_ 我交友的原则是 不烂在我身上 随便你 所以不针对任何人
咱就是说 我对事物接受度高 平时也放得开看得开 觉得你玩儿的花不被发现是你的本事 你情我愿的那些破事也OK 我知道这种事在现在已经没什么好大惊小怪了
但是理解不代表我接纳且认可 随便啥子one night也好 脚踏一个海军部队也好 备胎起串串都好 以及某些龌龊的思想 那些破事儿 咱就说真的不是很感兴趣 干了坏事在我面前得意洋洋只会被骂 不要指望我嘴里能有什么好话 我听到只会觉得烦 一两次三四次我会站在朋友的角度告诉你这样不太好 急了骂你两句 但是骂了劝了 也就这样了 我也不是谁的妈 管不了谁满世界散种 可以做 别到我面前来显脸 我虽然不会有太大的感觉 但是真的看不上这样的行为和思想 世界千奇百怪 所以给了臭虫烂虾一丝存活的机会
两个最开始互不认识的人要怎么走到最后 真诚与耐心 以及违背人之劣根性的勇气
玩弄感情的人都早点儿死
“如果打算爱一个人 你要想清楚 是否愿意为了ta放弃如上帝般自由的心 从此心甘情愿有了羁绊”
——《了不起的盖茨比》
咱就是说 我对事物接受度高 平时也放得开看得开 觉得你玩儿的花不被发现是你的本事 你情我愿的那些破事也OK 我知道这种事在现在已经没什么好大惊小怪了
但是理解不代表我接纳且认可 随便啥子one night也好 脚踏一个海军部队也好 备胎起串串都好 以及某些龌龊的思想 那些破事儿 咱就说真的不是很感兴趣 干了坏事在我面前得意洋洋只会被骂 不要指望我嘴里能有什么好话 我听到只会觉得烦 一两次三四次我会站在朋友的角度告诉你这样不太好 急了骂你两句 但是骂了劝了 也就这样了 我也不是谁的妈 管不了谁满世界散种 可以做 别到我面前来显脸 我虽然不会有太大的感觉 但是真的看不上这样的行为和思想 世界千奇百怪 所以给了臭虫烂虾一丝存活的机会
两个最开始互不认识的人要怎么走到最后 真诚与耐心 以及违背人之劣根性的勇气
玩弄感情的人都早点儿死
“如果打算爱一个人 你要想清楚 是否愿意为了ta放弃如上帝般自由的心 从此心甘情愿有了羁绊”
——《了不起的盖茨比》
以后我是真不敢在买国产车了！问题实在太多了，二手车也是亏到二大爷家去了。
网友：这台WEY VV7GT是我在去年的9月份买的，车辆落地价将近23万。可能很多人好奇啊，为什么我差23万去买了一台国产品牌的跨界车型？我至今都没想明白这个问题，我当时真的不知道脑子自己是怎么想的，反正一看到这台车之后就彻底喜欢上了，觉得这台车的风格特别漂亮，不管身边人怎么劝，我都是坚持要买这款车，甚至还跟我爸吵了一架，因为在我爸那种老思想看，买二十几万买台车就应该去买大众或者买丰田买什么国产车，我却不这么想，觉得国产车毕竟也越来越好了，是能够支持的，就是坚持要买这款车，最后他实在是争不过我也不管了，我爱买啥车就买啥车。
当时我想想凭什么阻止我买国产车，钱是我自己赚的，我想买什么车就买什么车，而且他说买大众买丰田，他怎么知道大众丰田就已经好呢？另外每个人的需求不一样啊，他买大众，丰田是他的事，我不需要用不上，我就看中WEY VV7 GT怎么着，我身边也不少朋友劝我不要买这台车，真的是瞎操心。所以，最后我排除了艰难险阻去提了这台车。但是没想到这台车的表现也不是传说中的那么好嘛，最起码现在用了一年左右的时间，我对这台车是越来越嫌弃了，也深深的后悔当初为了自己一时兴起跟自己的父亲和朋友闹成那样。
事情是这样的，我去年8月份的时候有打算买车，但是那时候资金还差一点点，到了9月份才攒够了钱，决定要买一台25万以内的车，最开始的时候是去看合资品牌的一些中型车，但是看完之后他们这些表现普遍不能让我满意啊，合资品牌的车子胜在口碑很好，可是你实际去体验的时候就会发现这些车型在做工材料动力表现，操控性方面都不是特别好，有的就是好，一方面根本没有办法均衡。
后来我是有打算想入手马自达6，但是去4S店谈价格的时候，他们咬得非常死就是，一分钱不让的那种程度啊，当然不是说他们没有优惠，是谈好的优惠之后就不肯再跟我讲价了，我觉得那个价格有点贵下不去手，最终双方没有办法谈下来我就直接要回来了，结果出马自达4S店的时候，发现旁边不远处有家国产品牌WEY的4S店，想着早早的回家也没什么事，就鬼使神差的钻进了这家店。
进去看的时候展厅中间刚好摆了台VV7GT的车子我突然一下子被他给吸引住了，因为从来没有看到国产品牌有这种跨界车型的SUV，看着真的挺好看的，想着时间还够用，就让销售人员帮我办理的车辆的试乘试驾手续，我自己亲自到路上去体验一下这台车，看看现在国产车的表现怎么样，没想到一下子就被惊着了，发现它的操控性动力表现都非常好，没想到这么大的一台车子居然有那么不错的操控表现，这是让我所料不及的。
到展厅以后，他们的销售顾问也帮我详细介绍了这台车里面的一些优势，无论是做工材料还是科技化，配置都很高。我当时就有点冲动想要买跟，他说回家的时候我爸问我说车子去看的怎么样，结果我跟他说车子看的不是很满意，我可能有打算想买一台国产23万左右的车子，结果他跟我说23万买砸锅铲车，嗯大众跟丰田随便挑，就是不能买国产车，国产车国产车问题太多了，可是我死活不信呢，他越是跟我说不能买，我越想要买。
没几天，我朋友也知道了我要买台国产车的事情，可能是我爸跟他们说的吧，因为我这些朋友跟我家里面关系也还不错，大家都有各自的联系方式，应该是我爸想通过他们来劝我不要买太多趟车，但是我却觉得他们是狗拿耗子多管闲事，我买什么样的车跟他们有什么关系，我买完之后你祝福我就可以了，给什么虾建议啊，毕竟每个人的需求不同，买车的标准能一样吗？
我朋友也是无计可施吧，只能看着我去把车子提回来，我当时心里还觉得挺高兴的，因为不管是我爸还是我那些朋友，都没有办法阻止我想要买一台车的决心。
刚开始前几个月车子确实用的不错，无论是它的操控性还是动力表现都完全能够跟得上，在这个级别呢，你要想买到表现这么好的跨界SUV，基本上是很难的，另外他的做工材料真的很讲究，档次感非常强，科技配置也很高啊，各方面的使用表现我都非常满意，但是随着时间的增加，有些问题开始显露出来了。
首先是车里面的各种异响问题，座椅的滑轨中控。屏幕，刹车盘这些地方都有声音出现。其次是车辆换挡的时候，它有一个非常大的延迟性，尤其是在长爬坡路段它的转速拉到很高，车辆就始终不换挡，换挡的那种顿挫感也非常明显。最后就是车机系统非常落后，不说跟合资品牌相比吧，就是国产车那些低端车型上面的车机系统，我觉得反应都比我快，我觉得非常的郁闷啊！
原本是想把这台车卖掉再重新换一台的，因为觉得才开了不到一年的时间甚至卖掉应该也亏不了什么钱，大不了我自己再添点钱换台合资品牌吧，结果没想到去二手车行打算把车子卖掉的时候，他们给我的报价瞬间就吓了我一大跳。这台车我才开了不到一年的时间，结果他们给我的报价居然就只有13.5万，这就相当于要亏将近10万块钱，这实在是让人吃不消啊！
网友：这台WEY VV7GT是我在去年的9月份买的，车辆落地价将近23万。可能很多人好奇啊，为什么我差23万去买了一台国产品牌的跨界车型？我至今都没想明白这个问题，我当时真的不知道脑子自己是怎么想的，反正一看到这台车之后就彻底喜欢上了，觉得这台车的风格特别漂亮，不管身边人怎么劝，我都是坚持要买这款车，甚至还跟我爸吵了一架，因为在我爸那种老思想看，买二十几万买台车就应该去买大众或者买丰田买什么国产车，我却不这么想，觉得国产车毕竟也越来越好了，是能够支持的，就是坚持要买这款车，最后他实在是争不过我也不管了，我爱买啥车就买啥车。
当时我想想凭什么阻止我买国产车，钱是我自己赚的，我想买什么车就买什么车，而且他说买大众买丰田，他怎么知道大众丰田就已经好呢？另外每个人的需求不一样啊，他买大众，丰田是他的事，我不需要用不上，我就看中WEY VV7 GT怎么着，我身边也不少朋友劝我不要买这台车，真的是瞎操心。所以，最后我排除了艰难险阻去提了这台车。但是没想到这台车的表现也不是传说中的那么好嘛，最起码现在用了一年左右的时间，我对这台车是越来越嫌弃了，也深深的后悔当初为了自己一时兴起跟自己的父亲和朋友闹成那样。
事情是这样的，我去年8月份的时候有打算买车，但是那时候资金还差一点点，到了9月份才攒够了钱，决定要买一台25万以内的车，最开始的时候是去看合资品牌的一些中型车，但是看完之后他们这些表现普遍不能让我满意啊，合资品牌的车子胜在口碑很好，可是你实际去体验的时候就会发现这些车型在做工材料动力表现，操控性方面都不是特别好，有的就是好，一方面根本没有办法均衡。
后来我是有打算想入手马自达6，但是去4S店谈价格的时候，他们咬得非常死就是，一分钱不让的那种程度啊，当然不是说他们没有优惠，是谈好的优惠之后就不肯再跟我讲价了，我觉得那个价格有点贵下不去手，最终双方没有办法谈下来我就直接要回来了，结果出马自达4S店的时候，发现旁边不远处有家国产品牌WEY的4S店，想着早早的回家也没什么事，就鬼使神差的钻进了这家店。
进去看的时候展厅中间刚好摆了台VV7GT的车子我突然一下子被他给吸引住了，因为从来没有看到国产品牌有这种跨界车型的SUV，看着真的挺好看的，想着时间还够用，就让销售人员帮我办理的车辆的试乘试驾手续，我自己亲自到路上去体验一下这台车，看看现在国产车的表现怎么样，没想到一下子就被惊着了，发现它的操控性动力表现都非常好，没想到这么大的一台车子居然有那么不错的操控表现，这是让我所料不及的。
到展厅以后，他们的销售顾问也帮我详细介绍了这台车里面的一些优势，无论是做工材料还是科技化，配置都很高。我当时就有点冲动想要买跟，他说回家的时候我爸问我说车子去看的怎么样，结果我跟他说车子看的不是很满意，我可能有打算想买一台国产23万左右的车子，结果他跟我说23万买砸锅铲车，嗯大众跟丰田随便挑，就是不能买国产车，国产车国产车问题太多了，可是我死活不信呢，他越是跟我说不能买，我越想要买。
没几天，我朋友也知道了我要买台国产车的事情，可能是我爸跟他们说的吧，因为我这些朋友跟我家里面关系也还不错，大家都有各自的联系方式，应该是我爸想通过他们来劝我不要买太多趟车，但是我却觉得他们是狗拿耗子多管闲事，我买什么样的车跟他们有什么关系，我买完之后你祝福我就可以了，给什么虾建议啊，毕竟每个人的需求不同，买车的标准能一样吗？
我朋友也是无计可施吧，只能看着我去把车子提回来，我当时心里还觉得挺高兴的，因为不管是我爸还是我那些朋友，都没有办法阻止我想要买一台车的决心。
刚开始前几个月车子确实用的不错，无论是它的操控性还是动力表现都完全能够跟得上，在这个级别呢，你要想买到表现这么好的跨界SUV，基本上是很难的，另外他的做工材料真的很讲究，档次感非常强，科技配置也很高啊，各方面的使用表现我都非常满意，但是随着时间的增加，有些问题开始显露出来了。
首先是车里面的各种异响问题，座椅的滑轨中控。屏幕，刹车盘这些地方都有声音出现。其次是车辆换挡的时候，它有一个非常大的延迟性，尤其是在长爬坡路段它的转速拉到很高，车辆就始终不换挡，换挡的那种顿挫感也非常明显。最后就是车机系统非常落后，不说跟合资品牌相比吧，就是国产车那些低端车型上面的车机系统，我觉得反应都比我快，我觉得非常的郁闷啊！
原本是想把这台车卖掉再重新换一台的，因为觉得才开了不到一年的时间甚至卖掉应该也亏不了什么钱，大不了我自己再添点钱换台合资品牌吧，结果没想到去二手车行打算把车子卖掉的时候，他们给我的报价瞬间就吓了我一大跳。这台车我才开了不到一年的时间，结果他们给我的报价居然就只有13.5万，这就相当于要亏将近10万块钱，这实在是让人吃不消啊！
【人大教授刘守英：农村没有李子柒，有的是无数孤单老人的家园！】
(转自公众号思想潮 |作者：刘守英人民大学经济学院院长、教授）
我已经有好几年没回（“注：湖北洪湖市的老家）去了。一般家里有事我肯定回去，没事很少回。因为，回去会有很多问题解决不了。老家的很多事，包括市里的一些难处、镇上的难处、村里的难处、周边老乡的难处，他们自己找不到解法，指望我去解决，实际上很多我也解决不了。县以下的很多问题，乡村本身解决不了。
我这次回去，一个很直观的感觉是，农民的整个状态，主要是物质状况，比想象的好。
我八十年代初离开我们村的时候，挺悲观的，农民的辛劳程度太高，面朝黄土背朝天。几千年来，中国农民就是这个状况。那个时候，农民的问题，一是辛苦，二是收入来源少，穷。
现在，第一，老百姓平均寿命变长了。我这次回去看到，老人活到七八十岁很正常。八九十年代，一个村，人能够活到70岁以上，都很稀罕了。老年人的面容也比原来要好，脸上有光，不像原来面朝黄土背朝天的那种劳累对生命的打击、受压。能看出来，劳累程度降低了。
第二，农民的收入跟原来有很大变化。原来没有现金收入来源、没有活钱，极端的贫困；现在收入还是过得去、不是太大的问题。只要家里有人在外面做工，稍微勤快一点，怎么都能挣到一些收入。
养老是很大的一件事，但对老人，现在也不是钱的事——他的儿子、儿媳妇或者姑娘出去打工，一年怎么都得给他留一点钱；他自己的养老金（一个月几百块）基本不会给子女，都在自己的账户上，一年去取几次（我问过他们）。老人手上有自己可以拽着的钱，他在家就不会那么受歧视。
第三，农民的住房改善明显。这些年，农民出去打工（包括有一些在乡村干活的），他整个资本积累、经济改善的状况基本都体现在他的房子上。八十年代，农村住房很差，你进到一个村，是破败的；现在，一个村一整条路两边都是农民盖的房子。
第四，农村的公共设施比原来明显进步。从县城到我们村，路挺畅通的，而且两边的景观也挺漂亮，显示出乡村摆脱贫困以后的景象。我离开村里的时候，都是土路；现在，大的路都畅通了。村内的路，取决于这个地方的慈善状况——有出去做公务员的，找一些钱，有一些小老板挣钱后捐一些。
第五，乡村的分化很严重。村里大部分农户的状况，无非是好一点差一点——有的可能出去干的不错、已经能做企业；出去打工中比较勤快的，尽管比第一类差一点，也还不错。但确实有极少部分农户，状况很不好，有的是因为生病、家庭遇到不测，还有一些是家庭能力问题。
这是我从外表上看到的乡村变化的状况。
所有这些变化，实际上都是农民出村带来的。他的收入来源是出村带来的，住房是出村挣的收入带来的。收入改善导致的农民精神状态变化，也是因为出村带来的。
当然，农民的这些变化，也配合有一定的公共服务——路、用水、养老。
总之，农民出村带来的变化是本质性的，而政府公共政策、公共品的提供，总体来讲是到位的，对于改变过去乡村没着没落的状况，还是有贡献。
农民出村是一件大事。如果没有农民的出村，乡村的状况跟我八十年代走的时候，应该是差不多的。
我们看到了乡村的进步——最大的进步就是收入增加了、钱的来路增加了。那么，问题在哪儿？令人担忧的地方在哪儿？
对现在的乡村来讲，令人担忧的是下面几个问题。
▍第一个问题：“人”。
乡村的老人是“人”的最大的问题。最代表中国农业和农民的是40、50和60后，这拨人是真正搞农业的，爱土地，乡土情结很重，而且也不会离开村庄——他们也有出去的，但回来了，有在外面干的，也会回来。他们是以乡村为归依的，以土地作为主要生活来源，以农业作为主要职业。这批人现在的问题是绝望。这种绝望，不是因为他没钱，而是整个社会大变革带来的。传统的中国乡村，是一家一户、一代一代在一起；现在，老人身边常年没人。
以前，家里年轻一辈出去打工，孩子还留在农村，最起码老人还给孙子、孙女做饭，他还有存在感；现在这拨出去打工的年轻父母，小孩小的时候就带在身边，到小孩上初中时，有一个人回来陪读，初中在镇上、高中在县城。这样基本把老人跟传统的血缘关系、情感联系切断了。这些切断以后，老人不是穷，而是极其孤单。
我问过我们村的老人，他们到这个年纪，也没有什么农活。这些人一辈子干农活，当农活停掉以后，依托就没了。他的存在感、价值就没了，他就非常绝望。比如我们村，老人要么是打麻将，要么就是聚在一起，到村部听碟子。
中国几千年来追求的是一家人其乐融融，现在一下子没人了，传统的代际情感纽带断了。所以，他们主要是精神的、心灵的孤单。
我们村十几个老人，我问他们，平常讨论最多的问题是什么。他们说，讨论最多的是怎么死。生病的，一是没人管、没人照顾，二是大笔开销，他怕给后人留麻烦，也没有那么大开销的能力。他们觉得自己没用了，对儿女也没什么用了。一些老人，当他身体状况不好的时候，还会采取一些极端的手段。至于心理的疾病，就更没人知道了。
40、50、60后这些人，基本以乡村为归依。未来，他们的养老会成为非常大的问题。传统的养儿防老的时代，一去不复返。年轻人一年就回来几天，怎么可能养儿防老？
接着是70、80后。假设他们也跟之前的人一样，归宿也还是回到乡村，但他们没怎么从事过农业，至少参与不多，这些人未来回到村里，他不从事农业，他做什么？
很有可能，这些人回来以后，就在镇上或县城买个房子，买个门面，开个小卖店——回乡，但不落村，也不落业。为什么这几年县城的房地产那么活跃，是跟这个相关。这样的话，70、80后，会跟乡村、乡土更加疏离或断根，甚至处于一种阻断的状态——阻断的状态就麻烦了。
还有一类人：小孩。上一代人出去打工，孩子丢在家里，老人看着。但这一代人出去打工，是把孩子带在身边，但他不可能有精力管孩子。所以，农二代的孩子，在城市事故率极高。
再就是孩子的心灵。原来是留守的孤独，但现在他从小在城市看到、接触的是城市对他们的不平等，从而带来心理问题——越是农村的孩子，越在意穿着、收入、是否被人家欺负。
所以，看上去是把孩子带在身边，实际上没有解决根本问题。
小孩上初中，家长最起码得有一个人回来陪读。现在很多农二代，实际是被孩子的教育拖回来的。这实际上阻断了这个家庭进入城市的进程，教育本身阻断了他们城市化的进程。
▍第二个问题：“业”、产业。
整个乡村，年轻人只会出，不会进。大量的人走了以后，整个乡村就没有什么人了，“业”就起不来。人都走空了，谁来做“业”？乡村振兴，怎么振兴？
现在整个农村，你看到的是产业的凋敝。原来农民都在农村，当他的收入来源主要是在农村，他会在乡村找很多办法：怎么样把农业搞得更精细一些、产量更高一点、卖的钱更多一点；多养几头猪、多养几头牛，增加一点副业收入；再不行，去做点买卖，把这个地方的东西倒到另外一个地方去卖，我帮你做点事，你帮我做点事⋯⋯农村是靠这些。但这些东西的寄托，是人在乡村。现在，大家的收入主要是在城市挣来的，已经不指望在农村搞收入。
在农村，找不到“业”的发展出路，这是非常要命的一件事。“业”就变的越来越单一。家里年轻人出去了，土地就交给年老的人——农民还是不轻易把地荒废掉；隔壁的几家人再走，走到家里老人都没了，这些地就交给邻居、亲戚来种⋯⋯基本整个农村的“业”，就只是一个以土地为生的农业了。
这是当前农业的第一个问题：乡村的经济活动更加单一化。
这个“业”的问题在哪儿？当少数人从事的农业扩大规模以后，尽管有机械辅助，但这些人的劳累程度非常之高——这是我原来没有想到的。规模扩大以后，规模效益没有出来。比如，规模可能扩大到50亩，但这个农民为了使他经营的土地一年能够多留一些收入，他尽量少雇工、少用机械。这个“业”实际上成了留在农村的这些农民的内卷。他更密集地使用自己的劳动，更辛勤地去从事耕作、从事农业经营活动，以使一年下来留在自己口袋里的现金收入多一点。
最后就变成，土地是规模了，农业是机械化了，但留下来的这些农村人因为农业收入低，他付出的辛劳程度更多。二三十亩地，一年收入也就几万块钱，如果全部雇工、机械化，就剩不下来什么钱，所以他就把很多环节自己去辛苦。
现在有些人说，扩大规模，一家经营扩大到200亩，就可以增加多少收入。但是扩到200亩，农业要素组合的匹配度要求更高，产前、产中、产后，机械化的耕种，各个环节成本的节约，需要更好的要素匹配来实现，一般农民做不到。做不到的话，规模越大，成本越高，农民为了节约成本，就更辛劳，也不可能做更大的经营规模。
所以，农业的第二个问题是：这个产业本身在不断内卷，变成少部分人靠更辛劳的经济活动留下更多现金收入，而不是想象的更加现代化、机械化、规模化。很多时候，不到农村，就容易想当然。
农业的第三个问题是：期望乡村的产业更加多样化——比如三产融合、乡村旅游等，来支撑乡村更活、更复杂的业态，但问题是，需求在哪儿？
不是所有的村庄都能通过城乡互动来实现产业多样化。我们不能把极少数村庄由城乡互动带来的变化，想当然地拓展为大多数农区都能实现这样的。
大多数传统农区乡村产业的多样化，是农工互补、农副互补，是农民靠着农业做点生计，靠一些副业、手工活动，来增加收入，跟现在很多人讲的城乡互动带来的乡村产业的多样化、产业融合，完全是两个概念。大多数村庄是实现不了城乡互动的产业多样化的。
▍第三个问题：住。
住房基本反映了农民经济状况的变化，我们确实看到了农民住房状况的改善——进到乡村以后，农民相互之间比来比去，张家盖了两层楼，李家一定要想办法盖得比他高一点。
住房条件的改善，是改革以来乡村面貌最大的改变。包产到户的时候，农民有钱就盖房子，后来农民出去打工，有钱了，回来还是盖房子。这是农民基本的行为模式。它的好处是，带来整个乡村面貌的改变。问题是，乡村盖的这些房子，利用率极低。
我这次回去，是晚上十点多进的村，整个100多户的村，差不多就只有五六户亮着灯。老人不在的，年轻人出去了，这家就锁着门，常年是黑的。
这意味着，整个城市化以来，农民积累的大量资本，不是用于进一步扩大城市的资本形成，而是积累在他未来落叶归根的这些村落——回到乡村盖房、装修，不断添加房子里的东西，目的是备着他以后回来。但这些资本的利用率非常之低，几近闲置。
▍第四个问题：占地。
现在农民盖房子，已经不在原来村落里盖，都盖在公路边。农民的住房从传统村落到路边，实际上是一场重大的村落改变。传统村落，是依水、依地而形成的，是为了农业经济活动的方便。现在农民为什么整体往公路边盖？这是一个人口迁移社会的表现：交通出行方便。从原来农耕社会村落的布局、空间形态，转变为迁移社会的形态。
现在，我们把去农村看到的景象整个构图起来，你看到的乡村是：第一，人——老人的绝望，农二代的归属不定，留守儿童心灵创伤；第二，农村经济活动越来越单一、农业越来越内卷；第三，农民的住房明显改善，但占了大量农民在城市积累的资本，没有进一步在城市形成更大的资本积累，而变成在乡村闲置的要素；第四，大量耕地的占用——住房的占用。
这样看来，乡村振兴，任重道远！
https://t.cn/A6Msk4TT
(转自公众号思想潮 |作者：刘守英人民大学经济学院院长、教授）
我已经有好几年没回（“注：湖北洪湖市的老家）去了。一般家里有事我肯定回去，没事很少回。因为，回去会有很多问题解决不了。老家的很多事，包括市里的一些难处、镇上的难处、村里的难处、周边老乡的难处，他们自己找不到解法，指望我去解决，实际上很多我也解决不了。县以下的很多问题，乡村本身解决不了。
我这次回去，一个很直观的感觉是，农民的整个状态，主要是物质状况，比想象的好。
我八十年代初离开我们村的时候，挺悲观的，农民的辛劳程度太高，面朝黄土背朝天。几千年来，中国农民就是这个状况。那个时候，农民的问题，一是辛苦，二是收入来源少，穷。
现在，第一，老百姓平均寿命变长了。我这次回去看到，老人活到七八十岁很正常。八九十年代，一个村，人能够活到70岁以上，都很稀罕了。老年人的面容也比原来要好，脸上有光，不像原来面朝黄土背朝天的那种劳累对生命的打击、受压。能看出来，劳累程度降低了。
第二，农民的收入跟原来有很大变化。原来没有现金收入来源、没有活钱，极端的贫困；现在收入还是过得去、不是太大的问题。只要家里有人在外面做工，稍微勤快一点，怎么都能挣到一些收入。
养老是很大的一件事，但对老人，现在也不是钱的事——他的儿子、儿媳妇或者姑娘出去打工，一年怎么都得给他留一点钱；他自己的养老金（一个月几百块）基本不会给子女，都在自己的账户上，一年去取几次（我问过他们）。老人手上有自己可以拽着的钱，他在家就不会那么受歧视。
第三，农民的住房改善明显。这些年，农民出去打工（包括有一些在乡村干活的），他整个资本积累、经济改善的状况基本都体现在他的房子上。八十年代，农村住房很差，你进到一个村，是破败的；现在，一个村一整条路两边都是农民盖的房子。
第四，农村的公共设施比原来明显进步。从县城到我们村，路挺畅通的，而且两边的景观也挺漂亮，显示出乡村摆脱贫困以后的景象。我离开村里的时候，都是土路；现在，大的路都畅通了。村内的路，取决于这个地方的慈善状况——有出去做公务员的，找一些钱，有一些小老板挣钱后捐一些。
第五，乡村的分化很严重。村里大部分农户的状况，无非是好一点差一点——有的可能出去干的不错、已经能做企业；出去打工中比较勤快的，尽管比第一类差一点，也还不错。但确实有极少部分农户，状况很不好，有的是因为生病、家庭遇到不测，还有一些是家庭能力问题。
这是我从外表上看到的乡村变化的状况。
所有这些变化，实际上都是农民出村带来的。他的收入来源是出村带来的，住房是出村挣的收入带来的。收入改善导致的农民精神状态变化，也是因为出村带来的。
当然，农民的这些变化，也配合有一定的公共服务——路、用水、养老。
总之，农民出村带来的变化是本质性的，而政府公共政策、公共品的提供，总体来讲是到位的，对于改变过去乡村没着没落的状况，还是有贡献。
农民出村是一件大事。如果没有农民的出村，乡村的状况跟我八十年代走的时候，应该是差不多的。
我们看到了乡村的进步——最大的进步就是收入增加了、钱的来路增加了。那么，问题在哪儿？令人担忧的地方在哪儿？
对现在的乡村来讲，令人担忧的是下面几个问题。
▍第一个问题：“人”。
乡村的老人是“人”的最大的问题。最代表中国农业和农民的是40、50和60后，这拨人是真正搞农业的，爱土地，乡土情结很重，而且也不会离开村庄——他们也有出去的，但回来了，有在外面干的，也会回来。他们是以乡村为归依的，以土地作为主要生活来源，以农业作为主要职业。这批人现在的问题是绝望。这种绝望，不是因为他没钱，而是整个社会大变革带来的。传统的中国乡村，是一家一户、一代一代在一起；现在，老人身边常年没人。
以前，家里年轻一辈出去打工，孩子还留在农村，最起码老人还给孙子、孙女做饭，他还有存在感；现在这拨出去打工的年轻父母，小孩小的时候就带在身边，到小孩上初中时，有一个人回来陪读，初中在镇上、高中在县城。这样基本把老人跟传统的血缘关系、情感联系切断了。这些切断以后，老人不是穷，而是极其孤单。
我问过我们村的老人，他们到这个年纪，也没有什么农活。这些人一辈子干农活，当农活停掉以后，依托就没了。他的存在感、价值就没了，他就非常绝望。比如我们村，老人要么是打麻将，要么就是聚在一起，到村部听碟子。
中国几千年来追求的是一家人其乐融融，现在一下子没人了，传统的代际情感纽带断了。所以，他们主要是精神的、心灵的孤单。
我们村十几个老人，我问他们，平常讨论最多的问题是什么。他们说，讨论最多的是怎么死。生病的，一是没人管、没人照顾，二是大笔开销，他怕给后人留麻烦，也没有那么大开销的能力。他们觉得自己没用了，对儿女也没什么用了。一些老人，当他身体状况不好的时候，还会采取一些极端的手段。至于心理的疾病，就更没人知道了。
40、50、60后这些人，基本以乡村为归依。未来，他们的养老会成为非常大的问题。传统的养儿防老的时代，一去不复返。年轻人一年就回来几天，怎么可能养儿防老？
接着是70、80后。假设他们也跟之前的人一样，归宿也还是回到乡村，但他们没怎么从事过农业，至少参与不多，这些人未来回到村里，他不从事农业，他做什么？
很有可能，这些人回来以后，就在镇上或县城买个房子，买个门面，开个小卖店——回乡，但不落村，也不落业。为什么这几年县城的房地产那么活跃，是跟这个相关。这样的话，70、80后，会跟乡村、乡土更加疏离或断根，甚至处于一种阻断的状态——阻断的状态就麻烦了。
还有一类人：小孩。上一代人出去打工，孩子丢在家里，老人看着。但这一代人出去打工，是把孩子带在身边，但他不可能有精力管孩子。所以，农二代的孩子，在城市事故率极高。
再就是孩子的心灵。原来是留守的孤独，但现在他从小在城市看到、接触的是城市对他们的不平等，从而带来心理问题——越是农村的孩子，越在意穿着、收入、是否被人家欺负。
所以，看上去是把孩子带在身边，实际上没有解决根本问题。
小孩上初中，家长最起码得有一个人回来陪读。现在很多农二代，实际是被孩子的教育拖回来的。这实际上阻断了这个家庭进入城市的进程，教育本身阻断了他们城市化的进程。
▍第二个问题：“业”、产业。
整个乡村，年轻人只会出，不会进。大量的人走了以后，整个乡村就没有什么人了，“业”就起不来。人都走空了，谁来做“业”？乡村振兴，怎么振兴？
现在整个农村，你看到的是产业的凋敝。原来农民都在农村，当他的收入来源主要是在农村，他会在乡村找很多办法：怎么样把农业搞得更精细一些、产量更高一点、卖的钱更多一点；多养几头猪、多养几头牛，增加一点副业收入；再不行，去做点买卖，把这个地方的东西倒到另外一个地方去卖，我帮你做点事，你帮我做点事⋯⋯农村是靠这些。但这些东西的寄托，是人在乡村。现在，大家的收入主要是在城市挣来的，已经不指望在农村搞收入。
在农村，找不到“业”的发展出路，这是非常要命的一件事。“业”就变的越来越单一。家里年轻人出去了，土地就交给年老的人——农民还是不轻易把地荒废掉；隔壁的几家人再走，走到家里老人都没了，这些地就交给邻居、亲戚来种⋯⋯基本整个农村的“业”，就只是一个以土地为生的农业了。
这是当前农业的第一个问题：乡村的经济活动更加单一化。
这个“业”的问题在哪儿？当少数人从事的农业扩大规模以后，尽管有机械辅助，但这些人的劳累程度非常之高——这是我原来没有想到的。规模扩大以后，规模效益没有出来。比如，规模可能扩大到50亩，但这个农民为了使他经营的土地一年能够多留一些收入，他尽量少雇工、少用机械。这个“业”实际上成了留在农村的这些农民的内卷。他更密集地使用自己的劳动，更辛勤地去从事耕作、从事农业经营活动，以使一年下来留在自己口袋里的现金收入多一点。
最后就变成，土地是规模了，农业是机械化了，但留下来的这些农村人因为农业收入低，他付出的辛劳程度更多。二三十亩地，一年收入也就几万块钱，如果全部雇工、机械化，就剩不下来什么钱，所以他就把很多环节自己去辛苦。
现在有些人说，扩大规模，一家经营扩大到200亩，就可以增加多少收入。但是扩到200亩，农业要素组合的匹配度要求更高，产前、产中、产后，机械化的耕种，各个环节成本的节约，需要更好的要素匹配来实现，一般农民做不到。做不到的话，规模越大，成本越高，农民为了节约成本，就更辛劳，也不可能做更大的经营规模。
所以，农业的第二个问题是：这个产业本身在不断内卷，变成少部分人靠更辛劳的经济活动留下更多现金收入，而不是想象的更加现代化、机械化、规模化。很多时候，不到农村，就容易想当然。
农业的第三个问题是：期望乡村的产业更加多样化——比如三产融合、乡村旅游等，来支撑乡村更活、更复杂的业态，但问题是，需求在哪儿？
不是所有的村庄都能通过城乡互动来实现产业多样化。我们不能把极少数村庄由城乡互动带来的变化，想当然地拓展为大多数农区都能实现这样的。
大多数传统农区乡村产业的多样化，是农工互补、农副互补，是农民靠着农业做点生计，靠一些副业、手工活动，来增加收入，跟现在很多人讲的城乡互动带来的乡村产业的多样化、产业融合，完全是两个概念。大多数村庄是实现不了城乡互动的产业多样化的。
▍第三个问题：住。
住房基本反映了农民经济状况的变化，我们确实看到了农民住房状况的改善——进到乡村以后，农民相互之间比来比去，张家盖了两层楼，李家一定要想办法盖得比他高一点。
住房条件的改善，是改革以来乡村面貌最大的改变。包产到户的时候，农民有钱就盖房子，后来农民出去打工，有钱了，回来还是盖房子。这是农民基本的行为模式。它的好处是，带来整个乡村面貌的改变。问题是，乡村盖的这些房子，利用率极低。
我这次回去，是晚上十点多进的村，整个100多户的村，差不多就只有五六户亮着灯。老人不在的，年轻人出去了，这家就锁着门，常年是黑的。
这意味着，整个城市化以来，农民积累的大量资本，不是用于进一步扩大城市的资本形成，而是积累在他未来落叶归根的这些村落——回到乡村盖房、装修，不断添加房子里的东西，目的是备着他以后回来。但这些资本的利用率非常之低，几近闲置。
▍第四个问题：占地。
现在农民盖房子，已经不在原来村落里盖，都盖在公路边。农民的住房从传统村落到路边，实际上是一场重大的村落改变。传统村落，是依水、依地而形成的，是为了农业经济活动的方便。现在农民为什么整体往公路边盖？这是一个人口迁移社会的表现：交通出行方便。从原来农耕社会村落的布局、空间形态，转变为迁移社会的形态。
现在，我们把去农村看到的景象整个构图起来，你看到的乡村是：第一，人——老人的绝望，农二代的归属不定，留守儿童心灵创伤；第二，农村经济活动越来越单一、农业越来越内卷；第三，农民的住房明显改善，但占了大量农民在城市积累的资本，没有进一步在城市形成更大的资本积累，而变成在乡村闲置的要素；第四，大量耕地的占用——住房的占用。
这样看来，乡村振兴，任重道远！
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