“低成本和成熟工艺”是国内锂电池的全球比较优势
《红周刊》：和国际电池同业相比，我国电池企业建立了哪些比较优势？
李瑞：我国对新能源汽车的大规模支持政策早于海外3-5年，这也给我国的中游产业链公司提供了明显的先发优势。同时国内庞大的新能源车消费体量，也帮助我国中游产业链实现了快速规模化。
对于国内的电池企业来说，竞争优势主要体现在几个方面，首先，先发优势带来的技术和工艺成熟度领先；其次，国内庞大的新能源车消费市场带来的规模化优势；第三，国内成熟的电池材料产业链带来的低成本优势。电池领域的优势一旦形成，会有自我强化的过程，领先的技术和工艺帮助电池企业拿到更多的车企配套，更大的规模化又会带来持续的降本进而强化竞争力。未来，中国仍然是全球最大的新能源车消费市场，预计国内电池头部企业的国际竞争优势有望继续保持。
《红周刊》：目前来看，头部锂电池企业均在大幅扩产，如何看待头部公司的投资价值以及未来行业格局的变化？
李瑞：在新能源汽车发展的大背景中，作为核心的电池环节首先享受到的是行业发展的β，电池企业会跟随行业收获成长。动力电池行业具备较强的技术、规模和客户壁垒，动力电池龙头企业在技术储备、客户配套、资源保障方面都明显领先竞争对手。目前国内市占率已经反映了这种领先优势，但在海外市场占比仍然较低，还有很大的提升空间。从海外部分车企最新的采购规划来看，供应比例正在逐步提升中。因此，除了受益新能源汽车高速发展的行业β之外，龙头动力电池企业仍然具备市占率提升的α。
电池行业是具备比较强的技术、规模和客户壁垒的行业，随着头部企业规模、配套量的提升，其与二三线企业的差距也会逐步拉大，主要体现在客户质量、盈利能力、技术储备、上游资源布局等方面，因此二三线企业或者一些新入局企业的追赶相对来说是比较困难的。伴随着新能源汽车行业的发展，电池行业市场空间巨大，能够容纳不止1-2家的电池企业，电池企业要在这场竞争中获得一席之地，我们认为至少需要具备客户、技术、资源中的一项。
《红周刊》：锂电池业的主要风险是什么？未来固态电池的问世会对行业有颠覆性影响吗？
李瑞：动力电池行业主要的风险还是体现在安全性上面，电池安全性可以通过供应链管理、BMS设计、材料选择等方面提升，目前的电池安全性相比于前几年已经有了很大的提升，但偶发性的安全事件仍然可能会对电池企业产生比较大的黑天鹅事件式的影响。
未来固态电池的问世，会带来部分锂电材料产业链的变化，也会带来一些电池格局的变化。预计格局的变化主要体现在尾部企业间的份额变化，头部电池企业在各个电池方向的技术布局相对比较完善，踏空技术变革的可能性不大。#股票##价值投资日志[超话]#
《红周刊》：和国际电池同业相比，我国电池企业建立了哪些比较优势？
李瑞：我国对新能源汽车的大规模支持政策早于海外3-5年，这也给我国的中游产业链公司提供了明显的先发优势。同时国内庞大的新能源车消费体量，也帮助我国中游产业链实现了快速规模化。
对于国内的电池企业来说，竞争优势主要体现在几个方面，首先，先发优势带来的技术和工艺成熟度领先；其次，国内庞大的新能源车消费市场带来的规模化优势；第三，国内成熟的电池材料产业链带来的低成本优势。电池领域的优势一旦形成，会有自我强化的过程，领先的技术和工艺帮助电池企业拿到更多的车企配套，更大的规模化又会带来持续的降本进而强化竞争力。未来，中国仍然是全球最大的新能源车消费市场，预计国内电池头部企业的国际竞争优势有望继续保持。
《红周刊》：目前来看，头部锂电池企业均在大幅扩产，如何看待头部公司的投资价值以及未来行业格局的变化？
李瑞：在新能源汽车发展的大背景中，作为核心的电池环节首先享受到的是行业发展的β，电池企业会跟随行业收获成长。动力电池行业具备较强的技术、规模和客户壁垒，动力电池龙头企业在技术储备、客户配套、资源保障方面都明显领先竞争对手。目前国内市占率已经反映了这种领先优势，但在海外市场占比仍然较低，还有很大的提升空间。从海外部分车企最新的采购规划来看，供应比例正在逐步提升中。因此，除了受益新能源汽车高速发展的行业β之外，龙头动力电池企业仍然具备市占率提升的α。
电池行业是具备比较强的技术、规模和客户壁垒的行业，随着头部企业规模、配套量的提升，其与二三线企业的差距也会逐步拉大，主要体现在客户质量、盈利能力、技术储备、上游资源布局等方面，因此二三线企业或者一些新入局企业的追赶相对来说是比较困难的。伴随着新能源汽车行业的发展，电池行业市场空间巨大，能够容纳不止1-2家的电池企业，电池企业要在这场竞争中获得一席之地，我们认为至少需要具备客户、技术、资源中的一项。
《红周刊》：锂电池业的主要风险是什么？未来固态电池的问世会对行业有颠覆性影响吗？
李瑞：动力电池行业主要的风险还是体现在安全性上面，电池安全性可以通过供应链管理、BMS设计、材料选择等方面提升，目前的电池安全性相比于前几年已经有了很大的提升，但偶发性的安全事件仍然可能会对电池企业产生比较大的黑天鹅事件式的影响。
未来固态电池的问世，会带来部分锂电材料产业链的变化，也会带来一些电池格局的变化。预计格局的变化主要体现在尾部企业间的份额变化，头部电池企业在各个电池方向的技术布局相对比较完善，踏空技术变革的可能性不大。#股票##价值投资日志[超话]#
根据外媒 GSMArena 消息，vivo V23e 5G 手机即将在泰国地区发布，官方公布了预热海报。这款手机的 4G 版本于 11 月 9 日发布，搭载 6.44 英寸 AMOLED 屏，配备联发科 Helio G96 芯片。
即将推出的 vivo V23e 5G 外观没有变化，但是升级至联发科天玑 810 5G SoC，其采用 6nm 制程，A76 大核主频 2.4GHz。海报中显示，这款手机依旧采用水滴全面屏，提供黑色、渐变色两款后盖。手机的特点为搭载 4400 万像素前置摄像头，带来优秀的自拍能力。
这款手机重量约为 172g，后置 64MP 主摄 + 8MP 超广角镜头 + 2MP 微距镜头。手机内置 4050mAh 电池，支持 44W 快充，采用屏下指纹识别方式。
外媒预计 vivo V23e 5G 将仅提供 8GB 内存 + 128GB 存储选项，预计将于近期在海外发售。
#数码资讯#
即将推出的 vivo V23e 5G 外观没有变化，但是升级至联发科天玑 810 5G SoC，其采用 6nm 制程，A76 大核主频 2.4GHz。海报中显示，这款手机依旧采用水滴全面屏，提供黑色、渐变色两款后盖。手机的特点为搭载 4400 万像素前置摄像头，带来优秀的自拍能力。
这款手机重量约为 172g，后置 64MP 主摄 + 8MP 超广角镜头 + 2MP 微距镜头。手机内置 4050mAh 电池，支持 44W 快充，采用屏下指纹识别方式。
外媒预计 vivo V23e 5G 将仅提供 8GB 内存 + 128GB 存储选项，预计将于近期在海外发售。
#数码资讯#
【只收钱不办事？外媒：#超2.8万阿富汗人申请入境美国仅百人获批#】#美国收阿富汗人入境申请费共超千万美元#据半岛电视台19日报道，一名美国联邦官员透露，自塔利班接管阿富汗以来，已有超过2.8万阿富汗人出于人道主义原因申请入境美国，仅有约100人获得批准。此外，美方收取的申请费用高达1150万美元。
在美的阿富汗家庭和支持他们的移民团体表示，美方缓慢的审批速度威胁着他们亲人的安全。“我们为他们的生命担忧”，居住在美国马萨诸塞州的萨菲说道。38岁的萨菲已获得美国永久居住权，她希望能把自己的姐姐、叔叔还有其他在阿富汗的家人带到美国。这些家人目前出于流离失所的状态，他们的房子在最近的一次轰炸中被毁。
马萨诸塞州一家难民安置机构的律师基娅拉·圣皮埃尔也表示，美方的审批速度缓慢，令人沮丧，许多家庭已经支付了数百甚至数千美元的申请费。每份申请都要收取575美元的申请费，这意味着仅在过去几个月美国移民局就从阿富汗人那里收取了约1150万美元。
美国移民局发言人维多利亚·帕尔默声称，他们已经培训了44名额外的工作人员，帮助解决申请激增的问题。而截至10月中旬，该机构只有6名工作人员负责该计划。她还表示，截至7月1日获批的100多人中，有些人仍在阿富汗，有些人已经到了第三国，她拒绝提供更多细节。（人民日报海外版） https://t.cn/R2WxQOQ
在美的阿富汗家庭和支持他们的移民团体表示，美方缓慢的审批速度威胁着他们亲人的安全。“我们为他们的生命担忧”，居住在美国马萨诸塞州的萨菲说道。38岁的萨菲已获得美国永久居住权，她希望能把自己的姐姐、叔叔还有其他在阿富汗的家人带到美国。这些家人目前出于流离失所的状态，他们的房子在最近的一次轰炸中被毁。
马萨诸塞州一家难民安置机构的律师基娅拉·圣皮埃尔也表示，美方的审批速度缓慢，令人沮丧，许多家庭已经支付了数百甚至数千美元的申请费。每份申请都要收取575美元的申请费，这意味着仅在过去几个月美国移民局就从阿富汗人那里收取了约1150万美元。
美国移民局发言人维多利亚·帕尔默声称，他们已经培训了44名额外的工作人员，帮助解决申请激增的问题。而截至10月中旬，该机构只有6名工作人员负责该计划。她还表示，截至7月1日获批的100多人中，有些人仍在阿富汗，有些人已经到了第三国，她拒绝提供更多细节。（人民日报海外版） https://t.cn/R2WxQOQ
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