【谁在拿吴亦凡碰瓷营销?】

“顶流,人待在哪里都是顶流。”

8月3日晚,一张微信聊天截图刷爆社交网络。根据截图内容显示,在9点40分前后,一位微信名为彭钢的人士在“哪吒品牌管理中心”的微信群中发言称:“是不是要给吴亦凡一个机会,官宣请他做代言人,告诉大家还是要给他一个机会,坏人也需要机会,你们觉得了?”

他还补充道,“哪吒精神就是给所有人重新做人的机会。”之后还有三位人士对该言论表示认同。在对话中,彭钢还声称:“这事五分钟出圈,其实可试试,大不了,回头官方道歉开除相关人员。”

当晚23点19分,哪吒汽车官方微博发布公告,回应此事:“现决定立刻开除市场负责人彭钢,群里所有发表不当言论的人员同时开除。”公告出来不到20分钟,哪吒汽车的投资方360公司随即转发微博,并表示:“作为哪吒汽车投资方,我们坚决反对这种恶意炒作行为,这严重违反360坚持的价值观,也严重损害了哪吒的品牌声誉。”#哪吒汽车高管建议请吴亦凡代言被开除#

8月4日,虎嗅从哪吒汽车高管层处了解到,涉事的几人确已离职。人虽然开除了,但很多网友依旧认为事件存在“自导自演”的成分。因为,事发后哪吒汽车对微博、微信公众号上的公告内容进行了修改。彭钢的职位表述从“公司特别顾问”修改成了“市场负责人”。

据天眼查App显示,哪吒汽车关联公司合众新能源汽车有限公司成立于2014年10月,法定代表人为方运舟,注册资本约16.72亿人民币。融资历程显示,该公司已有多轮融资信息,过往投资方包括奇虎360、华鼎资本、知合出行等。

实际上,哪吒汽车原本是一家老实卖车的新造车企业。8月1日,哪吒汽车发布7月销量,其交付量首次突破6000台,达到6011台。今年1-7月哪吒汽车交付量累计达27115台,连续6个月的交付量持续创纪录。哪吒汽车已经跻身造车新势力前五,把车卖好,也并不需要靠“碰瓷营销”。

在最近一次采访中,哪吒汽车联合创始人、CEO张勇对虎嗅在内的媒体表示:“目标要清晰,不能打偏了,我们子弹是有限的,可能一步踏空我们就没有回头路了。”张勇很清楚,对于一家新公司来说,机会和风险是并存的,一步走错,可能就没有机会了。

但这两年,在汽车市场从增量市场转变为存量市场的阶段里,车企对于营销的依赖就逐渐显现。本质上,还是因为产品迭代的乏力、品牌间竞争的加剧,以及消费者需求转变等等因素,导致了流量明星代言层出不穷、“自杀式营销”也源源不断。

最近一次引发热议的汽车界营销就在三个月前。今年5月18号长安福特发布一条微博,题为“高速奔跑,能不能掀起女生的裙子”。这段视频中,出现了小裙子,有长裙、短裙、小黑裙、花裙子等等,“掀起裙子”、“大饱眼福”。充满了低俗、性暗示,以及对女性的不尊重。

“营销需要像设计产品一样进行精心设计,要紧扣用户需求,有场景和生活方式,要有不断迭代的新技术的助推与整合” 。金轩奖主席、商业趋势观察家、知萌咨询机构CEO肖明超表示:“今天,营销还需要考虑社会价值的创造。”无论是否“自导自演”,这样的营销请不要再出现了。https://t.cn/A6Iwh5LC

#联盟早知道#
1、在2021华为金融创新基础设施峰会上,全球领先的IT研究和咨询公司国际数据公司(IDC)联合华为共同发布了《全闪存数据中心白皮书》,这是业界首个从存储、计算和网络多方面系统阐述全闪存数据中心的白皮书,对于数字化转型时代数据中心的建设具有重要的指导和借鉴作用。
2、近日,华为智能微模块再次刷新微模块产品PUE测试记录,年平均PUE低至1.111,这是继2018年华为发布全球首个微模块产品PUE测试认证之后,华为智能微模块的PUE再创新低。PUE是衡量数据中心能源效率的重要指标,PUE值越低,代表能耗利用率越高,节能效果越好。随着国家对碳中和目标的进一步推进,华为将持续创新,以最新技术推动数据中心产业朝着绿色、安全、可持续方向发展,积极为碳中和目标贡献更大的力量。

当运通嘉年华偶遇创新BMW X3 M 雷霆版
BMW M品牌的建设如火如荼,在创新BMW X3 M正式上市后,BMW M家族车型将扩增至14款车型,极大程度上丰富了M家族的产品阵容,并巩固了M在高性能细分市场的领导地位。作为宝马集团首款高性能中型SAV/SAC,BMW X3 M代表着同级别细分市场的巅峰性能,赛道穿梭间,给对手留下的,都只是一阵阵车轮滚动间卷起的硝烟。

正恰7月为运通兴宝嘉年华,即日起至2021年7月31日,原价购买创新BMW X3 M雷霆版,即享15万元惊喜礼遇。详情请咨询北京运通兴宝:400-130-5520。

到底什么人会买一辆创新BMW X3 M车型?可能是事业有成,却发现身边多了需要照顾的人,也就是向生活妥协。因此,这些年很多高性能SUV代替了曾经的超跑或性能轿跑,这台创新BMW X3 M,正是其中之一。

创新BMW X3 M有着属于自己的专属设计,黑色的中网、前杠下方与两侧的进气口面积更大,全车黑化的设计以及超大尺寸的轮毂和卡钳,有着浓郁的战斗气息。虽然总体看起来与普通版本的X3区别并不大。但实际两者之间仅共享10%的零部件,这也就是它的价格为何比BMW X3翻了一倍的原因。为了彰显其与众不同,全车含有更多M标识,比如中网、前翼子板的导风口、轮毂等部位。

进入车内,专属的M设计元素扑面而来,充分展现驾驭M高性能车型所应享受的豪华与运动氛围。精良的Merino真皮M运动座椅很好的兼顾日常驾驶与赛道驾驶,能为驾驶者和前排乘员带来恰到好处的舒适体验与支撑性。专属的M组合仪表、M真皮方向盘(带换挡拨片和M按钮)、M换挡杆、红色的引擎启动/关闭按钮以及碳纤维材质的内饰条,进一步突出鲜明的M特质,营造出独特的内饰体验。

最大输出功率480马力,峰值扭矩600牛•米仅仅是这台发动机的基础数据,雷霆版车型在此基础上的进一步调校,将双子之星一举拉进500马力俱乐部,最大输出功率达到空前的510马力,4.2s的官方百公里加速,几乎拥有了超跑般的性能。发动机性能的巨幅提升使得BMW X3 M/X4 M在变速箱层面也进行了充足的改进,以满足BMW对于整车平衡极致的需要。

创新BMW X3 M注定只能吸引一小部分对性能车极度热爱的消费者,毕竟近百万的预算,多数人还是会选择一台BMW X5来兼顾日常使用,看中它身上更多的附加值,但对偏执的人来说,一台车的意义,不仅仅是舒适、空间和牌面那么简单,那不是属于小众车主的荣耀。

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运通兴宝成立于2012年8月,占地面积3万平方米,北京运通兴宝采用全新理念,延续了BMW一贯简洁、优雅的风格,融入全新设计语言,用建筑语言表达“悦”的情感,传递“悦”的感受。北京运通兴宝宝马4S店在承担销售服务功能外,更注重以客户体验为中心的卓越客户服务,为客户提供贴心的服务,在硬件和软件方面都严格按照BMW全球统一的高标准进行建设和配备,并积极承担企业社会责任,赢得了良好声誉度及认知度。运通兴宝还是首家BMW 汽车与摩托车一体的双授权经销商,还授权了I 系列新能源车型和M系车型的销售。

运通汽车集团始创于20世纪80年代,长期致力于汽车行业的发展,现已形成集团化,跨地域经营、品牌化管理的全新模式。在中国汽车流通协会公布的2017年中国汽车经销商百强评比中,位列第13位。已逐渐发展为全国最具影响力的汽车经销商集团之一。

目前,已在全国拥有70余家汽车4S店,并在不断发展中,集团旗下经营品牌包括劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁、奔驰、林肯、一汽-奥迪、宝马、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大众、上海通用别克、斯柯达、一汽丰田、东风本田等...


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