初，权谓吕蒙曰：“卿今当涂掌事，不可不学！”蒙辞以军中多务。权曰：“孤岂欲卿治经为博士邪！但当涉猎，见往事耳。卿言多务，孰若孤？孤常读书，自以为大有所益。”蒙乃始就学。及鲁肃过寻阳，与蒙论议，大惊曰：“卿今者才略，非复吴下阿蒙！”蒙曰：“士别三日，即更刮目相待，大兄何见事之晚乎！”肃遂拜蒙母，结友而别。
百达翡丽 5164A 16年大全套
在年轻世代的表迷心目中，追捧的对象却是略有不同。外型更现代、搭配橡胶带的Aquanaut出线，又以功能最复杂的5164A-001最是热门。Aquanaut过去曾被视为Nautilus的「小弟」，就连百达翡丽自家官网都说：「灵感来自Nautilus」，当藏家欲寻求一只百达翡丽的运动表，但受限于Nautilus的价位以及入手难易度， Aquanaut顺理成章就会是退而求其次的选择。这样的产品布局，初期表迷们也并不如品牌所谋划的全然买单，导致Aquanaut有很长一段时间受到冷落。而今日的百达翡丽，Nautilus光环依旧，不过Aquanaut显然已非吴下阿蒙。
如今穿梭于24个时区已是司空见惯的事，能同时显示当地时间和原居地时间是最理想的佩带品。百达翡丽隆重推出首款休闲风格的两地时间腕表 型号5164，配备两枚时针(指示当地时间和原居地时间)、日/夜显示盘和指针式日期显示，简洁的表面布局，让两地时间一目了然，又同时拥有全新324 S C FUS自动上弦机芯，可透过宝石玻璃壳底葢一览无遗。型号5164腕表拥有不锈钢表壳，防水深度达120米，黑色浮雕表面，金质小时刻度和夜光小时刻度，搭配「Tropical」复合材质表带，展现独特的设计与质感，钢制Aquanaut折迭扣饰以百达翡丽著名卡勒卓华十字星压花图案，更是素质的象征。整体所呈现出来的是一种悠闲典雅的生活方式。 https://t.cn/A6I6QyT4
在年轻世代的表迷心目中，追捧的对象却是略有不同。外型更现代、搭配橡胶带的Aquanaut出线，又以功能最复杂的5164A-001最是热门。Aquanaut过去曾被视为Nautilus的「小弟」，就连百达翡丽自家官网都说：「灵感来自Nautilus」，当藏家欲寻求一只百达翡丽的运动表，但受限于Nautilus的价位以及入手难易度， Aquanaut顺理成章就会是退而求其次的选择。这样的产品布局，初期表迷们也并不如品牌所谋划的全然买单，导致Aquanaut有很长一段时间受到冷落。而今日的百达翡丽，Nautilus光环依旧，不过Aquanaut显然已非吴下阿蒙。
如今穿梭于24个时区已是司空见惯的事，能同时显示当地时间和原居地时间是最理想的佩带品。百达翡丽隆重推出首款休闲风格的两地时间腕表 型号5164，配备两枚时针(指示当地时间和原居地时间)、日/夜显示盘和指针式日期显示，简洁的表面布局，让两地时间一目了然，又同时拥有全新324 S C FUS自动上弦机芯，可透过宝石玻璃壳底葢一览无遗。型号5164腕表拥有不锈钢表壳，防水深度达120米，黑色浮雕表面，金质小时刻度和夜光小时刻度，搭配「Tropical」复合材质表带，展现独特的设计与质感，钢制Aquanaut折迭扣饰以百达翡丽著名卡勒卓华十字星压花图案，更是素质的象征。整体所呈现出来的是一种悠闲典雅的生活方式。 https://t.cn/A6I6QyT4
五菱星辰纯原创设计，轴距2米75或卖10w，竞争哈弗H6，能成功吗？
如今的国产车在设计层面已经不再是“吴下阿蒙”了，大多数的国产车在设计上都会更倾向于原创而非山寨。这些原创设计的国产车型也在汽车市场中取得了比较不错的成绩，像是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利缤越、领克03等车型便是最好的例子。而在近几个月，车市中还有一款原创设计的车型很火，这款车型就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，很多车迷朋友都对这款车型比较期待。
五菱星辰是五菱全球银标首款战略型SUV，在它到来之前，同样搭载全球银标的五菱凯捷就已上市了，并且五菱凯捷凭借独特的“大四座家用车”定位，做到了上市8个月卖出6万台，销量在细分市场中常常能排名前列。而五菱星辰作为全球银标车系中的又一款车型，它自然也肩负着为全球银标车系的重任。
为了完成这一重任，五菱星辰在设计上做出了创新。在外观上，五菱星辰选用了尺寸足够大的倒梯形格栅，格栅尺寸要比哈弗H6更大、不输给长安CS75 PLUS。中网内部用了黑色的装饰块来点缀，并加入了飞翼式的银色镀铬来修饰，让格栅的层次感也变得比较明显。两侧的大灯单纯从造型上看并不突出，是较为常规的倾斜式灯组；但是该车配备的日行灯很特别，从大灯内部延伸出来，一直延伸到格栅两侧的边缘，在点亮之后颇为吸睛，原创度也很高。在侧面，五菱星辰融入了双色车身，并且D柱位置主要保留了原本的车色，和常规的双色车身也形成了差异。
在内饰方面，五菱星辰的原创度也比较高。整个中控台的层次感很明显，它的中控台中层位置用了较大的拉丝面板来覆盖，在车门内侧也能看到相同的拉丝门板，形成了类似于环抱式的观感。在拉丝面板的下面，则能看到贯穿式的空调出风口设计，它用银色镀铬来修饰出风口的中间位置，提升车内的设计感和精致感。多媒体屏幕用了悬浮式设计，并且整个屏幕以扁平、薄作为标签，不像丰田RAV4荣放的屏幕那么厚重。屏幕的下方是少量的实体按键，它们选用了拨片式设计，在开启、关闭的时候有种仪式感。座椅上自带了打孔，并加入了菱形纹路，这能提升高级感。尺寸方面，五菱星辰将有2750mm的轴距，并选用5座布局。
结合上述提到的外观、内饰设计，以及五菱星辰本身紧凑型SUV的定位来看，可以推断，该车或许会以10万-15万的定价切入汽车市场。这样的定价和定位，代表五菱星辰在上市之后或许需要面对包括哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4在内的诸多车市老牌车型。不过，五菱星辰在外观、内饰设计上确实有独到的地方，它并没有像长安CS75 PLUS 一样过分运动，会多几分精致感；也没有像哈弗H6、吉利博越那样更注重耐看，该有的设计感其实也不薄弱，相信能给追求时尚的年轻人留下一个较好的印象。五菱星辰还有2750mm的越级轴距，想必在空间方面表现也不会差，并贴合了国人“以大为美”的买车理念。
这样看来，五菱星辰的综合竞争力其实还蛮强的，且该车又有五菱品牌作为背书，相信在品质、配置等方面表现也不会差，能拥有较为不错的“质价比”。当然，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型毕竟是汽车市场中的老牌车型，五菱星辰作为新车想要在上市之后马上超越它们不容易，但想要成功竞争它们、分走它们一定的市场份额，或许不是太大问题。#五菱有你更牛#
如今的国产车在设计层面已经不再是“吴下阿蒙”了，大多数的国产车在设计上都会更倾向于原创而非山寨。这些原创设计的国产车型也在汽车市场中取得了比较不错的成绩，像是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利缤越、领克03等车型便是最好的例子。而在近几个月，车市中还有一款原创设计的车型很火，这款车型就是上汽通用五菱旗下的五菱星辰，很多车迷朋友都对这款车型比较期待。
五菱星辰是五菱全球银标首款战略型SUV，在它到来之前，同样搭载全球银标的五菱凯捷就已上市了，并且五菱凯捷凭借独特的“大四座家用车”定位，做到了上市8个月卖出6万台，销量在细分市场中常常能排名前列。而五菱星辰作为全球银标车系中的又一款车型，它自然也肩负着为全球银标车系的重任。
为了完成这一重任，五菱星辰在设计上做出了创新。在外观上，五菱星辰选用了尺寸足够大的倒梯形格栅，格栅尺寸要比哈弗H6更大、不输给长安CS75 PLUS。中网内部用了黑色的装饰块来点缀，并加入了飞翼式的银色镀铬来修饰，让格栅的层次感也变得比较明显。两侧的大灯单纯从造型上看并不突出，是较为常规的倾斜式灯组；但是该车配备的日行灯很特别，从大灯内部延伸出来，一直延伸到格栅两侧的边缘，在点亮之后颇为吸睛，原创度也很高。在侧面，五菱星辰融入了双色车身，并且D柱位置主要保留了原本的车色，和常规的双色车身也形成了差异。
在内饰方面，五菱星辰的原创度也比较高。整个中控台的层次感很明显，它的中控台中层位置用了较大的拉丝面板来覆盖，在车门内侧也能看到相同的拉丝门板，形成了类似于环抱式的观感。在拉丝面板的下面，则能看到贯穿式的空调出风口设计，它用银色镀铬来修饰出风口的中间位置，提升车内的设计感和精致感。多媒体屏幕用了悬浮式设计，并且整个屏幕以扁平、薄作为标签，不像丰田RAV4荣放的屏幕那么厚重。屏幕的下方是少量的实体按键，它们选用了拨片式设计，在开启、关闭的时候有种仪式感。座椅上自带了打孔，并加入了菱形纹路，这能提升高级感。尺寸方面，五菱星辰将有2750mm的轴距，并选用5座布局。
结合上述提到的外观、内饰设计，以及五菱星辰本身紧凑型SUV的定位来看，可以推断，该车或许会以10万-15万的定价切入汽车市场。这样的定价和定位，代表五菱星辰在上市之后或许需要面对包括哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、传祺GS4在内的诸多车市老牌车型。不过，五菱星辰在外观、内饰设计上确实有独到的地方，它并没有像长安CS75 PLUS 一样过分运动，会多几分精致感；也没有像哈弗H6、吉利博越那样更注重耐看，该有的设计感其实也不薄弱，相信能给追求时尚的年轻人留下一个较好的印象。五菱星辰还有2750mm的越级轴距，想必在空间方面表现也不会差，并贴合了国人“以大为美”的买车理念。
这样看来，五菱星辰的综合竞争力其实还蛮强的，且该车又有五菱品牌作为背书，相信在品质、配置等方面表现也不会差，能拥有较为不错的“质价比”。当然，哈弗H6、长安CS75 PLUS等车型毕竟是汽车市场中的老牌车型，五菱星辰作为新车想要在上市之后马上超越它们不容易，但想要成功竞争它们、分走它们一定的市场份额，或许不是太大问题。#五菱有你更牛#
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