#护航进博# #进博的热度上海的温度# 【上海公安全位保障、全力以赴、全勤投入护航第四届进博会胜利召开】
第四届进博会将于11月5日至10日在上海青浦国家会展中心正式拉开帷幕，“四叶草”即将汇聚世界目光，展现中国风采。进博会不仅是世界各国经贸交流合作的舞台，也是折射中国经济活力的一面镜子。对于上海公安机关来说，如何更好地守护“四叶草”，为盛会营造一个安全、有序的环境是他们的首要任务，那么有哪些措施是为四叶草“独家”定制的呢？
海公安机将按照“外圈保内圈、内圈保核心”安保工作思路，依托长三角区域警务一体化机制，坚持“科技+人力”，全面从严从紧从细从实落实各项安保措施，坚决筑牢安保工作铜墙铁壁。
“一点四检”筑牢环沪安保圈
11月3日上午十点，一艘从浙江开往上海的船只在前端AIS自动识别系统的先期识别确认下缓慢靠岸，在杭申线红旗塘海事检查站码头接受核查，一支由青浦、嘉善两地公安民警和交通执法队员组成的联合检查小组开始了他们的检查工作，在人员身份、船只情况、运输货物、消防设施等确认一切正常后，青浦公安分局水上治安派出所副所长陈敏便开始指挥船只返回航道，整个过程大概持续了半小时左右。
“这只是一艘普通大小的船只，如果更大的船舶的话恐怕要更久”陈敏说到，水上道口虽然忙碌，但是井然有序，这背后可以看出沪浙两地水上执法部门从实际需求出发，经过多年磨合的结果“我们目前的工作重点是对船只通行安全、藏带违禁品、人员信息等进行核查，以逢船必查、逢疑严纠的标准，对入沪进入核心区的船舶和人员进行检查。”
从第一届进博会开始就推出了联合查控“一点四检”的水上道口检查模式，“目前杭申线检查站是由青浦、嘉善两地公安，上海市交通委执法总队和嘉兴市交通委嘉善交通局四方执法部门共同派员入驻，我们根据来往船舶的通行情况和工作进度，双方执法人员相互支援和补位，极大的缓解了航道拥堵的情况。”陈敏介绍到。
随着长三角警务一体化的不断深入，原来各地区、各条线分开的水上‘滤网’现在并为一个。目前由两地执法人员合署办公、信息互通的工作模式，既是警力的有力叠加，也是信息的有力共享和应用。
自启动水域道口查控以来，青浦公安机关在杭申线、长湖申线、急水港三个入户水域道口检查入沪船舶2014艘，查处无证驾驶等违法行为案件6起，行政拘留6人。”陈敏说到，“另外，由于一艘船的检查时间至少要半小时左右，一般航道差不多是单同方向行道，一来一去，有可能造成航道拥堵，我们通过四方联动办公的模式，减轻了工作强度，提升了工作效率，减少了航道的拥堵，其实也可以说是从根本上在安全系数不降的情况下，最大限度地减少了对老百姓的影响。”
从11月1日起至11月10日期间，在长三角环沪省界高速申嘉湖、沪渝、沪常三处省际卡口启动“交警指挥疏导、治安联合检查、武警武装警戒”的协同查控模式，继续沿用“一点两检”安检模式，将高速主线全部封闭，所有的进沪车辆会通过原有的省界的收费站进入安检区域进行抽检，警方将继续严控超载超限车辆及‘两客一危’等重点车辆，对入沪的重点车辆和人员开展检查，一旦发现可疑的人员车辆，临界两地警方将协同调查，及时联动处置各类突发状况，有效提高省界高速道口的查检能力和突发事件的处置效率。
3公里外的进博会远端安检点
“驾驶员你好！请熄火，带好人员证件和运送货物清单下车接受安检。”晚上21点民警及安保人员正在对每辆货运车进行严格的安全检查。今年由于国展周边大量商业化发展，原来的远端安检由P9停车场改至位于明珠路徐德路的P24停车场。所有货物车辆到达这里之后，由民警带领的安检人员对人、车、物开展全方位的检查，确保所有进入展馆的货物都是安全的，这里也是国家会展中心的第一道防线。
车辆远端安检口对进出国家会展中心的货车、物品，都会进行远端安检，设置“人梯”和车底镜设备，全程监控，闭环管理。首先要做的是，车证和人证的校检。当车辆通过时，高台处的工作人员站守执勤，负责检查通过货车车顶是否有安全问题。然后通过移动式车底安全检查系统，检查车底。除此之外，人工车底镜会继续对车底进行扫描，搜爆犬也会加入，负责搜爆。民警以及安检人员也会对驾驶舱和副驾驶舱进行检查。之后，驾驶员及其他工作人员将通过人员安检通道检查。当所有检查及安检经工作人员确认无误后，民警会安排押送的保安队员上车，并在安保人员和司机上车之后，对车辆的车门进行粘贴封条。在车辆进入国家会展中心管控区域的时候，安保人员会查看封条和车辆情况，当封条完好无损的情况下才允许进入“四叶草”。
当车辆驶出远端安检区域向国家会展中心必须严格按照规定的路线，在这个路线上是全覆盖的视频监控，交警部门也会协助保障交通秩序，实现整个行进过程的数字化可回溯确保安全。
在进博会开始前，P24远端安检口也将是最忙碌的一个点位之一，每天都将是通宵达旦，通过细致且高科技的各种检查设备和手段为每辆货车进行安检，也为进博会的顺利、安全举办保驾护航！截止2号，P24远端安检点共安检车辆3800辆次，人员4000人次，查获禁限带物品1820件。
缩短凭证通行区域、布设国展随行码，便民利民
自10月24日起，国展中心已实施封闭管理，警方对涉及展会现场开展全方位、地毯式排查安全隐患，切实堵塞各类漏洞，严防治安灾害事故。
在疫情防控方面，守牢两道“防疫验证过滤线”，配合相关部门做好体温异常人员后续处理工作。
针对进散场时段可能产生的拥堵，强化路网预判分析，采取设置可变车道、临时禁行管制等方式，最大限度确保车辆有序通行。
在说到国展中心周边道路通行情况的时候，在国家会战中心南面绿地虹桥世界中心工作的张先生告诉记者，“今年比往年更方面，不需要做攻略提前提交申请，和平常一样出行就可以了。”
为了进一步降低对周边居民群众的影响，提升居民群众的舒适度，上海公安机关逐年缩减机动车凭证通行区，从第一届进博会9平方公里、到第二届7平方公里、再到第三届的4平方公里，今年仅涞港路（崧泽大道-盈港东路）、嘉闵高架路/盈港东路立交华翔路入口及建虹高架路盈港东路出口需凭证通行。
“你好，请问3.1号馆7号门怎么走。”正在中心圆楼商业广场上执勤的青浦公安分局进博会安保第六责任区胡宇波遇到市民张女士的求助。原来作为参展商的张女士进入展馆后因为第一次来不熟悉，找不到自己展台的位置了，遂向民警求助。
胡宇波见状让张女士先拿出了手机，然后扫描了一下墙上的国展随行码，输入目的地后，一条最便捷的路线就出现在了手机上了，张女士向民警道谢后就导航着走了。
原来国展中心结构相似、不易辨认，定位不准、难以导航的问题国家会展中心治安派出所在践行“我问群众办实事”实事活动中将解决这一问题作为重中之重的一项，通过和分局相关部门的合作，开发了国展随行码小程序，在国家会展中心各出入口、商业广场、场馆布设了1000余处二维码，参展的观众可以扫描二维码获取当前定位，输入要去的目的地一键形成路径规划，切实解决了观众的难题。
同时，今年第四届进博会还有一个特殊的“展商”，他就是国家会展中心治安派出所的“综合保障服务点”，这也是派出所践行“我为群众办实事”的一项重要实事项目，在国家会展中心东8米层、南8米层、西0米层、北厅分别设置4个这样子的综合保障服务点，并邀请司法、安监等部门工作人员以及志愿者共同进驻，设置接处警登记表、国家会展中心展览（活动）安保工作巡查记录表、国家会展中心展览（活动）安全保障服务满意度评价表，现场接受各类报警求助、展会资讯等服务，同时开展安全防范、反电信网络诈骗宣传等服务，将服务延伸到展馆，实现“零距离”服务。
第四届进博会即将召开，上海公安机关将持续保持强烈的风险意识，以更大的决心、更高的标准、更强的措施，全力以赴守住边、保住点、稳住面、护住网，扎实做好疫情防控常态化背景下的安保工作，确保重大活动“零失误”、展会安全“零差错”、社会面稳定“零疏漏”，坚决打赢进博安保这场大仗硬仗，为实现“越办越好”目标作出新的更大贡献。
第四届进博会将于11月5日至10日在上海青浦国家会展中心正式拉开帷幕，“四叶草”即将汇聚世界目光，展现中国风采。进博会不仅是世界各国经贸交流合作的舞台，也是折射中国经济活力的一面镜子。对于上海公安机关来说，如何更好地守护“四叶草”，为盛会营造一个安全、有序的环境是他们的首要任务，那么有哪些措施是为四叶草“独家”定制的呢？
海公安机将按照“外圈保内圈、内圈保核心”安保工作思路，依托长三角区域警务一体化机制，坚持“科技+人力”，全面从严从紧从细从实落实各项安保措施，坚决筑牢安保工作铜墙铁壁。
“一点四检”筑牢环沪安保圈
11月3日上午十点，一艘从浙江开往上海的船只在前端AIS自动识别系统的先期识别确认下缓慢靠岸，在杭申线红旗塘海事检查站码头接受核查，一支由青浦、嘉善两地公安民警和交通执法队员组成的联合检查小组开始了他们的检查工作，在人员身份、船只情况、运输货物、消防设施等确认一切正常后，青浦公安分局水上治安派出所副所长陈敏便开始指挥船只返回航道，整个过程大概持续了半小时左右。
“这只是一艘普通大小的船只，如果更大的船舶的话恐怕要更久”陈敏说到，水上道口虽然忙碌，但是井然有序，这背后可以看出沪浙两地水上执法部门从实际需求出发，经过多年磨合的结果“我们目前的工作重点是对船只通行安全、藏带违禁品、人员信息等进行核查，以逢船必查、逢疑严纠的标准，对入沪进入核心区的船舶和人员进行检查。”
从第一届进博会开始就推出了联合查控“一点四检”的水上道口检查模式，“目前杭申线检查站是由青浦、嘉善两地公安，上海市交通委执法总队和嘉兴市交通委嘉善交通局四方执法部门共同派员入驻，我们根据来往船舶的通行情况和工作进度，双方执法人员相互支援和补位，极大的缓解了航道拥堵的情况。”陈敏介绍到。
随着长三角警务一体化的不断深入，原来各地区、各条线分开的水上‘滤网’现在并为一个。目前由两地执法人员合署办公、信息互通的工作模式，既是警力的有力叠加，也是信息的有力共享和应用。
自启动水域道口查控以来，青浦公安机关在杭申线、长湖申线、急水港三个入户水域道口检查入沪船舶2014艘，查处无证驾驶等违法行为案件6起，行政拘留6人。”陈敏说到，“另外，由于一艘船的检查时间至少要半小时左右，一般航道差不多是单同方向行道，一来一去，有可能造成航道拥堵，我们通过四方联动办公的模式，减轻了工作强度，提升了工作效率，减少了航道的拥堵，其实也可以说是从根本上在安全系数不降的情况下，最大限度地减少了对老百姓的影响。”
从11月1日起至11月10日期间，在长三角环沪省界高速申嘉湖、沪渝、沪常三处省际卡口启动“交警指挥疏导、治安联合检查、武警武装警戒”的协同查控模式，继续沿用“一点两检”安检模式，将高速主线全部封闭，所有的进沪车辆会通过原有的省界的收费站进入安检区域进行抽检，警方将继续严控超载超限车辆及‘两客一危’等重点车辆，对入沪的重点车辆和人员开展检查，一旦发现可疑的人员车辆，临界两地警方将协同调查，及时联动处置各类突发状况，有效提高省界高速道口的查检能力和突发事件的处置效率。
3公里外的进博会远端安检点
“驾驶员你好！请熄火，带好人员证件和运送货物清单下车接受安检。”晚上21点民警及安保人员正在对每辆货运车进行严格的安全检查。今年由于国展周边大量商业化发展，原来的远端安检由P9停车场改至位于明珠路徐德路的P24停车场。所有货物车辆到达这里之后，由民警带领的安检人员对人、车、物开展全方位的检查，确保所有进入展馆的货物都是安全的，这里也是国家会展中心的第一道防线。
车辆远端安检口对进出国家会展中心的货车、物品，都会进行远端安检，设置“人梯”和车底镜设备，全程监控，闭环管理。首先要做的是，车证和人证的校检。当车辆通过时，高台处的工作人员站守执勤，负责检查通过货车车顶是否有安全问题。然后通过移动式车底安全检查系统，检查车底。除此之外，人工车底镜会继续对车底进行扫描，搜爆犬也会加入，负责搜爆。民警以及安检人员也会对驾驶舱和副驾驶舱进行检查。之后，驾驶员及其他工作人员将通过人员安检通道检查。当所有检查及安检经工作人员确认无误后，民警会安排押送的保安队员上车，并在安保人员和司机上车之后，对车辆的车门进行粘贴封条。在车辆进入国家会展中心管控区域的时候，安保人员会查看封条和车辆情况，当封条完好无损的情况下才允许进入“四叶草”。
当车辆驶出远端安检区域向国家会展中心必须严格按照规定的路线，在这个路线上是全覆盖的视频监控，交警部门也会协助保障交通秩序，实现整个行进过程的数字化可回溯确保安全。
在进博会开始前，P24远端安检口也将是最忙碌的一个点位之一，每天都将是通宵达旦，通过细致且高科技的各种检查设备和手段为每辆货车进行安检，也为进博会的顺利、安全举办保驾护航！截止2号，P24远端安检点共安检车辆3800辆次，人员4000人次，查获禁限带物品1820件。
缩短凭证通行区域、布设国展随行码，便民利民
自10月24日起，国展中心已实施封闭管理，警方对涉及展会现场开展全方位、地毯式排查安全隐患，切实堵塞各类漏洞，严防治安灾害事故。
在疫情防控方面，守牢两道“防疫验证过滤线”，配合相关部门做好体温异常人员后续处理工作。
针对进散场时段可能产生的拥堵，强化路网预判分析，采取设置可变车道、临时禁行管制等方式，最大限度确保车辆有序通行。
在说到国展中心周边道路通行情况的时候，在国家会战中心南面绿地虹桥世界中心工作的张先生告诉记者，“今年比往年更方面，不需要做攻略提前提交申请，和平常一样出行就可以了。”
为了进一步降低对周边居民群众的影响，提升居民群众的舒适度，上海公安机关逐年缩减机动车凭证通行区，从第一届进博会9平方公里、到第二届7平方公里、再到第三届的4平方公里，今年仅涞港路（崧泽大道-盈港东路）、嘉闵高架路/盈港东路立交华翔路入口及建虹高架路盈港东路出口需凭证通行。
“你好，请问3.1号馆7号门怎么走。”正在中心圆楼商业广场上执勤的青浦公安分局进博会安保第六责任区胡宇波遇到市民张女士的求助。原来作为参展商的张女士进入展馆后因为第一次来不熟悉，找不到自己展台的位置了，遂向民警求助。
胡宇波见状让张女士先拿出了手机，然后扫描了一下墙上的国展随行码，输入目的地后，一条最便捷的路线就出现在了手机上了，张女士向民警道谢后就导航着走了。
原来国展中心结构相似、不易辨认，定位不准、难以导航的问题国家会展中心治安派出所在践行“我问群众办实事”实事活动中将解决这一问题作为重中之重的一项，通过和分局相关部门的合作，开发了国展随行码小程序，在国家会展中心各出入口、商业广场、场馆布设了1000余处二维码，参展的观众可以扫描二维码获取当前定位，输入要去的目的地一键形成路径规划，切实解决了观众的难题。
同时，今年第四届进博会还有一个特殊的“展商”，他就是国家会展中心治安派出所的“综合保障服务点”，这也是派出所践行“我为群众办实事”的一项重要实事项目，在国家会展中心东8米层、南8米层、西0米层、北厅分别设置4个这样子的综合保障服务点，并邀请司法、安监等部门工作人员以及志愿者共同进驻，设置接处警登记表、国家会展中心展览（活动）安保工作巡查记录表、国家会展中心展览（活动）安全保障服务满意度评价表，现场接受各类报警求助、展会资讯等服务，同时开展安全防范、反电信网络诈骗宣传等服务，将服务延伸到展馆，实现“零距离”服务。
第四届进博会即将召开，上海公安机关将持续保持强烈的风险意识，以更大的决心、更高的标准、更强的措施，全力以赴守住边、保住点、稳住面、护住网，扎实做好疫情防控常态化背景下的安保工作，确保重大活动“零失误”、展会安全“零差错”、社会面稳定“零疏漏”，坚决打赢进博安保这场大仗硬仗，为实现“越办越好”目标作出新的更大贡献。
#金毛Siri# 【#金毛犬托运途中死亡# 宠物托运公司被指擅自将空运改陆运】近日，一名网友发帖称，自家金毛狗Siri从南京空运到贵阳，签了空运协议后约定7月7日晚的航班托运，当晚23时55分许到达。金毛犬主人称，宠物托运公司擅自改陆运后导致Siri在托运途中中暑死亡，但宠物托运公司一直隐瞒改托运方式的情况，并未在宠物死亡后第一时间告知。对此，宠物托运公司给出赔偿一只金毛犬或赔偿6000元的解决方案，但宠物主人难以接受。7月16日，北青-北京头条记者从宠物托运公司辖区的广州花都区市场监管局花东市场监管所获悉，该所接到宠物主人举报后，已第一时间介入，目前尚在调解处理中。金毛犬主人表示，爱犬死亡对主人来说不止是财产损失，更是失去一名家人，她希望为爱犬讨回公道。#宠物托运安全问题如何保障#
网友花高价空运金毛犬 要求托运方提供空运证据未果欲取消托运遭拒
据金毛狗Siri的主人汪清（化名）介绍，为了把2岁的小金毛Siri从她上学的泰州送回贵阳，她曾到机场咨询托运，但被告知宠物超重，她又找了能够提供宠物空运托运的公司“广州帮帮国际货运代理有限公司”，并与公司签订了托运协议，约定托运方式为空运，7月7日晚21时15分的航班托运，当晚23时55分到达贵阳龙洞堡机场，收费2600元，先交定金400元。
据汪清与宠物托运公司的工作人员微信聊天记录显示，7月5日，汪清在微信上叮嘱工作人员狗的右后腿不久前因为韧带断了做过手术不能扯后腿，当时花了2万元，不想再做手术，并询问能否在机场看到狗狗，工作人员对于其询问无回应。7月6日，工作人员给汪清发来狗狗装进笼子的视频，汪清表示，宠物笼子有点小，狗都不能趴下，工作人员称，飞机上只能用这种笼子，太大的机场不让托运。汪清得知后表示，飞机上也就两个小时，应该没问题，并再次询问次日能否在南京禄口机场看到狗狗，工作人员表示，要看安检时间，可能要提前进仓，到时候尽量给她发视频。
7月7日凌晨，汪清接到航班取消的短信，随即询问托运公司 工作人员狗狗能否托运，工作人员表示宠物走货机不受影响。航班取消了狗狗还能正常飞机托运？汪清怀疑狗狗提前走了陆运，并未按协议走空运，询问工作人员后，工作人员表示确实是走了空运，并承诺7日就能送到，到时候如果不能到或者狗狗死亡，宠物主人可以报警。汪清多次要求对方提供狗狗通过飞机托运的证据，对方表示其同事不方便视频，并表示等一下从店里出发前可以视频，到机场能否视频要看时间。“反正今天（7日）狗也能顺利到达并且狗没有事情。”
汪清询问狗何时到贵阳，对方称当晚近12点。对于汪清多次催问狗狗的情况并要求看视频，托运公司工作人员表示，狗狗如果受伤会赔偿，包括退定金、不收运费，等晚上落地见证结果。当日早上8点多，对方表示狗仍在南京的店里。汪清因看不到空运的相关证明不放心，要求对方给地址，她去南京接回狗狗，对此，对方表示不能退回，并表示不再回复。汪清随后多次询问均未得到回应。
金毛犬提前到达目的地已死亡 托运方称可赔偿一只金毛犬或6000元
7日晚7点多，汪清接到贵阳当地通知其取件的电话，并得知爱犬已经死亡，但通知取件的工作人员并非机场的工作人员。
随即，汪清质问工作人员到底用什么托运狗的，狗已经死了，工作人员称正在商讨解决方案。随后，工作人员回复，整件事最大的错误是他们，但无论走哪种托运都有风险，狗死亡确实是他们的责任。可以给汪清再买一只金毛狗，或者赔偿6000元，如果对方觉得诚意不够，可以走法律程序。而对于到底用什么方式托运狗狗，工作人员一直未正面回应。
对于托运公司的这套解决方案，汪清并不接受。汪清认为，托运公司违背狗主人的意愿，未按合约走空运导致宠物狗死亡，赔偿6000元不可能，如果对方按合约履行出现这个结果，赔偿6000元她也能接受，但现在因公司违约，给她造成的不仅是经济上的损失。
金毛犬主人拒绝托运方赔偿方案 举报后市场监管部门介入
汪清表示，她是一名学生，为了养Siri，努力兼职赚钱，带Siri住条件更好的房子，大学的大部分时间也是Siri陪她度过的，现在Siri没了，她这几天特别想它，一想到接到Siri时它四肢僵硬、口吐白沫、身上苍蝇乱飞的画面她就特别难受。她并非想要钱，而是觉得这样的托运公司没有责任感，对宠物的生命不负责，但对宠物主人来说，宠物就是家人，但托运方至今都未向其爱犬Siri道歉，她只想帮爱犬Siri讨回一个公道，也给其他宠物托运公司敲个警钟。汪清称，她已经向相关部门举报，并在积极收集整理材料起诉宠物托运公司。
这几天，汪清在网上发出Siri的遭遇，网友纷纷谴责宠物托运公司，不少情绪激动的网友到该公司的网店对店方进行辱骂。对此，汪清也提醒大家理性维权，不要辱骂对方，骂人没用。
7月16日，北青-北京头条记者多次致电涉事宠物托运公司，电话均关机或无人接听。同时，北青-北京头条记者从其所在辖区的广州花都区市场监管局花东市场监管所获悉，该所接到宠物主人举报后，已第一时间介入，目前尚在调解处理中。工作人员表示，接到举报后很同情狗狗及其主人的遭遇，已第一时间安慰狗狗主人，并对此事加快跟进和处理。
【版权声明】本作品的著作权等知识产权归【北青Qnews】所有，深圳市腾讯计算机系统有限公司享有本文的信息网络传播权，任何第三方未经授权，不得转载。
文/北京青年报记者 戴幼卿 https://t.cn/A6fjNMix
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据金毛狗Siri的主人汪清（化名）介绍，为了把2岁的小金毛Siri从她上学的泰州送回贵阳，她曾到机场咨询托运，但被告知宠物超重，她又找了能够提供宠物空运托运的公司“广州帮帮国际货运代理有限公司”，并与公司签订了托运协议，约定托运方式为空运，7月7日晚21时15分的航班托运，当晚23时55分到达贵阳龙洞堡机场，收费2600元，先交定金400元。
据汪清与宠物托运公司的工作人员微信聊天记录显示，7月5日，汪清在微信上叮嘱工作人员狗的右后腿不久前因为韧带断了做过手术不能扯后腿，当时花了2万元，不想再做手术，并询问能否在机场看到狗狗，工作人员对于其询问无回应。7月6日，工作人员给汪清发来狗狗装进笼子的视频，汪清表示，宠物笼子有点小，狗都不能趴下，工作人员称，飞机上只能用这种笼子，太大的机场不让托运。汪清得知后表示，飞机上也就两个小时，应该没问题，并再次询问次日能否在南京禄口机场看到狗狗，工作人员表示，要看安检时间，可能要提前进仓，到时候尽量给她发视频。
7月7日凌晨，汪清接到航班取消的短信，随即询问托运公司 工作人员狗狗能否托运，工作人员表示宠物走货机不受影响。航班取消了狗狗还能正常飞机托运？汪清怀疑狗狗提前走了陆运，并未按协议走空运，询问工作人员后，工作人员表示确实是走了空运，并承诺7日就能送到，到时候如果不能到或者狗狗死亡，宠物主人可以报警。汪清多次要求对方提供狗狗通过飞机托运的证据，对方表示其同事不方便视频，并表示等一下从店里出发前可以视频，到机场能否视频要看时间。“反正今天（7日）狗也能顺利到达并且狗没有事情。”
汪清询问狗何时到贵阳，对方称当晚近12点。对于汪清多次催问狗狗的情况并要求看视频，托运公司工作人员表示，狗狗如果受伤会赔偿，包括退定金、不收运费，等晚上落地见证结果。当日早上8点多，对方表示狗仍在南京的店里。汪清因看不到空运的相关证明不放心，要求对方给地址，她去南京接回狗狗，对此，对方表示不能退回，并表示不再回复。汪清随后多次询问均未得到回应。
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7日晚7点多，汪清接到贵阳当地通知其取件的电话，并得知爱犬已经死亡，但通知取件的工作人员并非机场的工作人员。
随即，汪清质问工作人员到底用什么托运狗的，狗已经死了，工作人员称正在商讨解决方案。随后，工作人员回复，整件事最大的错误是他们，但无论走哪种托运都有风险，狗死亡确实是他们的责任。可以给汪清再买一只金毛狗，或者赔偿6000元，如果对方觉得诚意不够，可以走法律程序。而对于到底用什么方式托运狗狗，工作人员一直未正面回应。
对于托运公司的这套解决方案，汪清并不接受。汪清认为，托运公司违背狗主人的意愿，未按合约走空运导致宠物狗死亡，赔偿6000元不可能，如果对方按合约履行出现这个结果，赔偿6000元她也能接受，但现在因公司违约，给她造成的不仅是经济上的损失。
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汪清表示，她是一名学生，为了养Siri，努力兼职赚钱，带Siri住条件更好的房子，大学的大部分时间也是Siri陪她度过的，现在Siri没了，她这几天特别想它，一想到接到Siri时它四肢僵硬、口吐白沫、身上苍蝇乱飞的画面她就特别难受。她并非想要钱，而是觉得这样的托运公司没有责任感，对宠物的生命不负责，但对宠物主人来说，宠物就是家人，但托运方至今都未向其爱犬Siri道歉，她只想帮爱犬Siri讨回一个公道，也给其他宠物托运公司敲个警钟。汪清称，她已经向相关部门举报，并在积极收集整理材料起诉宠物托运公司。
这几天，汪清在网上发出Siri的遭遇，网友纷纷谴责宠物托运公司，不少情绪激动的网友到该公司的网店对店方进行辱骂。对此，汪清也提醒大家理性维权，不要辱骂对方，骂人没用。
7月16日，北青-北京头条记者多次致电涉事宠物托运公司，电话均关机或无人接听。同时，北青-北京头条记者从其所在辖区的广州花都区市场监管局花东市场监管所获悉，该所接到宠物主人举报后，已第一时间介入，目前尚在调解处理中。工作人员表示，接到举报后很同情狗狗及其主人的遭遇，已第一时间安慰狗狗主人，并对此事加快跟进和处理。
【版权声明】本作品的著作权等知识产权归【北青Qnews】所有，深圳市腾讯计算机系统有限公司享有本文的信息网络传播权，任何第三方未经授权，不得转载。
文/北京青年报记者 戴幼卿 https://t.cn/A6fjNMix
【重磅！2021年交通运输建设计划来了！】
近日，日照市人民政府印发《日照市2021年交通运输建设计划》的通知。实施计划涉及铁路建设项目、公路建设项目、港口建设项目、机场建设项目、场站建设项目等。
日照市2021年交通运输建设计划：
围绕打造交通强国山东示范区，建设现代化综合立体交通运输网络，加快综合交通运输高质量发展，推动港口—城市融合发展，特制定2021年交通运输建设计划。
一、任务目标：2021年交通运输建设计划项目总投资866.75亿元，计划完成投资120.68亿元，重点抓好43项交通基础设施项目建设。其中，铁路建设项目13项，公路建设项目13项，港口建设项目13项，机场建设项目2项，场站建设项目2项。
二、实施计划：
（一）铁路建设项目（13项）。续建项目3项，新开工项目6项，前期项目4项。计划总投资294.95亿元，2021年计划完成投资41.33亿元。
1．日照岚山疏港铁路工程（续建）。全长37.88公里，投资25.99亿元。建设期限2020年至2022年12月，2021年计划完成投资12亿元。
2．日照站客运设施改造工程（续建）。投资19.56亿元。建设期限2020年至2024年7月，2021年计划完成投资8亿元。
3．临沂临港疏港铁路工程（续建）。日照境内约2.6公里，投资2.6亿元。建设期限2020年至2021年12月，2021年计划完成投资2.53亿元。
4．坪岚铁路扩能改造工程（新开工）。全长约32.97公里，投资20.5亿元。建设期限2021年3月至2023年12月，2021年计划完成投资12.3亿元。
5．京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路工程（新开工）。日照境内约47公里，设五莲北站、莒县北站，投资85亿元。建设期限2021年10月至2024年12月，2021年计划完成投资2亿元。
6．青岛西至京沪高铁二通道铁路工程（新开工）。日照境内约16公里，投资25.6亿元。建设期限2021年10月至2025年12月，2021年计划完成投资1亿元。
7．山东钢铁集团日照有限公司专用铁路工程（新开工）。正线全长2.777公里，投资3.7亿元。建设期限2021年6月至2022年12月，2021年计划完成投资1.8亿元。
8．日照港岚山港区南区铁路专用线工程（新开工）。铺轨里程约27.8公里及配套设施，投资8.5亿元。建设期限2021年10月至2023年12月，2021年计划完成投资1.5亿元。
9．日照港石臼港区南区煤炭进港铁路工程二期（新开工）。铺轨里程约41.7公里及配套设施，投资2.5亿元。建设期限2021年10月至2023年12月，2021年计划完成投资0.2亿元。
10．日照至京沪高铁二通道铁路工程（前期）。全长约55公里，投资77亿元。2021年开展前期规划论证。
11．京沪高铁二通道五莲北站配套设施项目（前期）。占地面积约130亩，建设公交客运换乘中心，包括游客集散中心、特色农产品及旅游产品展示大厅、旅客及驾驶员休息室等设施；配套建设公交及社会车辆停车位、车辆维护中心、加油站等。投资2亿元，2021年开展前期规划论证。
12．京沪高铁二通道莒县北站公交换乘枢纽项目（前期）。占地面积约150亩，建设集换乘休息室、换乘通道、站前广场、多功能换乘场地、智慧充电设备（开放式）、驾驶员休息室、公交及社会车辆停车场、车辆维修中心等于一体的旅客运输集散中心。投资2亿元，2021年开展前期规划论证。
13．日照地区铁路货运南迁工程（前期）。随着日照港石臼港区“东煤南移”“北集南散”规划调整，逐步实现货运“南进南出”。投资20亿元，2021年开展前期规划论证。
（二）公路建设项目（13项）。计划总投资296.2亿元。2021年计划完成投资40.35亿元。
1．干线公路项目（12项）
续建项目1项，新开工项目4项，前期项目7项，计划总投资283.2亿元。2021年计划完成投资27.35亿元。
（1）厦门路北段工程（续建）。下穿兖石、青连、瓦日铁路和日兰高铁，投资1.35亿元，计划2021年完成。
（2）岚山港疏港高速公路工程（新开工）。全长约12公里，投资23亿元。建设期限2021年6月至2023年12月，2021年计划完成投资10亿元。
（3）省道313日滕线东港区烟墩岭至莒县下袁官庄段及莒县城区至沂南界段大中修工程（新开工）。全长58公里，投资5亿元，计划2021年完成。
（4）省道220平日线日照港疏港路西延工程（新开工）。全长57公里，投资34.5亿元。建设期限2021年6月至2023年12月，2021年计划完成投资8亿元。
（5）南沿海公路日钢段高架桥工程（新开工）。起于疏港大道龙王河互通右转匝道接入口，止于安岚大道与南沿海路交叉口，总长3.48公里，投资6.6亿元。全线设置高架桥1座，长2.1公里，双向六车道；地面辅道双向四车道。建设期限2021年6月至2023年6月，2021年计划完成投资3亿元。
（6）董梁高速日照段工程（前期）。全长约73公里，投资120亿元。2021年开展前期规划论证，力争年内开工建设。
（7）临滕高速东延工程（前期）。全长约20公里，投资30亿元。2021年开展前期规划论证。
（8）省道314涛汤线日照段改建工程（前期）。全长约21公里，投资16亿元。2021年推进前期手续办理。
（9）国道342日凤线日照青岛界至于里段大中修工程（前期）。全长约58公里，投资1.8亿元。2021年推进前期手续办理。
（10）国道518日定线日照段改扩建工程（前期）。全长约24公里，投资36亿元。2021年开展前期规划论证。
（11）临沂路北延工程（前期）。全长14.3公里，投资6.8亿元，2021年推进前期工作。
（12）莲海大道工程（山海天—五莲）（前期）。全长15.42公里，投资2.15亿元，2021年推进前期工作。
2．农村公路项目（1项）。农村公路建设和养护项目（新开工）。累计里程约300公里，投资13亿元，计划2021年完成。
（三）港口建设项目（13项）。续建项目9项、新开工项目4项。计划总投资266.93亿元，2021年计划完成投资37亿元。
1．日照港石臼港区东煤南移工程（续建）。改造南#5—#7泊位为专业化煤炭泊位，设计年通过能力2500万吨，投资26亿元。建设期限2017年至2021年12月，2021年计划完成投资5.3亿元。
2．日照钢铁精品基地配套矿石码头工程（续建）。建设1个40万吨铁矿石泊位及配套工程，投资28.2亿元。建设期限2016年至2023年9月，2021年计划完成投资2亿元。
3．日照钢铁精品基地配套成品码头工程（续建）。建设2个4万吨级、2个1万吨级杂货泊位及配套工程，投资22.1亿元。建设期限2018年至2022年12月，2021年计划完成投资2亿元。
4．石臼港区南作业区深水航道一期工程（续建）。建设30万吨级航道，长27公里，投资15.8亿元。建设期限2019年至2022年12月，2021年计划完成投资1亿元。
5．岚山港区30万吨级原油码头三期工程（续建）。建设30万吨级原油码头1个，投资8.2亿元。建设期限2019年至2021年6月，2021年计划完成投资1亿元。
6．岚山港区北作业区南港池航道工程（续建）。建设30万吨级散货船单向航道，长13.95公里，投资17.83亿元。建设期限2019年至2022年12月，2021年计划完成投资2亿元。
7．岚山港区深水航道二期工程（续建）。建设30万吨级航道，长42.83公里，投资16.5亿元。建设期限2020年至2022年12月，2021年计划完成投资5.5亿元。
8．岚山港区南作业区#12、#16泊位工程（续建）。建设2个15万吨泊位及配套设施，投资9.4亿元。建设期限2020年至2022年12月，2021年计划完成投资2.5亿元。
9．岚山港区北作业区北二突堤通用泊位工程（续建）。建设1个4万吨级、3个10万吨级通用泊位，投资16.3亿元。建设期限2020年至2022年12月，2021年计划完成投资2亿元。
10．岚山港区南作业区#18、#20、#22泊位工程（新开工）。建设10万吨通用泊位2个，2万吨通用泊位1个，投资15.7亿元。建设期限2021年12月至2023年12月，2021年计划完成投资0.5亿元。
11．日照港岚山港区LNG接收站项目工程（新开工）。包括接收站、航道、防波堤，建设规模为LNG上岸300万吨/年，投资60亿元。建设期限2021年12月至2025年12月，2021年计划完成投资0.2亿元。
12．日照港石臼港区南作业区西#18—#20泊位及后方储运系统流程化工程（新开工）。改造#18—#20通用泊位为2个专业化散货泊位，建设专业化堆场、火车装车楼、水平运输系统等设施，输送能力2000万吨/年，投资18.4亿元。建设期限2021年3月至2022年12月，2021年计划完成投资7亿元。
13．日照港石臼港区南作业区#14、#15泊位及后方储运系统流程化工程（新开工）。改造#14、#15泊位及后方堆场为矿石储运流程化系统，建设堆取料机、皮带机、火车装车楼等设施，输送能力1800万吨/年，投资12.5亿元。建设期限2021年3月至2022年12月，2021年计划完成投资6亿元。
（四）机场建设项目（2项）。计划总投资6.85亿元。2021年计划完成投资0.7亿元。
1．日照机场通航基地项目（新开工）。新建停放维修机库、办公楼、机坪、滑行道，配套建设飞行区围界、巡场路、给排水、电气、弱电及消防等设施，投资0.55亿元。建设期限2021年10月至2022年12月，2021年计划完成投资0.2亿元。
2．中国民航管理干部学院山东基地项目（新开工）。项目占地124.2亩，投资6.3亿元。建设期限2021年10月至2023年12月，2021年计划完成投资0.5亿元。
（五）场站建设项目（2项）。计划总投资1.82亿元。2021年计划完成投资1.3亿元。
1．莒县智慧公共交通服务中心项目（新开工）。在莒县振东大道以东、临沂东路以南建设智慧公共交通服务中心1处，投资0.8亿元，计划2021年完成。
2．五莲县石材物流园项目（新开工）。在五莲县街头镇驻地建设智慧物流信息平台、司机之家、加油站等，投资1.02亿元。建设期限2021年3月至2022年12月，2021年计划完成投资0.5亿元。
近日，日照市人民政府印发《日照市2021年交通运输建设计划》的通知。实施计划涉及铁路建设项目、公路建设项目、港口建设项目、机场建设项目、场站建设项目等。
日照市2021年交通运输建设计划：
围绕打造交通强国山东示范区，建设现代化综合立体交通运输网络，加快综合交通运输高质量发展，推动港口—城市融合发展，特制定2021年交通运输建设计划。
一、任务目标：2021年交通运输建设计划项目总投资866.75亿元，计划完成投资120.68亿元，重点抓好43项交通基础设施项目建设。其中，铁路建设项目13项，公路建设项目13项，港口建设项目13项，机场建设项目2项，场站建设项目2项。
二、实施计划：
（一）铁路建设项目（13项）。续建项目3项，新开工项目6项，前期项目4项。计划总投资294.95亿元，2021年计划完成投资41.33亿元。
1．日照岚山疏港铁路工程（续建）。全长37.88公里，投资25.99亿元。建设期限2020年至2022年12月，2021年计划完成投资12亿元。
2．日照站客运设施改造工程（续建）。投资19.56亿元。建设期限2020年至2024年7月，2021年计划完成投资8亿元。
3．临沂临港疏港铁路工程（续建）。日照境内约2.6公里，投资2.6亿元。建设期限2020年至2021年12月，2021年计划完成投资2.53亿元。
4．坪岚铁路扩能改造工程（新开工）。全长约32.97公里，投资20.5亿元。建设期限2021年3月至2023年12月，2021年计划完成投资12.3亿元。
5．京沪高铁二通道潍坊至新沂铁路工程（新开工）。日照境内约47公里，设五莲北站、莒县北站，投资85亿元。建设期限2021年10月至2024年12月，2021年计划完成投资2亿元。
6．青岛西至京沪高铁二通道铁路工程（新开工）。日照境内约16公里，投资25.6亿元。建设期限2021年10月至2025年12月，2021年计划完成投资1亿元。
7．山东钢铁集团日照有限公司专用铁路工程（新开工）。正线全长2.777公里，投资3.7亿元。建设期限2021年6月至2022年12月，2021年计划完成投资1.8亿元。
8．日照港岚山港区南区铁路专用线工程（新开工）。铺轨里程约27.8公里及配套设施，投资8.5亿元。建设期限2021年10月至2023年12月，2021年计划完成投资1.5亿元。
9．日照港石臼港区南区煤炭进港铁路工程二期（新开工）。铺轨里程约41.7公里及配套设施，投资2.5亿元。建设期限2021年10月至2023年12月，2021年计划完成投资0.2亿元。
10．日照至京沪高铁二通道铁路工程（前期）。全长约55公里，投资77亿元。2021年开展前期规划论证。
11．京沪高铁二通道五莲北站配套设施项目（前期）。占地面积约130亩，建设公交客运换乘中心，包括游客集散中心、特色农产品及旅游产品展示大厅、旅客及驾驶员休息室等设施；配套建设公交及社会车辆停车位、车辆维护中心、加油站等。投资2亿元，2021年开展前期规划论证。
12．京沪高铁二通道莒县北站公交换乘枢纽项目（前期）。占地面积约150亩，建设集换乘休息室、换乘通道、站前广场、多功能换乘场地、智慧充电设备（开放式）、驾驶员休息室、公交及社会车辆停车场、车辆维修中心等于一体的旅客运输集散中心。投资2亿元，2021年开展前期规划论证。
13．日照地区铁路货运南迁工程（前期）。随着日照港石臼港区“东煤南移”“北集南散”规划调整，逐步实现货运“南进南出”。投资20亿元，2021年开展前期规划论证。
（二）公路建设项目（13项）。计划总投资296.2亿元。2021年计划完成投资40.35亿元。
1．干线公路项目（12项）
续建项目1项，新开工项目4项，前期项目7项，计划总投资283.2亿元。2021年计划完成投资27.35亿元。
（1）厦门路北段工程（续建）。下穿兖石、青连、瓦日铁路和日兰高铁，投资1.35亿元，计划2021年完成。
（2）岚山港疏港高速公路工程（新开工）。全长约12公里，投资23亿元。建设期限2021年6月至2023年12月，2021年计划完成投资10亿元。
（3）省道313日滕线东港区烟墩岭至莒县下袁官庄段及莒县城区至沂南界段大中修工程（新开工）。全长58公里，投资5亿元，计划2021年完成。
（4）省道220平日线日照港疏港路西延工程（新开工）。全长57公里，投资34.5亿元。建设期限2021年6月至2023年12月，2021年计划完成投资8亿元。
（5）南沿海公路日钢段高架桥工程（新开工）。起于疏港大道龙王河互通右转匝道接入口，止于安岚大道与南沿海路交叉口，总长3.48公里，投资6.6亿元。全线设置高架桥1座，长2.1公里，双向六车道；地面辅道双向四车道。建设期限2021年6月至2023年6月，2021年计划完成投资3亿元。
（6）董梁高速日照段工程（前期）。全长约73公里，投资120亿元。2021年开展前期规划论证，力争年内开工建设。
（7）临滕高速东延工程（前期）。全长约20公里，投资30亿元。2021年开展前期规划论证。
（8）省道314涛汤线日照段改建工程（前期）。全长约21公里，投资16亿元。2021年推进前期手续办理。
（9）国道342日凤线日照青岛界至于里段大中修工程（前期）。全长约58公里，投资1.8亿元。2021年推进前期手续办理。
（10）国道518日定线日照段改扩建工程（前期）。全长约24公里，投资36亿元。2021年开展前期规划论证。
（11）临沂路北延工程（前期）。全长14.3公里，投资6.8亿元，2021年推进前期工作。
（12）莲海大道工程（山海天—五莲）（前期）。全长15.42公里，投资2.15亿元，2021年推进前期工作。
2．农村公路项目（1项）。农村公路建设和养护项目（新开工）。累计里程约300公里，投资13亿元，计划2021年完成。
（三）港口建设项目（13项）。续建项目9项、新开工项目4项。计划总投资266.93亿元，2021年计划完成投资37亿元。
1．日照港石臼港区东煤南移工程（续建）。改造南#5—#7泊位为专业化煤炭泊位，设计年通过能力2500万吨，投资26亿元。建设期限2017年至2021年12月，2021年计划完成投资5.3亿元。
2．日照钢铁精品基地配套矿石码头工程（续建）。建设1个40万吨铁矿石泊位及配套工程，投资28.2亿元。建设期限2016年至2023年9月，2021年计划完成投资2亿元。
3．日照钢铁精品基地配套成品码头工程（续建）。建设2个4万吨级、2个1万吨级杂货泊位及配套工程，投资22.1亿元。建设期限2018年至2022年12月，2021年计划完成投资2亿元。
4．石臼港区南作业区深水航道一期工程（续建）。建设30万吨级航道，长27公里，投资15.8亿元。建设期限2019年至2022年12月，2021年计划完成投资1亿元。
5．岚山港区30万吨级原油码头三期工程（续建）。建设30万吨级原油码头1个，投资8.2亿元。建设期限2019年至2021年6月，2021年计划完成投资1亿元。
6．岚山港区北作业区南港池航道工程（续建）。建设30万吨级散货船单向航道，长13.95公里，投资17.83亿元。建设期限2019年至2022年12月，2021年计划完成投资2亿元。
7．岚山港区深水航道二期工程（续建）。建设30万吨级航道，长42.83公里，投资16.5亿元。建设期限2020年至2022年12月，2021年计划完成投资5.5亿元。
8．岚山港区南作业区#12、#16泊位工程（续建）。建设2个15万吨泊位及配套设施，投资9.4亿元。建设期限2020年至2022年12月，2021年计划完成投资2.5亿元。
9．岚山港区北作业区北二突堤通用泊位工程（续建）。建设1个4万吨级、3个10万吨级通用泊位，投资16.3亿元。建设期限2020年至2022年12月，2021年计划完成投资2亿元。
10．岚山港区南作业区#18、#20、#22泊位工程（新开工）。建设10万吨通用泊位2个，2万吨通用泊位1个，投资15.7亿元。建设期限2021年12月至2023年12月，2021年计划完成投资0.5亿元。
11．日照港岚山港区LNG接收站项目工程（新开工）。包括接收站、航道、防波堤，建设规模为LNG上岸300万吨/年，投资60亿元。建设期限2021年12月至2025年12月，2021年计划完成投资0.2亿元。
12．日照港石臼港区南作业区西#18—#20泊位及后方储运系统流程化工程（新开工）。改造#18—#20通用泊位为2个专业化散货泊位，建设专业化堆场、火车装车楼、水平运输系统等设施，输送能力2000万吨/年，投资18.4亿元。建设期限2021年3月至2022年12月，2021年计划完成投资7亿元。
13．日照港石臼港区南作业区#14、#15泊位及后方储运系统流程化工程（新开工）。改造#14、#15泊位及后方堆场为矿石储运流程化系统，建设堆取料机、皮带机、火车装车楼等设施，输送能力1800万吨/年，投资12.5亿元。建设期限2021年3月至2022年12月，2021年计划完成投资6亿元。
（四）机场建设项目（2项）。计划总投资6.85亿元。2021年计划完成投资0.7亿元。
1．日照机场通航基地项目（新开工）。新建停放维修机库、办公楼、机坪、滑行道，配套建设飞行区围界、巡场路、给排水、电气、弱电及消防等设施，投资0.55亿元。建设期限2021年10月至2022年12月，2021年计划完成投资0.2亿元。
2．中国民航管理干部学院山东基地项目（新开工）。项目占地124.2亩，投资6.3亿元。建设期限2021年10月至2023年12月，2021年计划完成投资0.5亿元。
（五）场站建设项目（2项）。计划总投资1.82亿元。2021年计划完成投资1.3亿元。
1．莒县智慧公共交通服务中心项目（新开工）。在莒县振东大道以东、临沂东路以南建设智慧公共交通服务中心1处，投资0.8亿元，计划2021年完成。
2．五莲县石材物流园项目（新开工）。在五莲县街头镇驻地建设智慧物流信息平台、司机之家、加油站等，投资1.02亿元。建设期限2021年3月至2022年12月，2021年计划完成投资0.5亿元。
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