智己汽车的 IMOS 座舱系统首次亮相。
亮点：
1.中控由39 英寸车机中控大屏和 12.8 英寸 2K 中枢屏组成，中控屏幕分为两块，并且支持独立的升降。
2.使用到了高通骁龙 SA8155P驱动屏幕。
3.在研发和OTA更新上，智己的软件团队是独立于上汽集团其它软件团队，但底层结构还会使用阿里的斑马智行。
4.比较有意思的是：IMAD 空中领航，它将整个辅助驾驶界面横屏填满，为了打造一种沉浸式体验。
此次展示的内容都是量产状态，很期待实车。[笑而不语]

【中科大首次揭示雷暴云顶放电的光学特征】

中国科学技术大学雷久侯、祝宝友和陆高鹏教授团队基于自主研发的地基闪电观测阵列，结合国际空间站搭载的高时空分辨率光学观测资料, 首次揭示雷暴云顶放电的光学特征及其诱发的低电离层扰动特征,提出利用天电信号来探测雷暴云顶放电现象和研究中高层大气耦合的新思路。相关成果11月17日发表于《自然·通讯》。
该研究团队基于自主研发的混合长基线天电阵列, 结合搭载在国际空间站上的大气-空间相互作用光学探测器, 对雷暴过境期间发生在我国华南地区的强雷暴过程进行分析，首次发现一类特殊的云顶放电信号——负极性NBE（双极性窄脉冲）总是伴随着蓝色337纳米光谱辐射，但并不伴随着普通闪电的777.4 纳米辐射, 这一明显区别于普通闪电的光学特征表明NBE独特的流光发展特性, 纠正了长期以来学术界关于NBE放电不发光的传统认知, 为利用空间光学手段评估闪电类型和监测强对流提供了有力判别依据。（安徽之声记者王莹）

天合光能：公司已成立了专门研发和项目开发团队推进光伏制氢方案和氢储运项目的开展

天合光能(688599.SH)11月18日在投资者互动平台表示，公司已成立了专门研发和项目开发团队推进光伏制氢方案和氢储运项目的开展。针对当前绿氢生产、运输、应用的前沿与创新性，公司同步着力打造氢制储充示范项目，并在技术开发，系统设计等方面取得进展#基金##投资##股票##A股##财经#