内蒙古机场集团全力落地“干支通、全网联”战略
近日，2021年冬航季换季工作正在紧张有序的进行，在内蒙古机场集团各机场与基地航司协调的航线编排时，“互联互通”航线成为了双方必然讨论的议题之一，而且对这类航线的开通热情都非常高。
什么是“互联互通”航线？这要从内蒙古机场集团近期实施的自治区机场互联互通开始介绍。
统筹谋划，借力行业战略开展网络升级
2021年全国民航工作会提出：要构建“干支通、全网联”航空运输服务网络。为了落实民航局战略部署，内蒙古机场集团自年初就开始行动，以“调时刻、调航线、调结构”主线，盘活时刻资源，优化机型和航线结构，构建更为完善的航线网络。
进入8月，面对疫情反复造成对运输生产造成的持续冲击，尤其是疫情对自治区至国内其他城市航线的影响，内蒙古机场集团领导班子将目光向内，根据行业战略的正确指引，立足自治区内航空需求这一基点，充分挖掘区内支线市场潜力，谋划构建更为完善的自治区内部航线网络，开始实施自治区机场间互联互通，并制定了专项工作方案（以下简称《方案》）。通过积极推进，该项工作得到了自治区和盟市政府的高度重视和支持。
据内蒙古机场集团市场部负责人介绍，作为内蒙古机场集团今后一段时间的工作重点，自治区机场间互联互通将打通自治区内部航线网络的“断点”和“堵点”，一方面通过开通和加密“支支”“支通”航线，构建完善的支支、支通网络，解决各盟市间航班少或不通航班的问题，激发各盟市及周边旗县百姓出行的潜在需求，加强自治区内部经济文化交流；另一方面逐渐减少区内航线对呼和浩特机场时刻资源的占用，将机场宝贵的时刻资源用于开通至国内其他城市航线，助力自治经济融入国内经济大循环。借助行业战略的东风，内蒙古自治区航线网络的得到再次升级。
初战告捷，首条航线受到多方好评
9月16日，自治区机场间互联互通启动后的首条 “支支通”航线——呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特航线正式开通，锡林浩特、乌兰浩特两地人民群众往来的出行体验得到了根本改善。
此前，旅客来往两地的地面交通（火车、汽车）所需费用在200元左右，耗时均在10小时以上。航线开通后，直达两地的航班机票价格仅为100元（不含税），且航程仅需1小时。
在首航航班上的组织的随机采访中，旅客杨先生表示：因为在乌兰浩特承揽了建筑工程业务，每个月至少要两次往返于锡林浩特、乌兰浩特。“最早坐班车、火车，这都不方便，开车得十一二个小时，今天我专门买了这个航班去乌兰浩特，确实节省了很多时间，非常方便。”而到乌兰浩特帮助女儿照顾外孙的蒙古族老人朝鲁说到：“每年咋也得来回走个两三趟，以前都是坐火车、长途汽车，很累呀，我这腿脚不利索，坐车到了地方手脚麻的不行，这次听说有这个航班了，闺女就赶紧给我买了票，一个小时就到了，好，真是太好了！”
截至10月5日，该航线已运营9班，客座率均在80%以上，为内蒙古机场集团带来旅客吞吐量达到6221人次，单班贡献旅客量达到700人次，超过了1架宽体机满载旅客带来的旅客贡献。
发挥优势，协调各方打造良好局面
作为一项旨在激发本地航空市场需求的举措，成功协调各方，将一条航线运营好，并没有汇总一段亮眼数据那么简单。为什么首条航线开通能取得可喜成绩？那是因为内蒙古机场集团具有多年深耕本地航空市场的深厚积累。
自2006年开始，为了提升自治区航空运输的通达性，内蒙古机场集团就致力于先后实施了模拟航空、支线快线、区域枢纽、干支联动、全网通等航空发展战略，基本构建完善了通用到支线、通用到首府、支线到首府、从支线经首府中转国内所有省会城市和二三点重点城市的航线网络，积累了丰富的本地航空市场开拓经验，培养了一大批航空市场开发人才。
自互联互通航线营销启动以来，内蒙古机场集团熟悉本地航空市场和整合政策资源的优势又迅速显现出来。通过多次主动汇报，积极争取到了自治区和盟市政府的政策支持；通过资源调配，协调基地航司提供了充足运力，机场搭台、政府支持、航司唱戏的基础局面迅速形成。
此外，内蒙古机场集团还发挥规模优势，组织所属机场市场人员开展直达群众身边的精准营销。
以呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特航线为例，锡林浩特机场和乌兰浩特机场组织人员深入长途客运站、火车站，向往来两地的市民开展20余次的精准宣传。锡林浩特机场还别出心裁地组织人员加入多个“兴安人在锡盟”微信群，向近2000人不间断宣传航线信息；乌兰浩特机场争取政府沟通，免费使用全市各大广场和公交站点宣传栏，宣传航线信息，最大力度扩大航线的营销宣传面。内蒙古机场集团还组织专人紧盯客票销售情况，制定优惠力度大、随时能调整的票价政策，保护旅客的出行积极性。多方面深入细致的举措，保证了航线运营的可喜成绩。
因地制宜，“三步走”着力确保落实落细
9月14日，民航局推出了助力行业行业恢复发展六条政策。内蒙古机场集团推进的自治区机场间互联互通，与政策中提到的“发挥市场主体作用，激活国内航空市场潜力”内容高度契合。如何真正落地“干支通、全网联”、实现自身的恢复发展？内蒙古机场集团因地制宜，本着成熟一批后再开通一批的原则，确定了实施互联互通三个阶段。
第一阶段从2021年10月至2022年3月，将先满足“刚需”，预计开通12条支支通航线，解决东部盟市旅客乘机出行需要经呼和浩特中转“折返飞”的问题，满足1000多万人在自治区内的便捷航空出行需求。
第二阶段从2022年4月到2023年10月，将加密客源好航线上的航班频次、升级运营机型（小变大），同时开通有需求的季节性旅游航线，是分散于内蒙古东西部的森林、湿地湖泊、草原、沙漠等旅游资源紧密地联系在一起，满足游客 “快旅慢游”的需求，助力自治区旅游业升级发展。
第三阶段从2023年11月至2025年，在巩固上述航线稳定运营的基础上，以通用航空短途运输作为有效补充，进一步织密机场间互联互通的“支支通”网络，提升小支线及通用机场互联互通的便捷性。
除了分阶段实施，内蒙古机场集团在开通互联互通航线时，还充分考虑了淡旺季需求、与高铁配搭、机型配置、票价政策、包头机场“次枢纽”和通辽机场“小枢纽”打造等等因素，每一条互联互通航线的背后都体现着因地制宜、实事求是、尊重规律的工作原则。
下一步，内蒙古机场集团将力争在“十四五”期间，逐步实现自治区东西两翼区域间机场互联互通、东西机场间联通；最终实现从区内任一机场出发，在不需“折返飞”的前提下，最多通过一次中转即可抵达区内其他机场的航线网络格局。
内蒙古机场集团总经理陈建军表示，机场集团将立足自治区内航空需求这一战略基点，积极推广通程航班服务，推进干支、支支、支通航线互联互通，大力发展红色旅游航线，激活三四线城市潜在市场需求，让“干支通，全网联”的航空运输服务网络惠及更多地区和百姓。（中国民航报 通讯员龚玥）
近日，2021年冬航季换季工作正在紧张有序的进行，在内蒙古机场集团各机场与基地航司协调的航线编排时，“互联互通”航线成为了双方必然讨论的议题之一，而且对这类航线的开通热情都非常高。
什么是“互联互通”航线？这要从内蒙古机场集团近期实施的自治区机场互联互通开始介绍。
统筹谋划，借力行业战略开展网络升级
2021年全国民航工作会提出：要构建“干支通、全网联”航空运输服务网络。为了落实民航局战略部署，内蒙古机场集团自年初就开始行动，以“调时刻、调航线、调结构”主线，盘活时刻资源，优化机型和航线结构，构建更为完善的航线网络。
进入8月，面对疫情反复造成对运输生产造成的持续冲击，尤其是疫情对自治区至国内其他城市航线的影响，内蒙古机场集团领导班子将目光向内，根据行业战略的正确指引，立足自治区内航空需求这一基点，充分挖掘区内支线市场潜力，谋划构建更为完善的自治区内部航线网络，开始实施自治区机场间互联互通，并制定了专项工作方案（以下简称《方案》）。通过积极推进，该项工作得到了自治区和盟市政府的高度重视和支持。
据内蒙古机场集团市场部负责人介绍，作为内蒙古机场集团今后一段时间的工作重点，自治区机场间互联互通将打通自治区内部航线网络的“断点”和“堵点”，一方面通过开通和加密“支支”“支通”航线，构建完善的支支、支通网络，解决各盟市间航班少或不通航班的问题，激发各盟市及周边旗县百姓出行的潜在需求，加强自治区内部经济文化交流；另一方面逐渐减少区内航线对呼和浩特机场时刻资源的占用，将机场宝贵的时刻资源用于开通至国内其他城市航线，助力自治经济融入国内经济大循环。借助行业战略的东风，内蒙古自治区航线网络的得到再次升级。
初战告捷，首条航线受到多方好评
9月16日，自治区机场间互联互通启动后的首条 “支支通”航线——呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特航线正式开通，锡林浩特、乌兰浩特两地人民群众往来的出行体验得到了根本改善。
此前，旅客来往两地的地面交通（火车、汽车）所需费用在200元左右，耗时均在10小时以上。航线开通后，直达两地的航班机票价格仅为100元（不含税），且航程仅需1小时。
在首航航班上的组织的随机采访中，旅客杨先生表示：因为在乌兰浩特承揽了建筑工程业务，每个月至少要两次往返于锡林浩特、乌兰浩特。“最早坐班车、火车，这都不方便，开车得十一二个小时，今天我专门买了这个航班去乌兰浩特，确实节省了很多时间，非常方便。”而到乌兰浩特帮助女儿照顾外孙的蒙古族老人朝鲁说到：“每年咋也得来回走个两三趟，以前都是坐火车、长途汽车，很累呀，我这腿脚不利索，坐车到了地方手脚麻的不行，这次听说有这个航班了，闺女就赶紧给我买了票，一个小时就到了，好，真是太好了！”
截至10月5日，该航线已运营9班，客座率均在80%以上，为内蒙古机场集团带来旅客吞吐量达到6221人次，单班贡献旅客量达到700人次，超过了1架宽体机满载旅客带来的旅客贡献。
发挥优势，协调各方打造良好局面
作为一项旨在激发本地航空市场需求的举措，成功协调各方，将一条航线运营好，并没有汇总一段亮眼数据那么简单。为什么首条航线开通能取得可喜成绩？那是因为内蒙古机场集团具有多年深耕本地航空市场的深厚积累。
自2006年开始，为了提升自治区航空运输的通达性，内蒙古机场集团就致力于先后实施了模拟航空、支线快线、区域枢纽、干支联动、全网通等航空发展战略，基本构建完善了通用到支线、通用到首府、支线到首府、从支线经首府中转国内所有省会城市和二三点重点城市的航线网络，积累了丰富的本地航空市场开拓经验，培养了一大批航空市场开发人才。
自互联互通航线营销启动以来，内蒙古机场集团熟悉本地航空市场和整合政策资源的优势又迅速显现出来。通过多次主动汇报，积极争取到了自治区和盟市政府的政策支持；通过资源调配，协调基地航司提供了充足运力，机场搭台、政府支持、航司唱戏的基础局面迅速形成。
此外，内蒙古机场集团还发挥规模优势，组织所属机场市场人员开展直达群众身边的精准营销。
以呼和浩特—锡林浩特—乌兰浩特航线为例，锡林浩特机场和乌兰浩特机场组织人员深入长途客运站、火车站，向往来两地的市民开展20余次的精准宣传。锡林浩特机场还别出心裁地组织人员加入多个“兴安人在锡盟”微信群，向近2000人不间断宣传航线信息；乌兰浩特机场争取政府沟通，免费使用全市各大广场和公交站点宣传栏，宣传航线信息，最大力度扩大航线的营销宣传面。内蒙古机场集团还组织专人紧盯客票销售情况，制定优惠力度大、随时能调整的票价政策，保护旅客的出行积极性。多方面深入细致的举措，保证了航线运营的可喜成绩。
因地制宜，“三步走”着力确保落实落细
9月14日，民航局推出了助力行业行业恢复发展六条政策。内蒙古机场集团推进的自治区机场间互联互通，与政策中提到的“发挥市场主体作用，激活国内航空市场潜力”内容高度契合。如何真正落地“干支通、全网联”、实现自身的恢复发展？内蒙古机场集团因地制宜，本着成熟一批后再开通一批的原则，确定了实施互联互通三个阶段。
第一阶段从2021年10月至2022年3月，将先满足“刚需”，预计开通12条支支通航线，解决东部盟市旅客乘机出行需要经呼和浩特中转“折返飞”的问题，满足1000多万人在自治区内的便捷航空出行需求。
第二阶段从2022年4月到2023年10月，将加密客源好航线上的航班频次、升级运营机型（小变大），同时开通有需求的季节性旅游航线，是分散于内蒙古东西部的森林、湿地湖泊、草原、沙漠等旅游资源紧密地联系在一起，满足游客 “快旅慢游”的需求，助力自治区旅游业升级发展。
第三阶段从2023年11月至2025年，在巩固上述航线稳定运营的基础上，以通用航空短途运输作为有效补充，进一步织密机场间互联互通的“支支通”网络，提升小支线及通用机场互联互通的便捷性。
除了分阶段实施，内蒙古机场集团在开通互联互通航线时，还充分考虑了淡旺季需求、与高铁配搭、机型配置、票价政策、包头机场“次枢纽”和通辽机场“小枢纽”打造等等因素，每一条互联互通航线的背后都体现着因地制宜、实事求是、尊重规律的工作原则。
下一步，内蒙古机场集团将力争在“十四五”期间，逐步实现自治区东西两翼区域间机场互联互通、东西机场间联通；最终实现从区内任一机场出发，在不需“折返飞”的前提下，最多通过一次中转即可抵达区内其他机场的航线网络格局。
内蒙古机场集团总经理陈建军表示，机场集团将立足自治区内航空需求这一战略基点，积极推广通程航班服务，推进干支、支支、支通航线互联互通，大力发展红色旅游航线，激活三四线城市潜在市场需求，让“干支通，全网联”的航空运输服务网络惠及更多地区和百姓。（中国民航报 通讯员龚玥）
【资中农信联社：发挥金融优势 助力乡村振兴】
乡村振兴，农信有为。资中农信联社在人行内江中支的指导下，将践行乡村振兴战略作为回归本土本源、推进普惠金融的重要工作内容，因地制宜开展金融服务，全员全面参与红马甲行动，大力创新农村金融产品，主动拥抱时代发展之变，深度满足客户服务之需，勇担支持县域经济发展之责，得到了党委政府的高度认可和农民群众的充分信赖。
■ 完善体系：
支持“三农”的广度和深度大幅提升
服务体系更加完善。作为县域金融服务网络覆盖范围最广的金融机构，持续打造覆盖城乡的物理网点+乡村金融综合服务站+线上网络渠道服务体系，让老百姓享受到“日常金融不出户、基础金融不出村、综合金融不出乡（镇）”的优质金融服务。
深耕“三农”初心持续不减。全面支持金融精准扶贫，累计对全县2.3万户贫困户建档立卡和评级授信，覆盖面达100%，发放各项扶贫贷款共计10.28亿元，帮扶2667名贫困户脱贫摘帽。积极支持县域重点工程、重点项目建设，累计发放贷款6亿元，支持园区企业、银山农业园区道路PPP项目、蜀畅达、响水滩、人民医院、中医院等；累计投放8亿元支持“内江黑猪”“资中血橙”等特色农业产业发展。统筹疫情防控与经济发展两不误，全力推进稳企业保就业，累计发放“战疫贷”2.7亿元，占全县银行业机构的97.83%。发放“稳保贷”3.98亿元，占全县银行业机构的100%。小微企业贷款延期还本付息率达89.6%，小微企业信用贷款余额3.59亿元，占比9.87%。发放消费贷款，助力消费升级。自“蜀信e贷”上线以来，累计发放贷款3.15亿元，对企事业单位职工发放“惠薪贷”“惠医贷”3亿元。支持农民工进城购房，累计发放个人住房贷款近20亿元。倾情投入社保服务。在原建制镇、村设立社保卡制卡点，免费办理社保卡，让老百姓足不出镇即可享受社保制换卡服务。当好惠民“一卡通”的主办银行，每年免费代发100多项涉农财政补贴，2020年代发涉农补贴7.02亿元，代收代付城乡居保、医保资金2.27亿元，让“一卡通”真正成为了老百姓的放心卡、幸福卡。减费让利，减轻市场主体成本负担。2020年累计降息让利4500万元，切实解决融资贵问题。
■ 党建引领：
搭建互利共赢平台
以党的建设引领业务发展为主线，完善顶层设计。始终坚持“农信姓农”的政治属性和生命属性，以党建统领金融服务助力乡村振兴工作。编制《资中农信联社金融服务助力乡村振兴工作意见（2021-2025年）》，明确指导思想、工作目标，制定重点工作内容、措施计划，确保党建工作与金融服务助力乡村振兴同频共振、同轴运转、同向推进。
以党建结对深化银政合作为契机，形成互利共赢格局。积极主动地与政府相关职能部门对接，强化多方联动提升银政合作深度，在服务乡村振兴中取得先机，在全县上下形成“党政搭台、农信唱戏”，上下联动、左右协同，齐抓共管、全面推进的大格局。于6月24日成功召开“银村直连”签约仪式和金融服务乡村振兴暨整村授信推进会，现场与6个县级部门签署战略协议，并提出在“十四五”期间向资中县乡村振兴项目信贷净投放100亿元的目标计划；向县金融办、县投促局各派出驻点员工1人，架起业务高质量发展的天线，农信朋友圈越扩越大。走出自有特色之路，创新建立建设“党建金融指导员”队伍。通过与地方党政的合作，在开展党建联建共建的基础上，与22个乡镇政府逐一联合召开“党建+金融”服务乡村振兴暨“整村授信”启动会，并签署“金融助力乡村振兴”战略合作协议，搭建“党建+金融+乡村振兴+整村授信”互利共赢平台。
■ 整村授信：
客户基础不断扩大
以全面实施整村授信为载体，夯实客户基础。坚持与党委同向、与政府同力、与人民同心、与时代同步，以“整村授信”为抓手，以科技赋能信贷服务为载体，找准金融支持乡村振兴的切入点，为全县人民提供全方位、高质量的金融服务。召开启动会，成立“整村授信”工作小组，制定工作实施方案，细化工作措施，确保整村授信工作有序推进；客户经理积极“走出去”，逐村走访到位，逐户了解信息，一户一档，整合信息、需求、金额“三个台账”；加强联动交流，积极对接镇政府、村两委，依托人缘地缘和村情民风熟的优势，以行政村为单位开展整村授信工作；利用“智能农户小额信用贷款”加大对农村市场客户的地毯式营销。金融服务由“等客上门”变为“下乡坐诊”，了解客户需求更准、金融服务更优、品牌形象更佳。
以全面推进扩面强基为抓手，优化客户结构。扩面强基既是一项基础性工作，也是一项重点工程，该社通过“三走”逐步夯实客户基础、扩大客户覆盖面。走农村。结合“党建+金融”暨整村授信和农户信息采集，开展“信用户、信用村、信用镇”三项评定工作。完成农户经济档案建立，并制定科学有效的工作方案和专项考核方案，做深做细“整村授信”，实现农村客户全覆盖；走社区。利用人熟地熟，对辖内社区、街道、小区进行逐一走访，采集居民信息，完成贷款授信，实现社区居民全覆盖；走机关。以地域和熟悉程度为维度，将政府、重点部门、国有企事业单位网格化划分给各网点，依托单位主要负责人进行批量信息采集，进行单位批量授信，实现公职人员全覆盖。
■ 创新服务：
农信服务更接地气
以创新信贷服务为突破，迎合地方产业特色发展。加大贷款产品创新力度。根据市场需求变化，陆续推出“惠农兴商贷”“党员先锋贷”“幸福家园贷”“车e贷”、“惠薪贷”“资州乡贤贷”“按揭优客贷”等10余款信贷产品，全面助力乡村振兴。 持续深化服务融合度。整合资源，双向互动，持续推进与县残联、团县委以及县退役军人事务局等县级各部门的深度合作，通过量体裁衣、联合定制、携手打造“助残贷”“蜀青振兴贷”“拥军贷”落地落实，遍地开花，积极推动农信事业融入国家发展战略、地方经济社会和百姓生产生活。创新银担合作模式。借助省农担担保增信作用，进一步加大银担合作，截至8月末，政策性担保贷款余额1.02亿元。积极协调公积金中心，成功开办住房公积金按揭贷款业务。在农信社设立不动产抵押登记延伸服务窗口并成功试运行，提升抵押登记服务效率。创新服务方法和服务形式，扶持本土具有发展潜力的小微企业成长，通过知识产权质押形式向企业注入流动资金200万元。成功开出第一张电子银行承兑汇票，填补了资中农信联社电子银行承兑汇票的空白。
以丰富渠道为补充，金融活水源源不断灌溉“三农”。持续加大金融基础设施建设投入，推动农村地区金融服务网点建设，深入推进全社55个网点“渠道化智能”转型，规范服务标准，提升客户体验；在全辖22个乡镇布设农村金融服务便民点342个的基础上，将“农综站”的建设与县委县政府“政务下沉乡镇”相结合，推进“政务+金融”，就“我为群众办实事，一站办结解民忧”共建综合金融服务站，计划通过三年时间，全面完成农综站地打造。近期已走访了5个镇级政务服务中心和50个村委会，对下一步联合打造“镇村级便民金融服务中心”做好前期调研走访工作；与快递协会对接，成功与2家快递客户达成合作试点意向；与移动、电信公司就资源共享、平台共享、大数据共享达成共识，近期将签署合作协议。强化线上线下多渠道服务，不断完善乡村金融服务“支付网”；依托手机银行等线上服务平台，持续优化客户体验，为互联网+服务三农创新创业注入强劲活力。积极营销拓展医院、学校、小区、停车场等，打造“金融+生活”的场景化金融服务；持续丰富水、电、燃气、学费、党费等缴费充值服务应用场景和蜀信e、惠支付等场景金融服务内容，挖掘用户生产生活需要，从线上从场景中获客、留客和活客，全力拓展蜀信e用户、惠支付、惠生活商户和智能贷款客户等线上客户。
装点此关山，今朝更好看。资中农信联社将继续奋楫破浪，坚毅前行，为金融服务助力乡村振兴再创新辉煌。
乡村振兴，农信有为。资中农信联社在人行内江中支的指导下，将践行乡村振兴战略作为回归本土本源、推进普惠金融的重要工作内容，因地制宜开展金融服务，全员全面参与红马甲行动，大力创新农村金融产品，主动拥抱时代发展之变，深度满足客户服务之需，勇担支持县域经济发展之责，得到了党委政府的高度认可和农民群众的充分信赖。
■ 完善体系：
支持“三农”的广度和深度大幅提升
服务体系更加完善。作为县域金融服务网络覆盖范围最广的金融机构，持续打造覆盖城乡的物理网点+乡村金融综合服务站+线上网络渠道服务体系，让老百姓享受到“日常金融不出户、基础金融不出村、综合金融不出乡（镇）”的优质金融服务。
深耕“三农”初心持续不减。全面支持金融精准扶贫，累计对全县2.3万户贫困户建档立卡和评级授信，覆盖面达100%，发放各项扶贫贷款共计10.28亿元，帮扶2667名贫困户脱贫摘帽。积极支持县域重点工程、重点项目建设，累计发放贷款6亿元，支持园区企业、银山农业园区道路PPP项目、蜀畅达、响水滩、人民医院、中医院等；累计投放8亿元支持“内江黑猪”“资中血橙”等特色农业产业发展。统筹疫情防控与经济发展两不误，全力推进稳企业保就业，累计发放“战疫贷”2.7亿元，占全县银行业机构的97.83%。发放“稳保贷”3.98亿元，占全县银行业机构的100%。小微企业贷款延期还本付息率达89.6%，小微企业信用贷款余额3.59亿元，占比9.87%。发放消费贷款，助力消费升级。自“蜀信e贷”上线以来，累计发放贷款3.15亿元，对企事业单位职工发放“惠薪贷”“惠医贷”3亿元。支持农民工进城购房，累计发放个人住房贷款近20亿元。倾情投入社保服务。在原建制镇、村设立社保卡制卡点，免费办理社保卡，让老百姓足不出镇即可享受社保制换卡服务。当好惠民“一卡通”的主办银行，每年免费代发100多项涉农财政补贴，2020年代发涉农补贴7.02亿元，代收代付城乡居保、医保资金2.27亿元，让“一卡通”真正成为了老百姓的放心卡、幸福卡。减费让利，减轻市场主体成本负担。2020年累计降息让利4500万元，切实解决融资贵问题。
■ 党建引领：
搭建互利共赢平台
以党的建设引领业务发展为主线，完善顶层设计。始终坚持“农信姓农”的政治属性和生命属性，以党建统领金融服务助力乡村振兴工作。编制《资中农信联社金融服务助力乡村振兴工作意见（2021-2025年）》，明确指导思想、工作目标，制定重点工作内容、措施计划，确保党建工作与金融服务助力乡村振兴同频共振、同轴运转、同向推进。
以党建结对深化银政合作为契机，形成互利共赢格局。积极主动地与政府相关职能部门对接，强化多方联动提升银政合作深度，在服务乡村振兴中取得先机，在全县上下形成“党政搭台、农信唱戏”，上下联动、左右协同，齐抓共管、全面推进的大格局。于6月24日成功召开“银村直连”签约仪式和金融服务乡村振兴暨整村授信推进会，现场与6个县级部门签署战略协议，并提出在“十四五”期间向资中县乡村振兴项目信贷净投放100亿元的目标计划；向县金融办、县投促局各派出驻点员工1人，架起业务高质量发展的天线，农信朋友圈越扩越大。走出自有特色之路，创新建立建设“党建金融指导员”队伍。通过与地方党政的合作，在开展党建联建共建的基础上，与22个乡镇政府逐一联合召开“党建+金融”服务乡村振兴暨“整村授信”启动会，并签署“金融助力乡村振兴”战略合作协议，搭建“党建+金融+乡村振兴+整村授信”互利共赢平台。
■ 整村授信：
客户基础不断扩大
以全面实施整村授信为载体，夯实客户基础。坚持与党委同向、与政府同力、与人民同心、与时代同步，以“整村授信”为抓手，以科技赋能信贷服务为载体，找准金融支持乡村振兴的切入点，为全县人民提供全方位、高质量的金融服务。召开启动会，成立“整村授信”工作小组，制定工作实施方案，细化工作措施，确保整村授信工作有序推进；客户经理积极“走出去”，逐村走访到位，逐户了解信息，一户一档，整合信息、需求、金额“三个台账”；加强联动交流，积极对接镇政府、村两委，依托人缘地缘和村情民风熟的优势，以行政村为单位开展整村授信工作；利用“智能农户小额信用贷款”加大对农村市场客户的地毯式营销。金融服务由“等客上门”变为“下乡坐诊”，了解客户需求更准、金融服务更优、品牌形象更佳。
以全面推进扩面强基为抓手，优化客户结构。扩面强基既是一项基础性工作，也是一项重点工程，该社通过“三走”逐步夯实客户基础、扩大客户覆盖面。走农村。结合“党建+金融”暨整村授信和农户信息采集，开展“信用户、信用村、信用镇”三项评定工作。完成农户经济档案建立，并制定科学有效的工作方案和专项考核方案，做深做细“整村授信”，实现农村客户全覆盖；走社区。利用人熟地熟，对辖内社区、街道、小区进行逐一走访，采集居民信息，完成贷款授信，实现社区居民全覆盖；走机关。以地域和熟悉程度为维度，将政府、重点部门、国有企事业单位网格化划分给各网点，依托单位主要负责人进行批量信息采集，进行单位批量授信，实现公职人员全覆盖。
■ 创新服务：
农信服务更接地气
以创新信贷服务为突破，迎合地方产业特色发展。加大贷款产品创新力度。根据市场需求变化，陆续推出“惠农兴商贷”“党员先锋贷”“幸福家园贷”“车e贷”、“惠薪贷”“资州乡贤贷”“按揭优客贷”等10余款信贷产品，全面助力乡村振兴。 持续深化服务融合度。整合资源，双向互动，持续推进与县残联、团县委以及县退役军人事务局等县级各部门的深度合作，通过量体裁衣、联合定制、携手打造“助残贷”“蜀青振兴贷”“拥军贷”落地落实，遍地开花，积极推动农信事业融入国家发展战略、地方经济社会和百姓生产生活。创新银担合作模式。借助省农担担保增信作用，进一步加大银担合作，截至8月末，政策性担保贷款余额1.02亿元。积极协调公积金中心，成功开办住房公积金按揭贷款业务。在农信社设立不动产抵押登记延伸服务窗口并成功试运行，提升抵押登记服务效率。创新服务方法和服务形式，扶持本土具有发展潜力的小微企业成长，通过知识产权质押形式向企业注入流动资金200万元。成功开出第一张电子银行承兑汇票，填补了资中农信联社电子银行承兑汇票的空白。
以丰富渠道为补充，金融活水源源不断灌溉“三农”。持续加大金融基础设施建设投入，推动农村地区金融服务网点建设，深入推进全社55个网点“渠道化智能”转型，规范服务标准，提升客户体验；在全辖22个乡镇布设农村金融服务便民点342个的基础上，将“农综站”的建设与县委县政府“政务下沉乡镇”相结合，推进“政务+金融”，就“我为群众办实事，一站办结解民忧”共建综合金融服务站，计划通过三年时间，全面完成农综站地打造。近期已走访了5个镇级政务服务中心和50个村委会，对下一步联合打造“镇村级便民金融服务中心”做好前期调研走访工作；与快递协会对接，成功与2家快递客户达成合作试点意向；与移动、电信公司就资源共享、平台共享、大数据共享达成共识，近期将签署合作协议。强化线上线下多渠道服务，不断完善乡村金融服务“支付网”；依托手机银行等线上服务平台，持续优化客户体验，为互联网+服务三农创新创业注入强劲活力。积极营销拓展医院、学校、小区、停车场等，打造“金融+生活”的场景化金融服务；持续丰富水、电、燃气、学费、党费等缴费充值服务应用场景和蜀信e、惠支付等场景金融服务内容，挖掘用户生产生活需要，从线上从场景中获客、留客和活客，全力拓展蜀信e用户、惠支付、惠生活商户和智能贷款客户等线上客户。
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#欧洲杯#赛事情报：捷克vs英格兰（责编：槙野智章）
捷克
状态 捷克战平克罗地亚士气正盛
小组赛第2轮，捷克在中立场对阵克罗地亚，先进1球的情况下，最终被克罗地亚1比1逼平。小组赛前2场1胜1平保持不败，目前力压英格兰暂列小组第1。
战意 捷克打平即可锁定头名
D小组中，捷克目前以进球数优势暂列小组头名，本场对阵英格兰的比赛，捷克如果能在与英格兰的比赛中保持不败，则能以小组第一的身份晋级。如果捷克队输球，而克罗地亚战胜苏格兰，捷克将与克罗地亚比净胜球，而从决定小组的第2与第3名。
阵容 希克2场3球领跑射手榜
首轮完成梅开二度的希克延续了自己的进球势头，对着克罗比亚的比赛，自己造点并亲自主罚命中，赛后SofaScore为希克打出了7.6的全场最高分。希克也成为捷克队史上仅有的两位在单届大赛打进3球及以上的球员。
数据 捷克上次3战不败晋级杀入半决赛
捷克本届欧洲杯前2轮小组赛1胜1平保持不败，而数据统计显示，该队上一次能够在欧洲杯上连续3场不输球，还是在2004年，但是捷克小组赛三战全胜，并一路打进了半决赛阶段。
数据 捷克欧洲杯历史点球命中率100%
来自Opta的统计指出，捷克以及过去的捷克斯洛伐克在欧洲杯历史上曾经面对过24粒点球，这24粒点球他们全部命中，无一失手。
英格兰
状态 英格兰战平苏格兰表现糟糕
小组赛第2轮，英格兰主场对阵苏格兰，主让球半的巨大优势下，英格兰整场比赛表现的非常低迷，中前场基本没有组织起像样的进攻，完全被苏格兰的5后卫所限制，即使换人之后，场面也没有得到明显的改善，最终只能0比0收场。赛后，英格兰的表现受到了各界的批评。
战意 英格兰争第2避开F组的阴谋论甚嚣尘上
根据本届欧洲杯的分组形式，如果英格兰小组第一晋级，那么他们将在16进8的比赛中，对阵F组的第2名（法国、德国或葡萄牙中的其中一支）；而如果小组第2晋级，那么将对阵E组的第2（瑞典、斯洛伐克、西班牙以及波兰均有可能小组第2）。因此，对阵苏格兰的比赛之后，有关英格兰希望拿到第2从而避开F组的阴谋论速度发酵。
阵容 索斯盖特确认凯恩将首发出战
索斯盖特接受ITV采访时确认凯恩在对阵捷克时将首发，他认为凯恩是英格兰队中最重要的球员。“我可以向你确认，是的，他绝对会首发出场。对我们来说他是球队的基础，不仅仅是他带来的进球，还是他给全队带来的一切。”
阵容 索斯盖特或选择调整首发阵容
小组赛前2场比赛，索斯盖特在中前场排出了一模一样的首发阵容。不过球队的表现受到了不少的批评，现有的首发阵容限制了凯恩的发挥，福登的特点不适合现有的体系等等。小组赛最后一战，索斯盖特有不小的概率调整中前场的首发阵容。
数据 英格兰曾2次连续3场小组赛不丢球
英格兰本届欧洲杯前2轮小组赛都能保持不丢球，而数据统计显示，三狮军团历史上有过2次在洲际大赛的小组赛阶段3场都不丢球，分别是1966年世界杯和1982年世界杯。
实力 英格兰进攻便秘凯恩隐身
英格兰作为本届的夺冠热门，全队身价高达12.73亿，力压法国，排名欧洲杯身价榜首，可这点在赛场上却毫无体现，英格兰如同一团散沙，在赛场上毫无激情可言，他们踢出了堪称本届欧洲杯最便秘的进攻，很多时候都只能仰赖球星的灵光一现，而凯恩作为英超的金靴+助攻王，本应在英格兰的阵中担任锋线的核心，但在教练索斯盖特的阵中，他却如同一个隐身人一般，并且连续2场比赛被换下场。
言论 索斯盖特承认球队缺少化学反应
英格兰主帅索斯盖特，近日接受采访时表示，外界的批评有一定的道理，球队确实缺少化学反应。“有很多球员没有踢之前的友谊赛，所以我们没有多少机会去培养球员间的化学反应，我们只能一点点来。我们有很多优秀的球员，我们清楚球队可以踢出比对阵苏格兰时更漂亮的比赛，我们会帮助球员找回自己的水准。”
裁判 当值主裁3次执法英格兰未失1球
本场当值主裁为来自葡萄牙的Artur Dias，其职业生涯曾3次执法英格兰的比赛，最终球队2胜1平保持不败，且3场比赛英格兰未丢1球。
数据 凯恩近11次为国出战只进了2球
主力中锋凯恩在此前2次对阵捷克的比赛中都有进球，而且都是点球，不过他在最近11次代表英格兰队出战时，仅仅取得2粒进球，而此前的11场他打进了13球。本届欧洲杯，凯恩表现的相当低迷，几乎没有像样的射门，得不到中场支援的他，较难融入到比赛中，也使得凯恩两场比赛都没有打满全场，这在欧洲杯开赛前是难以想象的。
中立
裁判 当值主裁14次执法欧洲赛事仅1平
本场当值主裁Artur Dias，本届欧洲杯执法了威尔士2比0战胜土耳其的比赛。其职业生涯曾执法过4场世预赛、1场欧洲杯、6场欧预赛以及3场欧国联，最终仅有1场比赛打出平局，平局率仅有7%。
交锋 两队前4次交锋场均能进3.5球
英格兰和捷克历史上交锋过4次，这4次一共出现了14粒进球，平均每场比赛3.5个进球出现，有球能力是非常强的。
捷克
状态 捷克战平克罗地亚士气正盛
小组赛第2轮，捷克在中立场对阵克罗地亚，先进1球的情况下，最终被克罗地亚1比1逼平。小组赛前2场1胜1平保持不败，目前力压英格兰暂列小组第1。
战意 捷克打平即可锁定头名
D小组中，捷克目前以进球数优势暂列小组头名，本场对阵英格兰的比赛，捷克如果能在与英格兰的比赛中保持不败，则能以小组第一的身份晋级。如果捷克队输球，而克罗地亚战胜苏格兰，捷克将与克罗地亚比净胜球，而从决定小组的第2与第3名。
阵容 希克2场3球领跑射手榜
首轮完成梅开二度的希克延续了自己的进球势头，对着克罗比亚的比赛，自己造点并亲自主罚命中，赛后SofaScore为希克打出了7.6的全场最高分。希克也成为捷克队史上仅有的两位在单届大赛打进3球及以上的球员。
数据 捷克上次3战不败晋级杀入半决赛
捷克本届欧洲杯前2轮小组赛1胜1平保持不败，而数据统计显示，该队上一次能够在欧洲杯上连续3场不输球，还是在2004年，但是捷克小组赛三战全胜，并一路打进了半决赛阶段。
数据 捷克欧洲杯历史点球命中率100%
来自Opta的统计指出，捷克以及过去的捷克斯洛伐克在欧洲杯历史上曾经面对过24粒点球，这24粒点球他们全部命中，无一失手。
英格兰
状态 英格兰战平苏格兰表现糟糕
小组赛第2轮，英格兰主场对阵苏格兰，主让球半的巨大优势下，英格兰整场比赛表现的非常低迷，中前场基本没有组织起像样的进攻，完全被苏格兰的5后卫所限制，即使换人之后，场面也没有得到明显的改善，最终只能0比0收场。赛后，英格兰的表现受到了各界的批评。
战意 英格兰争第2避开F组的阴谋论甚嚣尘上
根据本届欧洲杯的分组形式，如果英格兰小组第一晋级，那么他们将在16进8的比赛中，对阵F组的第2名（法国、德国或葡萄牙中的其中一支）；而如果小组第2晋级，那么将对阵E组的第2（瑞典、斯洛伐克、西班牙以及波兰均有可能小组第2）。因此，对阵苏格兰的比赛之后，有关英格兰希望拿到第2从而避开F组的阴谋论速度发酵。
阵容 索斯盖特确认凯恩将首发出战
索斯盖特接受ITV采访时确认凯恩在对阵捷克时将首发，他认为凯恩是英格兰队中最重要的球员。“我可以向你确认，是的，他绝对会首发出场。对我们来说他是球队的基础，不仅仅是他带来的进球，还是他给全队带来的一切。”
阵容 索斯盖特或选择调整首发阵容
小组赛前2场比赛，索斯盖特在中前场排出了一模一样的首发阵容。不过球队的表现受到了不少的批评，现有的首发阵容限制了凯恩的发挥，福登的特点不适合现有的体系等等。小组赛最后一战，索斯盖特有不小的概率调整中前场的首发阵容。
数据 英格兰曾2次连续3场小组赛不丢球
英格兰本届欧洲杯前2轮小组赛都能保持不丢球，而数据统计显示，三狮军团历史上有过2次在洲际大赛的小组赛阶段3场都不丢球，分别是1966年世界杯和1982年世界杯。
实力 英格兰进攻便秘凯恩隐身
英格兰作为本届的夺冠热门，全队身价高达12.73亿，力压法国，排名欧洲杯身价榜首，可这点在赛场上却毫无体现，英格兰如同一团散沙，在赛场上毫无激情可言，他们踢出了堪称本届欧洲杯最便秘的进攻，很多时候都只能仰赖球星的灵光一现，而凯恩作为英超的金靴+助攻王，本应在英格兰的阵中担任锋线的核心，但在教练索斯盖特的阵中，他却如同一个隐身人一般，并且连续2场比赛被换下场。
言论 索斯盖特承认球队缺少化学反应
英格兰主帅索斯盖特，近日接受采访时表示，外界的批评有一定的道理，球队确实缺少化学反应。“有很多球员没有踢之前的友谊赛，所以我们没有多少机会去培养球员间的化学反应，我们只能一点点来。我们有很多优秀的球员，我们清楚球队可以踢出比对阵苏格兰时更漂亮的比赛，我们会帮助球员找回自己的水准。”
裁判 当值主裁3次执法英格兰未失1球
本场当值主裁为来自葡萄牙的Artur Dias，其职业生涯曾3次执法英格兰的比赛，最终球队2胜1平保持不败，且3场比赛英格兰未丢1球。
数据 凯恩近11次为国出战只进了2球
主力中锋凯恩在此前2次对阵捷克的比赛中都有进球，而且都是点球，不过他在最近11次代表英格兰队出战时，仅仅取得2粒进球，而此前的11场他打进了13球。本届欧洲杯，凯恩表现的相当低迷，几乎没有像样的射门，得不到中场支援的他，较难融入到比赛中，也使得凯恩两场比赛都没有打满全场，这在欧洲杯开赛前是难以想象的。
中立
裁判 当值主裁14次执法欧洲赛事仅1平
本场当值主裁Artur Dias，本届欧洲杯执法了威尔士2比0战胜土耳其的比赛。其职业生涯曾执法过4场世预赛、1场欧洲杯、6场欧预赛以及3场欧国联，最终仅有1场比赛打出平局，平局率仅有7%。
交锋 两队前4次交锋场均能进3.5球
英格兰和捷克历史上交锋过4次，这4次一共出现了14粒进球，平均每场比赛3.5个进球出现，有球能力是非常强的。
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