加上帘架上的6叶隔扇心，共有隔扇心达70叶之多。
“宝云阁”的造型、结构完全和木建筑的窗户一样，不仅造型精美设计巧妙，且制作工艺极为复杂精湛，那精细隽美的花纹采用中国传统拔蜡铸造法而成，足可堪称铸铜工艺中的鬼斧神工之作。据资料记载，铜亭完工后为磨光表面光是锉下的铜屑就达到2500公斤，因而可以想象铸造这座铜亭“宝云阁”需要怎样复杂而高超的技艺了。
“宝云阁”作为现存工艺最精湛体量最庞大的铜铸建筑之一，它同样也在光绪二十六年遭受八国联军的摧残，因其铜铸不易撼动而侥幸留存。然而光绪三十四年的一天，负责管理颐和园的太监例行巡查时，竟发现“宝云阁”丢失4扇大铜窗和6扇小铜窗，不由得大惊失色而惶恐不安，按大清律犯此渎职罪要被“斩立决”的。经一番“审时度势”后，现正处兵荒马乱之际、人人自危之乱局，朝廷无暇顾及这颐和园内一座铜亭的“小事”，遂一找二拖三装傻，随着时间的推移直到清王朝覆灭，这颐和园“宝云阁”丢失10扇铜窗之事便成为一桩至今未解之谜。
颐和园管理处面对这第三封来信，不得不引起重视，经向上级主管部门汇报，表示愿意回购，可面对40万美元的价格使颐和园倍感为难，最终因资金短缺而望“窗”兴叹。
转眼又是10年的1992年，美国驻新加坡一家公司的负责人鲍威廉先生听说了这“宝云阁”铜窗流失海外未归的信息，决心促成这10扇铜窗回归中国。
随后鲍威廉先生经多方查询探知到10扇铜窗的下落。专程来到法国巴黎马扎里纳大街36号“巴雷尔画廊”，会见了画廊主人收藏家雅克.巴雷尔夫人，商谈了铜窗最终应该回归中国的意向。
1993年初鲍威廉先生来到中国，在有关人员陪同下到颐和园实地考察，他用“巴雷尔画廊”提供的照片数据与“宝云阁”相对照，确认“巴雷尔画廊”所藏铜窗正是“宝云阁”“神秘流失”的原物，他加快了运作回归中国的步伐。
本打算以公司名义购买铜窗回赠中国的鲍威廉先生，因公司经营出现问题，不得已寻找志同道合者来共做此事。找到美国国际工商保险集团公司董事长格林伯格先生，这位新担任中美友好协会委员的格林伯格先生，爽快表示由他出资购买“宝云阁”10扇铜窗，再以公司名义无偿捐赠给中国颐和园。
1993年格林伯格先生以51.5万美元购买了铜窗，郑重地送到中国驻法大使馆，随后这在海外流失多年的10扇铜扇被专机送回祖国。
在参加铜窗安装竣工仪式上格林伯格说：“铜窗是中国的，应该归还中国。我做的是第一次但希望不是最后一次，能在全世界掀起中国文物回归热潮，我会更高兴！”
【F1】法拉利车手夏尔·勒克莱尔表示，他会视赛事干事就“汉密尔顿/维斯塔潘巴西站事件”作出的决定来调整自己在比赛中的驾驶（攻防）方式。
在上周末的巴西站比赛第48圈，汉密尔顿在4号弯外线向领先的维斯塔潘发起进攻，后者则在内线进行防守，两位车手双双冲出了赛道。在本周二F1官方公布了维斯塔潘的车载画面后，梅赛德斯车队向FIA国际汽联正式提出了“重新审查”的申请。
勒克莱尔表示，他将根据赛事干事对“汉密尔顿/维斯塔潘事件”的判罚结果来调整自己的驾驶方式，就像2019年奥地利站他与维斯塔潘发生的事故一样。
“你总是需要去适应各种情况以及赛事干事做出的每一个决定，（2019年奥地利站）当我得知维斯塔潘在奥地利站不会受罚时，我在银石赛道就改变了我的驾驶方式。”
“所以我认为这对每位车手来说都是一样的，我们总是会在规则允许的极限下比赛。”
“（2019）奥地利那一站的情况有所不同，在那之后我们能够更拼一点，对于F1这项运动来说是有好处的，（2021巴西站）又是一个不同的情况，接下来就要看赛事干事的决定了。”
勒克莱尔坚称自己并不在乎赛事干事最终的判罚结果，“老实说，我并不在乎，但作为一名车手来说，我只想弄清楚（判罚标准），这是我唯一关心的事情。”
“如果这种情况（维斯塔潘的方式）允许，那么在外线超车将会变得更加困难，但无论如何，我会视情况来调整我的驾驶方式，赛事干事的决定我都能接受。”勒克莱尔表示。#f1# #赛车# #F1卡塔尔大奖赛#
在上周末的巴西站比赛第48圈，汉密尔顿在4号弯外线向领先的维斯塔潘发起进攻，后者则在内线进行防守，两位车手双双冲出了赛道。在本周二F1官方公布了维斯塔潘的车载画面后，梅赛德斯车队向FIA国际汽联正式提出了“重新审查”的申请。
勒克莱尔表示，他将根据赛事干事对“汉密尔顿/维斯塔潘事件”的判罚结果来调整自己的驾驶方式，就像2019年奥地利站他与维斯塔潘发生的事故一样。
“你总是需要去适应各种情况以及赛事干事做出的每一个决定，（2019年奥地利站）当我得知维斯塔潘在奥地利站不会受罚时，我在银石赛道就改变了我的驾驶方式。”
“所以我认为这对每位车手来说都是一样的，我们总是会在规则允许的极限下比赛。”
“（2019）奥地利那一站的情况有所不同，在那之后我们能够更拼一点，对于F1这项运动来说是有好处的，（2021巴西站）又是一个不同的情况，接下来就要看赛事干事的决定了。”
勒克莱尔坚称自己并不在乎赛事干事最终的判罚结果，“老实说，我并不在乎，但作为一名车手来说，我只想弄清楚（判罚标准），这是我唯一关心的事情。”
“如果这种情况（维斯塔潘的方式）允许，那么在外线超车将会变得更加困难，但无论如何，我会视情况来调整我的驾驶方式，赛事干事的决定我都能接受。”勒克莱尔表示。#f1# #赛车# #F1卡塔尔大奖赛#
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